在以后在南極內(nèi)陸考察中，雪鷹601將有能力完成科考隊員快速抵達、應(yīng)急撤離、精密設(shè)備運輸和航空調(diào)查等多項任務(wù)。2018年2月，中國南極中山站22名度夏科考隊員乘坐極地固定翼飛機雪鷹601撤離中山站，到澳大利亞戴維斯站，再搭乘美國C130軍用運輸機到澳大利亞凱西站，之后換乘洲際飛機離開南極飛到澳大利亞后回國。也就是說，在剛剛結(jié)束的第34次南極考察中，雪鷹601已經(jīng)開始承擔(dān)南極考察隊員的南極進出運輸工作。目前來講，雖然雪龍船仍是南極考察最主要交通方式，但我國的南極考察已經(jīng)從單純的船舶運輸逐步轉(zhuǎn)變?yōu)?/p>