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偏關(guān)縣老營鎮(zhèn)旅游區(qū) 偏關(guān)縣旅游公路

1. 偏關(guān)旅游公路

大同長城一號公路, 東起天鎮(zhèn),西至左云,全線里程258公里。起點位于天鎮(zhèn)縣新平堡鎮(zhèn)平遠頭村,終點位于左云縣三屯鄉(xiāng)立石村,經(jīng)新平堡、保平堡、瓦窯口、李二口、白羊口、榆林口、水磨口,西行進入陽高縣,經(jīng)正門堡、守口堡、正宏堡、長城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)邊堡,至元墩進入新榮區(qū),過鎮(zhèn)川口攀上方山西寺長城,西下方山,經(jīng)宏賜堡、得勝堡群,西去拒墻堡、拒門堡、彌陀山、南過助馬堡、磚樓溝出新榮,進入左云保安堡,再經(jīng)黃土口、過徐達窯、威魯堡、八臺子、寧魯堡,盤上摩天嶺,至二十邊,與右玉長城1號旅游公路相接,沿線串聯(lián)輻射20多個景區(qū)、景點,是一條名副其實的旅游路、致富路。

2. 偏關(guān)旅游公路沿黃河項目

山西省249省道河曲段起點位于河曲縣偏關(guān)縣交界處寺溝村,終點位于河曲縣巡鎮(zhèn)。

包含:全線按雙向二車道二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計速度60公里/小時,路線全長19.558公里,橋涵設(shè)計荷載等級采用公路一|級。

省道249改線工程是按照黃河流域生態(tài)保護高質(zhì)量發(fā)展要求,為實現(xiàn)沿黃旅游公路與重載交通分流,提高省道通行能力,發(fā)揮沿黃公路旅游效應(yīng),改善沿線群眾出行環(huán)境,有效降低行車安全風(fēng)險做出的重大戰(zhàn)略部署。

3. 偏關(guān)縣景區(qū)

雁門關(guān)代縣 童年時代,大概就不止一次地聽過你的長輩和老師給你講那楊家將精忠報國,英勇抗遼的故事,那三關(guān)總兵楊六郎迎著塞上朔風(fēng),披堅執(zhí)銳屹立在雁門關(guān)樓上的形象,恐怕至今還印在你的腦海里。雁門關(guān)到底在哪里?何時才能到那里一覽山河的形勝,憑吊那愛國將士的忠魂?這又恐怕是長期縈繞你腦際的問題。今天,你的夙愿就可以實現(xiàn)了,讓我們帶著你,走出這古老的代州城,向西北行駛,經(jīng)過20多公里路程,便可到達雁門關(guān)了。 在來到雁門關(guān)前,還需先向你介紹一下雁門關(guān)的沿革歷史。秦漢以前,史書里所說的雁門關(guān)不在這里,而是在今陽高縣北的雁門山 的陽和口,也就是古代雁門水的發(fā)源地。那里兩峰對峙,中有孔道,只可容大雁從中飛行,所以人們把它當(dāng)作自然險關(guān)來看待,并沒有在那里設(shè)關(guān)置險。 秦漢以后,中原王朝為了防御北方少數(shù)民族的南下,遂在句注山——帶不斷設(shè)關(guān)置戍,駐兵防守,也就因此把雁門關(guān)這一關(guān)名移到—廠句經(jīng)山一帶。

4. 偏關(guān)縣長城1號旅游公路

長城的起點到終點是連接在一起的。

長城,又稱萬里長城,是中國古代的軍事防御工事,是一道高大、堅固而且連綿不斷的長垣,用以限隔敵騎的行動。長城不是一道單純孤立的城墻,而是以城墻為主體,同大量的城、障、亭、標(biāo)相結(jié)合的防御體系。

長城修筑的歷史可上溯到西周時期,發(fā)生在首都鎬京(今陜西西安)的著名典故“烽火戲諸侯”就源于此。春秋戰(zhàn)國時期列國爭霸,互相防守,長城修筑進入第一個高潮,但此時修筑的長度都比較短。秦滅六國統(tǒng)一天下后,秦始皇連接和修繕戰(zhàn)國長城,始有萬里長城之稱。明朝是最后一個大修長城的朝代,今天人們所看到的長城多是此時修筑。

5. 偏關(guān)縣交通地圖

山西省與內(nèi)蒙古交界從東到西分別是天鎮(zhèn)縣屬于內(nèi)蒙興和縣,陽高縣大同市,左云縣右玉縣,朔州市,偏關(guān)縣,河曲縣,山西與內(nèi)蒙古歷史上的走西口就是在清代山西的逃荒百姓,前往塞外歸化城,也就是現(xiàn)在的呼和浩特市,走西口這一移民活動將山西的晉文化帶到了內(nèi)蒙古中西部地區(qū)。

6. 偏關(guān)縣旅游公路有限公司

黃河一號旅游公路,北從偏關(guān)老牛灣,南到運城、晉城交界的西哄哄村,全長1238公里,而由主線、支線和連接線構(gòu)成的路網(wǎng)里程可達4176公里,連接沿線65個A級及以上景區(qū)和153個非A級重要旅游資源點。

和朋友從山西晉城出發(fā)自駕游 黃河小浪底 ,游覽小浪底,可以由山西、河南兩側(cè)進入景區(qū)。小浪底庫區(qū)總面積278平方公里,涉及山西的垣曲、夏縣、平陸三個縣,其中,垣曲縣正位于水庫回水區(qū)中段,水域面積占到庫區(qū)總面積的60%。

7. 偏關(guān)縣旅游公路規(guī)劃圖

黃河一號旅游公路,北從偏關(guān)老牛灣,南到運城、晉城交界的西哄哄村,全長1238公里,而由主線、支線和連接線構(gòu)成的路網(wǎng)里程可達4176公里,連接沿線65個A級及以上景區(qū)和153個非A級重要旅游資源點。

黃河一? ?旅游公路貫穿忻州呂梁、臨汾、運城四個市,連接起14個A級及以上景區(qū)和75個非A級重要旅游資源。

8. 偏關(guān)縣交通局

交通局的職能主要是負責(zé)公路、水運港口及航道、地方鐵路的運輸行業(yè)管理、交通規(guī)費征稽管理、規(guī)劃建設(shè)與保養(yǎng)維護等。有公路局、道路運輸管理處、水路運輸管理處、交通建設(shè)發(fā)展總公司、交通基本建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督分站。

交通局是行政單位該部門的職責(zé)是負責(zé)轄區(qū)內(nèi)涉及交通的行政主管單位,負責(zé)道路交通、道路及橋梁建設(shè)等,客運站、交通運輸管理所等都是其行政對象??傊煌ň謱儆谛姓?zhí)法單位,和其他的執(zhí)法機關(guān)相類似。

負責(zé)全市公路規(guī)劃、建設(shè)和管理,組織公路及其附屬設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護和管理;負責(zé)路政管理,依法保護公路產(chǎn)權(quán)。組織編制全市港站主樞紐規(guī)劃并監(jiān)督實施,負責(zé)全市港口布局及港航設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護和管理,負責(zé)水路客貨運輸、搬運裝卸、船舶代理、貨運代理、水路運輸服務(wù)業(yè)以及轄區(qū)內(nèi)水上港航監(jiān)督、港口。

9. 偏關(guān)縣風(fēng)景

1、萬家寨水庫

萬家寨水庫,位于山西偏關(guān)縣(忻州市下轄縣)、內(nèi)蒙古準(zhǔn)格爾旗,是由水利部、山西省、內(nèi)蒙古自治區(qū)三方出資,于1994年開工建設(shè)的萬家寨水電站,這里且將萬家寨水庫放在了第一位,不過,也有人認為,汾河水庫是山西第一大水庫。

山西北部與內(nèi)蒙古毗鄰,西隔黃河與陜西相望,萬家寨水庫就在黃河北干流上段托克托龍口河段峽谷內(nèi),左邊是山西,右邊是內(nèi)蒙古,流域面積為39.48萬平方公里,總庫容為8.96億立方米。

2、汾河水庫

說起汾河,又叫汾水,它是黃河的第二大支流,流經(jīng)山西的忻州市、太原市、呂梁市、晉中市、臨汾市、運城市等地,全長713公里,如此大河,自然會有水庫,而且有汾河水庫、汾河二庫,這里先說汾河水庫。

汾河水庫位于太原市婁煩縣,始建于1958年11月25日,到1961年竣工,很多老一輩人參與建設(shè),付出了辛勤的勞動,據(jù)說人數(shù)達48000人。

這座水庫流域面積為5268平方公里,總庫容7.21億立方米。

3、冊田水庫

冊田水庫在大同市,也是1958年開工建設(shè),這里說一下,1958年,當(dāng)時全國大力發(fā)展水利樞紐工程,吃水不忘挖井人?。?/p>

冊田水庫橫截桑干河水,東西長30公里,下游為烏龍峽,壩址以上控制流域面積16700平方公里,總庫容5.8億立方米,該水庫在1960年攔洪,70年代的時候,大壩進行了加高,為減輕官廳水庫的淤積、京津地區(qū)的防洪安全起到了重要作用。

4、漳澤水庫(太行湖)

漳澤水庫位于長? ?市,濁漳河南源干流上,始建于1959年,1960年竣工,控制流域面積3176平方公里,總庫容4.127億立方米。

漳澤水庫系大(二)型水庫,主要以工業(yè)、城市供水、灌溉、防洪為主,另外還有養(yǎng)殖和旅游的功能,又稱之為“太行湖”,屬于省級水利風(fēng)景區(qū),吸引了很多的游客。

5、張峰水庫

張峰水庫位于晉城市沁水縣張峰村,其名,應(yīng)該是因為此村吧,非常獨特的一個名字。

這座水庫是黃河流域沁河干流上,第一座大型水利樞紐工程,于2005年6月開工,控制流域面積4990平方公里,庫容3.94億立方米。

6、關(guān)河水庫(太行龍湖

關(guān)河水庫位于長治市武鄉(xiāng)縣,處于關(guān)河峽口處。

這里說一下關(guān)河,其發(fā)源于晉中市榆社縣的柳樹溝,往南流入武鄉(xiāng)后,改稱武鄉(xiāng)水,再南而入太行大峽的昂車關(guān),稱之為關(guān)河。

這里兩面是山,崇山峻嶺,關(guān)河水庫就是在1958年在兩山峽谷間建造的水庫,到1960年竣工,總庫容在1.399億立方米,現(xiàn)在是太行龍湖,風(fēng)景絕佳的旅游勝地。

7、汾河二庫

前面介紹過汾河水庫,接下來再說一說汾河二庫,這座水庫同樣位于太原市,源于汾河水系,在汾河干流上游下段,壩址建在太原市郊區(qū)懸泉寺附近,是當(dāng)?shù)赜忻乃L(fēng)景區(qū)。

汾河二庫在1996年11月動工,2000年建成投入運行,是一座以防洪、泄洪為主并有發(fā)電、旅游等綜合效益的大型水利樞紐工程,水庫控制流域面積2348 平方公里,總庫容1.33億立方米。

8、后灣水庫(寶峰湖

后灣水庫位于襄垣縣襄垣縣在長治市轄區(qū)正中,是一個千年古縣,后灣水庫就在襄垣縣虒亭鎮(zhèn)后灣村附近。

這座水庫于1959年11月興建,1960年3月竣工,總庫容1.45億立方米,也有資料顯示,總庫容1.303億立方米,不知道哪一個準(zhǔn)確?

歷史上,該水庫叫法不一,最初叫后灣水庫,又稱之為虒亭水庫,后改名為寶峰湖,是當(dāng)?shù)赜忻穆糜尉包c,風(fēng)景美不勝收。

9、文峪河水庫

文峪河水庫位于呂梁市文水縣,因截流文峪河水, 故而得名

這座水庫于1958年開始規(guī)劃,1959年動工,1961年攔洪,1970年6月竣工,總庫容1.166億立方米,這里山清水秀,極具旅游觀光價值。

10、云竹水庫(云竹湖)

云竹水庫位于晉中市榆社縣,與海金山相映成趣,始建于1959年,到1960年建成,最初叫海金山水庫,現(xiàn)在這里開發(fā)成為旅游勝地,即云竹湖。

10. 偏關(guān)縣旅游公路規(guī)劃

西長城一號旅游公路

長城,雄關(guān)漫路,刀光劍影,滄桑豪邁,這里見證了英雄的偉績,見證了民族的堅韌。雄關(guān)漫道真如鐵——山西古長城

1. 線路一:長城一號旅游公路——歷史長歌自駕之旅

雁門關(guān)—廣武長城—偏關(guān)老牛灣(長城一號旅游公路0千米)—殺虎口長? ??。

自駕天數(shù):3天;自駕千米數(shù):約430千米。

11. 偏關(guān)縣旅游公路最新消息

336國道山西省主要途經(jīng)路段:山西省大同市靈丘縣、渾源縣;山西省朔州市應(yīng)縣、山陰縣、朔州市;山西省忻州市偏關(guān)縣、河曲縣。

336國道(天津——神木)是我國的一條普通國道,簡稱天神線,是我國境內(nèi)的普通公路,為我國國家道路網(wǎng)的橫線之一。起點在天津市大港區(qū),途徑天津、河北、山西、陜西4省市,終點在陜西省神木縣,呈東西走向,G336是它的國道編號。

貴陽環(huán)城高速公路途徑路線? 公路

一、貴陽環(huán)城高速公路途徑路線?

貴陽環(huán)城高速的建設(shè)大致分為三部分: 該部分于2007年12月開工建設(shè)。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),路基寬度26米,設(shè)計時速100公里/小時。路線起于國道主干線貴陽環(huán)城高速西南段牛郎關(guān)立交,上跨牛郎關(guān)至孟關(guān)戰(zhàn)備路,跨越湘黔鐵路至孟關(guān)鎮(zhèn),經(jīng)上板橋、楊梅堡、桐木嶺,跨越省道S101、過斗篷山跨越省道S106、花溪水庫、貴昆鐵路后接國道主干線貴陽環(huán)城公路西南段金竹立交,路線全長37.388公里。全線大橋15座,隧道2座,互通式立交6處,分離式立交10處。 貴陽將再建一條新的高速外環(huán),以便進一步擴展貴陽的城市發(fā)展空間,該新環(huán)線全長約160公里,東北段已動工,建成后環(huán)線內(nèi)面積可達1800平方公里,承載人口將超過600萬人!

二、貴陽西南環(huán)線通車時間?

2021年8月14日凌晨3時30分,貴陽市域快鐵西南環(huán)線一次性送電成功,標(biāo)志著該條鐵路距離開通運營又進了一步。

?西南環(huán)線全名為“新建貴陽鐵路樞紐小碧經(jīng)清鎮(zhèn)東至白云聯(lián)絡(luò)線鐵路工程”,全長82.4公里,從雙龍航空港經(jīng)濟區(qū)小碧鄉(xiāng)出發(fā),經(jīng)花溪、天河潭、貴安、清鎮(zhèn)、觀山湖和白云,與2015年9月20日通車的貴陽鐵路樞紐東北環(huán)線——白云經(jīng)小碧至龍里客運專線相連,形成貴陽環(huán)城快速客運鐵路。

?一次性送電成功后,下一步,西南環(huán)線將按計劃先后展開熱滑試驗、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運行試驗、初步驗收、安全評估和達標(biāo)評定等環(huán)節(jié),預(yù)計今年9月達到開通條件,年內(nèi)開通運營。

西南環(huán)線通車后,將主要承擔(dān)客運任務(wù),并與貴陽地鐵2號線、3號線、S1和S2號線等無縫銜接,實現(xiàn)貴陽市多個區(qū)(市)和貴安新區(qū)無縫連接,動車組將按照公交化模式運營,繞行貴陽貴安一圈最快僅需45分鐘,將大大提高貴陽貴安交通輸送能力,助推貴陽貴安一體化發(fā)展。

三、大慶野游哪里好玩?

紅旗林場,附近都可以,哪里有蘑菇,農(nóng)家院,小雞燉蘑菇,還有濕地公園,線路名稱:大慶林源鎮(zhèn)72公里環(huán)線自駕游1日

游線路行程:大同區(qū)瑞鶴田園—長林村使館—常家圍子遺址—林間花海—新村新時代文明教育基地—六井子菜花基地—六井子采摘園

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主題二:濕地休閑(2條)

1.線路名稱:大慶濕地觀鳥賞景1日游

線路行程:大慶龍鳳濕地自然保護區(qū)龍鳳濕地公園

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2.線路名稱:大慶濕地2日游

線路行程:林甸鶴鳴湖濕地溫泉—大慶鐵人紀(jì)念館

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主題三:湖泊度假(2條)

1.線路名稱:大慶連環(huán)湖1日游

線路行程:黑龍江伊利乳業(yè)工業(yè)園—富裕正潔寺—連環(huán)湖溫泉景區(qū)

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2.線路名稱:大慶連環(huán)湖休閑垂釣3日游

線路行程:大慶市泰康鎮(zhèn)—齊家泡垂釣場—連環(huán)湖溫泉景區(qū)垂釣場—龍虎泡垂釣場—阿木塔湖垂釣場—石人溝垂釣場

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主題四:鄉(xiāng)居生活(1條)

線路名稱:大慶沿嫩江自駕觀光游

線路行程:泰康鎮(zhèn)—好田格勒村—江灣鄉(xiāng)—多克多爾山—胡吉吐莫鎮(zhèn)—巴彥查干王府村—大廟村—他拉哈鎮(zhèn)—石人溝漁場

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主題五:科普研學(xué)(1條)

線路名稱:大慶研學(xué)之旅1日游

線路行程:黑龍江省伊利乳業(yè)工業(yè)園—鐵人王進喜紀(jì)念館—中三路石油景觀帶—大慶石油館—東北石油大學(xué)

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主題六:體育健身(1條)

線路名稱:大慶青青草原騎行2日游

線路行程:杜爾伯特青青草原—連環(huán)湖—多克多爾山—阿木塔蒙古風(fēng)情島—銀沙灣景區(qū)

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主題七:紅色旅游(1條)

線路名稱:大慶尋找鐵人記憶之旅1日游

線路行程:鐵人王進喜紀(jì)念館—大慶石油科技館—鐵人第一口井(薩-55井)—陳家大院泡叢式井—大慶石油館

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主題八:都市風(fēng)情(1條)

線路名稱:大慶油城觀光休閑2日游

線路行程:龍鳳濕地—大慶博物館黎明湖—大慶奧林匹克公園—大慶賽車小鎮(zhèn)—藝術(shù)邨溫泉景區(qū)

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主題九:文化民俗(2條)

1.線路名稱:大慶阿木塔蒙古族風(fēng)情1日游

線路行程:黑龍江省伊利乳業(yè)工業(yè)園—富裕正潔寺—阿木塔蒙古風(fēng)情島

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2.線路名稱:大慶民俗風(fēng)情體驗游1日游

線路行程:大慶泰康鎮(zhèn)—杜爾伯特歷史博物館—吉禾民族賽馬場—富裕正潔寺—黑龍江省伊利乳業(yè)工業(yè)園—德力格爾蒙古部落

四、海南島環(huán)線總共多少公里?

海南島環(huán)島820公里。

海南位于中國最南端,在中國這個像“公雞”的地圖上,就處在“雞爪”的位置。海南島整體是形似一個呈東北至西南向的橢圓形大雪梨,東北至西南長約290,西北至東南寬180公里,是我國僅此于臺灣島的第二大島。

陜西延黃公路旅游景點 沿黃公路沿途景點 公路

1. 沿黃公路沿途景點

終點—華陰收費站蓮花座大雕塑。

被譽為陜西最美“1號公路”的沿黃觀光路正式開通。沿黃觀光路是一條沿黃河西岸陜西段南北走向的省級公路,北起榆林府谷縣墻頭鄉(xiāng),經(jīng)延安、韓城,南至渭南華山腳下,全長約828.5公里。它將9條高速公路、13條普通國道以及80條縣鄉(xiāng)公路連接起來,同時還連接了黃河西岸陜西境內(nèi)50余處旅游景點,其中3A級以上景區(qū)16個。

2. 沿黃公路周邊景點

青春環(huán)游記躲貓貓是第一季。

沿黃公路也是一條專業(yè)化的觀景大道。它位于陜西境內(nèi)、黃河的西側(cè),北起榆林市府谷縣,南抵華山腳下,全長800多公里,沿途過過4市、12縣的50多個景點。青春環(huán)游記躲貓貓。沿黃公路所經(jīng)區(qū)域,大多為人煙稀少、山高谷深的地區(qū)。而這樣的地區(qū),自然風(fēng)光都是可以期待的。

3. 沿黃公路有哪些景點

千萬別走你會哭的,我去磧口古鎮(zhèn)就走了那段路??嗖豢把裕晏煊龅侥嗦飞掀?,還好車給力到坡頂?shù)臅r候打滑,好在上去了。一路上坑坑洼洼,六七十公里的路我走了四個小時將近。

對岸就不同了,平平整整的,當(dāng)初沒規(guī)劃好,本來走陜西沿黃公路那邊到了目的地,也可以坐輪渡到對岸的磧口古鎮(zhèn),一趟山西沿黃公路的爛路下來直接影響到心情,磧口古鎮(zhèn)轉(zhuǎn)完就打道回府了。走陜西段是不錯的。

4. 沿黃公路沿途景點攻略

第一套方案是坐火車到華山腳下,然后沿著沿黃公路,一路向北,騎行到沿黃公路零公里處。然后再回到西安,坐火車回家。可是怎么回西安,一直在困惑。再騎回來西安不可行,體力、時間都不允許,坐車,0公里處是農(nóng)村,公交車少,而且必須轉(zhuǎn)到神木縣才有火車回西安,這又是一百多公里的路程,可能還要花費幾天時間。第2套方案正好是反過來:是坐火車到西安,然后轉(zhuǎn)車去神木,然后神木騎行到0公里處再從0公里處回頭騎行。一直南下,沿著沿黃公路騎行到華山腳下。查了火車時刻表,也不順暢,還有回頭路。又要多折騰幾天。

5. 沿黃公路沿線旅游景點

鷹嘴山游玩的最佳時間是春季和夏季。

鷹嘴山景區(qū),位于小浪底大壩西10公里。東、北、西三面臨水,視野開闊,形成總面積500余公頃的半島。半島之西的畛湖,是小浪底庫區(qū)最大的連體湖。湖岸線曲折,分布著大小不等的水灣、半島。北側(cè)黃河中有湖心島單渚嶼,面積1.1平方公里,為《山海徑 》所載“禹父所化”之單渚。

山下的鹽倉村,漢代曾設(shè)立規(guī)模宏大的國家黃河漕運倉庫。整個半島海拔442米,高出庫區(qū)最高水位160余米。山緩?fù)梁瘛哆吳?、林豐草密、鳥語花香。是集山水游覽、文化娛樂、飲食服務(wù)、休閑療養(yǎng)居住別墅等多種功能于一處的旅游度假區(qū)。

6. 沿黃公路沿途景點圖片

方案一:

本數(shù)據(jù)來源于百度地圖,最終結(jié)果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

駕車路線:全程約574.9公里

起點:太原市政府

1.太原市內(nèi)駕車方案

1) 從起點向正北方向出發(fā),行駛10米,左轉(zhuǎn)進入新建

2) 沿新建路行駛250米,過右側(cè)的創(chuàng)享天地約110米后,右轉(zhuǎn)進入府西街

3) 沿府西街行駛890米,直行進入府東街

4) 沿府東街行駛3.8公里,左轉(zhuǎn)

5) 行駛330米,直行進入東中環(huán)

6) 沿東中環(huán)路行駛750米,右轉(zhuǎn)進入迎春街

7) 沿迎春街行駛660米,朝東環(huán)高速方向,稍向左轉(zhuǎn)

8) 行駛100米,朝大同/石家莊/忻州/盂縣方向,稍向左轉(zhuǎn)進入楊家峪互通式立交橋

9) 沿楊家峪互通式立交橋行駛720米,直行進入二廣高速

10) 沿二廣高速行駛14.1公里,過陽曲高架橋,朝太原繞城北段/榆林/古交/臨汾方向,稍向右轉(zhuǎn)進入陽曲樞紐

11) 沿陽曲樞紐行駛2.7公里,直行進入太原繞城高速

12) 沿太原繞城高速行駛3.6公里,朝泥屯/佳縣/S50方向,稍向右轉(zhuǎn)進入西墕樞紐

2.沿西墕樞紐行駛990米,直行進入平臨高

3.沿平臨高速行駛291.8公里,朝米脂/神木方向,稍向右轉(zhuǎn)上匝道

4.沿匝道行駛1.2公里,直行進入榆商高速

5.沿榆商高速行駛11.5公里,朝延安/包頭/G65方向,稍向右轉(zhuǎn)上匝道

6.沿匝道行駛430米,右前方轉(zhuǎn)彎進入榆商高速

7.沿榆商高速行駛3.5公里,朝紅堿淖/西安/榆林/王則灣方向,直行進入小紀(jì)漢立交橋

8.沿小紀(jì)漢立交橋行駛1.0公里,直行進入包茂高速

9.沿包茂高速行駛229.0公里,在關(guān)碾房/樹林召出口,稍向右轉(zhuǎn)進入關(guān)碾房立交橋

10.沿關(guān)碾房立交橋行駛520米,左轉(zhuǎn)進入包南線

11.鄂爾多斯市內(nèi)駕車方案

1) 沿包南線行駛480米,過關(guān)碾房立交,右轉(zhuǎn)進入關(guān)碾房立交橋

2) 沿關(guān)碾房立交橋行駛300米,過關(guān)碾房立交約190米后,直行進入包茂高速

3) 沿包茂高速行駛5.8公里,到達終點

終點:沿黃公路出口(包茂高速出口)

方案二:

駕車路線:全程約441.6公里

途經(jīng):京昆線、京拉線

起點:太原市政府

從太原市政府到新建路,行駛20米

左轉(zhuǎn),進入新建路,行駛3.0公里

右轉(zhuǎn),進入大同路,行駛9.8公里

右轉(zhuǎn),從大同路到陽興大道,行駛320米

請直行,進入陽興大道,行駛16.2公里

右轉(zhuǎn),進入新陽西? ??,行駛160米

左轉(zhuǎn),進入京昆線,行駛9.2公里

右轉(zhuǎn),進入棘三線,行駛8.0公里

右轉(zhuǎn),進入京昆線,行駛25.2公里

右轉(zhuǎn),從京昆線到慕山南路,行駛3.1公里

請直行,進入慕山南路,行駛3.3公里

請直行,進入慕山北路,行駛5.9公里

右轉(zhuǎn),進入鳳棲西街,行駛1.0公里

左轉(zhuǎn),進入京昆線,行駛24.2公里

請直行,進入京原南路,行駛4.5公里

請直行,進入京原北路,行駛1.3公里

左轉(zhuǎn),進入平安西大街,行駛3.0公里

請直行,進入大忻線,行駛48.3公里

左轉(zhuǎn),進入S206,行駛43.0公里

請直行,進入張遼南路,行駛5.0公里

靠左前方行駛,進入張遼北路,行駛4.2公里

靠左前方行駛,進入大忻線,行駛190米

請直行,進入S212,行駛37.3公里

7. 沿黃公路旅游線路

沿黃公路是陜西省沿黃河西岸修筑一條南北向公路通道,北起榆林市府谷縣墻頭鄉(xiāng),南至渭南市華山蓮花座,全長828.5公里,總投資69.4億元,經(jīng)過榆林市、延安市、韓城市、渭南市等4市12區(qū)縣。

沿黃公路北起府谷縣墻頭鄉(xiāng),途徑榆林市府谷、神木、佳縣、吳堡、綏德、清澗6縣;延安延川、延長宜川3縣;渭南韓城、合陽大荔、華陰4個縣市,最后到達渭南市華山蓮花座。

8. 沿黃公路沿途景點哪些值得一去

陜西沿黃公路自駕游最好是在每年的五、六月份或者是九、十月份,避開冬、夏季節(jié)。因為陜西沿黃公路是沿著黃河西岸,南起關(guān)中平原潼關(guān),北到陜北高原的府谷,夏天炎熱,冬季雪天路滑。

沿黃觀光路全程800多公里,可以沿線欣賞從關(guān)中平原到陜北高原風(fēng)景,領(lǐng)略不同的地貌與氣候。

華陰是沿黃觀光路的起點,可游覽華山、玉泉院等景區(qū)。

下一站是黃河出陜的地方——潼關(guān),參觀潼關(guān)十里畫廊及三河口景區(qū),體驗黃河氣墊船,拍攝黃河三角洲濕地春季景觀。

隨后沿黃河逆流而上到合陽,參觀洽川福山、莘國水城等。

下一站韓城,前往司馬遷祠、黨家村、黃河龍門、梁帶村博物館,訪問黃河交通史、韓城歷史故事。

出了韓城,就是壺口瀑布,黃河在此處,不僅河道突然狹窄,而且也陡然有了巨大落差,因此更顯得波兇浪急,浪花碰撞在巖石之? ?,激起陣陣水霧,如云如煙,非常震感。

在宜川——延川,游覽黃河蛇曲地質(zhì)公園,前往乾坤灣、清水關(guān)、會峰寨、黃河棧道等,了解黃河對黃土高原形態(tài)的塑造作用。

吳堡的乾坤灣,“黃河九十九道彎,最美莫過乾坤灣?!鼻呈屈S河上的一大奇觀,其形宛如一幅天然太極圖,故稱為乾坤灣。

到佳縣,參觀佳縣白云山、香爐寺。體驗赤牛坬民俗風(fēng)情。

到府谷,參觀府州古城、尋找風(fēng)蝕“蒙漢天書”。

最后前往沿黃觀光路北起點府谷墻頭鄉(xiāng),沿途參觀丹霞景觀蓮花辿,尋訪古長城遺跡。

9. 沿黃公路沿路有哪些景區(qū)

陜西沿黃公路自駕游最好是在每年的五、六月份或者是九、十月份,避開冬、夏季節(jié)。因為陜西沿黃公路是沿著黃河西岸,南起關(guān)中平原的潼關(guān),北到陜北高原的府谷,夏天炎熱,冬季雪天路滑。

沿黃觀光路全程800多公里,可以沿線欣賞從關(guān)中平原到陜北高原風(fēng)景,領(lǐng)略不同的地貌與氣候。

華陰是沿黃觀光路的起點,可游覽華山、玉泉院等景區(qū)。

下一站是黃河出陜的地方——潼關(guān),參觀潼關(guān)十里畫廊三河口景區(qū),體驗黃河氣墊船,拍攝黃河三角洲濕地春季景觀。

隨后沿黃河逆流而上到合陽,參觀洽川福山、莘國水城等。

下一站韓城,前往司馬遷祠、黨家村、黃河龍門、梁帶村博物館,訪問黃河交通史、韓城歷史故事。

出了韓城,就是壺口瀑布,黃河在此處,不僅河道突然狹窄,而且也陡然有了巨大落差,因此更顯得波兇浪急,浪花碰撞在巖石之上,激起陣陣水霧,如云如煙,非常震感。

在宜川——延川,游覽黃河蛇曲地質(zhì)公園,前往乾坤灣、清水關(guān)、會峰寨、黃河棧道等,了解黃河對黃土高原形態(tài)的塑造作用。

吳堡的乾坤灣,“黃河九十九道彎,最美莫過乾坤灣。”乾坤灣是黃河上的一大奇觀,其形宛如一幅天然太極圖,故稱為乾坤灣。

到佳縣,參觀佳縣白云山、香爐寺。體驗赤牛坬民俗風(fēng)情。

到府谷,參觀府州古城、尋找風(fēng)蝕“蒙漢天書”。

最后前往沿黃觀光路北起點府谷墻頭鄉(xiāng),沿途參觀丹霞景觀蓮花辿,尋訪古長城遺跡

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