314國(guó)道旅游攻略 314國(guó)道路線(xiàn)圖
導(dǎo)讀：314國(guó)道旅游攻略 314國(guó)道路線(xiàn)圖 1. 314國(guó)道路線(xiàn)圖 2. 314國(guó)道全程地圖 3. 314國(guó)道全程線(xiàn)路圖 4. 314國(guó)道圖片 5. 314國(guó)道地圖 6. 314省道全程線(xiàn)路圖 7. 314公路路線(xiàn)圖 8. 314國(guó)道全程線(xiàn)路圖起點(diǎn)和終點(diǎn) 9. 314國(guó)道全程線(xiàn)路詳細(xì) 10. 314國(guó)道途徑哪些地方
1. 314國(guó)道路線(xiàn)圖
烏魯木齊—紅其拉甫國(guó)家干線(xiàn)公路，也就是314國(guó)道。314國(guó)道是從哪里到哪里,全長(zhǎng)多少米，給大家介紹一下。
314國(guó)道是從哪里到哪里
314國(guó)道（或“國(guó)道314線(xiàn)”、“G314線(xiàn)”）是在中國(guó)的一條國(guó)道，起點(diǎn)為新疆烏魯木齊，終點(diǎn)為新疆紅其拉甫的國(guó)道，全程1948千米。
314國(guó)道途徑城市
經(jīng)過(guò)托克遜、焉耆、庫(kù)爾勒、輪臺(tái)、庫(kù)車(chē)、新和、溫宿、阿克蘇、柯坪、阿圖什、喀什、疏附、塔什庫(kù)爾干等城市。
2. 314國(guó)道全程地圖
縣級(jí)公路屬于公路的行政等級(jí)劃分范圍，一般的公路的技術(shù)等級(jí)里有這些技術(shù)指標(biāo)。公路的行政等級(jí)分國(guó)道、省道、縣道和鄉(xiāng)道。縣道一般在二、三級(jí)的為多，二級(jí)路基寬度8.5米，路面寬7、三級(jí)路基6.5米，路面寬5米
3. 314國(guó)道全程線(xiàn)路圖
314省道西起205國(guó)道，東至江蘇溧水明覺(jué)，現(xiàn)有道路全長(zhǎng)45.5公里，經(jīng)過(guò)姑孰、丹陽(yáng)、新市、博望四鎮(zhèn)，路基寬18米，路面寬14-15米。公路等級(jí)為二級(jí)。為了推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化建設(shè)，根據(jù)“1255”城市發(fā)展戰(zhàn)略，市委、市政府決定將314省道改建為一級(jí)公路，部分路段采用市政道路標(biāo)準(zhǔn)。改建后的314省道長(zhǎng)41.28公里
4. 314國(guó)道圖片
314國(guó)道即烏魯木齊—紅其拉甫公路。起點(diǎn)為新疆烏魯木齊，終點(diǎn)為新疆紅其拉甫的國(guó)道，全程1948千米。
行車(chē)?yán)锍?城市名距起點(diǎn)距離(公里)
新疆烏魯木齊0、托克遜160、和碩焉耆414、庫(kù)爾勒468、輪臺(tái)636、庫(kù)車(chē)746、新和789、溫宿1001、阿克蘇1013、柯坪阿圖什1434、喀什1480、疏附1499、塔什庫(kù)爾干1802、紅其拉甫1880
5. 314國(guó)道地圖
新疆。
輪南油田自1988年輪南二井出油后，隨后塔里木石油會(huì)戰(zhàn)拉開(kāi)。1989年4月10日成立塔里木石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部。輪南油田開(kāi)發(fā)正式啟動(dòng)，到1995年在輪南地區(qū)先后探出4塊油田，即：輪南油田、桑塔木油田、解放渠東油田、吉拉克油田，這四塊油田先后共打探井：生產(chǎn)井等約100余口，年產(chǎn)量約100萬(wàn)噸，并到目前保持穩(wěn)產(chǎn)10余年。
近年來(lái)又新增加輪古區(qū)塊，打探井10余口。輪南自1990年先后在該地區(qū)建年處理300萬(wàn)噸原油聯(lián)合站一座，建不同類(lèi)型集輸站三座；建日處理40萬(wàn)方輕烴站一座；燃?xì)獍l(fā)電廠(chǎng)一座；向善鄯輸油、向庫(kù)爾勒輸氣首站各一座。
輪南交通四通八達(dá)，沙漠公路起點(diǎn)在輪南，西至庫(kù)車(chē)縣境內(nèi)東河塘油田和西北石油局塔河油田，北有兩條路通314國(guó)道，東有通往庫(kù)爾勒的管道伴行路。
6. 314省道全程線(xiàn)路圖
國(guó)道或省道大部分路段一般限速是80公里每小時(shí)，局部村鎮(zhèn)稀少路段也有限速90或100公里每小時(shí)的。過(guò)村鎮(zhèn)一般限速60公里每小時(shí)，局部路段會(huì)限速50或40公里每小時(shí)不等。
題目中“S314國(guó)道”描述有誤，國(guó)道的開(kāi)頭字母是“G”，省道的開(kāi)頭字母是“S”，但無(wú)論是國(guó)道或省道，大部分路段一般限速都是80公里每小時(shí)。
7. 314公路路線(xiàn)圖
最高海拔3700米左右.G314,起點(diǎn)位于烏魯木齊，終點(diǎn)位于紅其拉甫口岸，全長(zhǎng)1948千米，為中國(guó)國(guó)家道路網(wǎng)的橫線(xiàn)之一。這條國(guó)道又叫喀喇昆侖公路、中巴國(guó)際公路、帕米爾公路，中巴友誼公路，是一條連接中國(guó)西部與巴基斯坦的公路。
8. 314國(guó)道全程線(xiàn)路圖起點(diǎn)和終點(diǎn)
不過(guò)，到西藏的國(guó)道有六條，分別是：
1、318國(guó)道：全長(zhǎng)5476公里，現(xiàn)目前中國(guó)最長(zhǎng)的國(guó)道。
2、317國(guó)道：全長(zhǎng)3226公里。
3、214國(guó)道：全長(zhǎng)2961公里。
4、舊219國(guó)道：全長(zhǎng)2140公里。5、109國(guó)道：全長(zhǎng)3922公里。
6、新219國(guó)道：全長(zhǎng)10065公里，正在修建中，未來(lái)中國(guó)最長(zhǎng)的國(guó)道。
9. 314國(guó)道全程線(xiàn)路詳細(xì)
世界上有一批，阿拉伯半島石油產(chǎn)區(qū)有。中國(guó)的塔克拉瑪干沙漠公路：有4條，輪臺(tái)縣至民豐縣、阿拉爾市至和田市已通車(chē)，阿拉爾市至塔中鎮(zhèn)、尉犁縣至且末縣正在規(guī)劃建設(shè)中。輪臺(tái)縣到民豐縣公路（編入216國(guó)道）是目前世界上在流動(dòng)沙漠中修建的最長(zhǎng)的公路。公路于1993年3月動(dòng)工興建，1995年9月全部竣工。內(nèi)蒙古額濟(jì)納旗沙漠公路 1000公里，分南線(xiàn)與北線(xiàn)，其中主要是京新高速的阿拉善盟段，包含世界上最長(zhǎng)的沙漠公路。
基本信息
中文名
沙漠公路
別名
塔里木沙漠公路
類(lèi)型
公路
阿拉伯半島
沙漠公路
沙漠公路
為了到阿拉伯沙漠腹地 阿聯(lián)酋 去參加越野車(chē)沖沙活動(dòng)，乘坐越野車(chē)行駛在沙漠公路上，公路兩側(cè)全是沙丘。沙漠公路旁有幾排電力高壓線(xiàn)。開(kāi)始公路很寬，雙向8車(chē)道。路標(biāo)用阿拉伯文和英文標(biāo)識(shí)。在大沙漠中也有人生存，有住宅。沙丘越來(lái)越高大，但是公路依然有路燈，在沙漠公路上跑了1個(gè)半小時(shí)，來(lái)到?jīng)_沙娛樂(lè)營(yíng)地。
簡(jiǎn)介
該公路北接輪南油田公路網(wǎng)與會(huì)314國(guó)道相接，全長(zhǎng)552千米。其中流動(dòng)沙漠段公路北起肖塘，南至民豐縣城以東23千米的恰安，全長(zhǎng)446千米。
該公路是國(guó)家“八五”重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目，先后由17個(gè)科研單位、180多? ??專(zhuān)家和技術(shù)人員參加了科技攻關(guān)，攻克了流動(dòng)沙漠中修筑上等級(jí)公路的一系列世界級(jí)難題，項(xiàng)目研究達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。
希望之路
沙漠公路
該沙漠公路路基寬10米，黑色路面為7米，全長(zhǎng)522公里。它采用了強(qiáng)基薄面路面結(jié)構(gòu)，沙基振動(dòng)干壓實(shí)和土工布加固沙基的施工工藝及蘆葦防欄和蘆葦方格防沙體系。
路面平整如鏡，汽車(chē)時(shí)速一般都在100公里以上，最高可達(dá)150——180千米。
沙漠公路的貫通，對(duì)加快塔里木盆地油氣勘探開(kāi)發(fā)，促進(jìn)新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展和政治穩(wěn)定將發(fā)揮重要作用，同時(shí)也為國(guó)內(nèi)外游客深入塔克拉瑪干大沙漠腹地，開(kāi)發(fā)沙漠探險(xiǎn)旅游創(chuàng)造了良好的條件。
如今在輪臺(tái)南鎮(zhèn)沙漠公路0千米和民豐縣恰安沙漠公路的終點(diǎn)處都建有壯觀(guān)的沙漠公路彩樓，門(mén)樓旁立有宏偉的沙漠公路簡(jiǎn)介紀(jì)念碑。
彩樓兩側(cè)書(shū)寫(xiě)著“千古夢(mèng)想沙海變油田”、“今朝奇跡大漠變通途”的巨幅對(duì)聯(lián)。當(dāng)汽車(chē)駛?cè)氡蝗藗兎Q(chēng)作“希望之路”和“幸福之路”的沙漠公路時(shí)，不禁使人思潮起伏，感慨萬(wàn)千。
陳運(yùn)和詩(shī)《沙漠公路》贊“穿過(guò)塔克拉瑪干的針 繡過(guò)塔克拉瑪干的景 公路正延伸 跑過(guò)塔克拉瑪干的詩(shī) 響過(guò)塔克拉瑪干的韻 足跡寫(xiě)雄文 暖過(guò)塔克拉瑪干的馕 織過(guò)塔克拉干的錦 荒漠飛輪行 運(yùn)過(guò)塔克拉瑪干的情 載過(guò)塔克拉瑪干的人 客車(chē)在前進(jìn) 點(diǎn)過(guò)塔克拉瑪干的星 燃過(guò)塔克拉瑪干的晨 日夜奔征程”。
新疆第二條沙漠公路——阿拉爾至和田沙漠公路再次縱貫被稱(chēng)為“死亡之海”的新疆塔克拉瑪干沙漠，全長(zhǎng)424公里，公路等級(jí)為二級(jí)，總投資7．9億元，2008年10月正式通車(chē)。
簡(jiǎn)介
額濟(jì)納旗西部有沙漠公路、酒泉航天城。沙漠深處 1000公里公路 荒無(wú)人煙。其中主要是京新高速的阿拉善盟段。
沙漠公路
沙漠公路
傳言那里戈壁與沙漠交錯(cuò)，1000多公里的沙漠公路在巴丹吉林、庫(kù)布其等沙漠中穿越而過(guò)，號(hào)稱(chēng)中國(guó)版66號(hào)公路。
風(fēng)景壯觀(guān)的同時(shí)也充滿(mǎn)了危險(xiǎn)，路寬6米，超車(chē)、匯車(chē)都是倒車(chē)鏡與倒車(chē)鏡之間40厘米的距離呼嘯而過(guò)，路肩下就是細(xì)沙，每年都有車(chē)輛在那里因?yàn)轳傁侣芳缍?chē)......
沙漠公路其實(shí)有兩條，分別是南線(xiàn)與北線(xiàn)。
一路，全是沙漠公路……風(fēng)很大，沙子被卷走，沙子經(jīng)過(guò)馬路時(shí)，很壯觀(guān)。
沙漠公路
沙漠公路
剛進(jìn)沙漠公路，被警察攔下，要求領(lǐng)個(gè)限速單，介紹沙漠公路的特點(diǎn)：空曠、路況好、人煙稀少、無(wú)監(jiān)控、無(wú)警察……一旦出了車(chē)禍，很難救援，所以必須控制車(chē)速。在沙漠公路里，每隔200公里，有個(gè)關(guān)卡。提前一分鐘到達(dá)，需等待十分鐘。所以，跑快了，沒(méi)好處。
在沙漠公路沿途會(huì)有牧民放牧，一些散養(yǎng)的駱駝也會(huì)經(jīng)常穿越公路，所以需? ?多加注意，尤其是夜晚，防止撞上駱駝。
為了保證行車(chē)安全，沙漠公路內(nèi)蒙古至甘肅方向夜晚會(huì)實(shí)行交通管制，禁止車(chē)輛通行，具體管制時(shí)間隨季節(jié)的日落時(shí)間而定。除此之外，在沙漠公路會(huì)有限速，警察會(huì)在管制點(diǎn)進(jìn)行簽單（北線(xiàn)已為電子眼拍照），車(chē)速過(guò)快提前到達(dá)下一個(gè)管制點(diǎn)會(huì)被交警處罰。
京新高速
沙漠公路
京新高速全長(zhǎng)2540公里（使北京至烏魯木齊的里程縮短了近1300公里），于2012年9月動(dòng)工，沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)北京、張家口、烏蘭察布、呼和浩特、包頭、臨河、額濟(jì)納旗、哈密、吐魯番、烏魯木齊。京新高速是“一帶一路”標(biāo)志性工程，是繼青藏鐵路后又一具有典型艱苦地域特點(diǎn)的代表性工程。內(nèi)蒙古境內(nèi)有近500公里路段基本為無(wú)人區(qū)，包含世界最長(zhǎng)沙漠公路[1]。
北線(xiàn)
沙漠公路
北線(xiàn)：東起巴彥淖爾（S312），途經(jīng)烏力吉蘇木、蘇宏圖、額濟(jì)納旗、酒泉航天城、航天鎮(zhèn)(轉(zhuǎn)酒航路)金塔、最終到達(dá)甘肅酒泉。
既然沙漠公路這么危險(xiǎn)，為啥還有這么多人行駛呢？很大的原因是就為了節(jié)省過(guò)路費(fèi)。以沙漠公路北線(xiàn)為例，內(nèi)蒙古磴口到甘肅酒泉走沙漠公路比全程高速大約多走500公里，因?yàn)闆](méi)有高速過(guò)路費(fèi)，雖然油錢(qián)多花一些，但是總費(fèi)用能節(jié)省1000多塊錢(qián)！為了節(jié)省這1000多塊錢(qián)，即使路況不好，也有很多車(chē)輛選擇這條線(xiàn)路行駛。
南線(xiàn)
沙漠公路
南線(xiàn)：東起磴口縣（哈吉線(xiàn)）途經(jīng)吉蘭泰（轉(zhuǎn)S218）、巴彥諾日公（轉(zhuǎn)S317）、雅布賴(lài)、巴丹吉林（轉(zhuǎn)S316）、航天鎮(zhèn)(轉(zhuǎn)酒航路)、金塔、最終到達(dá)甘肅酒泉。
沙漠公路
風(fēng)雪災(zāi)害頻繁 車(chē)多路窄夜間禁 行。
無(wú)論是南線(xiàn)還是北線(xiàn)，沙漠公路的路寬僅有六米，超車(chē)、匯車(chē)時(shí)，兩輛車(chē)的倒車(chē)鏡與倒車(chē)鏡距離不過(guò)40厘米呼嘯而過(guò)，路肩下面就是松軟的沙子，一旦車(chē)輛的前輪下路肩，很容易發(fā)生翻車(chē)事故，所以行駛在沙漠公路的車(chē)輛基本都是掐著中間的黃線(xiàn)行駛。對(duì)于初次行駛在沙漠公路的車(chē)輛需要多加注意，尤其是遇見(jiàn)一些超寬的車(chē)輛，比如3米寬的17.5大板。
除了路窄外，每年的春秋兩季沙漠公路都會(huì)刮起大風(fēng)，風(fēng)力非常大，沙塵暴會(huì)非常嚴(yán)重，所以遇到大風(fēng)的時(shí)候也需要多加注意，尤其是那些裝載貨物比較高的車(chē)輛，防止大風(fēng)將車(chē)輛刮翻。
到了冬季也應(yīng)該多加注意，如果遇到大雪天氣，大雪會(huì)將部分路段覆蓋，基本看不見(jiàn)路面，這時(shí)候如果行駛是非常危險(xiǎn)的。
10. 314國(guó)道途徑哪些地方
314國(guó)道（或“國(guó)道314線(xiàn)”、“G314線(xiàn)”）是在中國(guó)的一條國(guó)道，起點(diǎn)為新疆烏魯木齊，終點(diǎn)為新疆紅其拉甫的國(guó)道，全程1948千米，是08年7月修建
Hash:d0672a9f2d0111ff4c7d8c066c3fe97bafef9005
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云南旅游攻略丨小眾玩法丨三大好去處
旅游達(dá)人之間流傳著這樣一句話(huà)“走遍大江南北，訪(fǎng)遍山川故里，踏遍大美中華，落戶(hù)云南人家”。其含義就是：走過(guò)很多地方，最后還是想去云南落戶(hù)安家。由此可見(jiàn)，云南的魅力有多大，而今天為大家?guī)?lái)的《云南旅游攻略》之小眾玩法，是專(zhuān)門(mén)為第二次、第三次或第四次去云南旅游的朋友準(zhǔn)備的，僅供參考喲！路線(xiàn)：全國(guó)各地—昆明—入住酒店—撫仙湖—建水古城—入住客?！?yáng)梯田—入住少數(shù)民族名居—返回?fù)嵯珊频辍ê！ッ鳈C(jī)場(chǎng)—
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松山戰(zhàn)役遺址旅游攻略
景區(qū)概況松山位于龍陵縣臘勐鄉(xiāng)大埡口村，距縣城35千米。矗立于怒江中游與下游交界處西岸，頂峰海拔2019.8米，地勢(shì)險(xiǎn)要，是滇緬公路的咽喉要道，被西方記者稱(chēng)為：“滇緬公路上的直布羅陀”。二戰(zhàn)期間，標(biāo)志中國(guó)抗戰(zhàn)進(jìn)入戰(zhàn)略反攻階段的轉(zhuǎn)折之戰(zhàn)——松山戰(zhàn)役就發(fā)生在這里。作為主戰(zhàn)場(chǎng)的松山，留下了諸多戰(zhàn)爭(zhēng)遺跡，現(xiàn)存有遺址69處、遺跡816個(gè)、戰(zhàn)壕13200米，是目前國(guó)內(nèi)保存最為完好的二戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)遺址之一。中國(guó)遠(yuǎn)征軍雕
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