導讀：日版恐怖游輪 恐怖游輪日本 1. 恐怖游輪日本 2. 日本恐怖游輪事件 3. 恐怖游輪的 4. 恐怖游輪百度百科 5. 恐怖游輪游輪叫什么 6. 恐怖游輪搜狐 7. 日本 恐怖游輪 8. 日本恐怖游輪公主號

1. 恐怖游輪日本

?一般皇家加勒比日本線路都是量子號

?從上海出發(fā)到日本的，?航線有好幾條

?自己選好從官網(wǎng)預定就可以了。

?岸上也可以訂精品行程

?去的都是當?shù)氐闹包c

?工作人員還會陪同，?比自己瞎逛好多了。

2. 日本恐怖游輪事件

游輪的價格有很大跨度 游輪船只不同 價格也不相同 而且和飛機一樣 乘坐的日期不同 價格也會有差異 不一定什么時候會有特價票 價格基本上在3000元人民幣到6000元人民幣之間 可以根據(jù)自己的經(jīng)濟情況 選擇適合自己的游輪 如果經(jīng)濟能力允許的話 建議坐好一點的 游輪 各種配套設(shè)施很齊全 在旅途過程中可以很好的享受愉快的時光 畢竟現(xiàn)在一分價錢一分貨 如果經(jīng)濟條件不是很充足 時間也比較寬裕 可以等到有特價的日期乘坐 一來可以節(jié)省成本 二來可以用較低的價格買到較高的享受 經(jīng)濟實惠 出去旅游一定要合理規(guī)劃 不要花冤枉錢 祝你有個愉快的旅程

3. 恐怖游輪的

1、放下。

正如這場輪回的起點一樣，如果潔西能夠放下對兒子的愧疚，那就可以脫離這場永無止境的輪回，也就得到了真正的解脫。

2、執(zhí)念

潔西為什么反復去經(jīng)歷永遠無法完成的輪回呢？僅僅是因為對兒子的悔恨嗎？

我覺得不僅僅是。

在我看來，潔西早就知道這一切的輪回，也知道自己永遠無法打破輪回，而她真正的所求，無非就是能夠上岸一眼，看一眼兒子的欣喜。

就像是已經(jīng)處在絕望深處的人類，當你可以因為某件事看到一絲光亮，哪怕那是一場幻覺，也會拼命地去進入幻覺。

進入煉獄不是可怕的，自求煉獄，并無法自拔才是真正的絕望。

很多錯誤，犯了是沒有辦法彌補的，很多自以為是的自我救贖不過是自我安慰，珍惜自己，珍惜他人，善待生命，把握時間。

4. 恐怖游輪百度百科

我個人理解整部片子分大循環(huán)和小循環(huán)。

大循環(huán)是兒子死去——想要拯救兒子所以上船重來——船上的循環(huán)（也就是小循環(huán)）——上岸——兒子死去。

值得注意的是：“當小循環(huán)開始的時候，杰西已經(jīng)失去對大循環(huán)的理解（通俗點就是記憶，失憶我個人理解是上船睡著后）。

也就是說，她上岸回家后只記得小循環(huán)，而不知道之后兒子會死這個大的循環(huán)！她一心想著處理尸體（自己的）并趕去碼頭阻止朋友們出海。

5. 恐怖游輪游輪叫什么

故事主題：是一個不愿承認自己死去的靈魂做的徒勞掙扎，她想違背自然法則恢復失去的生命，恢復失去的愛，彌補自己曾經(jīng)帶給兒子的傷害。而這一切都注定她將陷入自己的心造出的煉獄，無止境的循環(huán)下去。 劇情解釋： 這個影片是主人公杰西的無限循環(huán)故事，在大游輪上的循環(huán)是有規(guī)律的，影片中一共有3個杰西依次登上游輪，實際上是無限循環(huán)下去，影片沒表示完而已。 第一次登上游輪的簡稱為杰西1，以此類推，杰西2就是第二次登上游輪的杰西。在杰西1上游輪之前，游輪上有另外兩個杰西，分別是杰西X（想要救人的杰西），杰西Y（殺手杰西）。 這里有個規(guī)律，每次上游輪的杰西會殺死殺手杰西，并在下一次變?yōu)橄胍热说慕芪鳌Ｏ胍热说慕芪鲿谙麓巫優(yōu)闅⑹纸芪鳌?/p>

6. 恐怖游輪搜狐

推薦《恐怖游輪》，氛圍好點

《幽靈船》是由史蒂夫·貝克執(zhí)導，加布里埃爾·伯恩、朱麗安娜·瑪格麗絲、朗·埃達德、艾米麗·布朗寧等人主演的一部恐怖片。影片講述了一艘恐怖的幽靈船的故事。

《恐怖游輪》是2009年上映的一部心理懸疑影片，由英國和? ??大利亞合拍，克里斯托弗·史密斯執(zhí)導，梅利莎·喬治、利亞姆·海莫斯沃斯、瑞秋·卡帕尼等主演。影片講述單身母親杰西和一群朋友乘坐游艇出海游玩遇到風暴，登上一艘經(jīng)過的游輪后卻發(fā)現(xiàn)這艘1930年失蹤的神秘游輪里空無一人，隨之而來的連環(huán)兇殺讓杰西等人陷入輪回的恐怖之中

7. 日本 恐怖游輪

世界華人周刊專欄作者：朗博

現(xiàn)在，新型冠狀肺炎疫情在中國得到了遏制，日本的疫情卻愈發(fā)嚴重。

“鉆石公主”號（Diamond Princess）感染的人數(shù)目前已達634人，其中兩人死亡。

▲鉆石公主號

此船上肺炎感染者的人數(shù)曾占國外感染者的一半，成為最主要的“感染源”。

“鉆石公主”號，已經(jīng)成了“恐怖郵輪”。

這背后，是日美英三國扯皮20天，也沒有控制住疫情的蔓延。

與其說“鉆石公主”號的悲劇是天災，不如說是人禍。

恐怖之旅

“鉆石公主”號是世界上最豪華郵輪之一，造價5億美元。

其身份比較特殊：郵輪船長是英國人，船籍屬于英國，但隸屬于美國嘉年華集團，母港在日本橫濱。

這也為以后的爭端埋下了伏筆。

1月，美國嘉年華集團組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了幾萬塊錢，開啟了他們的“恐怖之旅”。

郵輪于1月20號從日本橫濱啟航。

當時，船員和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中國香港游客被確診為新型肺炎。

但郵輪的高層管理者都很淡定，說已經(jīng)做好防護措施。

最要命的是，郵輪在每次啟航前，全部游客都會被集中起來，聽近半個多小時的安全播報。

這不就讓大家集中起來接受病毒的“洗禮”么？

▲“鉆石公主”號的豪華餐廳

如果英美高層管理者，稍微關(guān)注一下當時外面的疫情形勢，也不會如此糊涂。

與其說糊涂，不如說是“財迷心竅”，他們可不愿意承受疫情所帶來的責任，及其經(jīng)濟賠償?shù)膿p失。

他們明知道疫情嚴重，還是抱著賭一把的僥幸心理。

于是乎，雖然外面的疫情形勢非常嚴峻，郵輪上的人們依舊推杯換盞，觥籌交錯，盡情享受著，對于即將到來的災難毫不知情。

▲“鉆石公主”號上的船長晚宴

三國扯皮

和船上的情況不同，日美英三國清楚疫情的嚴峻，可誰想接這個燙手的山芋呢？

于是，日美英三國開始推諉責任。

▲“鉆石公主”號的中國香港游客在隔離初期的自拍

日本人找了英美兩國協(xié)商處理。

英國認為，郵輪雖然是英籍，但卻是給美國公司打工的，再說船上還有428名美國人，應該美國人扛。

雖然美國作為老板，美國游客僅次于日本，卻不做任何回復，裝聾作啞。

他們認為，船是停在日本領(lǐng)土上的，日本乘客最多，當然是日本負責了。

最后，日本出于對國際形象考慮，很不情愿做出了一個消極的決定：

“鉆石公主”號郵輪不允許靠岸，所有的人在郵輪上隔離14天，并且檢疫安全后才能上岸。

為了撇清自己的責任，日本政府對“鉆石公主”號并不重視，反而對中國的疫情格外關(guān)注，進行援助。

于是，“鉆石公主”號上面的游客就這樣被世界拋棄了。

2月3日，“鉆石公主”號靠近日本橫濱港，此時已有10人確診了感染。

5日，日本厚生勞動省宣布，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。

▲ 隔離中的“鉆石公主”號

在密封的傳染源里“隔離”，這哪是隔離？

明明就是等著被傳染呢。

疫情蔓延

隨著確診人數(shù)的增加，“鉆石 公主”號上的游客恐慌起來。

可直到2月5日，日本政府才派遣醫(yī)療人員上船，對乘客開始檢測。

而第一天，僅僅檢測了80人！

整個檢測工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔離期滿的前一天。

感染人數(shù)已從10例增加到了542例。

當然，日本厚生省官員對外解釋原因是人數(shù)太多，檢測人手不足。

在隔離期間，船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線上升。

18日，日本神戶大學傳染學教授巖田健太郎，作為檢疫官登上了郵輪。

這位參加過非典與埃博拉防疫的專家感到絕望和恐懼。

▲ 日本神戶大學傳染病學教授巖田健太郎

他在視頻透露：

郵輪上竟然沒有一個常駐的傳染病專家，病情防疫的負責人竟然是毫無醫(yī)學經(jīng)驗的官員。

船上的醫(yī)務人員，也不是呼吸科的專業(yè)人士，更不重視自身的防護工作。

船上沒有分區(qū)管理，患者與普通人隨便接觸。

一些傳染病專家上船以后，看到船上事態(tài)嚴重，就下船躲避。

當他向厚生省官員提出建議時候，竟然引起官員的不滿，被趕下船去。

20號凌晨，健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。

最后，他改口“沒有理由進一步對此事進一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔離期間，日本官員、醫(yī)療人員和記者是可以在無任何防護情況下，出入郵輪。

這些人就會造成疫情的二次傳播。

據(jù)NHK的消息：最少有90名日本厚勞省職員，下船前沒有進行任何檢查，直接返回工作單位。

諷刺的是，2月22日晚，日本厚生勞動相加藤勝信召開記者會道歉：承認從“鉆石公主”號郵輪上已下船的人中，漏檢了23人。

是日本政府的不作為，使郵輪成了“病毒郵輪”。

其實，郵輪作為一個封閉單位，是容易控制的。

“歌詩達賽琳娜”號的中國歷險記

相比而言，同樣類型的一艘郵輪“歌詩達賽琳娜”號（Costa Serena）則幸運多了。

“歌詩達賽琳娜”號上共4806人（3706名游客和1100名船員），大部分乘客是中國人。

▲ “歌詩達賽琳娜”號

也是1月20日，郵輪從天津出發(fā)。

23日，郵輪?？咳毡咀羰辣８郏瑴蕚浞岛綍r，船上15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，其中10人是外籍船員。

24日，天津市接到“歌詩達賽琳娜”號的告急報告。

“歌詩達賽琳娜”號情況更特殊，也是屬于美國嘉年華的集團，但是船主是意大利公司，停靠在日本，船上的大部分乘客是中國人。

要論起責任來，恐怕要屬中國最小了。

但中國并沒有和美國、意大利、日本討論誰要負責。

天津指揮部當天商議，并在1月25日凌晨1點做出決定，立刻組成應急小組，實施登輪檢疫。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

1月25日清晨6點30分，應急小組乘坐直升飛機，登上“歌詩達”號，開始對旅客開展體溫監(jiān)測、醫(yī)學排查和采樣。

到中午12時，應急小組就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集，用直升機送到實驗室進行病原體檢測。

下午15時30分，經(jīng)實驗室檢測17例全部為陰性，排除感染可能。

晚20點，郵輪回到了天津港，游客開始陸續(xù)下船，秩序良好。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

兩個小時后，3706名游客全部下船。

所有游客都進行了相應安排，并對疑似患者進行隔離監(jiān)控。

26日零時15分，應急處置工作全部結(jié)束，從發(fā)出命令到工作完成，僅僅用了24小時。

這離郵輪上出現(xiàn)發(fā)熱狀況，僅僅才過去三天。

誰之過？

日美英三國在這次處? ?“鉆石公主”號中，表現(xiàn)令人失望。

推卸責任，行動遲緩，花費整整20天，也沒有控制疫情的傳播。

在隔離期間，英美兩國政府對郵輪上的本國人也不聞不問。

隨著感染人數(shù)越來越多，旅客也愈發(fā)恐慌。

困在這豪華而危險的“監(jiān)獄”中，部分英美游客非常失望。

有兩個美國老人直接在視頻中喊話：“特朗普，救救我們！“

英國乘客則表示：“我們已經(jīng)被遺棄，被忽視！”“鮑里斯（英國首相），你到底什么時候帶我們回家？”

據(jù)中國駐日本大使館數(shù)據(jù)，“鉆石公主”號郵輪上共有311名中國人。

22人來自內(nèi)地，260人來自中國香港，5人來自中國澳門，24人來自中國臺灣。

2月6日，14名港澳同胞的日常藥物用完，向中國大使館求助。

大使館人員緊急協(xié)調(diào)，把藥品送到了同胞手中，并寫信安慰他們。

12日，船上的香港同胞給大使館寫信，表示感謝。

這是“鉆石公主”號上各國游客中唯一的感謝信。

如今，郵輪的游客陸續(xù)下船，各國包機接回自己國家的旅客。

雖然美國只允許“無癥狀者”回國，把美國感染者全部“扔”給日本，但仍有11個游客回國后被確認感染。

這讓特朗普勃然大怒，他強烈批評白宮代理幕僚長米克·馬爾瓦尼，衛(wèi)生與公眾服務部（HHS）部長亞歷克斯·阿扎爾，并指責日本這是想禍亂全球！

自己不承擔一點責任，還讓別人“背鍋”，這也許就是另一種形式的“美國優(yōu)先”。

日本政府本想逃避責任，得過且過。

但最后落了一個“里外不是人”，有苦說不出。

病毒之下，豈容馬虎？

“鉆石公主”號人散曲未了，陰云更重。

到底誰之過？

8. 日本恐怖游輪公主號

巴拿馬籍的“東方公主”號由于經(jīng)營方拖欠廣州遠洋運輸公司51名船員310多萬港元的薪金，被廣州海事法院于今年4月8日依法扣押在廣州黃埔港水域，7月16日，廣州海事法院依法裁定于本月29日公開拍賣“東方公主”號，所得款項支付欠薪后將依法用來清償其他債務。

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