青藏鐵路途經(jīng)哪些景點 青藏鐵路沿線旅游攻略
1. 青藏鐵路沿線旅游攻略
進藏最美火車線路是上海到拉薩這一趟車，不過北京到拉薩的這趟列車沿途風景也不錯，雖然白天能觀看的風景沒有上海那趟列車多，但也值得體驗一次。 乘火車進藏旅游，風景最精華的一段時間格爾木至那曲段。不過從西寧出發(fā)沒多久就能欣賞到高原上的風景。西寧至拉薩沿途的風光優(yōu)美，有湖泊、雪山、戈壁、荒漠、冰川、草原、牧場等景觀。頭條萊垍
青藏鐵路沿途的景點有青海湖、昆侖山脈、可可西里、沱沱河、唐古拉山脈、羊八井、納木錯等景觀。記得準備好相機，記錄下沿途的風景。
2. 青藏鐵路沿途經(jīng)過哪些地方
格爾木到拉薩途徑的地方有，五道梁，沱沱河，可可西里羚羊保護區(qū)，不凍泉，唐古拉山，安多，那曲，當雄縣，羊八井然后進入拉薩！主要道路為青藏公路，沿途景點有可可西里羚羊保護區(qū)，藏北草原納木錯，羊八井溫泉等。穿越時，請記得車油隨時補充。在唐古拉山附近時，盡量不要長時間停留，避免缺氧！垍頭條萊
3. 青藏鐵路經(jīng)過哪些旅游地
川藏鐵路東起四川省成都，向西經(jīng)雅安、康定、昌都、林芝到拉薩，線路依次經(jīng)過四川盆地、川西高山峽谷區(qū)、川西高山原區(qū)、藏東南橫斷山區(qū)、藏南谷地區(qū)五個地貌單元，先后跨越大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江、易貢藏布、雅魯藏布江等七大江河，地勢北高南低、西高東低，被公認是“最具挑戰(zhàn)的鐵路工程”。
4. 西藏鐵路旅游線路
從北京出發(fā)到西藏的鐵路，北京到西藏拉薩的鐵路由四部分組成：
京廣線內(nèi) 之 北京->鄭州
隴海線 之 鄭州->蘭州
蘭青線 之 蘭州->西寧垍頭條萊
青藏線 之 西寧->拉薩垍頭條萊
北京西->西寧的里程為2092公里垍頭條萊
西寧->拉薩的里程為1956公里
北京到西藏的鐵路總計40481公里
5. 青藏鐵路沿線的旅游資源
謝謝邀請。我在青藏線上也遇到了很多。青藏線路基多年凍土層夏季融沉、冬季凍脹，道路經(jīng)常出現(xiàn)凹凸不平現(xiàn)象，導至交通事故頻繁出現(xiàn)。咨詢了一些朋友，這是一種神奇的“散熱管”，具有單向傳熱性能，當氣溫低于凍土層時，外界冷氣源源不斷進入凍土層，而當氣溫高于凍土層時，它會自動停止工作，加上隔熱措施可以保證凍土層的穩(wěn)定，保證道路不變形，起到保護交通安全的作用。垍頭條萊
6. 沿著青藏鐵路去旅行
青藏鐵路的修建破解了多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱三大世界性工程技術(shù)難題，創(chuàng)造了多項世界鐵路之最。2006年7月1日，青藏鐵路建成并實現(xiàn)全線通車試運營。青藏鐵路的建成通車，對于青藏兩省區(qū)加快經(jīng)濟社會發(fā)展、改善各族群眾生活，增進民族團結(jié)和鞏固祖國邊防，都具有十分重大的意義。條萊垍頭
1、沒有青藏鐵路的修建開通，大批量西藏產(chǎn)品打入內(nèi)地市場是不可能的。青藏鐵路的開通，不僅使區(qū)產(chǎn)品運往內(nèi)地的運輸成本大幅下降，同時加速了人們開放意識、競爭意識、發(fā)展意識的培養(yǎng)，進一步助推我區(qū)非公有制經(jīng)濟的快速發(fā)展。
2、在青藏鐵路強大的貨運能力、低廉的運輸價格和便捷的運輸方式的帶動下，青藏高原獨有的資源優(yōu)勢正逐步向現(xiàn)實的經(jīng)濟優(yōu)勢轉(zhuǎn)化。青稞啤酒、高原礦泉水、酸奶、牦牛肉、民族手工藝品……越來越多的西藏特色產(chǎn)品通過青藏鐵路走下高原、進入內(nèi)地、走向世界。
3、青藏鐵路的通車運營加快了西藏區(qū)域市場融入國際國內(nèi)大市場的步伐，大量質(zhì)優(yōu)價廉的商品通過火車進入西藏，糧食、蔬菜、瓜果、燃料等生活必需品和冰箱、彩電、洗衣機等耐用消費品價格下降，在改善西藏人民群眾生活燃料和飲食消費結(jié)構(gòu)、保護生態(tài)環(huán)境、促進可持續(xù)發(fā)展的同時，減少了居民消費支出，提高了西藏人民的生產(chǎn)生活水平。垍頭條萊
7. 青藏鐵路沿途的風景
青藏鐵路主要經(jīng)過山脈有昆侖山、可可西里山、風火山、唐古拉山、念青唐左拉山,沿線跨越昆侖河,楚瑪爾河（長江北源）、沱沱河（長江正源）、布曲河（長江南支源）、通天河（長江上游）、怒江水系,雅魯藏布江水系。青藏鐵路起于青海省西寧市，途經(jīng)格爾木市、昆侖山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，進入西藏自治區(qū)安多、那曲、當雄、羊八井、拉薩。全長1956千米，是重要的進藏路線，被譽為天路，是世界上海拔最高、在凍土上路程< /a>最長的高原鐵路，是中國新世紀四大工程之一，2013年9月入選"全球百年工程"，是世界鐵路建設史上的一座豐碑。2006年7月1日建成通車運營。2014年8月16日，青藏鐵路延伸線拉日鐵路全線開通運營。拓展資料：青藏鐵路推動西藏進入鐵路時代，密切了西藏與祖國內(nèi)地的時空聯(lián)系，拉動了青藏帶的經(jīng)濟發(fā)展，被人們稱為發(fā)展路、團結(jié)路、幸福路。這條神奇的天路猶如吉祥哈達，載著雪域兒女駛向發(fā)展和幸福之園。2016年9月12日，歷時七年，總投資12.98億元的青藏鐵路無縫鋼軌換鋪工程完成，全線1956公里青藏鐵路實現(xiàn)了"千里青藏一根軌"，列車的平順性和安全性有了很大的提高。條萊垍頭
8. 青藏鐵路旅游指南
青藏鐵路：東起青海西寧市，南至西藏拉薩市，全長1956公里。頭條萊垍
青藏公路：西寧-拉薩，全長1937公里。頭條萊垍
青藏鐵路全長1956公里，是重要的進藏路線，被譽為天路，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長的高原鐵路，是中國新世紀四大工程之一，2013年9月入選“全球百年工程”，是世界鐵路建設史上的一座豐碑。頭條萊垍
行駛路線
西寧—格爾木—昆侖山口—沱沱河—唐古拉山口—安多—那曲—當雄—拉薩條萊垍頭
【特別提示】 這條進藏線路，堵車是常態(tài)，千萬不要以為他是最好走的進藏線路?。∵@條線路每年發(fā)生車禍的概率是，其他進藏路的幾倍??！ 大家行駛注意安全。垍頭條萊
常規(guī)旅游線路推薦垍頭條萊
第1天：拉薩市區(qū)旅游
第2天：拉薩→納木錯→那曲頭條萊垍
第3天：那曲→唐古拉山口→沱沱河→格爾木
第4天：格爾木→茶卡鹽湖→青海湖垍頭條萊
第5天：青海湖→西寧
青藏線沿途美景頭條萊垍
納木錯垍頭條萊
納木錯作為中國第二大的咸水湖。在西藏中部，湖面海拔4718米。湖的形狀近似長方形，東西長70多千米，南北寬30多千米，面積1920多平方千米。湖水最大深度33米，蓄水量768億立方米，為世界上海拔最高的大型湖泊。“納木錯”為藏語，而這個湖的蒙古語名稱為“騰格里海”，兩種名稱都是“天湖”之意。垍頭條萊
納木錯湖位于拉薩西北約兩百公里處（當雄縣和那曲地區(qū)班戈縣之間），海拔四千七百余米，湖面面積為一千九百四十平方公里，是西藏湖泊之冠，也是世界上海拔最高的大咸水湖。
可可西里
可可西里蒙語意為“青色的山梁”，又一說是“美麗的少女”。 它位于青藏高原西北部，夾在唐古拉山和昆侖山之間，是長江的主要源區(qū)之一。
可可西里自然保護區(qū)是目前世界上原始生態(tài)環(huán)境保存最完美的地區(qū)之一，也是最后一塊保留著原始狀態(tài)的自然之地。周圍沒屏障，地勢高峻，平均海拔高度在5000米以上?？煽晌骼镒匀粭l件惡劣，人類無法長期居住，但卻是野生動物的天堂。野牦牛、藏羚羊、野驢、白唇鹿、棕熊……等青藏高原上特有的野生動物使這位“少女”更加嫵媚動人。有資料顯示，可可西里目前是中國動物資源比較豐富的地區(qū)之一，擁有的野生動物多達230多種，其中屬國家重點保護的一、二類野生動物就有20余種。
羌塘草原條萊垍頭
羌塘，是中國五大牧場之一，位于昆侖山脈、唐古拉山脈和岡底斯山脈之間，面積約占西藏自治區(qū)的三分之二，平均海拔4500米以上。它不僅是野生動植物的天堂，同時也是一個具有豐厚沉積層的文化沃土。
牧民們在這兒創(chuàng)造了夢幻迷離，色彩斑斕的游牧文化。不僅有遠古巖畫，也有古象雄國的遺址，英雄格薩爾王的足跡及故事遍布藏北，瑪尼堆，經(jīng)幡、古塔隨處可見，為蒼芒的大草原增添了幾分神秘的色彩，著名的唐蕃古道貫穿南北。帳篷是這里的一大景觀。除了古老的牦牛帳篷，還有紅、藍、黃、綠、白五色相間的尼龍帳篷，五彩繽紛，形狀各異，許多帳篷頂上飄掛著五彩繽紛的風馬旗。條萊垍頭
茶卡鹽湖
茶卡鹽池位于柴達木盆地的東部邊緣,烏蘭縣茶卡鎮(zhèn)南側(cè)。北依巍峨的完顏通布山,南靠旺秀山,東瀕茶塘盆地,是一個富饒而美麗的天然鹽湖。頭條萊垍
鹽湖湖畔的水面很淺，可以行走在上面，此時正是艷陽高照，蒸騰出來的空氣都有種咸咸的味道，不由地會讓人放松下來，那種感覺真是奇妙無比。潔白純凈的鹽湖倒映著天空、云朵、對岸遠山，走在上面人的影也映在其中，形成了一處水天一色的絕美景色。藍天下的茶卡鹽湖恬雅、純潔如少女般端莊嫻靜，但卻又不失它的驚艷。它就像是一顆從天上掉下來的一塊寶石般艷麗，又如天空之境，將云朵、山川和人的影倒映在鹽湖中，行走在湖中仿佛是走在了一處光滑的鏡面上，美不勝收。條萊垍頭
青海湖頭條萊垍
擁有4583平方千米面積的青海湖浩瀚神秘，是大自然賜予青海高原的一面巨大的寶鏡，清澈碧藍的湖面上那微微泛動的波瀾似乎在悄聲述說著一個古老的傳說……
青海湖被四座巍巍高山所環(huán)抱，舉目環(huán)顧，猶如四幅高高的天然屏障，將青海湖緊緊環(huán)抱其中。從山下到湖畔，則是廣袤平坦、蒼茫無際的千里草原，而煙波浩渺、碧波連天的青海湖，就像是一個巨大的翡翠玉盤平嵌在高山、草原之間，構(gòu)成了一幅山、湖、草原相映成趣的壯美風光和綺麗景色。
青海湖在不同的季節(jié)里，景色迥然不同。夏秋季節(jié)，青海湖畔山清水秀，遼闊起伏的草原就像是鋪上一層厚厚的綠色的絨毯，數(shù)不盡的牛、? ?、馬猶如五彩斑駁的珍珠撒滿草原，湖畔大片整齊如畫的農(nóng)田麥浪翻滾，菜花泛金，那碧波萬頃，水天一色的青海湖，好似一泓玻璃瓊漿在輕輕蕩漾。而寒冷的冬季到來時，青海湖冰封玉砌，銀裝素裹，就像一面巨大的寶鏡，在陽光下熠熠閃亮，終日放射著奪目的光輝。垍頭條萊
9. 青藏鐵路沿途景點
青藏線是指青海到西藏一條公路。
沿途經(jīng)過眾多的旅游景點：條萊垍頭
南山口、甘隆、小南川、玉珠峰、不凍泉、楚瑪爾河、納赤臺、五道梁、秀水河、沱沱河、通天河、雁石坪、布強格、唐古拉山、扎江藏布、安多、措那湖、納木錯湖，那曲、當雄、羊八井，林芝及雅魯藏布大峽谷等，最后進入拉薩市。條萊垍頭
10. 青藏鐵路游玩攻略
從上海出發(fā)，時間悠閑的，大多數(shù)會選擇青藏火車進藏。坐在世界屋脊上行駛的火車里，沿途欣賞藏北草原、玉珠峰雪山、錯那湖、親眼看到可可西里無人區(qū)里奔跑的野驢、輕靈的藏羚羊，大片的沼澤濕地，這一切很少見到的奇景都是獨特難忘的經(jīng)歷。上海-拉薩鐵路沿線的大部分主要景點都將從格爾木開始，因為青藏鐵路的亮點存在于西寧 - 拉薩鐵路段。條萊垍頭
11. 青藏鐵路旅游線路
青藏鐵路始于青海省西寧市，一路奔向拉薩的途中，依次經(jīng)過青海湖景觀帶、昆侖山景觀帶、長江源景觀帶、羌塘草原景觀帶、那 曲到拉薩景觀帶等。沿途風光多姿秀美，自然景觀、人文景觀眾多，更能欣賞到藏北牧區(qū)獨特的民族風情和宗教文化。
在青海湖景觀帶，除了美麗的青海湖、令人沉迷的鳥島和有中國“死海”之稱的察爾汗鹽湖外，最值得一看的，是在連湖火車站附近、位于柴達木盆地中的神秘“外星人遺址”和“情人湖”。
青藏鐵路的主要路線景點 青藏鐵路風景線 青藏鐵路
1. 青藏鐵路風景線
1.青藏鐵路是一條神奇的天路，如巨龍般蜿蜒在世界屋脊!
2.我的背后就是那條世人矚目的青藏鐵路，一條鋼鐵鋪就的天路直入西藏。陽光那么好，強烈，線條明朗，普照整個高原。
3.鐵路順山勢劃一弧線凌空而過，似巨弓滿拽，又似長虹橫貫。
2. 青藏鐵路一路風景
上海出發(fā)的Z164次列車，經(jīng)過青藏鐵路及后半段可可西里（格爾木到那曲）的白天的時間是最長的。所以通常我們都會說，上海去拉薩的Z164次火車所經(jīng)過的路線，是去拉薩最美的火車路線。不過這一趟火車的車票是最難買的，北京、廣州以及西寧等地出發(fā)去拉薩的火車，同樣會在白天經(jīng)過可可西里，也是很值得選擇的。
坐火車去拉薩注意事項有哪些？
前面所介紹的各地去拉薩的火車，不僅一次提到了耗時很久這個問題。所以有些東西你是必須要準備好的，首先就是充饑的食物，面包、泡面、火腿腸啥的都帶上，火車上的食物真的是一言難盡，味道不咋滴，價格還高！
3. 青藏鐵路線沿途風景
走青藏線沿線風景最多。由青海西寧至西藏拉薩，與青藏公路并行，沿線所觀賞到的風景比新藏，川藏，滇藏的都要美。希望能幫到你。
4. 青藏鐵路路過的風景
青藏鐵路，一條神奇的天路，帶我們走入青藏高原。乘坐青藏鐵路高原列車，游客不僅能飽覽青藏高原絢麗的自然風光，還能品味充滿濃郁宗教氣息的藏族文化景觀。青藏鐵路的周邊的美麗風景也是這條線上的亮點。列車快接近德令哈市時就能看到郊外數(shù)萬頃的良田和道道林帶翠綠一片德令哈市有一處旅游勝地，就是位于市區(qū)以西40公里處的克魯克湖和托素湖，青藏鐵路恰好就從這兩湖之間穿過在夏秋季節(jié)，夕陽映在湖面，湖中五彩繽紛，與湖岸的野花牧草岸邊覓食的牛羊鳥島棲息的候鳥構(gòu)成一幅迷人的畫面 這座位于柴達木盆地東北邊緣的高原城市，像一顆奪目的夜明珠，鑲嵌在浩瀚的戈壁灘上，那是最美的風景了。
5. 青藏鐵路風景線圖片
1、它們的類別不同，青藏線是鐵路而川藏線是公路。
我們都熟知的青藏鐵路就是青藏線，這是一條連接青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市的國鐵1級鐵路，是中國新世紀四大工程之一，是通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。而川藏線是指成都到拉薩的一條公路，由中國的318國道、317國道、214國道、109國道的部分路段組成，是中國最險峻的公路。它分為南北線，在南北線中間有一些連接的線路一般也歸為川藏公路的一部分。
2、青藏線和川藏線沿途的景觀不同，它們各具特色。
青藏線和川藏線沿途看到的景觀不同，青藏線看草原、湖泊、平原，川藏線看森林、湍急的河流、高山峽谷，對于氣候來說青藏線可以看到干旱的景觀，川藏線則可以看到濕潤的景象。在青藏線的可可西里一帶可以看到大群的野生動物在荒野上游蕩，還可以看到柴達木的荒漠、鹽湖和可可西里一帶的連續(xù)凍土區(qū)，這都是青藏線所獨有的，而海螺溝的森林與冰川共存、易貢的茶園與雪峰同在，則是川藏線上的風景。 這兩條路結(jié)合起來，才勾畫出了一個青藏高原的輪廓和剪影來。
3、青藏線和川藏線的作用和意義是不同的。
青藏鐵路的建成運行使中國內(nèi)地主要城市與尼泊爾貿(mào)易的陸路運輸時間大大縮短了，從而推動了尼泊爾落后的北部山區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，幫助尼泊爾獨立自主地出現(xiàn)在世界政治舞臺上。同時青藏鐵路加強國內(nèi)其他廣大地區(qū)與西藏聯(lián)系，促進藏族與其他各民族的文化交流，增強了民族的團結(jié)。川藏公路通車大大促進了西藏經(jīng)濟建設的發(fā)展和人民生活的改善，改變了西藏長期封閉的狀況，對于西藏經(jīng)濟建設和國防建設都具有極為重要的作用。
青藏線和川藏線這真是兩條差異顯著、相互映照的路，正是通過比較這兩條路的差異，我們對這兩條路的認識，才不斷地深入和清晰起來。
6. 青藏鐵路沿線風景
關(guān)于這個問題，坐那趟火車沿途可以欣賞哪些美麗的風景。小編的答案就是K1331次旅客列車。為什么會這樣說呢？那么首先看看它所經(jīng)過的有哪些地方吧，這趟車經(jīng)過寧夏，陜西，山西，河北，山東，江蘇，一直終點到上海。
第一站，銀川。銀川是寧夏回族自治區(qū)首府，又被稱為塞上江南。風景非常的漂亮，這里也是神秘西夏王朝的發(fā)祥地，有很多的旅游景觀，從銀川出來就能看見鐵路黃河大橋，也是非常的美麗。
第二站定邊和靖邊。這兩個地方屬于陜北地區(qū)，在鐵路兩旁有很多的磕頭機，都是在采石油。坐在火車上也能夠清晰的看到這些地方。
第三站就是子洲，綏德。而這些地方有很多的窯洞，坐在火車上能清楚的看到這些濃濃地域性的建筑，喜歡拍照的小伙伴也可以拍幾張有特色的照片。火車到山西汾陽過后進入夜間行車了，要通過中國三大隧道中的兩個隧道，一個是呂梁山隧道，一個就是太行山隧道。到早上五六點的時候列車就在山東省境內(nèi)行駛了。
第四站就是山東省境內(nèi)，途徑的城市有泰山，兗州。這兩個地方的景點一個就是很著名的景區(qū)泰山，還有一個在兗州火車站就能看到的很大的一個金頂寺廟，在當?shù)匾彩欠浅Ｓ忻麣獾摹?/p>
第五站就是早上八點到徐州后，列車進入了江蘇境內(nèi)，沿途在蚌埠，南京，常州，蘇州停靠。這些地方沿途可以看到江南水鄉(xiāng)的美景和現(xiàn)代化城市的高樓大廈。最后一站就是終點站上海站，這里也是中國的金融中心，也有很多著名的景點，相信喜歡旅游的小伙伴一定不會錯過這趟火車，期待有一天你能乘坐這趟火車哦，也希望喜歡的小伙伴可以給個關(guān)注，在平均區(qū)留下你的問題，我們一起學習進步。
7. 火車青藏線風景
川藏線最美是幾月？
川藏線最熱鬧的季節(jié)從每年3月中旬開始，一直持續(xù)到11月。即使在7~8月雨季，也有不少人都會行走在川藏線上，甚至形成了車流量、人流量最多的季節(jié)。但是，川藏線最美的月份在幾月呢？
從9月份開始到10月末，進入深秋，這是川藏線最美的季節(jié)，如果有朋友前往，我也很愿意推薦這個時期給他們。川藏線沿途的高原樹木和草地都在變換色彩，完成綠向彩色的變更，拍風景色彩非常豐富。
川藏線色彩
川藏線圖1
深秋在雨季過后，川藏線的空氣經(jīng)過雨季的洗滌會變得更加清澈暢爽。都說西藏的天空潔凈沒有雜質(zhì)，秋季的天空，輕盈的藍，厚重的藍，深深淺淺地將人要吸進去一般，再點綴些許棉絮白云，美得奪人呼吸。
但是，小編恰恰有一些喜愛出游的朋友，9月、10月的景色看過之后，還想再去一次川藏線，他們又來問我，幾月份去川藏線好？我不得不再去尋找川藏線其它季節(jié)的亮色，而我們的車隊，也從3月份就開始奔赴林芝桃花節(jié)林芝桃花節(jié)之約，于是我的眼睛看到了西藏還有一個江南一般的地方，秀美的春天，滿山谷的桃花，幾家藏寨，真有一種世外桃源之感，我的第一個朋友，開上普拉多迫不及待的去了。
林芝地區(qū)的桃花
第二個朋友，4月想來一次苦旅，問我去川藏線如何？我起初絕對制止他這個時間段出行，林芝的桃花已經(jīng)沒了，沿途的風景除了雪景還是雪景，朋友執(zhí)意要走，看到他回傳的照片，我忽然覺得他的堅持是對的，他說他在出發(fā)之前看了一篇雪山的文章，便更加不能自拔：
點上圖了解
川藏線雪山驚艷一撇
愛客純玩溫馨提示：如果選擇在9、10月入藏，一定要注意10月是國慶黃金周，川藏線住宿費用會大幅上漲，且游客在短期內(nèi)迅速增多。為了避 開熱潮，川藏線租車建議大家選擇在9月或者10.7之后再出發(fā)。屆時費用回落，人也不太擁擠。如果你是一人，兩人出發(fā)，可以選擇拼車進藏。
8. 青藏鐵路風景線路圖
主要就記一些重點的：鐵道線就那么幾條，方法就是記住鐵道的起點與終點。
五橫：京包-包蘭線；隴海-蘭新線；滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線；濱洲鐵路-濱綏鐵路；南昆鐵路。（由東到西）
七縱：京滬線；京九線；京哈-京廣線；焦柳線；寶成-成昆線；青藏鐵路；哈大鐵路-京哈鐵路 。（由南到北）
9. 青藏鐵路最美景色段
1.青藏鐵路是一條神奇的天路，如巨龍般蜿蜒在世界屋脊!
3.鐵路運輸是當代最重要的運輸方式之一，運量大，速度快，運費較低，受自然因素影響小，連績性好。
10. 青藏鐵路風景最好路段
青藏公路西藏境內(nèi)528千米，青海格爾木至拉薩段1140千米由西藏管養(yǎng)。青藏公路翻越昆侖山、可可西里山唐古拉山和美麗的藏北草原，平均海拔4500米以上，海拔高危險性大。
青藏公路中109國道南山口至那曲縣均為危險路段，其中雁石坪鎮(zhèn)附近約600公里的道路屬于易滑、連續(xù)急彎道、事故多發(fā)路段，那曲地區(qū)安多縣至那曲縣約有240公里為事故多發(fā)和高寒缺氧路段。
青藏線火車旅游攻略「青藏鐵路旅游線路」 青藏鐵路
坐火車同樣是一次旅行，哪些火車風景線不容錯過？
旅游可以說是大家日常生活中已經(jīng)很普遍的休閑方式了，在前往目的地的這段路上有的人喜歡輕松便捷的飛機，有的人向往海風瀟灑的游輪，而有的人也熱衷愜意慢行的火車。小編就很喜歡火車途中一路美景的悠然感覺，如果沿途的風景秀麗或者景觀美不勝收，那么坐火車就不會變的枯燥乏味，甚至會變成一路的享受。那么哪些火車線路的風景優(yōu)美不容錯過呢？接下來小編就為大家介紹幾個，以供大家參考收藏。
1、沈陽到漠河，帶你走進夢幻的冰雪世界。如果是冬天的話，那么建議從沈陽坐火車到漠河，即便是慢車也無妨，雖然同在東北，但是漠河可比沈陽更加銀裝素裹，這一路的霧凇、一路的白雪皚皚，仿佛是走進了童話世界，那么一塵不染、那么潔凈，讓你感嘆這一路的景色，絕對刷新了冬天在你心里的概念。
2、哈爾濱到?？?/a>，走南闖北穿越四季。從東北的哈爾濱到南方的?？?，這一路的漫長滿足了你感受四季變換的曼妙。你會看到雪花飄飄轉(zhuǎn)到艷陽高照，你也會從巍峨山巒走到天海一色，這一路的改變感覺像是人生的濃縮，春夏秋冬近在眼前。
3、杭州到黃山，美妙景色應接不暇。杭州和黃山都是旅游城市，這兩個城市之間的線路也接洽了兩個地方的美景，這一路上絕對風景如畫，各種名山湖泊，各種田園村落，感覺每一幀都不能錯過，這條火車線路絕對物超所值。
我們國家地大物博，東南西北景色各異，其實如果時間允許的情況下，坐火車更能領(lǐng)略我們的錦繡山河，只是快節(jié)奏的生活讓我們忽略了這些自然美景，以上這三個火車風景線是比較經(jīng)典的三條，大家也可以多嘗試火車旅行，多開發(fā)一些沒有廣為人知的火車風景線，大家要是有不錯的火車風景線可以給小編留言，大家一起分享和收藏吧。
青藏鐵路沿途都有哪些風景？
對于我們這些高原人來說
一點風景都沒有
可是對于內(nèi)地游客的話－－可以毫不夸張的說
滿眼都是風景！
舉世矚目的青藏鐵路將于7月1日全線開通試運行，我們半個世紀的夢想終于在今天實現(xiàn)了，做火車去世界屋脊，中國人的這片凈土將和世界接軌。青藏高原作為中國乃至世界“最后的一片凈土”，她有著豐富的旅游資源，也是中外游客都非常向往的旅游勝地，那么青藏鐵路沿線途有哪些美麗的風景呢，先搭上小編為你開出的旅行列車，讓我們青藏風景先睹為快。
搭乘青藏列車一定不要錯過青海湖，她距離西寧僅有100公里，青海湖是我國第一大內(nèi)陸湖泊，也是我國第一大咸水湖，現(xiàn)有面積約4400公里。作為國家級自然保護區(qū)，青海湖流域及其周邊地區(qū)有普氏原羚、雪豹、藏野驢、黑頸鶴、玉帶海雕等37種國家一、二類野生保護動物。
即將開通的青藏鐵路沿線美景的第一站，就是碧波蕩漾的青海湖。
青海湖地處青海高原的東北部，這里地域遼闊，草原廣袤，河流眾多，水草豐美，環(huán)境幽靜。湖的四周被四座巍巍高山所環(huán)抱：北面是崇宏壯麗的大通山，東面是巍峨雄偉的日月山，南面是逶迤綿綿的青海南山，西面是崢嶸嵯峨的橡皮山。這四座大山海拔都在3600米至5000米之間。舉目環(huán)顧，猶如四幅高高的天然屏障，將青海湖緊緊環(huán)抱其中。從山下到湖畔，則是廣袤平坦、蒼茫無際的千里草原，而煙波浩淼、碧波連天的青海湖，就象是一盞巨大的翡翠玉盤平嵌在高山、草原之間，構(gòu)成了一幅山、湖、草原相映成趣的壯美風光和綺麗景色。
可可西里——中國最大的無人區(qū)
我們都不會忘記西部探險影片《可可西里》在國內(nèi)外播出時給人們帶來的震撼，除了那可憐的藏羚羊之外還有可可西里那震人心魄的自然風光，青藏鐵路的開通圓了我們的夢，與可可西里來一次親密接觸。
可可西里,位于青藏高原腹地,北有昆侖雪山,南接唐古拉山,平均海拔在4500米以上?？煽晌骼锩烧Z意為“青色的山梁”,也被稱為“美麗的少女”。
可可西里自然景觀獨特,河流縱橫交錯,湖泊星羅棋布。其中,一平方公里以上的湖泊就超過100個。這里現(xiàn)代冰川分布廣泛,冰川面積達1800平方公里。雪山,峽谷,石林,石環(huán),鹽湖邊盛開的朵朵“鹽花”以及冰川下熱氣蒸騰的沸泉等,組成了特有的雪域景觀。
可可西 里還有青藏高原“動物王國”的美譽,動物資源的特點是種群大、數(shù)量多。這里棲息著藏羚羊、野牦牛、藏野驢、藏原羚、雪豹、棕熊等高原珍稀野生動物。同時,藍天白云下飛翔著金雕、黑頸鶴、大天鵝等鳥類,湖中游動著裸腹葉須魚等魚類,這些均為青藏高原特有物種。
如今,沿青藏公路驅(qū)車經(jīng)過可可西里時,公路兩旁自由自在活動的藏羚羊、藏原羚、藏野驢等高原珍稀野生動物會讓游客大飽眼福。7月1日后,乘坐青藏鐵路旅客列車進藏的游客也可以在車內(nèi)或鐵路沿線設立的觀景站臺欣賞到可可西里風光及“生命禁區(qū)”里輕盈、俊美、奔跑如飛的藏羚羊。
可可西里看點：索南達杰自然保護站、可可西里原始風光。
納木錯,藏語意為“天湖”,海拔4718米,是世界上海拔最高的咸水湖,也是藏傳佛教圣地。它位于拉薩市當雄縣境內(nèi),距離當雄縣30多公里,坐車一個小時左右可抵達。
納木錯北側(cè)依偎著連綿的高原丘陵，東南部是海拔7111米，終年積雪的念青唐古拉山的主峰，一望無際的廣闊草原在湖水的四周展開。她的湖面猶如一顆晶瑩的寶石,鑲嵌在草原上。在這里,不僅能欣賞到美麗的湖泊和遼闊的藏北草原,還能看到斑頭雁、野牦牛、棕熊、雪豹、藏羚羊等野生動物。
湖中有5個島嶼，其中最大的良多島面積1.2平方千米。佛教徒們傳說它們是五方佛的化身。凡去神湖朝佛敬香者，莫不虔誠頂禮膜拜。此外還有5個半島從不同的方位凸入水域，最大的是扎西半島。這里也是通常旅行者最喜歡的景點。島上分布著許多奇形怪狀的巖洞，紛雜林立著無數(shù)石柱和奇異的石峰，怪石嶙峋，奇異多彩。順時針環(huán)島一周，大概要兩個小時左右。如果順時針轉(zhuǎn)島，則在快回到旅館的地方還可見到100多米長的瑪尼墻。
門票價格：在半路上會有一個收費站，每人20元，在扎西半收費。
游覽提示：最好在拉薩已經(jīng)適應了3～5天，否則不要去納木錯。很多游客對迅速提高的1100米海拔沒有足夠的重視，在湖邊過上一夜基本都會有高原反應。
這里海拔高達4700米，因長江源頭沱沱河而得名，是青藏鐵路和公路自格爾木后，青海境內(nèi)沿途人居最集中的地方。千里長江之源沱沱河雖從這里流過，但干旱、風沙幾乎四季不斷，然而，這里仍成為青藏線上最熱鬧的驛站和最為重要的交通集散地。
沱沱河又名托托? ??，發(fā)源于唐古拉山脈主峰各拉丹冬西南側(cè)姜根迪如雪山的冰川，冰川尾端海拔近五千五百公尺。這里有龐大的雪山群，海拔六千公尺以上的雪峰共有二十座，永久雪線高達五千八百公尺，群峰上有四十條現(xiàn)代冰川和許多冰斗。
沱沱河的最佳旅游季節(jié)為7——8月，到8月下旬就開始冷了，這里紫外線很強，到了這里要注意防曬，以免曬傷皮膚。
青藏高原最高點——唐古拉山
唐古拉山口是青海和西藏兩省的天然分界線，海拔5231米，這里是青藏鐵路的最高點。唐古拉山的主峰格拉丹東，海拔6000多米，江河凝縮成晶瑩的冰川，浪花沉默成無言的冰雕，曾經(jīng)呼嘯肆虐，湍急奔騰的江河靜靜地安眠著。遠處的雪峰，天上抬手可摘的白云與和緩艷麗的高原夕陽一起嬉戲著，調(diào)弄出一幅幅充滿誘惑、嫵媚千轉(zhuǎn)的圖景。這里有雪山、綠水和羊群——青藏公路的典型景色。
青藏高原終點站——拉薩
拉薩西藏的首府，這里是一個神秘又另人向往的地方，海拔雖然是出奇的高，可卻仍就吸引著無數(shù)的人來到這里朝拜，無論你是不是一個信徒，來到這里來到布達拉宮的面前都會想去朝拜一下。拉薩風光秀麗、歷史悠久、文化燦爛、風俗民情獨特、名勝古跡眾多、宗教色彩濃厚而聞名于世。來到這里你會覺得天空是那么的藍，環(huán)境是那么的幽靜，人是那么的淳樸，這里不愧為世界上“最后一片凈土”。拉薩之旅為你的青藏旅行畫上一個完美的句號。
圖片
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其他
青藏線列車會經(jīng)過哪些地方？
青藏列車從西寧出發(fā)，總長1900多公里，是現(xiàn)今世界上海拔最高，線路最長的高原鐵路。而這條最長的鐵路橫貫境內(nèi)，幾乎處處都是美麗的景色，沿途的藏北草原一望無垠，遠處念青唐古拉山脈悠然佇立，是藏民心中的神山，還有圣湖之一的納木錯，在青海與西藏分界線還會看到傳說中的“風雪倉庫”——唐古拉山口以及享譽海內(nèi)外的著名無人區(qū)——可可西里自然保護區(qū)，有天空之鏡之稱的茶卡鹽湖，清澈明朗的青海湖等等……
踏上朝圣的這一程，可以領(lǐng)略到不同于內(nèi)地秀美的山川，那些粗曠的巖石，潔白的雪山，伸手似乎就可以碰到的穹頂，沿路巨大的牦牛與羚羊，深夜草原還會隱藏著矯捷的狼群，這一切都讓西藏看起來充滿神秘與野性，藏民的豪爽更是為這片充滿詩意的土地點綴上美麗的光芒。
這趟旅程路途漫長，可以看的景色卻并不千篇一律，最美我認為當屬唐古拉山口和可可西里。唐古拉山口位于兩省交界，由于海拔過高在這里可能會產(chǎn)生強烈的高原反應，經(jīng)過唐古拉山口，山峰下那看不到盡頭的青翠交接的草原便是可可西里無人區(qū)，風雪肆虐的山頂常年掛著一頂雪白的尖頭帽，而山下的動物們卻在安然自得的尋找食物，水泊中飲水，一派安然祥和。似乎西北一切都是帶著粗獷與巨大的滋味，山間充滿了巨大的盆地，頭頂巨大的云朵，巨大的野生動物晃悠晃悠的走過，就連藏民體型骨架也要大很多，他們身邊環(huán)繞著云朵一樣的羊群，在這片天然的牧場中形成了一副極美的油畫。
這條通往人們心靈高地的旅程，讓人心生期待滿懷憧憬，渴望在這最接近天堂的高原獲得心靈的洗禮與精神的寧靜。
青藏旅游攻略哪里有
西藏游玩攻略如下：
1、去西藏要準備的東西
①證件：身份證、銀行卡、學生證、軍人證等。
②日用品：防曬霜、洗漱用品、護膚品、化妝品、卸妝水。
③衣物類：沖鋒衣、厚外套、內(nèi)衣褲、休閑鞋。
④藥物類：紅景天、感冒藥、腸胃藥、創(chuàng)可貼。
⑤其他：墨鏡、遮陽帽、口罩、健康碼。
2、第一次去西藏要注意的事項
①剛下火車飛機的時候，注意走路一定要慢，更不能劇烈運動。
②進藏當天不要洗頭，洗澡，在拉薩適應兩天后覺得沒什么問題了，可以白天洗澡洗頭。
③入藏后一定要記得多喝水，西藏氣候很干燥，不喝水會體會到嗓子冒煙的感覺。
3、西藏住宿選擇
①在旺季的時候，令人心怡的酒店容易滿房，請注意提前預定。
②大昭寺一八廓街：這里旅游設施完善，特色餐吧、酒吧多集中在此。
③布達拉宮：晚上去看夜景很方便，步行到八廓街也不遠但住宿條件一般。
④扎基寺一色拉寺：住此區(qū)相對安靜，去色拉寺游覽或走去大昭寺都很方便。
4、西藏出行方式
①最快的方式——飛機進藏
優(yōu)點：時間短，便捷。
缺點：只能看拉薩風景，看不了川藏線風景。
②最經(jīng)濟的方式——火車進藏飛機返回
優(yōu)點：速度快，時間短，直奔拉薩，火車觀光青藏線。
缺點：時間久，會很無聊。
③最具挑戰(zhàn)的方式——自駕
優(yōu)點：最自由，感覺最舒服的方式。
缺點：久駕容易累，有些地區(qū)沒信號可能會影響導航。
①布達拉宮：西藏首選，位于拉薩，建于松贊干布時期，距今1300年歷史，是世界文化遺產(chǎn)。
②大昭寺：藏傳佛教寺廟，位于拉薩，在藏傳佛教中擁有至高無上的地位。
③林芝：被譽為“藏地江南”，有上百畝野生桃花，每年三月會舉辦桃花節(jié)，海拔較低。
④雅魯藏布江大峽谷：世界第一大峽谷，春季峽谷附近會有桃花盛開。
⑤納木措：中國第三大咸水湖，西藏的三大圣湖之一，風景壯麗唯美，南面有終年積雪的念青唐古拉山。
⑦南迦巴瓦峰：被稱為西藏眾山之父，也被中國地理雜志評為中國十大最美雪山。
⑧念青唐古拉山：是藏地三大神山之一，也是青藏高原東南部最大的冰川區(qū)。
6、西藏游玩的禁忌
①西藏很多寺廟禁止穿短裙、短袖、戴帽子和墨鏡入內(nèi)的。
②很多寺廟都是不允許拍照的，偏遠地區(qū)的悠謝寺廟可以拍照，不過需要經(jīng)過同意，不要隨意對著朝圣者拍照，要拍照時必須經(jīng)過別? ?允許。
③尊重當?shù)匚幕叛?，請勿在西藏談論政治及宗教信仰?/p>
④藏民普遍都是熱情好客的，未經(jīng)允許不要對他們的臉拍照。
⑤西藏很多湖都是當?shù)氐氖ズ?，游玩時切勿脫鞋下水。
⑥沒有高反或輕微高反不要吸氧，吸氧是有依賴性的，有明顯高反頭疼的可以吃布洛芬、出現(xiàn)嘔吐的喝葡萄糖，會有明顯改善。
⑦患有心臟病、血液、腦血管、呼吸系統(tǒng)疾病和高危孕婦不宜入藏，有感冒發(fā)燒等身體不適的慎重入藏。
乘青藏鐵路進藏旅行，注意需要的問題有哪些？如何解決？能不能推薦一些景點?。?！
六類疾病患者不宜進藏 進藏之前應當嚴禁煙
京華時報訊（記者夏命群）鐵路部門近日已在青藏列車售票窗口貼出特別提醒。該提醒稱，根據(jù)衛(wèi)生部門和醫(yī)生意見，旅客進入高原旅行前建議進行體檢，由醫(yī)生確認可進入高原旅行時，方可前往高原旅行。凡有下列疾患之一者，不宜進入3000米以上高海拔地區(qū)旅行：
1.各種器質(zhì)性心臟病，顯著心律失?；蜢o息心率大于100次/分，高血壓二期以上，各種血液病、腦血管疾病。
2.慢性呼吸系統(tǒng)疾病，中度以上阻塞性肺疾病，如支氣管哮喘、支氣管擴張、肺氣腫、活動性肺結(jié)核和塵肺病。
3.糖尿病未獲控制；癔病、癲病、精神分裂癥。
4.現(xiàn)患重癥感冒、上呼吸道感染，體溫在38攝氏度以上者；或體溫在38攝氏度以下，但全身及呼吸道癥狀明顯者，在病愈以前，應暫緩進入高原。
5.曾確診患過高原肺水腫、高原腦水腫、血壓增高明顯的高原高血壓癥、高原心臟病及高原紅細胞增多癥者。
6.高危孕婦。健康提醒進藏之前先禁煙酒
對準備赴藏旅游的眾多市民來說，健康安全是首先要考慮的問題。為此，記者采訪了首都醫(yī)科大學低氧醫(yī)學研究所副所長于順。
嚴重高原病應馬上就醫(yī)
記者：聽起來很可怕，到底什么是高原?。繉е乱蛩赜心男?？
于順：高原病也叫高山病，是指人體進入高原低氧環(huán)境下發(fā)生的一種特發(fā)性疾病。返回平原后迅速恢復是它的主要特點?；颊咄ǔＴ诤０?000米以上高原發(fā)病。致病因素主要是缺氧、寒冷、干燥、太陽輻射、疲勞、營養(yǎng)不良等。
記者：高原病有哪些癥狀？
于順：高原病根據(jù)發(fā)病時間分為急、慢性兩種。急性高原病以頭痛、心慌、氣促、惡心、嘔吐、腹瀉等癥狀為主，嚴重者出現(xiàn)肺水腫、腦水腫、少尿、嗜睡、昏迷等癥狀。慢性高原病則常有頭昏、頭痛、記憶力減退、心悸、氣短、胸悶、失眠、食欲不振、視力減退及鼻出血、結(jié)膜充血、面部毛細血管顯露等癥狀。
如果旅游時出現(xiàn)這些癥狀，并持續(xù)感覺嚴重不適，就應該馬上去醫(yī)院治療。
高原反應與體質(zhì)無關(guān)系
記者：是不是體質(zhì)弱的人容易得高原??？
于順：高原病因人而異，未上高原前很難預知。身體弱者未必反應大，體魄健壯者未必無反應。每個人的反應表現(xiàn)形式也各不相同。但在一般情況下，瘦人好于胖人，女士好于男士，矮個子好于高個子，年輕者好于年老者。
若準備去高原，最好先去醫(yī)院做一次嚴格的體格檢查，看看是否患有心血管、血壓及呼吸道等疾病。
進藏之前應當嚴禁煙酒
記者：如果檢查發(fā)現(xiàn)未患以上疾病，進藏前是否需要做其他準備？
于順：有條件的市民，可以提前進行低壓艙訓練，在模擬低氧狀態(tài)下做適應性的活動。無條件的，提前進行適當?shù)腻憻捘土Φ拈L跑和游泳也能起到作用。
值得一提的是，進高原之前應留出一段時間禁煙酒，避免過于勞累，以增強機體的抗缺氧能力，防止呼吸道感染等。
此外，良好的心理素質(zhì)是克服和戰(zhàn)勝高原反應的靈丹妙藥。保持豁達樂觀的情緒，樹立堅強的自信心，能夠減弱高原反應帶來的身體不適。憂心忡忡、思慮過度、稍有不適便高度緊張的人，反而會加大腦組織的耗氧量，加劇身體的不適感。
注意防寒保暖以防感冒
記者：在進藏列車及旅游途中需要注? ?什么？
于順：由于高原氣候寒冷，晝夜溫差大，要注意防寒保暖，以防受涼感冒，引發(fā)呼吸道感染進而患急性高原病。
途中若出現(xiàn)比較嚴重的高山反應癥狀，應立即處理，及時服用氨茶堿或含服硝苯吡啶20毫克，嚴重時應吸氧。若出現(xiàn)嚴重的胸悶、劇烈咳嗽、呼吸困難、咳粉紅色泡沫痰，或反應遲鈍、神志淡漠甚至昏迷，除作上述處理外，還應盡快到附近醫(yī)院進行搶救，或盡快轉(zhuǎn)往海拔較低的地區(qū)，以便治療恢復。
見到美景不要過于興奮
記者：安全到達高原后，是不是就可以放松了？
于順：不是這樣的。很多人安全到達高原后放松警惕，見到了神秘的雪域風情興奮得又蹦又跳。過度興奮會讓血壓升高，心跳加速，這樣反而很容易導致急性高原反應。
另外一個原因是，初上高原的人身體內(nèi)還有不少氧氣存量，這些氧氣能夠在短時間內(nèi)幫助身體適應高原環(huán)境，因此剛開始沒有任何癥狀。但若不加注意，過一兩天后就會逐漸感到頭痛胸悶，不良反應也就隨之而來。
輕微高原反應不必吸氧
記者：如果出現(xiàn)不適，是不是必須馬上吸氧？
于順：吸氧能暫時解除胸悶、氣短、呼吸困難等癥狀，但停止吸氧后癥狀又會重新出現(xiàn)。假若上述癥狀不很嚴重的話，建議最好不要吸氧。輕微的高原反應會不治自愈，不要動輒吸氧，以免形成依賴。
剛到高原，每個人都會感到不同程度的氣短、胸悶、呼吸困難等缺氧癥狀。但這并不說明你不適應高原，如果能夠正確地保護自己，2到4天后，一般都可使上述癥狀好轉(zhuǎn)或消失。
但如果反應的癥狀越來越重，就應該立即吸氧，特別嚴重的還要去醫(yī)院就診。 （記者 宋合營）
重要注意事項游客須重視環(huán)保
進藏旅游，尊重當?shù)氐?a href='/falv/' target=_blank>法律法規(guī)、民族傳統(tǒng)，維護當?shù)刈匀画h(huán)境十分重要。一些環(huán)保組織近日提出了游客須注意的一些事項：
不要隨地亂丟廢棄物，不向水域傾倒污物，不在水源地大小便；
不要在寺廟內(nèi)大聲喊叫、喧嘩；
不要去驚擾、追趕或嚇唬見到的野生動物，遠離它們就是最好的保護；
不要購買野生動物制品，不為盜獵分子提供市場；
不要隨意采摘、踐踏高原的植被，不要開車隨意碾壓草地；
不要使用非降解塑料袋，拉薩禁止使用一次性塑料袋，建議帶些布袋。
記者 侯艷：旅行提醒高原旅游必備十種物品
到青藏高原旅游，進入野外在所難免，游客應注意以下事項，并備好相關(guān)物品：
■零食
高原上地廣人稀，居民點之間的距離很長，很多地方?jīng)]有通訊網(wǎng)絡覆蓋，因此要隨身攜帶一些應急食物，經(jīng)常性地保持自己口袋里有幾塊巧克力、奶糖、餅干等。如果攜帶方便，也可備一些方便面、火腿腸等，以防一時找不到就餐處。
另外，吃飯時不要吃得過飽，以免增加消化負擔。
■水壺
一定要養(yǎng)成隨身帶水壺的習慣，只要能補充的時候，就將水壺灌滿，途中要保持里面至少有半壺水。一來應對長時間無處飲水的可能，二來多喝水是應對高原反應的有效手段。
■藥品
在高原上感冒或者發(fā)生其他疾病是很麻煩的。所以要準備一些常用藥品，如抗缺氧的紅景天口服液、復方丹參滴丸、銀杏葉提取液等，有條件也可隨身攜帶小型氧氣瓶；還有一些防治急性高原病的藥物，如硝苯吡啶（又名? ?痛定）、氨茶堿等。牛黃解毒片、感冒靈等最好也隨身攜帶一些。
■檐帽
進入野外，一定要準備帽子，最好是有檐的帽子。一則防止高原紫外線對臉部皮膚的傷害，二則防止體溫通過頭部快速散失。在高原上空曠的野外，防止體溫散失比低海拔地帶更加重要。
■雨具
準備好雨衣、雨傘及防雨的衣服，高原天氣變化很快，一天多變，即使是最晴朗的天氣也要有所防備。
■防曬霜
青藏高原天氣干燥，空氣稀薄，紫外線十分強烈，所以帶上防曬霜很有必要，即使男士也要做相應防護，以免皮膚受傷。
■保暖衣物
青藏高原的晝夜溫差非常大，而且早晚氣溫偏低，所以一定要注意保暖，即使在夏季也必須準備外套或毛衣。
■墨鏡
高原強烈的陽光和紫外線會傷害人的眼睛，同時，高原上眾多的冰雪及水面會反射很強的太陽光。在陽光燦爛的日子里，將雙眼直接暴露在這種環(huán)境中時間長了，容易造成雪盲，所以墨鏡是必帶物品。由于一些旅游線上塵土大，建議不要佩戴隱形眼鏡。
■地圖
在野外旅行時，要做好旅行計劃，并帶好地圖。當?shù)?a href='/shenghuojiezou/' target=_blank>生活節(jié)奏緩慢，距離和時間概念較淡薄，因此問路時得到的信息只能作參考，防止單方面的消息誤導出現(xiàn)意外。
■手電
高原空曠遼闊，缺乏參照物，人們很容易對高度和距離產(chǎn)生錯覺。因此，不要隨意離開旅行路線盲目進入荒野，更不要輕易進入無人區(qū)，防止在天黑前無法到達尋求后勤支援的地方。路不熟的情況下，黑天不要趕路，可就地扎營?？呻S身帶一個小手電，在不得不走夜路的時候可能會有大用。
特別提醒：雖然需要攜帶很多必備物品，但要注意對物品進行整理、分類、精簡，盡可能減輕負重，避免過于疲勞。比如藥品，不必成盒攜帶，可以每種藥帶上必要的幾片。
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進入高原的十大注意事項
一、 身體：西藏特殊的高原環(huán)境，對身體會有一定的影響，因此，到西藏旅游之前有必要去醫(yī)院作身體檢查，在肯定自己心肺等主要臟器沒有毛病的前提下才能啟程。進入高原之前，避免過于勞累，要養(yǎng)精蓄銳充分休息好。良好的心理素質(zhì)是克服和戰(zhàn)勝高原反應的靈丹妙藥。
二、 高原反應： 在西藏旅行，最應該注意的就是高原反應。高原反應因人而異，未上高原前很難預知。初到高原者，每個人都會感到不同程度的氣短、胸悶、呼吸困難等缺氧癥狀。2～4天后，一般都可使上述癥狀好轉(zhuǎn)或消失。輕微的高原反應，會不治自愈，不要動輒吸氧，以免形成依賴性。初到高原的時候，不可急速行走，更不能跑步，也不能做體力勞動。最好能用半天時間完全靜養(yǎng)休息，第一晚上要早休息，多睡眠。
三、 初到高原的前幾天，不要頻頻洗浴，以免受涼引起感冒。感冒常常是急性高原肺水腫的主要誘因（在缺氧狀態(tài)下不易痊愈）。
四、 如果感到頭疼、渾身酸痛，甚至連睡覺都困難，吃一片“去痛片”，可以持續(xù)發(fā)揮12小時的效力。
五、 高原天氣干燥。會造成部分游客易流鼻血和嘴唇干裂，一定要準備唇膏，防曬露以及護膚用品。高原強烈的陽光和紫外線會傷害你的眼睛，應準備太陽帽和墨鏡。
六、 在高原，保持皮膚一定要多吃水果和蔬菜。另一個偏方是：晚上睡覺前一定要洗臉，早上起床最好不要洗臉。超過10天的長時間野外活動，如果沒有良好的衛(wèi)生條件，最好就不要洗臉，灰撲撲的一般對皮膚有保護作用，當然，涂一點酥油會效果更好。有點臟不怕，怕的是洗得太干凈很容易曬脫皮的。
七、 注意保暖，西藏的晝夜溫差非常大，而且早、晚氣溫偏低。一般海拔每升高1000米，溫度降低6℃，即使在夏季也必須準備外套或毛衣。
八、 建議大家考慮帶著以下藥品：感冒藥、止瀉藥、消炎藥、創(chuàng)可貼，止疼藥、維他命C丸、紗布、眼藥水。不要去買如下物品：氧氣枕頭或氧罐，很多購買買氧氣枕的人都沒有因為缺氧而吸用，但進藏后往往帶著累贅，扔掉又不舍得(60 align=70元/個)。
九、 停車時一定要去上一趟廁所，不管有沒有排瀉欲，因為下一個停車點可能是四、五個小時以后。
十、 請您帶些小禮物！高原深處的兒童們?nèi)狈ξ木吆屯婢?。他們?jīng)常十分珍愛地拾起色彩鮮艷的膠卷盒和塑料袋。在領(lǐng)略美好自然的同時，莫忘記向高原的主人表示一點小小的心意。
風景如畫川藏線
全部行程一覽：成都——雅安——瀘定——康定——新都橋——道孚——爐霍——甘孜——瑪尼干戈——德格——金沙江大橋——江達——昌都——邦達——八宿——然烏——波密——通麥天險——林芝——八一——工布江達——墨竹工卡——拉薩。
川藏公路是318國道(上海-西藏樟木)成都至拉薩的一段公路，從成都開始，經(jīng)雅安、康定，在新都橋分為南北兩線：北線經(jīng)甘孜、德格，進入西藏昌都、邦達；南線經(jīng)理塘、巴塘，進入西藏芒康，后在邦達與北線會合，再經(jīng)巴宿、波密、林芝到拉薩。北線全長2412公里，沿途最高點是海拔5050米的雀兒山；南線總長為2149公里，途徑海拔4700米的理塘。南線因路途短且海拔低，所以由川藏公路進藏多行南線。但要挑戰(zhàn)自己，還是選擇川藏北線，因為沿途景觀之多之奇是其余幾條線路所無法相比的。
川藏公路可以說是中國最艱險的路段。一半以上的路是在峽谷中和山脊上穿行。而且，不斷的塌方和泥石流增加了這條線路的不確定性（尤其是6——8月份，雨季的到來使這條路更具挑戰(zhàn)性），有些路段（比如通麥、怒江峽谷、芒康、雀兒山等）可能會因此中斷，一堵車就是幾小時、幾天甚至更長時間。即便通過，也必須冒著栽到山溝里的危險，必須非常小心。因此，走這條線，你必須先確定自己有足夠自由支配的時間，否則進退兩難的時候可就晚了。
首先要說的是坐車。我們此次主要是以坐班車為主，因此，必須按照班車發(fā)車時間合理安排好自己的行程。在藏區(qū)， 一般要提前一天購買第二天的車票，還要注意班車車次是單號發(fā)還是雙號發(fā)，否則你就只有干等的份。
其次，在川藏北線，由于縣城布局較多，吃住很是方便。住宿從10元一鋪的多人間到兩三百元的單間、標間比比皆是，而且大多數(shù)比較干凈。但也會遭遇意外，我們曾在江達縣遇到過整個縣城三天沒有手機信號、座機無法打通，甚至賓館連水都沒有的情況。除了趕路吃飯睡覺，川藏線的風景之秀麗、多變足以讓人忘卻一切艱險。如新都橋，作為攝影家的天堂，如果在秋天去的話不在那里呆上半天，簡直就是太遺憾了。而八美、塔公草原可以讓你領(lǐng)略藏地之美，而后面的龍燈草原、八邦草原等也是各有魅力。如果時間充裕，可以好好欣賞道孚民居、瑪尼干戈的新路海、然烏湖等沿途景點。當然，德格的印經(jīng)院是必須去的，否則川藏北線就是白走了。此外，很多時候稍微拐個彎，就可以看到更美麗的風景，如從道孚拐彎可以看“飛檐走壁的愛情”，從瑪尼干戈拐彎可以看格薩爾王的故鄉(xiāng)，從然烏拐彎可以看察隅冰川，從八一拐彎可以看雅魯藏布江大峽谷，關(guān)鍵是要有時間和資金。（黨鵬）
上線青藏
西寧——青海湖——格爾木——納赤臺——昆侖山口——五道梁——唐古拉山口——安多——那曲——當雄——羊八井——拉薩
從西寧再往格爾木、拉薩走，行話就是上線。上線是上青藏線的簡稱，不管是青藏公路還是青藏鐵路。
西寧至格爾木和拉薩的車，唯一的“合法”客運站是距西寧火車站不到200米的西寧汽車站，
西寧至格爾木票價131元/臥鋪票價131，比硬座貴了不到10元錢。長途臥鋪通常都不干凈。
不過，在西寧火車站附近散落著許多“非法”的長途客車。
過了7.1，從格爾木去拉薩就有了4種選擇方式，長途客車、火車、自駕車還有搭車?；疖囎钍娣?，不過遠離了人群，也會失去許多對風景的感受。自駕車倒是方便，隨處可停留，不過硬件要求太高，花費也大。長途客車貼近生活，但是都繞不開走夜路，夜路期間，沒有風景、沒有生活，只有冷。而且，長途客車往往不會準時發(fā)車，晚半小時，1小時都是常見的事。
搭車是最能感受青藏高原的方式了，特別是東風貨車，坐在駕駛室，視野開闊，而且，只要你準備上幾包煙，和司機套好了關(guān)系，遇到美景和藏羚羊時，司機會為你停車，拍照留念。
在格爾木搭去拉薩的車，可以在南郊西藏地礦的門口。如果到拉薩，價格在100-200元之間，如果是短途，價格則在50-100元之間。從格爾木到拉薩，沿途要翻過昆侖山口(4767米)、風火山口(5010米)、唐古拉山(5206米)等路段，如果是有高原反應的體質(zhì)，這段路會比較艱苦。由于沿途基本上沒有象樣子的食宿點，不如從格爾木早點出發(fā)，1天直接到達。若是去納木錯，可以當天從格爾木到當雄縣，住一晚上，第二天去那木錯湖后再? ?到拉薩。翻過昆侖山，就進入可可西里無人區(qū)了，可以看到藏羚羊。除此以外，一路值得停留的風景還包括：納赤臺的昆侖神泉、昆侖山口西8.1級地震紀念碑……
可以住宿的地點有：一路上的兵站，如納赤臺兵站---五道梁兵站---沱沱河兵站---唐古拉山兵站---安多兵站---黑河兵站---當雄兵站。兵站的住宿通常50元/晚，條件一般，但安全、可靠。
從格爾木一直到安多，是沒有標準間的，除了兵站，西大灘、五道梁等各處有少量旅館，價錢在10元-50元/床位之間。過了唐古拉山，穿過安多，那曲是沿線較大的城市了，這里倒是有些賓館不錯，如那曲飯店，標準間240元/晚。當雄也有個白馬賓館，藏式的。（謝揚林）
茶馬古道游
昆明——大理——中甸——德欽——飛來寺——西當溫泉——雨崩——西當——鹽井——芒康——左貢——八宿——然烏——波密——通麥——魯朗——林芝——八一——拉薩
大多數(shù)走滇藏線的人都是把昆明作為旅途的第一站。從昆明到大理，直達大巴票價116元，火車臥鋪才80元。這是因為“云南十八怪，汽車跑得比火車快”的緣故，汽車大約4個半小時，火車要近8個小時。大理的下一站是麗江，到麗江一定要住古城里面，可選擇的地方非常多，多處是家庭客棧，很多都能夠提供寬帶上網(wǎng)了。古城也有好幾家青年旅舍，價格也不貴，50-80塊能住上標間。古城里玩的方式也與大理的古城差不多，晚上四方街河邊兩岸的酒吧非常熱鬧，男男女女站在岸邊對歌，好這一口的朋友一定能很盡興。麗江附近的束河古城非常值得一去，這是茶馬古道文化非常重要的節(jié)點，古城里有不少當年馬幫馬鍋頭的老房子，房子非常有特點，有些已經(jīng)經(jīng)營客?；蚓瓢?。玉龍雪山也是一座沒有人攀登過的雪山，離市區(qū)大約20-30公里，如果你要接著進藏，也可以跳過，沿途還有很多雪山。
從麗江到中甸的班車不到一小時就有一班，中間經(jīng)過著名的虎跳峽，沿途最好別瞌睡，風景非常優(yōu)美，翻過大峽谷，就進入高原平原。中甸到德欽的班車都在上午12點以前，一天共三班。行程大約5個多小時。路上的風景非常好，要經(jīng)過奔子欄，翻過白馬雪山埡口（4200KM）。到德欽后可直接去飛來寺住宿。飛來寺的對面就是藏區(qū)八大神山之首的梅里雪山，當?shù)厝私?a href='/kawagebo/' target=_blank>卡瓦格博，日本登山隊數(shù)次試圖攀登均失敗，并因此發(fā)生全球第二大山難。飛來寺有一個藏族人開的藏吧——明珠禪摩藏吧，? ??上，主人會給你們播放山難記錄片《卡瓦格博》?？梢院鹊降氐赖?a href='/techan/37126' target=_blank>酥油茶、青稞酒，還有法國傳教士秘方釀制的葡萄酒。有時間，一定要去看一看明永冰川，也看看山下村子里的人如何生活。
鹽井是西藏境內(nèi)第一站，也是西藏境內(nèi)惟一的一個納西族鄉(xiāng)，與茶馬古道有很深的淵源。鹽井有天然溫泉洗浴場，如果要停留，可以住在浴場。鹽井雖然僅是進藏的一個中轉(zhuǎn)站，但有兩個地方值得一去，一個是天主教堂，另一個是文成公主廟。
在鹽井，你可以坐去芒康的車，在芒康川藏南線和滇藏線由此會合。運氣好的話，香格里拉到拉薩的車也可能能碰上（問飯店老板），這樣，你可以選擇坐到你想要去的任何一站——波密、八一，甚至直接到拉薩。（江海波）
要想走新藏 鐵人配鐵蹄
葉城——庫地大坂——麻扎大坂——蘇蓋提——康西瓦——甜水?！缟酱筵唷喱敗?a href='/ritu/' target=_blank>日土——獅泉河——巴噶——仲巴——薩噶——拉孜——日喀則——拉薩
人們概念中的新藏線和現(xiàn)今的新藏線是兩個概念。大家的概念來自于早期認識，此前，新藏線于1957年通車，到阿里地區(qū)的首府所在地獅泉河一切就OK。但是，現(xiàn)在的新藏線指的是必須到達拉薩。不要耽擱，路途大致需要15天時間。
從區(qū)域劃分上看，界山大坂是新、藏兩省區(qū)的分界點，此大坂長達142公里，海拔高達6750米，是此行中最令人犯暈的地段。僅次于它的死人溝也是個很恐怖的地方，海拔5500米，站在這塊土地上的時候，身體素質(zhì)再好，你沒有理由不感到飄飄然。
游玩線路（生態(tài)區(qū)域）分布看，獅泉河作為西藏自治區(qū)阿里地區(qū)的首府，將新藏線割據(jù)成了兩大版塊，靠新疆方向荒無人跡，是典型的無人區(qū)，會領(lǐng)略到大漠之蒼浪式的惟美，醉在其間，疼在身上。不過，這段路快結(jié)束的時候，與印度一水相連的班公湖會令人眼睛大亮。而靠近拉薩一方人煙漸多，綠色吐翠，心情會隨之輕松許多。這時候，會欣賞到“神山”岡仁波齊峰和“圣湖”瑪多雍措。此外，沿著喜馬拉雅山脈行進，心隨雪山飛，照相機一般很受罪。
從交通便利程度看，距離日喀則80公里處的謝通門縣（從縣城附近走過，不進，所以不在行程之列）是一個分水嶺。此前，簸箕路、搓板路、面粉路、戈壁路、羊腸路、過河路，路路俱全，樣樣難受，一路苦頭吃不完。之后，還算寬敞的柏油馬路豁然令人眼亮，司機興奮的會哼起小曲，此路盡頭，便是拉薩，愜意的感覺會涌上心頭。
從葉城到獅泉河1050公里，從獅泉河到拉薩則需1750（一說1250，二說1650，數(shù)字很是不統(tǒng)一，新藏線上的許多數(shù)字都是沒有統(tǒng)一的標? ??）公里的行程。途中需要歷經(jīng)巴噶、仲巴、薩噶、拉孜，然后到達日喀則，最終進入拉薩。
在六條進藏線路中，新藏線平均海拔最高，沿線前段海拔落差很大，后段則比較平緩，大部分公路均處于無人區(qū)內(nèi)，交通及通訊十分不便。夏季的時候，每天都有少量貨車從新疆葉城開往西藏阿里，但從獅泉河到拉薩的貨車很難找。
此外，從葉城到阿里沿途沒有一個加油站，而從阿里到拉薩則一路有較多的加油站。
前面所說的都是搭乘車輛的旅游方式。據(jù)悉，如果自駕車的話，除了上述美境，還可以有所選擇的到阿里地區(qū)扎達縣的著名古跡古格王朝、普蘭縣的民間邊貿(mào)市場、日喀則的亞東民間貿(mào)易口岸、雅魯藏布江以及諸多的地方藏傳佛教圣地和一些具有民族特色的寺廟情趣觀光、游玩、領(lǐng)悟。
總體感覺，走在新藏線上，有兩樣東西必須要一流，否則別去。一是身體，在過界山大坂和死人溝的時候，一旦感冒，確實要命。這一點都不夸張。二是車輛，需保養(yǎng)的精益求精，最少準備兩個備胎，司機要會修理工的基本功夫，能處理一些隨時可能出現(xiàn)的棘手問題。搭乘班車適合做工或者沒有經(jīng)濟能力時選擇，如果是為了游玩，最好不要冒那個險。
其實，現(xiàn)在從新藏線上徒步或者騎自行車上山的人據(jù)說也有一些，但那是冒險家和國際旅游家、追求刺激者玩的游戲，一般的身體、大眾化的毅力、吃小苦的動力，都不足以支撐這樣的行動。（黃杰）
旅程從心開始
藏線江達一段曾經(jīng)被無數(shù)旅游者認為是這條線上最無趣的，沒有風景也沒有突出的宗教文化。但進入果普白宗神山景區(qū)之后，曾益就意識到任何時候都不能人云亦云。瀑布從山上直瀉而下后，匯成一條水流湍急的溪水一直留向下游，在那里匯入江水。溪水邊是一片片盛開著五名小黃花的草壩，一條山間小路隔開草壩和樹林，無數(shù)的喬木在自然力量的作用下繪畫成一片根雕林。白宗神山是藏區(qū)著名的神山之一，相傳蓮花生大師曾在這里修行。每隔12年據(jù)說山間的一扇大門就會打開，走入其中的人們能聽到世間所有的聲音。而這個時候也是藏民轉(zhuǎn)神山的時候。
能的開發(fā)潮
“這里融合了山的雄奇和水的秀美?！眮碜郧嗪２貐^(qū)的曾益說這里有獨特的美。據(jù)說還沒有外人見識到這里的美，但卻是當?shù)厝怂巫拥淖罴堰x擇。但他的感慨剛落，旁邊的當?shù)厝苏f想要開發(fā)這里，想把這里開發(fā)成一個高檔的旅游度假村，會在這里建起酒店等設施。曾益默然了，走過了云南、青海的他最后說了一句話，我希望什么都別建。
但他也知道這不可能。旅游資源恐怕是江達以后發(fā)展經(jīng)濟最重要的支柱之一，從1998年實行天保工程之后，伐木受到了禁止，木頭財政的總結(jié)勢必需要其他東西來填補空白。而旅游會是他們的最好選擇。這對整個甘孜藏區(qū)也是如此，甘孜州委宣傳部的人明確指出，旅游業(yè)是甘孜州的六大支柱產(chǎn)業(yè)之一。
實際上藏區(qū)的每個地方都有發(fā)展旅游的先天優(yōu)勢，天然的美景加上藏族在歷史中積淀下來的習俗，構(gòu)成了今天旅游開發(fā)的資源。以甘孜州為例，甘孜州是康巴文化的發(fā)祥地，中國香格? ?拉生態(tài)旅游區(qū)的核心區(qū)，“北線的旅游開發(fā)相對于南線晚，”但道孚縣政府宣傳部劉部長并不因此承認在資源上就輸給了南線。素有小江南的波密，其旅游局的人就憤憤不平，古格王朝不就是一堆廢墟嗎？這里也有一個歷史上很有影響的王朝，嘎朗王朝的遺址，“嘎朗村的人世世代代守護著昔日的王宮，所有的挖掘開發(fā)工作都沒有進行，因此很少人知道它?！彼嘈牌渎糜魏蜌v史價值不會低于古格王朝。在波密，目前進入開發(fā)程序的景點惟有米堆冰川一個。這就是川藏北線的現(xiàn)狀，雖然有金飯碗，但還只是看著沒有用。
因為沒有資金，線上幾乎所有的縣都希望能夠引入外資來進行開發(fā)。包括道孚、爐霍、甘孜、德格到江達、波密，其財政基本都只能持平，根本沒有多余資金進行旅游開發(fā)。此前，上述提及的縣城都曾主動出擊，到各個和旅游發(fā)展的會議上去尋找合作伙伴。也有感興趣的公司到當?shù)乜疾??！暗旧隙键S掉了。”甘孜縣旅游局局長說，人家嫌他們的基礎設施太差了，道路不通暢，可能導致旅游者進步來，這就會拉長他們的投資回報時間。這對他們不劃算。
如何重蹈覆轍？
然而這正是曾益擔心的地方。地方政府求發(fā)展的急迫心態(tài)和很多地方的一致，因此也可能做出和其他地方一樣的蠢事：對開發(fā)商的要求無條件滿足?！敖Y(jié)果是什么？只應天上有的美景從此在人間再也見不到了。”
這種例子已經(jīng)不是一個兩個了。麗江的玉龍雪山被架設了3條索道，每條索道都深入到自然保護區(qū)的核心區(qū)。其中，長達3000米的玉龍雪山索道延伸到海拔4506米的雪山上，每小時單向運送客流量達426人。為架設索道，玉龍雪山區(qū)域砍伐了數(shù)千平方米的原始森林。這樣的結(jié)果是給保護區(qū)帶來了生態(tài)災難，冰川開始融化；高山植被和野生花卉被游客踐踏、破壞；野生動物的數(shù)量急劇減少。且小氣候的變化使得原本終年積雪不化的雪山出現(xiàn)了夏秋兩級雪山無雪的后果。
有這樣境遇的顯然也不是玉龍雪山一個，包括九寨溝、都江堰-青城山、海螺溝冰川、峨眉山等這樣的景區(qū)都不同程度地存在著生態(tài)被破壞的現(xiàn)象。
也許正是從這樣的災難中得到