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秦始皇陵銅車馬,世界上最貴的豪車

世界上最貴的車不是奔馳寶馬,也不是勞斯萊斯,而是千古一帝秦始皇的“銅馬車”。

剛出土時的秦陵銅車馬

1980年12月,考古學家在兵馬俑坑里發(fā)現(xiàn)兩輛大型的彩繪銅車馬,這兩輛車一前一后在一個木槨內,但是因為年代久遠木槨早已腐爛,但是銅車馬保存完整,沒有被損壞,這是目前為止中國發(fā)現(xiàn)最完整最大的銅車馬。都是單轅、雙輪和四馬系駕,兩輛銅車馬一大一小,但是相差不多,一號長2.25米,二號長3.17米,整輛車都是由銅制造而成上面的配飾均為金銀制品,車上一共三千多個組件,七千多個零件,然后再采用鑲嵌、鑄造的方式將其焊接在一起。

一號車

秦始皇陵銅車馬是一種帶有篷蓋的豪華車,工藝之復雜,做工之精巧,技藝之卓越,都無不令人驚嘆。秦陵銅車車型接近正方形,車上罩著一塊類似于龜蓋狀的篷蓋。大篷蓋不僅將車體全部罩了起來,甚至連車前邊的“御室”也遮蓋起來,形成封閉式的車體。以便車主與馭手傳遞命令。其中二號銅車屬于轎、車組合類型,車主既可以坐乘,也可以臥息。

二號車

如果躺在這樣寬敞、舒適、豪華的車體內,完全可以享受到一種軟臥車的舒服感。即使遠行千里也可以消除長途顛簸的疲勞。二號車車內設備更富有特色,在車體底部發(fā)現(xiàn)一塊方形大銅板,其大小幾乎與車體底尺寸相當,銅板表面彩繪著各種鮮艷的幾何形圖案花紋,下面四角和中部有8個銅支釘支撐。

銅車馬組件

秦始皇陵彩繪銅車馬高度仿真,雖然是非常堅硬的銅制作而成的,卻用銅體現(xiàn)出不同的質料質感,比如人的須眉胡子、馬的鬃毛、人的衣服等等,乃至于車箱下面的地毯都逼真的模仿現(xiàn)實中的材料,惟妙惟肖。

銅車馬細節(jié)

《考工記》載:“一器而工聚焉者,車為多”,說明制作木質車馬的復雜程度,而用青銅制作的銅車馬在制作難度上較木車有過之而無不及。秦陵銅車馬制作工藝復雜,結構合理,比例準確,鑄造精致,綜合使用了鑄造、焊接、嵌鑄、鑲嵌以及多種多樣的機械連接等工藝技術,凝聚著兩千多年前金屬制造工藝方面的輝煌成就,在中國和世界冶金史與金屬工藝史上,占有非常重要的地位。

馬具

秦陵彩繪銅車馬是繼秦兵馬俑發(fā)現(xiàn)之后的又一秦代考古重大發(fā)現(xiàn),是迄今為止形體最為宏大、結構最為復雜的古代青銅器,也是駕具最完整、制作最精美的陪葬車馬,因造型精美絕倫,工藝高超,被譽為“青銅之冠”。

篷蓋

兩千多年過去了,這把傘依舊在西安兵馬俑博物館珍藏著。長期以來,學術界均將秦陵銅車馬視為帝王鑾駕的象征,其極端復雜的制作工藝和精準的寫實主義造型,不僅具有極高的歷史研究價值,同時也反映出中國古代文化藝術的成就,代表著中華文明在2000余年前所達至的高度。

銅馬車各部位名稱

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