此家族的祖墳這么牛？慈禧光緒都不敢動(dòng)，鐵路都要繞著走，為什么
要說這個(gè)中國(guó)歷史上啊，有名的陵墓可是多了去了，其中還有不少很牛的，比如漢代大儒董仲舒的下馬陵，周圍不管誰路過，大小官員都得下馬參拜，皇帝也經(jīng)常來看，但是這個(gè)原因是因?yàn)槎偈媸菨h代大儒，提出了罷黜百家，獨(dú)尊儒術(shù)，在這方面基本上和孔子是一個(gè)地位的人物，所以也能理解，有這么高的地位也就不奇怪了，再說這個(gè)明太祖朱元璋的明孝陵，那就更是赫赫有名了，畢竟是朱元璋的陵墓，后來的帝王都會(huì)來參拜，比如清朝的康熙皇帝，還來到這里三跪九叩，表示恭敬。
不過下面要說的這家人可就不同了，他們家既不是皇族，也似乎沒有什么特別驚人的名人，但是連皇帝都得給他們面子，這是為什么呢？
這家人就是天津名門武清曹氏，這家人確實(shí)沒啥名人，估計(jì)和曹雪芹的江寧曹氏也沒什么關(guān)系，但是他們家有一定可厲害了，他們家是世代為官，從明到清，做了兩朝連續(xù)七代的官，前前后后有四五百年，這可了不得，在當(dāng)時(shí)，他家的墳塋就有一千畝地，雖說這家人一直也沒做到宰相之類的高官，但是一直在朝中廣有人脈，而且最關(guān)鍵就在天子腳下，康熙南巡的時(shí)候，到了這家人看了兩次，這可是莫大的榮耀，而且康熙皇帝還御賜了金匾，所以這家人就更加的了不得了。
武清曹氏墳塋
由于家族人丁興旺，所以曹氏這些人的墳地也是非常大，還擴(kuò)張過好幾次，而且還是找的朝廷的人劃分的地盤，在當(dāng)?shù)匾彩秋@赫一時(shí)。就這樣過了一百多年，到了光緒慈禧時(shí)代，當(dāng)時(shí)朝廷要在建京榆鐵路，當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)上要建立一個(gè)車站，要從曹家的墳地中間過去，結(jié)果曹家就不干了，曹家立刻就發(fā)動(dòng)了關(guān)系，找了朝廷的人往上面通消息，而且還賄賂了慈禧身邊的人，又置辦了一份大禮送給了慈禧太后，跟她表示此處有康熙皇帝御賜的金匾，這墳地不能動(dòng)，慈禧一想覺得有理，于是乎就讓設(shè)計(jì)師重新設(shè)計(jì)，而工程的負(fù)責(zé)人早就被曹家給收買了，最后鐵路活活比正常多繞了三公里才修過去。
清朝時(shí)的鐵路
但是這只是清末中國(guó)艱難改革的一個(gè)縮影，當(dāng)時(shí)的人們普遍反對(duì)修鐵路，修工廠，凡是有工廠的地方，經(jīng)常發(fā)生糾紛，什么擾民啦，破壞風(fēng)水啦，經(jīng)常動(dòng)不動(dòng)就告上朝廷，而開辦工廠和鐵路的國(guó)人往往都是失敗的一方，本來就萬分艱難的國(guó)民工業(yè)更加是雪上加霜，最后這些權(quán)利基本上都被外國(guó)人掌控，畢竟洋大爺朝廷也惹不起，地方往上告也沒用，結(jié)果中國(guó)的工業(yè)和鐵路就大部分都被洋人給控制了，這也使得近代的民族工業(yè)是發(fā)展的越來越難，成為了一個(gè)重要的原因。
清朝鐵路好多都是外國(guó)人修建的
朝廷不能痛下決心學(xué)習(xí)，下面就更是陽(yáng)奉陰違，而且中國(guó)本來的封建勢(shì)力就極其頑固，難以收拾，所以可見，有優(yōu)秀有膽魄的領(lǐng)袖來領(lǐng)導(dǎo)是多么的重要。
謝謝您的閱讀！歡迎點(diǎn)贊、收藏、轉(zhuǎn)發(fā)、評(píng)論！
Hash:fdd3ca5c7ae66b168925a19b49716cbf966af5e8
聲明：此文由 趣談雜史了 分享發(fā)布，并不意味本站贊同其觀點(diǎn)，文章內(nèi)容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權(quán)益，請(qǐng)聯(lián)系我們 kefu@qqx.com
相關(guān)推薦
-
周口唯一縣級(jí)市，有多個(gè)名勝古跡，但游客很少，卻是袁世凱誕生地
在河南省有一個(gè)城市，雖然現(xiàn)在還是縣級(jí)市，但卻是國(guó)家十大發(fā)展?jié)摿Τ鞘泻蛧?guó)家園林城市，出現(xiàn)過很多歷史名人，也是歷史文化旅游城市，擁有南頓故城、駙馬溝生態(tài)公園、袁世凱故居、袁世凱行宮等多個(gè)名勝古跡。這個(gè)城市就是項(xiàng)城市，周口市下轄縣級(jí)市。項(xiàng)城市歷史上曾為項(xiàng)子國(guó)，被齊國(guó)滅掉后，僅存項(xiàng)地名。戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，楚國(guó)滅魯國(guó)，項(xiàng)地作為楚國(guó)陪都。秦、漢、三國(guó)、西晉，一直作為項(xiàng)縣存在，后經(jīng)各國(guó)戰(zhàn)亂，項(xiàng)縣名城開始不變化……直到上
-
十堰最美自駕線路系列推薦⑨竹山桃花源感受夢(mèng)幻之旅
梅花谷內(nèi)一派幽靜（景區(qū)供圖）。今年“中國(guó)旅游日”，市文旅局發(fā)布“十堰10條最美自駕線路”，以十堰各縣市區(qū)主要景點(diǎn)為風(fēng)景廊道，串點(diǎn)成線、連線成面，通過感受不同主題、不同類別的自駕游樂趣，暢游大美十堰。為滿足市民的出行需求，記者挖掘各條線路的美景美食，推薦最舒心的玩法。本期推薦的線路是“竹山桃花源夢(mèng)幻之旅”。推薦線路：十堰市區(qū)—十竹路—太和梅花谷—上庸旅游名鎮(zhèn)—九女峰森林公園—官渡旅游名鎮(zhèn)—武陵峽·
-
大連歹街美食街，吃貨們一定要去看看
大連市中山區(qū)北斗街40號(hào)，靠近二七廣場(chǎng)，是連近年來興起的網(wǎng)絡(luò)名人美食街。這條街的標(biāo)志是一座由仿紅磚建造的建筑。黑幫街下還標(biāo)有大連1899號(hào)，讓不認(rèn)識(shí)的人以為這條街是1899年建的，其實(shí)是記錄了1899年大連建市的歷史，但不是黑手黨人認(rèn)為的。而且流氓街只建于2017年，卻是一條發(fā)展很快的小吃街，成為集美食、觀光為一體的特色老街！鬼字在黑幫中是一種極具大連文化的方言，在這里吃飯不叫吃飯，而是叫惡人?；?/p>
-
呼倫貝爾市扎蘭屯市內(nèi)蒙古中東鐵路博物館
兩年前到扎蘭屯市時(shí)，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)唯一的一家中東鐵路博物館當(dāng)天沒開門，感到非常遺憾。微信公眾號(hào)分享后，今年一位朋友留言：正常開放了。于是產(chǎn)生了重游的念頭。離開烏蘭浩特市后，乘火車經(jīng)白城市中轉(zhuǎn)，再次來到扎蘭屯。寧?kù)o城市，沒有熙熙攘攘的人群，很多與中東鐵路相關(guān)的俄式建筑分布其間，顯示出當(dāng)年中東鐵路的建成通車，對(duì)這個(gè)北部小鎮(zhèn)所產(chǎn)生的巨大影響。1891年，沙俄開始修建西伯利亞大鐵路，它西起亞賓斯克、東至海參崴，
-
內(nèi)蒙古中東鐵路博物館
內(nèi)蒙古中東鐵路博物館簡(jiǎn)介內(nèi)蒙古中東鐵路博物館館舍建于1909年。占地面積11553平方米，館舍面積2780平方米。2008年改建為中東鐵路博物館，原為沙俄森林警察大隊(duì)舊址和鐵道會(huì)議舊址，為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。展覽共分為五個(gè)部分，中東鐵路歷史文化廣場(chǎng)、蒸汽機(jī)車、沙俄酒窖、一、二號(hào)展館。一號(hào)館主要是歷史圖片資料和實(shí)物，分為東省鐵路時(shí)期、南滿鐵路和中東鐵路時(shí)期、偽滿鐵路時(shí)期、中長(zhǎng)鐵路時(shí)期、中東鐵路
-
中東鐵路運(yùn)輸博物館 （攝影）
910#原創(chuàng)作者：閻春光（聞路）鐵道兵戰(zhàn)友網(wǎng)2019.5.15中東鐵路運(yùn)輸博物館，是利用橫道河子中東鐵路機(jī)車庫(kù)建成的，這是我看過的第三座專門的鐵路博物館。第一座是中國(guó)鐵道博物館，分別在北京的正陽(yáng)門和東郊；第二座是中東鐵路印象館，坐落在哈爾濱松花江鐵路大橋南岸。中東鐵路運(yùn)輸博物館除了展覽機(jī)車、客車、機(jī)車配件外，還有300多福的圖片展，這些珍貴的歷史圖片，清晰地描述
-
各位旅客：今天，您盼望的天華鐵路“上線”啦~
7月27日蘭州至天水至平?jīng)龅腒4932/3次快速列車正式開通運(yùn)行標(biāo)志著天(水)華(亭)鐵路全線開通客運(yùn)業(yè)務(wù)今天天水廣播電視臺(tái)全媒體新聞中心將會(huì)開啟微博直播帶你感受西部火車游話不多說上重點(diǎn)7月27日，天華線辦理客運(yùn)區(qū)間首次延長(zhǎng)至平?jīng)稣?，增開蘭州至天水至平?jīng)鯧4932/3次快速旅客列車。7月28日，增開平?jīng)鲋撂焖撂m州K4934/1次快速旅客列車，實(shí)
-
衢寧鐵路屏南段鷲峰山二號(hào)隧道勝利貫通
9月7日，由中鐵十二局承建的衢寧鐵路鷲峰山二號(hào)隧道勝利貫通。鷲峰山二號(hào)隧道位于屏南縣境內(nèi)，隧道全長(zhǎng)17596.5米，最大埋深597米，為Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，是衢寧鐵路全線最長(zhǎng)隧道，也是全線重點(diǎn)控制性工程之一。鷲峰山二號(hào)隧道所處地區(qū)山高水險(xiǎn)，地勢(shì)綿延起伏，是典型的山區(qū)鐵路隧道。據(jù)了解，衢寧鐵路起于浙江衢州，橫跨浙、閩兩省，終點(diǎn)引入福建寧德，全長(zhǎng)378.9公里，計(jì)劃于2020年建成通車，將成為促進(jìn)
-
壯麗70年?奮斗新時(shí)代丨從唯一的隴海鐵路，到2030年寶雞機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)吞吐量110萬人次
新中國(guó)成立之初，百業(yè)待興，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)十分薄弱。黨和政府帶領(lǐng)全市人民艱苦創(chuàng)業(yè)、奮發(fā)有為，對(duì)寶雞進(jìn)行了全面大規(guī)模投資建設(shè)，70年投資年均增長(zhǎng)17.0%，使寶雞面貌發(fā)生了翻天覆地的巨大變化。新中國(guó)成立70年來，全市投資規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，助推全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)、快速、穩(wěn)定、健康發(fā)展，取得了令人矚目的巨大成就。2018年全市地區(qū)生產(chǎn)總值是建國(guó)初期的2462.1倍，是改革開放初期的228.6倍。
-
終于！時(shí)隔5年！云南這條鐵路即將開通！途徑站點(diǎn)曝光…...
好消息！最近云南又有一個(gè)地方結(jié)束了不通鐵路的歷史，它就是——臨滄。來看看這條大（理）臨（滄）鐵路有什么特別之處吧~大臨鐵路將通車大（理）臨（滄）鐵路于2015年12月6日開工建設(shè)，建設(shè)至今已有5年時(shí)間了。今年12月17日凌晨，隨著大臨鐵路大倉(cāng)站Ⅱ道最后一根接觸線順利落錨，標(biāo)志著大臨鐵路接觸網(wǎng)全線貫通。12月21日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司發(fā)布消息，自2021年1月20日零時(shí)
-
