導(dǎo)讀：左貢哪里景點(diǎn)好耍 - 左貢風(fēng)景圖片 1. 左貢風(fēng)景圖片 2. 左貢旅游景點(diǎn)大全 3. 貢嘎風(fēng)景圖片 4. 左貢縣城圖片 5. 左貢在什么地方 6. 左貢風(fēng)景圖片高清 7. 左貢有什么好玩的景區(qū) 8. 左貢風(fēng)景圖片大全 9. 左貢風(fēng)景圖片欣賞

1. 左貢風(fēng)景圖片

現(xiàn)在的318、317國(guó)道。川藏線主要是指從四川成都出發(fā)到達(dá)西藏拉薩這段路段。川藏線是318、317國(guó)道中的一段。318習(xí)慣被稱為川藏南線，途經(jīng)雅安、康定、理塘、巴塘、芒康、左貢、八宿、波密、巴益、工布江達(dá)到達(dá)拉薩。317習(xí)慣被稱為川藏北線，與318線在四川新都橋分路，沿道孚、爐霍、甘孜、德格、江達(dá)、昌都、類烏齊、丁青、巴青、那曲到拉薩。川藏線沿途風(fēng)景迷人，值得一游。

2. 左貢旅游景點(diǎn)大全

連接成都和拉薩的公路被稱之為川藏線，而川藏線又分為川藏南線和川藏北線，南線即我們通常所說(shuō)的318國(guó)道。走川藏318國(guó)道，一般10天就夠了，南線風(fēng)景非常美，走一路你會(huì)感嘆一路。

從成都出發(fā)經(jīng)二郎山、瀘定 、康定 、雅安 、理塘 、巴塘 、芒康 、左貢 、八宿 、波密 、然烏、林芝 、墨竹工卡到拉薩 。

3. 貢嘎風(fēng)景圖片

南迦巴瓦峰落差更大，欣賞南迦巴瓦峰的時(shí)間是每年的4-10月，此時(shí)氣候合適，山下綠樹(shù)成蔭，山間云霧飄蕩，景色宜人。不過(guò)，這時(shí)候也經(jīng)常會(huì)有陰雨天氣，可能會(huì)看不到雪峰的全貌。事實(shí)上，有人統(tǒng)計(jì)南迦巴瓦全部顯現(xiàn)的日期每年平均僅有65天，所以也要做好看不到的心理準(zhǔn)備。

4. 左貢縣城圖片

察察，就是察瓦龍鄉(xiāng)到察隅縣城，約240公里。行駛在路中有個(gè)鋸木廠地處深山老林，海拔3300多米。鋸木廠距離察隅縣城還有100多公里，是可以休息的地方。過(guò)了鋸木廠，有一段十八彎的山路。第一個(gè)海拔為4636米的第一個(gè)埡口——雄珠拉埡口。又翻越了昌拉埡口，這個(gè)埡口海拔4498米。，又經(jīng)過(guò)了益秀拉埡口，海拔4706米。

察隅縣位于西藏東南，地處青藏高原的東南邊緣。東鄰云南省，北鄰昌都左貢縣，西與墨脫縣接壤，南與印度、緬甸交界。邊境線長(zhǎng)達(dá)500多公里，是個(gè)重要的邊境縣。丙察察，就是丙中洛——察瓦龍——察隅，全長(zhǎng)約270公里。

丙察察是新滇藏線通行難度最大的路段，也是目前進(jìn)藏路線中最快捷、最艱險(xiǎn)，沿途風(fēng)景卻是最自然、最原始、最美麗的路線，一條最熱門(mén)的進(jìn)藏挑戰(zhàn)路線。全程依山沿江，人煙稀少，大部分路段沒(méi)有手機(jī)信號(hào)。道路崎嶇、坎坷，進(jìn)入滇藏界，基本就是單行道的土路、砂石路、爛泥路，坑坑洼洼、不時(shí)還要遇到險(xiǎn)境，塌方、泥石流、大流砂等，各種意想不到的危險(xiǎn)層出不窮。是一條非常規(guī)的越野線路，被網(wǎng)友稱為最著名的“死亡路段”，但不妨礙許多車友“走最爛最險(xiǎn)的路，看最絢最美的景”。

丙察察公路沿途經(jīng)過(guò)了怒江干熱河谷——原始森林——山地雪域高原三大地貌，獨(dú)特的亞熱帶氣候，造就了丙察察“一山有四季，四季不同天”的自然景觀，有著“西藏小江南”的美譽(yù)。

動(dòng)植物多樣景觀、各種地質(zhì)現(xiàn)象、人文與民族風(fēng)情等，都會(huì)在這段旅途中精彩呈現(xiàn)。一路有旖旎的田園風(fēng)光、怒江第一灣、茶馬古道、怒江V型峽谷。要經(jīng)過(guò)高山牧場(chǎng)、原始森林，翻越3個(gè)海拔4500米以上的高山埡口等等，一路艱險(xiǎn)，一路風(fēng)光無(wú)限。

5. 左貢在什么地方

普通人去海拔較高的地方，很大部分人是受不了的，建議去的時(shí)候準(zhǔn)備好藥品和氧氣。

6. 左貢風(fēng)景圖片高清

318川藏南線經(jīng)典行程方案

D1：成都-雅安-二郎山-瀘定橋-折多山-新都橋。

Tips：

路況：全程300多公里，行車不堵的情況下要五六個(gè)小時(shí)。雅康高速都通了。折多山常有雨雪。

ps:為什么會(huì)住新都橋，新都橋號(hào)稱攝影師的天堂，尤其是秋天，絕美！你也可以多抽出一天中途去海螺溝。

D2：新都橋- 剪子山-理塘-稻城亞丁

Tips：

路況：全程四百多公里，行車要七八個(gè)小時(shí)。幾乎都是油柏路。

ps：理塘，世界上海拔最高的城市之一。稻城亞丁更不用說(shuō)了，對(duì)，從你的全世界路過(guò)，不過(guò)景色美不美，要看天意和天氣。

D3：亞丁-芒康。晚上住芒康。

Tips：

路況：路況復(fù)雜而且顛簸，容易堵車。尤其是七八月份，這段路是堵車的黃金地段。

PS：這段路轎車行走困難，開(kāi)轎車的朋友們慢慢走。記得領(lǐng)限速單。

D4：芒康-左貢-東達(dá)山-業(yè)拉山(72拐)-八宿-然烏湖

Tips：

路況：全程水泥路。一天都是翻山越嶺啊，如果只是一個(gè)人開(kāi)車，會(huì)很辛苦。別趕路，去感受路。芒康以后，滇藏線和川藏南線是重合了的。住宿：左拐是去然烏湖，直行是去然烏鎮(zhèn)，就這個(gè)拐點(diǎn)，興起很多賓館，環(huán)境都比然烏鎮(zhèn)的要好，價(jià)格不便宜，標(biāo)間200多。住在這里，方便早上起來(lái)看然烏湖。美食：住的賓館都帶有餐廳，當(dāng)然了，以川菜為主。

D5：然烏湖—米堆冰川—魯朗小鎮(zhèn)

Tips：

這段路就是川藏線或者滇藏線最精華的部分，真是一步一天堂。到了米堆冰川景區(qū)，有一段路是徒步路線，不用騎馬，走路也不辛苦，記得走馬道，省好多路。三月中-四月中是波密桃花盛開(kāi)時(shí)，這個(gè)時(shí)間段可以去波密的桃花溝轉(zhuǎn)一圈。

路況：路況超級(jí)好，油柏路為主。

住宿：住在魯朗小鎮(zhèn)，號(hào)稱“東方的小瑞士”，早上起來(lái)慢慢逛，有草地雪山湖泊，聽(tīng)說(shuō)會(huì)讓人忘了回家的路。

美食：魯朗小鎮(zhèn)的石鍋雞比較有名，還算正宗，最起碼比林芝八一的正宗，不過(guò)價(jià)格不便宜。

D6：魯朗小鎮(zhèn)—魯朗林?！纠健h(yuǎn)觀南迦巴瓦峰—巴松措—結(jié)巴村。

Tips：

路況：翻魯朗林海的時(shí)候慢一點(diǎn)，彎比較急。

住宿：結(jié)巴村，藏民家，環(huán)境簡(jiǎn)陋。從巴松措進(jìn)去就是結(jié)巴村，如果你不住在巴松措里面，車子是無(wú)法開(kāi)進(jìn)去的，就只能坐他們的觀光車游覽巴松措。

美食：在藏民家嘗下藏香豬。

D7：結(jié)巴村—新措徒步—巴松措—拉薩。

夏天的川藏線，一路向西，所有的荒山野區(qū)都變作了綠野仙蹤。由于海拔比較高，夏天走川藏線，會(huì)感到很涼爽，是一條消暑的景觀大道。

川藏南線打卡必去景點(diǎn)

新都橋——攝影家的天堂

四川之美在川西，川西之美始于新都橋，新都橋的草原、小溪、山巒、藏寨、柏楊，甲根壩的田園風(fēng)光和木雅文化高度融合；這里不但有濃郁的藏族風(fēng)情，還有幾分江南水鄉(xiāng)的柔美，這里是朝拜貢嘎的絕佳線路，其早晚的光影效果尤絕，堪稱攝影家的天堂。

7. 左貢有什么好玩的景區(qū)

10天路線：

D1：成都→雅安→瀘定→海螺溝，357km，海拔3000M

D2：海螺溝→康定→新都橋，178km，海拔2700-3350M

D3：新都橋→雅江→理塘→稻城/亞丁，380km，海拔3300M

D4：稻城/亞丁一日游→稻城，110km，海拔3900M

D5：稻城→理塘→巴塘→芒康，450km，海拔4010M

D6：芒康→左貢→邦達(dá)→八宿，360km，海拔3800M

D7：八宿→然烏→米堆冰川→來(lái)古冰川→波密，250km，海拔3850M

D8：波密→通麥→魯朗→八一/林芝，235km，海拔2900M

D9：林芝→巴松措景區(qū)→米拉山山口--拉薩，420km,海拔3538M

D10：拉薩→羊湖→拉薩，300km，海拔3658M

繞道稻城亞?。涸黾?天時(shí)間，每個(gè)走川藏線的人，很少會(huì)有人能繞過(guò)稻城亞丁，稻城亞丁自然風(fēng)光優(yōu)美，四季風(fēng)格迥異，景區(qū)內(nèi)的三圣山和海子美麗異常，稻城亞丁被稱為藍(lán)色星球上最后一抹凈土。

8. 左貢風(fēng)景圖片大全

東達(dá)山位于西藏左貢縣境內(nèi)，? ?口海拔標(biāo)高5008米，實(shí)際海拔5130米，為川藏線上第一高埡口，也被稱為“生命禁區(qū)”，一年四季都有雪，是登山愛(ài)好者的圣地。

山的一邊是奔騰的瀾滄江，山的另一邊是左貢。在東達(dá)山邦達(dá)草原氣溫可達(dá)攝氏零度以下。可是在瀾滄江和怒江江畔氣溫卻是20度左右。一天經(jīng)歷的海拔落差起伏可近2500米。兩縣之間橫著覺(jué)巴山，拉烏山和海拔近6000米的東達(dá)山，路況不是很好，經(jīng)常有“人仰馬翻”的感覺(jué)。風(fēng)景名勝東達(dá)山埡口常年積雪，夏季草坪青綠，牦牛成群，風(fēng)光極為美麗。

9. 左貢風(fēng)景圖片欣賞

到四川甘孜就算出川了

318國(guó)道川藏線是在1950年-1954年建成的，起點(diǎn)在成都，終點(diǎn)拉薩,全程兩千多公里，堪稱人類開(kāi)創(chuàng)史之壯舉，需要跨越海拔五千米的高山，一路上翻山越嶺，道路崎嶇，氣候多變318國(guó)道川藏線對(duì)于駕駛的司機(jī)是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，但是這條路經(jīng)過(guò)很多的景點(diǎn)，風(fēng)光美到極致，走在川藏線上可以領(lǐng)略雪山、冰川、草原、峽谷、胡泊、大河等景觀，這是"中國(guó)的景觀大道。

川藏路有南北兩線，南線：成都－雅安－瀘定－康定－新都橋－雅江－理塘－巴塘－芒康－左貢－邦達(dá)－八宿－波密－林芝－拉薩，總長(zhǎng)2142千米。北線：成都-丹巴-道孚-爐霍-甘孜-馬尼干戈-德格-金沙江大橋-江達(dá)-昌都-丁青-巴青-那曲-當(dāng)雄-拉薩，北線全長(zhǎng)2412米。北線相對(duì)于南線路途艱難，經(jīng)過(guò)的多是牧區(qū)，海拔高，人口稀少，但是這條線景色最為原始?jí)邀?/p>

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