昌平將有一條貫穿回天、望京的鐵路！直達(dá)CBD商業(yè)區(qū)
2019年9月10日，京投公司董事長張燕友帶隊赴市郊鐵路黃土店站、東北環(huán)線開展實地調(diào)研。實地考察了東北環(huán)線線路由及望京、星火、北京東等重點站點周邊情況。
東北環(huán)線是市委市政府高度關(guān)注的重點項目，線路串聯(lián)回天、望京及CBD地區(qū)等重要組團(tuán)，對服務(wù)沿線居民通勤出行具有重要作用，將東北環(huán)線打造成市郊鐵路示范線路。
北京樞紐東北環(huán)線始建于1960年1月，近年來，東北環(huán)線處于半閑置狀態(tài)，北京市一直有利用其開行市郊鐵路S7線的計劃。
線路起點的確定
由于東北環(huán)線在回龍觀地區(qū)沒有設(shè)置始發(fā)終到的條件，市郊鐵路東北環(huán)線的起點應(yīng)設(shè)置在昌平站，也可延長至昌平北站兼顧昌平城區(qū)客流。
中途站的選擇
市郊鐵路使用既有線開行，為更好吸引客流、與地鐵接駁，還需要增設(shè)一些站點。
1、 沙河站
沙河是一個重要節(jié)點。
新龍澤可能將會與這條線路無緣
2、黃土店站
由于林萃路下穿施工，再次重建
3、立水橋站
北苑地區(qū)需要進(jìn)行加站，綜合比選立水橋能換乘M5與M13的立水橋是最佳設(shè)站位置。
4、望京站
望京站站房與14號線善各莊站C口之間距離縮短至300米
5、酒仙橋站
可與12號線換乘。
6、星火站
M3、M20、京沈高鐵，不解釋
線路終點比選
1、北京東站方案
這條線路是進(jìn)入北京東站，在北京東站未來可換乘M28線
由四惠東站引出市郊鐵路的想法由來已久。
2、熱電廠方案
將東北環(huán)線引入熱電廠（紅廟）最大的優(yōu)點是不占用繁忙的京哈鐵路正線，同時深入CBD核心區(qū)。目前需在四惠北側(cè)新加站換乘1號線。
熱電廠專用線與東四環(huán)輔路平交，市郊鐵路的開行將影響道路通行效率。
3、青年路方案
（Teutonic.K提供），利用已拆除的建材廠專用線路基，效仿喬莊東站在青年路口西南角設(shè)盡頭站。不過6號線青年路站不適宜承擔(dān)大客流。
東北環(huán)線作為副中心線后又一條通勤性質(zhì)的市郊鐵路，由于其串聯(lián)昌平、回龍觀、北苑、望京、酒仙橋、CBD等大客流點，且不與地鐵相同走向直面競爭，未開行客流已經(jīng)被多方看好，期待這條樣板線盡快到來吧。
（來源：京鐵爆料君、昌平那些事兒）
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