中國的造船歷史久遠，疫情好轉(zhuǎn)以來，船舶制造與運輸需求在不斷增長，對應(yīng)到股市中船舶制造板塊表現(xiàn)喜人，獲得了很多投資者的青睞。下面就跟大家介紹一下船舶制造行業(yè)的龍頭公司--中國船舶。在開始分析中國船舶前，我整理好的船舶制造行業(yè)龍頭股名單分享給大家，點擊鏈接即可：【寶藏資料】船舶制造行業(yè)龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

中國船舶是國內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)最先進、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最全的造船旗艦上市公司之一。涵蓋了船舶建造、修船、海洋工程、動力業(yè)務(wù)、機電設(shè)備等業(yè)務(wù)。公司產(chǎn)品線可以涵蓋散貨船、油船、集裝箱船等船型的造船業(yè)務(wù)，無論是造船總量還是造機產(chǎn)量，都連續(xù)多年位居全國第一。同時，屬于中船集團核心民品主業(yè)上市公司，具有完整的船舶行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，是國內(nèi)船舶制造絕對權(quán)威。

簡單介紹了中國船舶的公司情況后，我們來看下中國船舶公司有什么亮點，是不是值得我們投資？

亮點一：品牌和業(yè)務(wù)規(guī)模優(yōu)勢

近幾年來，中國的船舶在世界上的品牌都是影響力的，而且日益深遠，同時在生產(chǎn)效率、周期、產(chǎn)品質(zhì)量、成本控制、顧客滿意度等方面表現(xiàn)出了相當(dāng)大的競爭優(yōu)勢，已形成良好的聲譽及品牌競爭力。在重大資產(chǎn)實現(xiàn)重組后，中國船舶行業(yè)將更深層次地拓展和整合產(chǎn)品業(yè)務(wù)范圍，基本上都覆蓋了在船舶和海工產(chǎn)品類型，強化了上市平臺的定位，進一步的推動了船海產(chǎn)業(yè)方面做到更強，更旺。

亮點二：深入調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，造船，海工，動力，三箭齊發(fā)打造全球造船龍頭

公司主動做產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，符合市場的需求，在強化集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎(chǔ)之上，加強關(guān)注小型船市場，將搶奪訂單作為企業(yè)最緊迫的任務(wù)。為此，中國船舶緊跟市場潮流，對主流船型進行研發(fā)改進，加快實施豪華郵輪項目，突破海工裝備自主設(shè)計瓶頸，將動力機電業(yè)務(wù)向高端產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈轉(zhuǎn)型。此外，其自主開發(fā)了較大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等，還向大型游輪市場進軍。篇幅不能太長，對于中國船舶行業(yè)的全面解析，學(xué)姐都整理在這篇研報里了，點擊即可查看：【深度研報】 中國船舶點評，建議收藏！

二、從行業(yè)角度來看

疫情控制住以后，經(jīng)濟得到良好的復(fù)蘇，并在復(fù)工復(fù)產(chǎn)的帶領(lǐng)下，大宗商品市場需求量巨大，從而使船舶運輸業(yè)也開始發(fā)展了起來。我國民船龍頭企業(yè)非中國船舶莫屬了，將受益于民船逐步回暖及造船業(yè)供給側(cè)改革；不難預(yù)想中國船舶未來還是很有前途的，將最先享受到行業(yè)發(fā)展所擁有的紅利?？偟膩碚f，我認(rèn)為中國船舶作為船舶制造行業(yè)的龍頭企業(yè)，有機會趁著船舶行業(yè)轉(zhuǎn)型而迎來企業(yè)質(zhì)的飛躍。然而文章會延遲，如果想更準(zhǔn)確地知道中國船舶未來行情，直接點擊鏈接，你的股票有專業(yè)的投顧診斷，了解一下中國船舶目前行情的情況：【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎？

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