巨輪與航母 有沒(méi)有比航母大的輪船
導(dǎo)讀:巨輪與航母 有沒(méi)有比航母大的輪船 1. 巨輪與航母 2. 有沒(méi)有比航母大的輪船 3. 航母與貨輪 4. 巨型油輪和航空母艦 5. 巨大的航母 6. 超級(jí)航母與大型航母 7. 巨人級(jí)航母 8. 巨輪和航母
1. 巨輪與航母
目前世界上好像還沒(méi)有題目中所說(shuō)的400米長(zhǎng)100米寬的船。
據(jù)正式報(bào)道,目前世界上最大的船的尺寸十分驚人,其堪稱(chēng)是世界上最大的巨輪。據(jù)統(tǒng)計(jì),這座船光長(zhǎng)度就有400米,寬更是高達(dá)56米左右,高度為80米,重達(dá)45萬(wàn)噸。這艘巨輪被稱(chēng)為集裝箱巨輪,是由于該輪船的容量非常大。據(jù)悉,這艘巨輪比世界上最大的航空母艦都還要長(zhǎng)60米左右。更有學(xué)者稱(chēng),將這艘巨輪垂直立起來(lái),高度甚至比巴黎的埃菲爾鐵塔還要高。
2. 有沒(méi)有比航母大的輪船
當(dāng)然還是貨輪大。目前最大的航母,美國(guó)尼米茲級(jí)“布什”號(hào),船體長(zhǎng)333米,滿載排水量也就104000噸。而世界上最大的貨輪“海上巨人”號(hào)(超大型油輪)船體長(zhǎng)458米,排水量達(dá)到564839噸。由此可見(jiàn),無(wú)論是比塊頭,還是比噸位,最大的航母都沒(méi)法跟最大的貨輪比。
3. 航母與貨輪
一般的萬(wàn)噸巨輪不如航母大,航母的滿載排水量一般小型的2、3萬(wàn)噸,中型的6至8萬(wàn)噸,大型的在10萬(wàn)噸。目前最大的航母,美國(guó)尼米茲級(jí)“布什”號(hào),船體長(zhǎng)333米,滿載排水量也就104000噸。而世界上最大的貨輪“海上巨人”號(hào)(超大型油輪)船體長(zhǎng)458米,排水量達(dá)到564839噸。由此可見(jiàn),無(wú)論是比塊頭,還是比噸位,最大的航母都沒(méi)法跟最大的貨輪比。
4. 巨型油輪和航空母艦
Prelude FLNG號(hào)
這款船舶據(jù)說(shuō)是目前世界上最大的一艘,它是由韓國(guó)三星公司和Technip公司聯(lián)合研制,上面配備了目前最大的Prelude漂浮式液化天然氣平臺(tái),在2013年正式下水。據(jù)了解,這款船只的長(zhǎng)度為488m,寬度為74m,大約有4個(gè)足球場(chǎng)那么大,其滿載時(shí)候的排水量可以達(dá)到60多萬(wàn)噸,是最大航母的四倍多。按照這樣的體積來(lái)看,它足以抵御5級(jí)颶風(fēng)。
2.海上巨人號(hào)
Seawise Gian“海上巨人””號(hào)是由日本的住友重工在上世紀(jì)70年代研制的一款大型油輪,這款船舶從開(kāi)始研發(fā)到投入使用的期間,經(jīng)歷了很多曲折的事情,比如轉(zhuǎn)手,轟炸以及維修等,最終在2010年初被送到印度進(jìn)行徹底拆解。雖然這款巨輪已經(jīng)不再使用了,但是作為曾經(jīng)世界上最大的船只,它給大眾留下了很多深刻的印象。據(jù)悉,它的長(zhǎng)度為458.5m,寬度為68.8m,吃水深度為24.6m,滿載時(shí)候的排水量最大可以達(dá)到82萬(wàn)多噸,大約為7艘福特級(jí)航母的滿載排水量之和。
3.“巴替累斯”級(jí)油輪
Batillus“巴替累斯”級(jí)是世界上第一款長(zhǎng)度超過(guò)400m的大型油輪,由法國(guó)的大西洋船廠建造,總共有4艘,其中首艘為Batillus號(hào),第二艘為Bellamya號(hào),這兩艘都是在1976年建造出來(lái)的,其余兩艘分別為1977年研制的Pierre Guillaumat號(hào)以及1979年研制的Prairia號(hào)。“巴替累斯”級(jí)油輪的長(zhǎng)度為414.22m,寬度為63m,吃水深度約為28.6m,配備了四臺(tái)蒸汽式發(fā)動(dòng)機(jī),功率達(dá)到了6.48萬(wàn)馬力,其最大的載重量約為55.5萬(wàn)噸左右。
4.“埃索大西洋”級(jí)油輪
這款船舶是由日本的日立船廠研制,一共生產(chǎn)了兩艘,其中一艘為Esso Atlantic“埃索大西洋”號(hào),另一艘為Esso Pacific“埃索太平洋”號(hào)?!鞍K鞔笪餮蟆奔?jí)的長(zhǎng)度在403m,寬度為71m,吃水深度達(dá)到25.3m,最大的載重量約為59萬(wàn)噸,主要用來(lái)運(yùn)輸石油,1977年正式下水,2002年被拆解。
5.巴爾贊級(jí)集裝箱船
這款集裝箱船擁有很多不同的型號(hào),船只長(zhǎng)度大多在400m左右。它的首艘船只是“巴爾贊”號(hào),由韓國(guó)的現(xiàn)代重工集團(tuán)研制,2015年正式投入使用。據(jù)了解,它的長(zhǎng)度為400m,寬度為58.6m,吃水深度為16m,最大載重量為20多萬(wàn)噸。另外它應(yīng)用了天然氣作為運(yùn)行的燃料,不僅減少了排放量,而且效率也提高了很? ?,可以運(yùn)載1.88萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱。
5. 巨大的航母
世界上最大的航母是美國(guó)的福特號(hào),它既是美國(guó)海軍的第11艘航母,也是在建造投入中資金最高的一艘船,投入費(fèi)用達(dá)到了上百億美元。
它是在2005年開(kāi)始建造的,之后在多次的完善與斟酌后于2013年正式下水航行,2017年7月22日才進(jìn)入部隊(duì)服役,就前期準(zhǔn)備來(lái)說(shuō)可以是一個(gè)非??煽康奈淦髁恕?/p>
福特號(hào)的整體設(shè)計(jì)中融入許多新的設(shè)計(jì)與更新的技術(shù),相對(duì)于之前的航母,它重新設(shè)計(jì)了島式的上層建筑以及甲板的布局。
它整個(gè)艦體的長(zhǎng)是337米,寬是77米,高為40米,可以提供一個(gè)長(zhǎng)333米,以及寬78米的飛行甲板,從這一數(shù)據(jù)看下來(lái),想想平時(shí)我們的房子的長(zhǎng)寬一般也就十幾米,它已經(jīng)超過(guò)了幾倍或是十倍以上的數(shù)據(jù),這樣下來(lái)它簡(jiǎn)直就是一個(gè)巨大的移動(dòng)堡壘!
在動(dòng)力系統(tǒng)上,它擁有13500伏的輸配電系統(tǒng),能夠提供20萬(wàn)千瓦的強(qiáng)大電力,并且它本身配置的反應(yīng)堆可以使它持續(xù)工作50年的時(shí)間。
除了這一強(qiáng)大的系統(tǒng)外,福特號(hào)可以在100米之內(nèi)使速度達(dá)到296每小時(shí),作為本身龐大的一艘船艦,它的作戰(zhàn)影響范圍達(dá)到了半徑1000公里,標(biāo)準(zhǔn)排水量為101600噸,操縱的船員配置為1150個(gè)人,每一個(gè)配置都是大型船體標(biāo)準(zhǔn)。
6. 超級(jí)航母與大型航母
航母大。
航空母艦是藍(lán)鯨的10倍左右大,世界最大鯨魚(yú)體長(zhǎng)33米左右,而最大航母330米長(zhǎng)以上。
鯨魚(yú)是自然界中最大的動(dòng)物,根據(jù)調(diào)查,最大的一頭藍(lán)鯨,體長(zhǎng)達(dá)到了33米,體重超過(guò)180噸。
目前世界上最大的航母的排水量超過(guò)了十萬(wàn)噸,高度也超過(guò)了三十米,可以說(shuō)就是一座移動(dòng)的海上城堡。
鯨魚(yú)雖然很大,但是和航母一比較,就不顯得大了,一頭鯨魚(yú)連航母的零頭都沒(méi)有達(dá)到,兩者之間的大小是沒(méi)有可比性的。
7. 巨人級(jí)航母
艦船是大海的征服者,飛機(jī)是天空的征服者。將艦船和飛機(jī)結(jié)合在一起,豈不是所向無(wú)敵?
英國(guó)人也是這樣想的。
在人類(lèi)歷史上,雖然是法國(guó)人克雷曼·阿德第一次提出了航空母艦的構(gòu)想,是美國(guó)人尤金·伊利第一次駕駛飛機(jī)在巡洋艦上起飛和降落,但真正將航空母艦構(gòu)想變成現(xiàn)實(shí)的卻是英國(guó)人。
世界上第一艘航空母艦,到底是英國(guó)還是日本制造出來(lái)的?
航空母艦
英國(guó)是傳統(tǒng)海軍強(qiáng)國(guó)。從16世紀(jì)以來(lái),英國(guó)的船舶在海洋里橫沖直撞,打敗了西班牙、荷蘭、葡萄牙等海上強(qiáng)國(guó),成為了新的海上霸主。到20世紀(jì)初,英國(guó)依然是名副其實(shí)的“日不落帝國(guó)”?;诖?,英國(guó)非常看重海軍建設(shè),愿意投入很多資源在艦船上進(jìn)行“折騰”——比如,建造航空母艦。
由于從來(lái)沒(méi)有建造航空母艦的經(jīng)驗(yàn),英國(guó)嘗試著將原有的艦船改成航空母艦,以此來(lái)節(jié)約時(shí)間和成本。經(jīng)過(guò)一番選擇,1914年,英國(guó)皇家海軍將一艘競(jìng)技神號(hào)巡洋艦進(jìn)行拆除、改裝,建造成航空母艦??墒?,這并不算嚴(yán)格意義上的航空母艦。因?yàn)樗钶d的是水上飛機(jī),飛機(jī)在水上起飛、降落,從水中提升到軍艦上。
世界上第一艘航空母艦,到底是英國(guó)還是日本制造出來(lái)的?
水上飛機(jī)
不久,英國(guó)將一艘運(yùn)送煤炭的船只改成航空母艦,即方舟號(hào)航空母艦。這艘航空母艦也只能搭載7架水上飛機(jī),而非艦載機(jī)。令人高興的是,在隨后進(jìn)行的第一次世界大戰(zhàn)中,英國(guó)出動(dòng)了方舟號(hào)航空母艦參戰(zhàn),從方舟號(hào)上起飛的水上飛機(jī)發(fā)射魚(yú)雷,擊沉了土耳其一艘5000噸運(yùn)輸艦。這增強(qiáng)了英國(guó)繼續(xù)改造航空母艦的信心。
接下來(lái)的幾年,英國(guó)一邊參戰(zhàn),一邊對(duì)巡洋艦、客輪進(jìn)行改造,這就是暴怒號(hào)航空母艦和百眼巨人號(hào)? ??空母艦。雖然這些改造都稱(chēng)不上成功,但為英國(guó)建造新的航空母艦積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn),指明了方向。
世界上第一艘航空母艦,到底是英國(guó)還是日本制造出來(lái)的?
暴怒號(hào)航空母艦
1916年,英國(guó)設(shè)計(jì)出了世界上第一款真正意義上的航空母艦。為了紀(jì)念第一艘競(jìng)技神號(hào)巡洋艦改裝的航空母艦,這艘航空母艦被命名為競(jìng)技神號(hào)。1918年,英國(guó)老牌的阿姆斯特朗造船廠承擔(dān)了建造競(jìng)技神號(hào)航空母艦的任務(wù)。
就在英國(guó)人信心滿滿地建造世界上第一艘真正的航空母艦時(shí),有人在默默地進(jìn)行模仿,并打算搶在英國(guó)人之前完成航空母艦的建造。這就是日本。
日本不是傳統(tǒng)的海軍強(qiáng)國(guó)??墒?,自從明治維新以后,日本重視發(fā)展海軍,通過(guò)向西方海軍強(qiáng)國(guó)的學(xué)習(xí),來(lái)建設(shè)一支強(qiáng)大的海軍。19世紀(jì)末、20世紀(jì)初,日本在中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)、日俄戰(zhàn)爭(zhēng)中分別打敗了清朝和俄國(guó),躋身世界海軍強(qiáng)國(guó)之列。在第一次世界大戰(zhàn)后,日本作為戰(zhàn)勝國(guó),更是將海軍建設(shè)放在十分重要的地位。當(dāng)日本了解到英國(guó)正在建造競(jìng)技神號(hào)航空母艦后,馬上意識(shí)到航空母艦必將成為海軍的重要力量,便奮起直追,開(kāi)始設(shè)計(jì)和建造日本第一艘航空母艦鳳翔號(hào)。
1919年12月16日,日本淺野造船廠鶴見(jiàn)造船所開(kāi)工建造鳳翔號(hào)航空母艦。為了爭(zhēng)奪世界上第一艘航空母艦的稱(chēng)號(hào),日本人夜以繼日地開(kāi)展建造,終于只用了3年時(shí)間,在1922年12月完成了鳳翔號(hào)航空母艦的建造。1923年,英國(guó)競(jìng)技神號(hào)航空母艦才宣告完工。
世界上第一艘航空母艦,到底是英國(guó)還是日本制造出來(lái)的?
鳳翔號(hào)航空母艦
由此,日本鳳翔號(hào)成了世界上第一艘真正意義上的航空母艦。英國(guó)“起了早床,趕了晚集”,沒(méi)能搶到這一稱(chēng)號(hào),競(jìng)技神號(hào)成了世界上第二艘航空母艦。
不過(guò),從性能數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō),競(jìng)技神號(hào)要強(qiáng)于鳳翔號(hào)。而且,競(jìng)技神號(hào)采用的許多新技術(shù),領(lǐng)先于鳳翔號(hào),后來(lái),許多國(guó)家在建造航空母艦時(shí),學(xué)習(xí)和借鑒的是競(jìng)技神號(hào),而不是鳳翔號(hào)。從這一點(diǎn)而言,競(jìng)技神號(hào)比鳳翔號(hào)更接近世界上第一艘現(xiàn)代意義上的航空母艦。
世界上第一艘航空母艦,到底是英國(guó)還是日本制造出來(lái)的?
競(jìng)技神號(hào)航空母艦
這兩艘航空母艦服役后,有著什么樣的結(jié)局呢?
鳳翔號(hào)率先服役,在上世紀(jì)30年代參加過(guò)對(duì)中國(guó)的作戰(zhàn)。在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后,鳳翔號(hào)進(jìn)行了現(xiàn)代化改裝,加入作戰(zhàn)隊(duì)伍。雖然與后來(lái)建造的航空母艦相比,鳳翔號(hào)明顯落伍了,但架不住它運(yùn)氣好啊。當(dāng)更先進(jìn)的飛龍?zhí)?、蒼龍?zhí)?、赤城?hào)、加賀號(hào)航空母艦被美軍擊沉后,鳳翔號(hào)依然航行在大海上,直至二戰(zhàn)結(jié)束。
競(jìng)技神號(hào)服役后,參加了二戰(zhàn),活躍于大西洋、印度洋。1942年4月9日,競(jìng)技神號(hào)航行于印度洋錫蘭海岸附近時(shí),被聞風(fēng)而動(dòng)的日本愛(ài)知D3A俯沖轟炸機(jī)和9架三菱A6M零式戰(zhàn)斗機(jī)輪番攻擊,吃了37枚炸彈,傷痕累累,沉入大海。
8. 巨輪和航母
可以抗12級(jí)。
萬(wàn)噸是指船的排水量,當(dāng)然相對(duì)排水量越大船的體積越大。特別是船的長(zhǎng)度越大它的抗風(fēng)浪的能力相對(duì)也越大一點(diǎn)。但不是說(shuō)特不怕風(fēng)浪,長(zhǎng)度是說(shuō)它能夠一次壓幾個(gè)大浪。以350米長(zhǎng)度來(lái)說(shuō)可以壓10個(gè)浪,當(dāng)然它對(duì)于打來(lái)得一個(gè)浪不在話下還有足夠的穩(wěn)定性。但遇到臺(tái)風(fēng)時(shí)是不行的,臺(tái)風(fēng)的直徑有幾百公里呢,誰(shuí)敢不怕呢。 但航母在12級(jí)風(fēng)浪種足可以在海上行駛,但所有的甲板上不允許人員出入,所有飛機(jī)必須下機(jī)庫(kù)。原因是它設(shè)計(jì)是可以抗風(fēng)浪的。而油輪只是運(yùn)輸船,價(jià)值又不菲誰(shuí)敢冒險(xiǎn)。
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