導(dǎo)讀：九寨溝旅游鐵路 去九寨溝的鐵路 1. 去九寨溝的鐵路 2. 九寨溝有鐵路嗎? 3. 成都九寨溝鐵路 4. 九寨溝旅游鐵路線路圖 5. 九寨溝鐵路最新進(jìn)展 6. 九寨溝 高鐵 7. 成都九寨溝鐵路最新進(jìn)展 8. 九寨溝的鐵路 9. 隴南九寨溝鐵路 10. 成都九寨溝高鐵路線

1. 去九寨溝的鐵路

成都到九寨溝的高鐵是九綿高鐵，全長(zhǎng)大約244公里，4小時(shí)可以到達(dá)，已于2017年1月18日開(kāi)工，預(yù)計(jì)將于2021年底建成通車(chē)。

2. 九寨溝有鐵路嗎?

沒(méi)有高鐵到達(dá)九寨溝。

　　怎樣去九寨溝?

　　一般來(lái)說(shuō)，99%的游人是先到成都，從成都前往九寨溝可以選擇坐汽車(chē)或是飛機(jī)。如果你要選擇坐汽車(chē)，此處向您推薦兩條線路。

　　線路一：成都—都江堰—汶川—茂縣—松潘—九寨溝，沿途有都江堰，青城前、后山，疊溪海子等名勝，全程440公里。

　　線路二：成都—汶川—理縣—紅原—瓦切—元壩，路程較長(zhǎng)，但路面寬闊，全程740公里。沿途可觀賞壯麗的草原風(fēng)光，欣賞羌族的“溜索”，領(lǐng)略奇異的藏鄉(xiāng)風(fēng)情，特別是位于理縣附近的米亞羅風(fēng)景區(qū)，是中國(guó)最大的紅葉觀賞區(qū)。最好的方式是把這兩條線構(gòu)成一個(gè)環(huán)形，去時(shí)走方便快捷的線路一，返回時(shí)走線路二。

　　九寨-黃龍機(jī)場(chǎng)位于松潘縣川主寺鎮(zhèn)，距九寨溝溝口和黃龍分別為83公里和52公里，從去年9月28日開(kāi)始正式通航。游客從成都飛到九黃機(jī)場(chǎng)大概需要45分鐘，從九黃機(jī)場(chǎng)坐車(chē)到九寨溝溝口大約需要兩個(gè)小時(shí)。

3. 成都九寨溝鐵路

現(xiàn)在還沒(méi)有。

成都到九寨溝目前沒(méi)有動(dòng)車(chē)時(shí)間表，期待著成蘭高鐵早日開(kāi)通，就會(huì)公布成都到九寨溝的動(dòng)車(chē)時(shí)間表。

成都到九寨溝的高鐵一旦開(kāi)通，立即會(huì)成為旅游熱線。目前到九寨溝的游客非常多，除了自駕和班車(chē)，乘坐飛機(jī)的也比較多，高鐵開(kāi)通后，會(huì)為旅游者節(jié)約很多時(shí)間。

4. 九寨溝旅游鐵路線路圖

目前沒(méi)有直達(dá)九寨溝的火車(chē)，北京、上海、廣州、重慶、西安、昆明、烏魯木齊、蘭州等多個(gè)大城市都有火車(chē)直通成都。可以先乘坐寶成線火車(chē)到達(dá)四川成都或者廣元、江油，再轉(zhuǎn)乘汽車(chē)前往九寨溝，但走鐵路比較累，火車(chē)也比較容易晚點(diǎn)。只能到成都或者廣元、江油再轉(zhuǎn)乘汽車(chē)前往九寨溝，非常不方便。

坐火車(chē)到九寨溝可選擇以下四條線路。

線路一：乘寶成線火車(chē)至廣元（或昭化），換汽車(chē)經(jīng)甘肅文縣至九寨溝縣，沿途有廣元古城、昭化古城、皇澤寺、千佛巖、劍門(mén)蜀道、碧口水庫(kù)、古陰平道等景點(diǎn)。不過(guò)此路段雨季易發(fā)生山體滑坡。

線路二：乘寶成線火車(chē)至江油站下，換汽車(chē)經(jīng)平武經(jīng)甘肅文縣至九寨溝縣，沿途游竇圌山、李白紀(jì)念館、海燈武館、報(bào)恩寺等名勝。公路里程約303km。

線路三：乘寶成線火車(chē)至陜西略陽(yáng)站下，換乘汽車(chē)經(jīng)甘肅成縣、武都、文縣進(jìn)入九寨溝縣。公路里程約441km。沿途有西北地區(qū)罕見(jiàn)的大溶洞——武都萬(wàn)象洞。

線路四：乘隴海線火車(chē)至甘肅天水站下，換乘汽車(chē)經(jīng)武都、文縣、九寨溝縣前往。公路里程約546km。沿途有麥積山石窟、石門(mén)風(fēng)景區(qū)、成縣杜甫草堂、西漢摩崖頌（黃龍碑）等名勝。

5. 九寨溝鐵路最新進(jìn)展

回答：2020年成都2小時(shí)到九寨溝 20年成都到九寨溝開(kāi)始通火車(chē)了 - 四川結(jié)伴之旅 - 我的家園自由人 2月16日上午10點(diǎn)18分,阿壩州茂縣境內(nèi),一聲炮響后,陣陣歡呼聲打破了山間的寧?kù)o,我國(guó)西南地區(qū)最長(zhǎng)隧道——成蘭鐵路平安特長(zhǎng)隧道正式貫通。

成蘭鐵路總長(zhǎng)727公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,線路起于四川成都,向西北經(jīng)廣漢、什邡、綿竹、綿陽(yáng)、茂縣、九寨溝等,到達(dá)甘肅蘭州,是我國(guó)又一條在海拔3000米以上高原修建的“天路”。成蘭鐵路四川段預(yù)計(jì)2020年建成通車(chē),屆時(shí)成都2小時(shí)可到九寨溝。全線建成后,成都到蘭州只需4小時(shí),四川川西北也將結(jié)束沒(méi)有鐵路的歷史。

平安特長(zhǎng)隧道是成蘭鐵路全線最長(zhǎng)的? ??道,也是目前我國(guó)在西南地區(qū)已貫通的第一長(zhǎng)隧,設(shè)計(jì)為雙洞單線,單線長(zhǎng)度,28.4公里,雙線總長(zhǎng)度56公里,加上施工輔助洞,開(kāi)挖洞口總長(zhǎng)度達(dá)到了70公里。 該隧道位于我省阿壩州茂縣至松潘段的岷江河谷地段,平行于岷江活動(dòng)斷裂帶,在設(shè)計(jì)及施工階段就被評(píng)判為極高風(fēng)險(xiǎn)隧道。隧道建設(shè)跨越岷江左岸的寶頂溝自然保護(hù)區(qū),是大熊貓、川金絲猴、珙桐、紅豆杉等珍稀動(dòng)植物的生長(zhǎng)地。

中鐵二院成蘭鐵路設(shè)計(jì)總體負(fù)責(zé)人鐘新介紹,現(xiàn)在平安隧道的方案是在眾多設(shè)計(jì)方案中謹(jǐn)慎選定的,能有效地規(guī)避自然災(zāi)害對(duì)鐵路工程的影響,減少地表工程的建設(shè)量,從而將對(duì)自然保護(hù)區(qū)環(huán)境的影響降低到最少。 平安隧道在建設(shè)期間,多次遭遇地震、斷層、巖爆、高地溫等不良地質(zhì),施工單位采取“長(zhǎng)隧短打、雙洞分修”的方式,共設(shè)置8座輔助坑道,包括6座橫洞,2座斜井,全隧分成32個(gè)工作面同時(shí)施工。

同時(shí)科研創(chuàng)新,使用創(chuàng)新的開(kāi)挖施工技術(shù),不但克服了地質(zhì)不良因素可能造成的問(wèn)題,工程效率也得到極大提高,將原本58個(gè)月的計(jì)劃工期縮短至39個(gè)月。

6. 九寨溝 高鐵

成都到九寨溝的火車(chē)還沒(méi)有開(kāi)通，但等到2020年（原計(jì)劃2015年開(kāi)通，由于動(dòng)工延遲火車(chē)通車(chē)時(shí)間延后5年左右）。成蘭鐵路開(kāi)通后，成都到九寨溝可以乘坐火車(chē)前往，單程僅需2小時(shí)。

成都到九寨溝的車(chē)在新南門(mén)和茶店子都有，大概是10個(gè)小時(shí)到九寨溝。推薦到新南門(mén)坐，因?yàn)樾履祥T(mén)本來(lái)就是成都旅游集散地，趕公交車(chē)方便。

擴(kuò)展資料：

成蘭鐵路起于成都，經(jīng)茂縣和松潘、九寨溝縣后，抵達(dá)甘肅哈達(dá)鋪與蘭渝鐵路共線，最終到達(dá)蘭州，是我國(guó)又一條在海拔3000米以上高原修建的“天路”。

從海拔500米的成都平原上升至海拔3400米的青藏高原東緣。沿途經(jīng)過(guò)10個(gè)縣、市、區(qū)，新建車(chē)站16個(gè)，正線457.6公里。

【九寨溝】九寨溝國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)位于四川省阿壩藏族羌族自治州九寨溝縣境內(nèi)，是中國(guó)第一個(gè)以保護(hù)自然風(fēng)景為主要目的的自然保護(hù)區(qū)，也是中國(guó)著名風(fēng)景名勝區(qū)和全國(guó)文明風(fēng)景旅游示范點(diǎn)。

7. 成都九寨溝鐵路最新進(jìn)展

九寨溝目前還不通高鐵，但正在建設(shè)的成蘭鐵路四川段會(huì)經(jīng)過(guò)九寨溝，預(yù)計(jì)2020年建成通車(chē)，屆時(shí)成都坐火車(chē)出發(fā)2小時(shí)可到九寨溝。

8. 九寨溝的鐵路

九寨溝靠近江油高鐵站

江油北站

2017年修建于四川的四等車(chē)站

江油北站（Jiangyoubei Railway Station）位于中國(guó)四川省江油市厚壩鎮(zhèn)，距江油站近40千米，由中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司綿陽(yáng)車(chē)務(wù)段管轄，是西成高速鐵路設(shè)置的一座客運(yùn)中間站。

2013年3月，江油北站開(kāi)工建設(shè)；2017年12月6日，江油北站正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

截至2017年，江油北站總建筑面積2494平方米，站房設(shè)計(jì)最高可容納旅客500人，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線。

基本信息

中文名

江油北站

外文名

Jiangyoubei Railway Station

地址

四川省江油市厚壩鎮(zhèn)高院村一組中雁路

歷史沿革

2012年8月11日，中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司公布了《西成客專(zhuān)西安至江油段補(bǔ)充環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示》，指出可行性研究報(bào)告批復(fù)修改初步設(shè)計(jì)，增設(shè)江油北站，為該線路四川段擬新建2個(gè)車(chē)站之一。

2013年3月26日，西成高速鐵路江油段開(kāi)工建設(shè)，其中包含新建江油北站。

2017年12月6日，江油北站正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

2018年8月20日，江油北站啟用二代身份證直刷進(jìn)出站乘車(chē)業(yè)務(wù)。

建筑規(guī)模

建筑設(shè)計(jì)

江油北站環(huán)境

江油北站站房外立面采用現(xiàn)代簡(jiǎn)潔的手法，三段式的構(gòu)圖，同時(shí)細(xì)節(jié)處理上提取川北建筑的? ??筑元素，整體用色清爽大方。截至2017年11月，江油北站站房總建筑面積2494平方米，車(chē)站候車(chē)室面積約720平方米，設(shè)計(jì)最高可容納旅客500人，車(chē)站售票廳約101平方米。截至2017年9月，江油市公安局厚壩派出所江油北站警務(wù)室建筑面積約50余平方米。

整體布局

截至2017年11月，江油北站站房主體1層、局部2層，2層為辦公用房及設(shè)備間。

江油北站全景

截至2017年9月，江油北站警務(wù)室設(shè)有辦公室、調(diào)解室各1間。

站臺(tái)線路

截至2017年6月，江油北站站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線，有兩座側(cè)式站臺(tái)，尺寸為450米×8米；站臺(tái)上設(shè)置有與站臺(tái)等長(zhǎng)等寬的有柱雨棚，雨棚總面積達(dá)7200平方米；還有一座8米寬的旅客進(jìn)出站合用地道。途徑江油北站的線路為西成高速鐵路。

運(yùn)營(yíng)情況

自助購(gòu)票

截至2017年11月，江油北站售票廳設(shè)有人工售票窗口3個(gè)，自動(dòng)售票機(jī)6臺(tái)。

便民設(shè)施

便民服務(wù)

江油北站內(nèi)部

截至2017年12月，江油北站候車(chē)室內(nèi)有2個(gè)安檢口和3個(gè)閘機(jī)口，設(shè)置有重點(diǎn)旅客候車(chē)區(qū)，還配有多個(gè)共享充電寶。

刷證進(jìn)站

2018年8月20日起，旅客通過(guò)互

9. 隴南九寨溝鐵路

蘭渝鐵路與成蘭鐵路有接軌。

蘭渝鐵路與成蘭鐵路在甘肅省哈達(dá)鋪站合并，哈達(dá)鋪至蘭州段兩條鐵路共線。

蘭渝鐵路起于甘肅省蘭州市，途經(jīng)甘肅省定西市、隴南市，陜西省漢中市，四川省廣元市、南充市、廣安市，重慶合川區(qū)后接入重慶樞紐。

成蘭鐵路起于成都市青白江區(qū)，經(jīng)廣漢市、什邡市、綿竹市、安縣、茂縣、九寨溝縣、松潘縣，在甘肅省內(nèi)接正在建設(shè)的蘭渝鐵路哈達(dá)鋪站，哈達(dá)鋪至蘭州段與蘭渝鐵路共線。

10. 成都九寨溝高鐵路線

成都到九寨溝的高鐵線路現(xiàn)在還沒(méi)有開(kāi)通，鐵路官方預(yù)計(jì)在2022年12月前投入使用，不過(guò)也快了。布鞋從成都去九寨溝的交通出行方式主要是汽車(chē)和飛機(jī)。一般是坐飛機(jī)到黃龍機(jī)場(chǎng)然后再坐機(jī)場(chǎng)大巴或者是中巴車(chē)到九寨溝，這樣方便一些。坐汽車(chē)的話時(shí)間比較長(zhǎng)，山路較多，車(chē)程也慢。

Hash:da5d4df0524c07c9b429f30088e7f8c7fff29b0c