在云南,這些堪稱“最”字的橋,讓世人驚嘆!
中國(guó)的橋,可謂千姿百態(tài)。北京有盧溝橋,河北有趙州橋,江蘇有五亭橋,廣東有廣濟(jì)橋,四川有瀘定橋......這些橋或纖秀溫婉,或奇特精巧。
特色:云南藝術(shù)價(jià)值最高的多孔連拱橋
何謂“雙龍”,即是以塌沖、瀘江兩條河匯合在一起,有一橋鎮(zhèn)鎖“雙龍”,因此而得名,俗稱“十七孔橋”,是一座三閣十七孔大石拱橋,長(zhǎng)148米,寬3-8米。
1965年我國(guó)著名橋梁專家茅以升前來(lái)考察,將其列為全國(guó)大型古橋之一,遂被定為云南省重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
位置:云南省元江縣
該橋主墩高度達(dá)122米,橋梁總寬22.5米,懸臂澆注最大吊裝重量達(dá)312噸,主梁采用懸臂澆注方法施工,于2002年12月建成通車。建成時(shí)為世界第一高橋,后來(lái)法國(guó)米約大橋于2004年12月14日正式竣工,現(xiàn)為世界第一高橋。
挖色大橋
特色:云南最長(zhǎng)的高速公路T型連續(xù)梁橋
地址:大麗高速公路上
2013年,大麗高速公路挖色特大橋完工。挖色特大橋?yàn)門型連續(xù)梁橋,全長(zhǎng)2651米,最高墩為51米。全橋左幅共有66跨40米T梁,右幅共有65跨40米T梁,是目前云南最長(zhǎng)的高速公路T型連續(xù)梁橋。
特色:云南首座沒(méi)用一顆鐵釘修成的木橋
位置:云南大理云龍縣城北長(zhǎng)新鄉(xiāng)大波羅村
通京橋整橋沒(méi)用一顆鐵釘,木桁扣榫而成,廊房?jī)?nèi)寬2.5米。橋梁全長(zhǎng)40米,寬4米,跨徑29米。
通京橋?yàn)樯毂凼絾慰赘餐吣玖簶?,是云南省重點(diǎn)文物保護(hù)單位。該橋古稱大波浪橋,始建于1771年,后因鹽馬古道及清代白羊廠銀礦運(yùn)銀通道經(jīng)此,乃取名“通金橋”,后來(lái)又認(rèn)為銀子是運(yùn)往京城的,便改稱“通京橋”。
谷拉河大橋
特色:云桂鐵路(云南段)第一長(zhǎng)跨橋梁
該橋是谷拉河上首座鐵路大橋,是云桂鐵路全線重點(diǎn)控制性“咽喉”工程。谷拉河為水庫(kù)庫(kù)區(qū),施工段山體為V字形山谷類型,大橋?yàn)檫B續(xù)梁主墩,均位于河中,側(cè)面緊鄰自然山體,巖面傾斜坡度大,需要在水下進(jìn)行承臺(tái)施工。大橋施工克服多項(xiàng)難題,提前工期一個(gè)月實(shí)現(xiàn)大橋合龍。
沾益特大橋
特色:云南第一座大跨度成功轉(zhuǎn)體立交橋
橋梁的成功轉(zhuǎn)體為滬昆高鐵早日開(kāi)通打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?,F(xiàn)在從上海坐高鐵到昆明只要12小時(shí),比之前節(jié)省約20個(gè)小時(shí)。
特色:我省跨徑最大的單孔石拱橋之一
據(jù)悉,該橋始建于清乾隆乙丑年(1745年),它是我省跨徑最大的單孔石拱橋之一,全長(zhǎng)37米,高14米,橋面寬9米,凈跨18米,河床面至拱橋高11.9米,橋面厚2.1米。
特色:?jiǎn)慰湛缍任痪尤珖?guó)第一亞洲第二
位置:云南省怒江州瀘水縣六庫(kù)鎮(zhèn)
怒江大橋全長(zhǎng)678米 寬15.8米,以其超長(zhǎng)的單空跨度位居全國(guó)第一,亞洲第二,成為六庫(kù)城區(qū)唯一一座連接?xùn)|西兩岸的交通命脈。
特色:我國(guó)最古老的鐵索橋
位置:云南省永平縣巖洞鄉(xiāng)和保山市平坡鄉(xiāng)的瀾滄江上
該橋素有"西南第一橋"的美譽(yù),是我國(guó)最早的鐵索橋之一。霽虹橋被大旅行家徐霞客譽(yù)為"迄西咽喉,千載不能改也",在我國(guó)橋梁建筑史上有著重要地位。
特色:長(zhǎng)江上現(xiàn)存最古老橋梁
金龍橋又叫梓里橋,號(hào)稱"金沙江上第一橋",東連永勝,西接鶴麗。建于清代光緒六年(1880年)正月,由提督蔣宗漢捐資建造,已有100多年的歷史,是長(zhǎng)江上現(xiàn)存最古老的橋梁,曾有"萬(wàn)里長(zhǎng)江只一橋"的稱喻。
普立特大橋
特色:國(guó)內(nèi)山區(qū)首座鋼箱梁懸索特大橋
位置:云南省宣威市
普立特大橋是中國(guó)山區(qū)橋梁文化“新地標(biāo)”,橫跨普立大峽谷,是普宣高速公路控制性工程。普立特大橋塔高153.5m,峽谷谷底距主塔頂達(dá)653.5米,不僅是世界最高的懸索橋,而且是各種橋梁中橋面最高的。
普立特大橋在2016年底尼珠河大橋(北盤江臘龍?zhí)卮髽颍┖?020年塔庫(kù)金沙江鋼桁梁懸索大橋建成前始終保持著世界第一高橋的地位。
亞洲之最龍江特大橋
特色:亞洲最大的山區(qū)懸索橋
位置:云南省保山到騰沖高速公路中段
龍江特大橋工程技術(shù)含量高,景觀功能強(qiáng),橋位地形、地質(zhì)復(fù)雜,是高地震烈度下典型的山區(qū)高墩、大跨徑橋梁,橋面寬33.5m(含檢修道),全橋總長(zhǎng)2.470km,橋面距谷底高度280m。該橋通車后,保山至騰沖將實(shí)現(xiàn)全程高速,駕車時(shí)間能節(jié)省半小時(shí)。
牛欄江江底特大橋
特色:亞洲第一高公路橋
位置:云南省昭通市江底古鎮(zhèn)
特色:人類歷史上最艱巨的3大工程之一
這座作為建筑史上的奇跡的鐵路橋梁,已被列入《世界名橋史》,重達(dá)180噸,100年來(lái),承載了南來(lái)北往的數(shù)10萬(wàn)次列車,運(yùn)送客人數(shù)億人,運(yùn)輸貨物數(shù)千萬(wàn)噸,卻至今沒(méi)有掉過(guò)一個(gè)鉚釘和螺絲。
史料記載,修建僅67米長(zhǎng)的人字橋,死亡中國(guó)路工800多人,平均每米死亡12人,當(dāng)年法國(guó)報(bào)紙稱中國(guó)工人在人字橋上的施工是“死亡之上的舞蹈”。
南盤江特大橋
特色:世界客貨共線最大跨度拱橋
該橋建成后,昆明到南寧的行車時(shí)間由原來(lái)的12小時(shí),縮短為5小時(shí)。
長(zhǎng)虹大橋
特色:世界最長(zhǎng)的獨(dú)拱石橋
位置:云南省紅河州開(kāi)遠(yuǎn)市城北郊十三公里處
這座大橋充分展現(xiàn)我國(guó)建造石拱橋的高超技藝,獲1978年全國(guó)科學(xué)大會(huì)獎(jiǎng),列為國(guó)家一級(jí)保護(hù)橋梁,至今保存完好,是世界上最長(zhǎng)的獨(dú)拱石橋。
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