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臺灣游輪母港 東南亞的郵輪母港

導讀:臺灣游輪母港 東南亞的郵輪母港 1. 東南亞的郵輪母港 2. 國內(nèi)郵輪母港 3. 世界主要郵輪公司的母港 4. 東南亞郵輪航線多以國際郵輪母港()為始發(fā)港 5. 東疆港郵輪母港 6. 亞洲郵輪母港 7. 亞洲郵輪港口 8. 世界級郵輪母港 9. 東南亞的郵輪港口 10. 國外郵輪母港城市

1. 東南亞的郵輪母港

中國第一艘自主運營的豪華郵輪是“鼓浪嶼”號。

2019年9月27日,“鼓浪嶼”號從廈門首航。2019年末,該豪華郵輪將以廈門、深圳、上海為母港,運營東南亞、東北亞航線。

該豪華郵輪是星旅遠洋國際郵輪有限公司(下簡稱“星旅遠洋郵輪”)旗下首艘豪華郵輪,星旅遠洋郵輪由中國旅游集團和中國遠洋海運集團共同出資設立,運營總部設在廈門,是中國本土第一家真正意義上的國資國際郵輪公司。

“鼓浪嶼”號總噸數(shù)約為7萬噸,郵輪長度260米,寬度32.2米,最大航速24節(jié);共有13層甲板,941間客房,可載客1880人。

2. 國內(nèi)郵輪母港

皇家加勒比郵輪:海洋光譜號,海洋量子號,和海洋航行者號。其中海洋光譜將全年在中國母港服務。

歌詩達郵輪:威尼斯號、賽琳娜號、大西洋號、新浪漫號。威尼斯號全年在中國母港服務。12月還有一艘新船佛羅倫薩號要來,航程尚未公布。

公主郵輪:藍寶石公主號,以暑期為主。

星夢郵輪:世界夢號和探索夢號。世界夢號全年在華南市場服務。

MSC地中海郵輪:輝煌號將離開中國母港,由更大更新的榮耀號來接班。

麗星郵輪:雙子星號

星旅郵輪:鼓浪嶼號

渤海郵輪:中華泰山號

我們先來分析分析各個母港的郵輪情況

華東母港:

上海母港仍然是中國最重要的母港,全年都有郵輪航次可以乘坐,而在七八月份的暑期達到了高峰。由海洋光譜號,海洋航行者號,藍寶石公主號,MSC榮耀號,大西洋號,探索夢號可以選擇。其中海洋光譜號、MSC榮耀號都是各家的旗艦新船,其他船只也大多剛剛進行了翻新,可見各大郵輪公司仍然把上海看作母港第一重鎮(zhèn)。

華北母港:

天津母港是華北市場最主要的出港城市,明年有賽琳娜號、海洋量子號、探索夢號、MSC榮耀號以及鼓浪嶼號可以選擇,其中賽琳娜號全年在天津母港服務,其他郵輪航期主要集中在暑期附近。

華南母港:

華南母港群主要包括廣州、深圳和香港。世界夢號全年在華南母港服務,威尼斯號和大西洋號則交替在深圳母港服務。

郵輪目的地:

日本依然占據(jù)了母港郵輪市場目的地的主導地位,從華東華北出發(fā)的絕大部分港口都是日本。與往年不同的是今年的長航次明顯增多,從而能夠更深度的游覽日本。

華南市場選擇面相對多一些,除了可以選擇去日本之外,還可以選擇去菲律賓和越南。

3. 世界主要郵輪公司的母港

1、寧波舟山港

寧波港是世界五大港口,中國前三大港口,其中寧波港是中國貨物吞吐量第一大港口,集裝箱吞吐量則列全國第三大港口。全市總面積9365平方公里。位于浙東,長江三角洲南翼,北臨杭州灣,西接紹興,南靠臺州,東北與舟山隔海相望。舟山,原名定海,素有“東海魚倉”和“祖國漁都”之美稱,是一個以群島設市的地級行政區(qū)劃,位于我國東南沿海,浙江省舟山群島,擁有漁業(yè)、港口、旅游三大優(yōu)勢。舟山是中國最大的海水產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、銷售基地。2016年寧波舟山港累計完成集裝箱吞吐量2156萬標準箱。

地址:浙江省舟山群島舟山市

2、上海港

上海港位于長江三角洲前緣,居中國18000公里大陸海岸線的中部、扼長江入???, 世界港口行業(yè)很著名,地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點,是中國沿海的主要樞紐港,中國對外開放,參與國際經(jīng)濟大循環(huán)的重要口岸。上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進出,每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國沿海主要 港口的20%左右。作為世界著名港口,2013年上海港集裝箱吞吐量位居世界第一,貨物吞吐量位居世界第二,僅次于寧波-舟山港。2015年前11個月集裝箱吞吐量升3.33%至3347萬箱。

地址:上海市寶山區(qū)長江三角洲前緣

3、天津港

天津港,也稱天津新港(Xingang, China),位于中華人民共和國天津市海河入海口,處于京津冀城市群和環(huán)渤海經(jīng)濟圈的交匯點上,是中國北方重要的綜合性港口和對外貿(mào)易口岸。天津港是在淤泥質(zhì)淺灘上挖海建港、吹填造陸建成的世界航道等級最高的人工深水港.目前,天津港主航道水深已達21米,可滿足30萬噸級原油船舶和國際上最先進的集裝箱船進出港。2014年1月1日,中國第一條人工開挖的復試航道在天津港正式通航。2016年天津港港口貨物吞吐量達55124.39萬噸。

地址:天津市濱海新區(qū)新港

4、廣州港

廣州港是華南最大綜合性樞紐港。廣州從3世紀30年代起成為海上絲綢之路的主港,唐宋時期成為中國第一大港,是世界著名的東方大港。明清兩代,廣州成為中國唯一的對外貿(mào)易大港,是世界海上交通史上唯一2000多年長盛不衰的大港,可以稱為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地”。2016年,廣州港完成貨物吞吐量5.44億噸,同比增長4.5%,居華南第一位,國內(nèi)沿海港口第四位,全球港口第六位;完成集裝箱吞吐量1886萬標準箱,同比增長7.0%。

地址:廣東省廣州市南沙區(qū)龍穴大道南

5、青島港

全國工農(nóng)業(yè)旅游示范點

青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi),始建于1892年,具有125年歷史。是我國重點國有企業(yè),中國第二個外貿(mào)億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運輸樞紐。港內(nèi)水域?qū)捝?,四季通航,港灣口小腹大,是我國著名的?yōu)良港口。青島港由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成。各港碼頭均有鐵路相連,環(huán)膠州灣高等級公路與濟青高速公路相接,腹地除吸引山東外,還承擔著華北對外運輸任務。2016年青島港貨物吞吐量達51337.54萬噸。

地址:山東省青島市

6、大連港

大連港位于遼東半島南端的大連灣內(nèi),港闊水深,冬季不凍,萬噸貨輪暢通無阻,是東北地區(qū)最重要的綜合性外貿(mào)口岸。大連是哈大線的終點,以東北三省為經(jīng)濟腹地,是東北的門戶,至2013年,大連港是次于寧波-舟山、上海、天津、廣州、蘇州、青島、唐山的全國第八大海港,同時貨物總吞吐量世界排名第十位。連港集團已與世界上160多個國家和地區(qū)、300多個港口建立了海上經(jīng)貿(mào)航運往來關(guān)系,開辟了集裝箱國際航線75條,已成為中國主要集裝箱海鐵聯(lián)運和海上中轉(zhuǎn)港口之一。2016年大連港完成貨物吞吐量3.55億噸。

地址:遼寧省大連市中山區(qū)港灣街1號

7、唐山港

唐山港位于河北省唐山市東南沿海,是我國沿海的地區(qū)性重要港口,能源、原材料等大宗物資專業(yè)化運輸系統(tǒng)的重要組成部分;河北省、北京市、華北及西北部分地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和對外開放的重要窗口之一;唐山市經(jīng)濟社會發(fā)展的重要依托;曹妃甸循環(huán)經(jīng)濟示范區(qū)、唐山海港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)開發(fā)建設的重要基礎(chǔ)設施及戰(zhàn)略資源。唐山港毗鄰京津冀城市群,曹妃甸距韓國仁川400海里,日本長崎680海里、神戶935海里,與礦石出口國澳大利亞、巴西、秘魯、南非、印度等國海運航線也十分順暢。2016年唐山港貨物吞吐量達52013.42萬噸。

地址:河北省唐山市樂亭縣王灘鎮(zhèn)

8、秦皇島港

秦皇島港地處渤海之濱,扼東北、華北之咽喉,是我國北方著名的天然不凍港。這里海岸曲折、港闊水深,風平浪? ?,泥沙淤積很少,萬噸貨輪可自由出入。秦皇島港是世界第一大能源輸出港,是我國“北煤南運”大通道的重要樞紐港,擔負著我國南方“八省一市”的煤炭供應。秦皇島港煤碼頭三期工程的建成,已使秦皇島港成為世界最大能源輸出港,也是我國以煤炭、石油輸出為主的綜合性港口。

地址:河北省秦皇島市海港區(qū)

9、營口港

營口港地理坐標為東經(jīng)122°06′00″,北緯40°17′42″,是全國重要的綜合性主樞紐港,是東北地區(qū)及內(nèi)蒙古東部地區(qū)最近的出海港,東北地區(qū)最大的貨物運輸港,遼東灣經(jīng)濟區(qū)的核心港口。營口港由營口港務股份有限公司(以下簡稱公司或本公司)經(jīng)營,下轄營口港區(qū)、鲅魚圈港區(qū)、仙人島港區(qū)、盤錦港區(qū)、海洋紅港區(qū)、綏中石河港區(qū)和葫蘆島柳條溝港區(qū)。營口港已同50多個國家和地區(qū)140多個港口建立了航運業(yè)務關(guān)系。2016年營口港貨物吞吐量達35217.13萬噸。

地址:遼寧省營口市鲅魚圈區(qū)營港路1號

10、深圳港

深圳港位于廣東省珠江三角洲南部,珠江入??诹尕暄髺|岸,毗鄰香港。世界上港口比較知名聞名,全市260公里的海岸線被九龍半島分割為東西兩大部分。西部港區(qū)位于珠江入??诹尕暄髺|岸,水深港闊,天然屏障良好,南距香港20海里,北至廣州60海里,經(jīng)珠江水系可與珠江三角洲水網(wǎng)地區(qū)各市、縣相連,經(jīng)香港暗士頓水道可達國內(nèi)沿海及世界各地港口。東部港區(qū)位于大鵬灣內(nèi),灣內(nèi)水深12至14米,海面開闊,風平浪靜,是華南地區(qū)優(yōu)良的天然港灣。2016年深圳港貨物吞吐量達21409.87萬噸。

地址:廣東省深圳市濱海大道

4. 東南亞郵輪航線多以國際郵輪母港()為始發(fā)港

1998年發(fā)生的東南亞金融危機,也稱為亞洲金融風暴。這場金融危機始發(fā)于泰國,由于泰國的經(jīng)濟高度融入國際社會,尤其是金融資本是自由流動的,美國金融大鶚索羅斯一夜之間做空泰國貨幣,使泰銖的幣值暴跌。

由此引發(fā)的了連鎖反應,這場金融危機波及到了亞洲許多國家和地區(qū),亞洲國家的貨幣紛紛貶值。幸運的是,只有中國的人民幣沒有貶值,這對于穩(wěn)定亞洲經(jīng)濟發(fā)揮了重要作用。

5. 東疆港郵輪母港

北部生活居住區(qū),以濱海居住區(qū)作為該區(qū)重點,是一個高品質(zhì)的居住區(qū),主要規(guī)劃高級公寓、高品質(zhì)住宅。

中部商務貿(mào)易區(qū),商務辦公、商業(yè)金融、貿(mào)易咨詢和休閑公園功能。以貿(mào)易商務園作為該區(qū)重點。南部旅游休閑度假區(qū),休閑度假、體育運動、旅游服務、會展商貿(mào)和郵輪母港基地等功能

6. 亞洲郵輪母港

" 亞洲之星"郵輪是目前世界上惟一一艘雙體豪華郵輪。郵輪高11層,擁有167個"六星級酒店"房間,最大的亮點是設在船底的"海底長廊",乘客可站在特制的玻璃地板上觀賞海底的綺麗風光。

7. 亞洲郵輪港口

目前上海主要進出口港口有:

一、洋山港(目前歐洲線的/美洲線超過5000TEU的船舶都是掛靠洋山) 二、外高橋1-5期(主要掛靠小于5000TEU的澳洲線/南美線/亞洲線船舶) 三、張華浜碼頭(主要掛靠日本線韓國線等支線),大概就是這幾個了,回答完畢了。

8. 世界級郵輪母港

吳淞口碼頭初建于清末民初,為吳淞救生局碼頭,俗稱吳淞輪站、吳淞碼頭。當時是為上海陸上赴崇明、長興、橫沙3島的水上客運樞紐。

上海吳淞口國際郵輪港位于上海吳淞口長江岸線的炮臺灣水域,郵輪港于2008年12月20日開工建設,2011年10月正式開港試運營,其現(xiàn)已成為亞太地區(qū)最為繁忙的國際郵輪母港,并已超越紐約成為世界八大郵輪母港之一。

9. 東南亞的郵? ??港口

各大郵輪公司都會安排郵輪走東南亞航線,一般比較多的是麗星郵輪,歌詩達郵輪旗下的維多利亞號郵輪,皇家加勒比旗下的海洋航行者號郵輪等!亞的大好時光主要集中在充滿南國風光的海島上,所以說在旅游的交通工具上不會那么單一,乘坐游輪是一個不錯的選擇,既可以和大海來個近距離的接觸也可以上岸游覽購物,而且有很多的小島一般是很難上島的,船或者是快艇是唯一的交通工具,從這方面來說乘坐游輪是再好不過了省去了很多的麻煩。

10. 國外郵輪母港城市

郵輪母港是郵輪旅客規(guī)模較大、服務功能較為完備和城市郵輪相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚度較高的始發(fā)港,是郵輪公司的運營基地,除具備始發(fā)港基本功能外,還應具備郵輪維修保養(yǎng)、郵輪公司運營管理等功能。

郵輪除了以上基本功能之外,還可以提高港口的經(jīng)濟水平。郵輪的抵達與離去,可以帶來數(shù)以萬計的乘客在這里休閑娛樂、餐飲購物消費;一名郵輪旅客在郵輪停靠時消費能力為30美元/小時~40美元/小時之間,以最低花費30美元/小時計算,1萬名游客在母港區(qū)域停靠10小時,將會帶來300萬美元的收入;郵輪在母港需要添加補給、油料、淡水與處置廢品、接受港口服務、郵輪的維護與修理……這都能給新區(qū)帶來新的產(chǎn)業(yè)、新商機;

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