導讀：南極游輪有中國人嗎嗎 去南極的輪船 1. 去南極的輪船 2. 南極 游輪 3. 南極游輪比較 4. 南極郵輪游 5. 坐游輪去南極多少錢 6. 南極游輪最豪華的是哪里的 7. 南極豪華游輪

1. 去南極的輪船

南極旅游，只有11月到次年三月份。

南極沒有四季之分，只有寒暖兩季，寒4-10月份，暖11-次年3月。

南極旅游，可以自由行也可以跟團。各人自由行定機票或者船票要考慮阿根廷跟智利的簽證問題。

暖季得這段時間，平均氣溫在五到零下五攝氏度之間，極端情況下可達零下十度左右。其中12月跟1月份是南極最暖和的時段，日照時間可達20小時，這也是南極旅游的旺季。

預定行程票，最好提前半年預定，九成游客的交通方式是乘坐客輪，而緊俏的客輪票位有限，同時越早預定，選擇性越大，可以根據(jù)自己喜好選擇各種客輪或者艙位。

去南極旅游，需要提前準備的東西也略多，特別是保暖方面的裝備。

2. 南極 游輪

　　目前在國際郵輪產(chǎn)業(yè)中，前四大郵輪公司是嘉年華公司、皇家加勒比海郵輪公司、P＆O公主郵輪公司與麗星郵輪公司。四大郵輪公司的載客能力占整個郵輪產(chǎn)業(yè)的80％，呈現(xiàn)明顯的寡頭壟斷結(jié)構(gòu)特征。

　　嘉年華郵輪（Carnival Cruise Lines）成立于1972年，屬于大型郵輪。它以“Vacation Guarantee ＆ Fun Ships”為主要產(chǎn)品訴求，是現(xiàn)今最為龐大的郵輪船隊。旗下除有嘉年華船隊之外，還有荷美郵輪、意大利海岸郵輪、冠達郵輪、世朋郵輪以及風之頌郵輪，這些郵輪在集團控管之方式的經(jīng)營下進行良性競爭。其船隊全年在加勒比海、墨西哥、巴哈馬航行。而季節(jié)性航線則于阿拉斯加、夏威夷、巴拿馬運河、加拿大海域運作。

　　皇家加勒比海郵輪Royal Caribbean International　創(chuàng)始于1969年，以大噸位、平實價位、設(shè)施多樣為訴求。其船隊于巴拿馬運河、地中海、歐洲、俄羅斯、挪威海灣、阿拉斯加、百慕達、夏威夷、泛大西洋、新英格蘭、墨西哥、非洲、中東、澳洲、紐約等地航行。

　　P＆O郵輪P＆O Cruises P＆O　創(chuàng)立于1837年，為老牌的大型郵輪船隊，以中低價位和提供純粹英倫風格為特點，航線遍布全球。P＆O高雅的英式格調(diào)服務(wù)、專業(yè)流暢的郵輪航程與極佳的夜間娛樂表演活動，都是令其船隊歷久不衰的原因。其船隊航線在加拿大、美洲、南非、中國、印度洋、紅海、澳洲等都有行駛。

　　麗星郵輪（Star Cruise）成立于1993年，以推動亞太區(qū)的國際郵輪旅游發(fā)展為目標。麗星郵輪看準了發(fā)展快速的世界性郵輪事業(yè)及東南亞在國際郵輪版圖的重要性，而引進世界豪華郵輪。它目前共計有麗星郵輪、挪威郵輪、東方郵輪及郵輪客運四個品牌共同經(jīng)營，旗下?lián)碛?0艘郵輪，航線遍布亞太地區(qū)、北美、加勒比海、阿拉斯加、歐洲、地中海、百慕達以及南極。

　　截至2002年底，國際上共有265艘郵輪，銷售收入估計為154億美元，人均消費1500美元。國際郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展已較為成熟，主要市場仍然在北美與歐洲，亞太地區(qū)的發(fā)展還相對滯后。

3. 南極游輪比較

新西蘭是離南極最近。

新西蘭位于南半球太平洋的西南部，西距澳大利亞2250公里，北鄰湯加、斐濟，扼南太平洋的海、空交通要沖。新西蘭海岸線長達6900公里，領(lǐng)海面積約達400萬平方公里，是其本土面積的15倍。新西蘭境內(nèi)多火山和溫泉，自然景觀優(yōu)美。綠化面積790萬公頃，占新西蘭土地面積的29%。全境多山，平原狹小，山地和丘陵占全國面積的75%以上，河流多短而湍急，航運不便，但水力資源豐富。

4. 南極郵輪游

烏斯懷亞

烏斯懷亞（Ushuaia），南美小城，也稱世界盡頭。曾是世界最南的城市，火地島地區(qū)（阿根廷火地島省）的首府、行政中心。

地處南緯54°47′、西經(jīng)68°20 ′，在比格爾海峽北岸烏斯懷亞灣畔。人口約6.4萬（2001）。始建于1870年，1893年設(shè)城。主要經(jīng)濟部門是電器、木材加工、漁業(yè)和旅游業(yè)。居民多從事伐木、養(yǎng)羊、捕魚等生產(chǎn)。但由于它特有的地理位置，使之成為通往南極洲的門戶而馳名世界。

5. 坐游輪去南極多少錢

1. 郵輪旅游

這是90%的游客選擇去往南極的方式，而且大部分是從烏斯懷亞出發(fā)。選擇的郵輪一定要是IAATO成員(國際南極旅游經(jīng)營者協(xié)會)，這個組織提倡南極洲的環(huán)保旅游，對船只運營商有嚴格的要求，也能確保您行程的安全。一般價格在7W到20W之間，要看選擇的線路和乘坐的艙位，以及出發(fā)的時間。

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2. 空海聯(lián)行旅游 如果你不想乘船穿越德雷克海峽，你可以首先乘坐飛機開始你的旅程，之后再登上油輪。但是這種方式很罕見，價格也很更昂貴。AntarticaXXI公司采用70座的BAE-146飛機，從智利彭塔阿雷納斯飛往喬治國王島Frei站(1.5小時)。在返航之前，改乘68座的Ocean Nova進行為期數(shù)天的南極之旅。這種游覽方式不僅不會穿越德雷克海峽，避免暈船之苦，同時也至少節(jié)約了4天穿越海峽的時間。

該行程途徑歐洲到智利圣地亞哥(不是常規(guī)線路的阿根廷!)。從圣地亞哥飛南部的彭塔阿瑞納斯，在此乘飛機飛躍德雷克海峽抵達圣喬治王島。在圣喬治王島乘游輪開始南極旅行。返程類似。

此行程的好處是可以不用乘船過德雷克海峽，不用暈船!而且可以節(jié)約四天的時間。

6. 南極游輪最豪華的是哪里的

阿根廷。

阿根廷最南端的小城烏斯懷亞是距離南極最近的城市是阿根廷最南端的城市, 也是許多南極郵輪的起訖點. 隔著德瑞克海峽的對面, 即是南極半島, 雖只過一海峽, 但船只通常需行駛1.5~2天, 才能到達對岸的南極半島. 烏斯懷亞是世界上最南的城市，距阿根廷首都布宜諾斯艾利斯3219公里，但距南極洲卻只有800公里，是通往南極的門戶。

烏斯懷亞是阿根廷南極科學考察的大本營，又是美國“英雄”南極考察隊的總部所在地。

從澳大利亞、新西蘭等地乘船去南極洲至少要一周時間，而由烏斯懷亞起航，越過德雷克海峽兩天便可到達。

并且這里的氣候、風光以及其他自然條件都接近南極，可在這里對赴南極人員進行適應(yīng)性訓練。

因此，這里是前往南極考察的理想起航之地和補給地。

中國南極科考隊也在這里進行補給。

7. 南極豪華游輪

暈船也稱為暈動癥，可采取以下措施以緩解或避免暈船：

1、坐船時選擇輪船中部，因為其震動較小；

2、保持身體處于半臥位或半坐臥位，即坐直身體，使大腦內(nèi)保持平衡狀態(tài)，這種狀態(tài)下大腦發(fā)出的平衡信號極有幫助；

3、提前服用防止暈船的藥物，如苯海拉明或暈動片等；

4、坐船前保證充分休息，過度疲勞、感冒或身體不適會增加暈船的幾率。

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