導讀：連云港到天津有游輪嗎 連云港海輪游 1. 連云港海輪游 2. 連云港國際郵輪碼頭 3. 連云港海輪游玩攻略 4. 連云港去前三島的游輪 5. 青島到連云港有游輪嗎 6. 連云港游輪出海游嗎 7. 連云港海輪游船時間表 8. 連云港 游輪

1. 連云港海輪游

摘要:連云港港是我國重要的海港之一,擁有良好的港航資源,處于新亞歐大陸橋東橋頭堡的優(yōu)越區(qū)位,面臨國民經濟快速發(fā)展的良好機遇,在連云港市 “以港興市”的城市發(fā)展戰(zhàn)略中,具有重要的作用。到“十一五”末的2010年,規(guī)劃吞吐量要翻一番,躋身我國的億噸大港的行列。 　　關鍵詞:連云港市;建港條件 　　 　　連云港市是我國1984年第一批對外開放的14個沿海港口城市之一。連云港港位于連云港市東部的連云區(qū)境內,現(xiàn)在的港址建于1933年,經過70多年的發(fā)展,到2005年實現(xiàn)年吞吐量達6016萬噸,集裝箱 100萬 標箱。為進一步增強連云港港在連云港市及東隴海經濟帶發(fā)展中的引擎帶動作用,提升港口在我國海港中的位置,“建大港,興大市”,連云港市“十一五”規(guī)劃到2010年連云港港的年吞吐量達1.2億噸,集裝箱為400萬標箱。這就要求五年時間內連云港港的年吞吐量要增加6000萬噸,為過去70多年發(fā)展所達到的水平。這種超常規(guī)、跨越式的發(fā)展,必須依托各種優(yōu)勢資源的開發(fā)利用才能可靠的實現(xiàn)。 　　 　　1港口岸線較多,分布較廣。 　　 　　連云港市具有176.5km的海岸線[1],海岸線的北端是蘇魯兩省的分界線繡針河口,南端是連云港市與鹽城市的分界處灌河口。從繡針河口向南約47km是海州灣的灣頂--臨洪河口,為沙質岸線。此段岸線分布有柘汪、海頭、青口等縣級地方港口、鹽場及海產品養(yǎng)殖場。臨洪河口向東約16km到西墅村,逐漸成為基巖岸線(連云港的前身大浦港的港址就在此段內),現(xiàn)作為遠景預留岸線,建港條件較好。從西墅村到排淡河口約52km,是基巖岸線,為江蘇省近千公里海岸線中僅有的基巖岸線。目前已被港口岸線、海濱旅游及城市岸線等用了約21km,正在開發(fā)和尚未開發(fā)的岸線中,有多處可建10~30萬噸級泊位的大型深水碼頭。從排淡河口到灌河口長約60km是淤泥質岸線,分布有燕尾港、堆溝港、鹽場及海產品養(yǎng)殖場。灌河口是本段最大的入海河口,灌河是江蘇省境內除長江外入海河流中水深條件最好的河流,河面寬450m到900m,水深一般為7m到9m,河床沖淤變化不大,有公路和內海航道交織其間,集疏條件好,可建萬噸級泊位。 　　連云港市共有14個海島,其中近海島嶼和沿海島嶼各七個。東西連島是最大的海島,距岸2.5km,岸線長17.7km,是連云港港的天然屏障,1993年竣工的長度為全國之最的攔海大堤,通過7.6km長,頂寬12m的大堤,把連島與陸地相連,在云臺山與連島之間形成一個面積為30km2環(huán)抱式良好港灣,拓寬了港口岸線,并為港口提供了良好的防御風浪的掩護條件。前三島距岸27海里,岸線長6km,離島10m至20m處,水深即可達-25m,由島嶼作掩護,具備建設30萬噸級大型泊位,也可在其附近自然深水區(qū),建設55萬噸及以下各種單點系泊輪船泊位若干個,可以作為石油,天然氣,礦石等裝卸運輸的優(yōu)良港區(qū)。憑借優(yōu)越的自然地理條件,連云港港可以建設成世界級大型海港。秦山島距岸5海里,島嶼岸線2.65km,島南岸泊穩(wěn)條件好,-5m等深線距岸不過一二百米,可建3000至5000噸碼頭。 　　連云港海域水深條件好,風浪較小,泥沙沖淤基本平衡,海岸陸域較寬闊,建港庫場用地較多。氣候溫和濕潤,自 　　然災害較少,海面常年不凍,具有多方面建港尤其是建深水大港的天然條件。 　　 　　2港航基礎設施初具規(guī)模 　　 　　連云港港現(xiàn)有三個生產港區(qū),老港區(qū)是以萬噸級以上深水泊位為主,大中小泊位共存的通用雜貨港區(qū)。廟嶺港區(qū)是大宗散貨和集裝箱運輸并重的綜合性港區(qū),以5萬噸級至10萬噸級泊位為主。墟溝港區(qū)是以5萬噸級泊位為主的通用雜貨港區(qū)。3個港區(qū)現(xiàn)有生產性泊位35個,其中萬噸級以上31? ??,年綜合通過能力近4000萬噸,運營30個大類、150多個貨種,港口航道總長超過20km,水深-9m至-29m,底寬160m至270m,可供3.5萬噸級船舶雙向航行,5萬噸級船舶單向航行,15萬噸級船舶可乘潮進港作業(yè)。港口裝卸設備齊全,工藝先進,陸上最大起吊能力150噸,水上最大起吊能力200噸,擁有全國第一套雙重功能,各為100噸的散糧裝卸線, 煤炭、木材、礦石、散化肥、液體化工品碼頭配套,港口的外部環(huán)境優(yōu)越,高速公路、鐵路延伸到碼頭,供水、供電、郵政通訊等市政建設較為完善。 　　吞吐量是港口規(guī)模大小的直接體現(xiàn),吞吐量越大港口競爭優(yōu)勢越明顯,其對所在地城市的發(fā)展所起的帶頭作用越大。港口吞吐量的大小受很多因素影響,其中最重要的是港航資源的開發(fā)利用。當今世界海洋運輸日益朝著大型化、專業(yè)化、集裝箱化的方向發(fā)展。要跨入億噸大港行列首先要有大型深水碼頭及與之相適應的集疏運設施,這樣才能使港口在國內外航運競爭中占有一席之地,贏得更多的分額(見表一)。連云港港具有建設億噸大港所必備的良好的港航資源。

2. 連云港國際郵輪碼頭

1.吳淞口客運中心碼頭

2003年9月16日啟用，同年9月25日原上海十六鋪客運站至普陀山、定海航線遷移至此?？俊Ｄ壳斑\營上海前往安徽、江蘇、浙江、湖北、河南等省的20余條長途航線，每天發(fā)送20個航班，是上海水上客運門戶。

地址：寶山區(qū)凇寶路251號

交通：地鐵三號線

公交：719路、淞安專線、永羅線、寶山8路、 寶山5路等

2.吳淞口國際郵輪碼頭

地址：上海市寶山區(qū)寶楊路1號

交通：地鐵三號線寶楊路站下，換乘寶山9路到寶楊路汽車站下，步行200米就到了。

3. 連云港海輪游玩攻略

中國十大漁港

1、浙江沈家門中心漁港

沈家門漁港位于舟山本島東南側，面臨東海，背靠青龍 白虎兩山，構成了一條長約十里，寬約半里的天然避風良港，是中國最大的天然漁港，與挪威的卑爾根港、秘魯的卡亞俄港并稱世界三大漁港。它與海天佛國普陀山、海上雁蕩朱家尖、海上仙山桃花島形成了東海旅游的金三角。

2、浙江石浦中心漁港

石浦漁港，又名荔港，位于浙江省寧波市象山，呈東北西南走向，為“月牙”狀封閉型港灣，面積27平方公里，水深4-33米，可泊萬艘漁船，行萬噸海輪，港內風平浪靜，是東南沿海著名的避風良港，兼漁港、商港之利，系全國四大漁港之一。

3、江蘇呂四中心漁港

“呂四漁港”，全稱“呂四國家中心漁港”，位于獨具南黃海風情的江蘇海洋經濟開發(fā)區(qū)內（位于江蘇省啟東市呂四）。1989年，漁港被批準為省級二類口岸正式對外開放。

1992年，被農業(yè)部批準為國家一級群眾漁港。1995年，漁港水產品批發(fā)市場被確定為國家首批重點農產品中心批發(fā)市場。2002年又通過國家中心漁港評審，成為六大國家級中心漁港之一。

4、廣東閘坡中心漁港

閘坡漁港有基礎雄厚的漁業(yè)捕撈單位6個，有拖、圍、刺、釣作業(yè)機動漁船260艘，漁船機械總功率41313千瓦，是廣東省重要的漁業(yè)生產基地。

5、福建三沙中心漁港

三沙漁港，系全國五大漁港之一， 位于福寧灣北岸，大崳山西側，近年來國家投入巨額資金建設三沙一級漁港，一級漁港總體工程分三期實施，一期工程投資3159萬元，建設東防波堤100米，中防波堤400米（透空式結構），護岸50米及其它配套工程，于2005年完成；二期工程投資6300萬元，續(xù)建中防波堤500米。

建設漁業(yè)碼頭11個泊位及其它附屬設施；三期工程建設西堤210米、漁業(yè)碼頭等項目。建成后的三沙中心漁港，將有 效利用水域面積可擴大到120萬平方米，水深增至8米，陸域面積擴大1200多畝，不僅可提供近千艘船只的避風、停泊作業(yè)，而且對三沙的港口經濟發(fā)展直接產生巨大的拉動。

6、山東石島中心漁港

我國北方最大的群眾漁業(yè)港口，漁港水域1300萬平方米，可供5000條各類船舶錨泊避風。港灣座北朝南，灣口約5000米，灣內水深6-7米， 底質軟泥，可避西及偏北風；港外黃石板北側，有張家村漁業(yè)公司碼頭，岸避長100米；威海市石島捕撈公司碼頭，岸避長530米。因地處煙威(煙臺、威海)、石島、連青石(連云港、青島、石臼所)三大漁場中心，每年接待粵、臺、閩、浙、蘇、滬、魯、 冀、津、遼10省市和朝鮮、日本漁輪1.5萬余次。魚汛旺季或大風天氣，港內各種輪船云集， 多年來，每年平均來港卸貨油輪、貨輪、冷藏船200余條，貨運年吞吐量20余萬噸， 卸魚量逾10萬噸。

7、廣東碣石中心漁港

碣石中心漁港地處粵東碣石灣東岸，是農業(yè)部批準的國家級中心漁港。漁港毗鄰港澳，一九六五年被譽為全國萬噸漁港稱號，是全國十大漁港之一，碣石鎮(zhèn)是汕尾市陸豐三大鎮(zhèn)之一，也是廣東省中心鎮(zhèn)和全國重點鎮(zhèn)，沿海灘涂寬闊，海岸線43公里、總人口30多萬人，其中漁業(yè)人口三萬多人。

8、廣東博賀中心漁港

博賀漁港是廣東省三大漁港之一，漁港面積、碼頭長度、漁船數量、單船馬力、漁業(yè)產量、漁業(yè)生產總值、卸港量等七項重要指標位居全省第一，先后榮獲廣東省最大漁港、全國十大漁港之一、國家一級群眾性漁港、廣東省文明漁港、國家二級口岸和廣東對臺貿易點等稱號，并于2010年成為國家級中心漁港。

9、山東蓬萊中心漁港

蓬萊中心漁港位于蓬萊西城臨港工業(yè)區(qū)，欒家口港東，港區(qū)碼頭岸線1100米，共有碼頭泊位30多個，水域面積50萬平方米。可停泊2000噸級大型漁船，陸區(qū)面積1．7萬平方米。 可停靠1000多艘漁船，最大可停泊3000噸級冷藏加工船舶。漁港的建成將有效滿足周邊省市、地區(qū)漁船停港避風、卸魚、補給、維修等的需要。

10、福建沙埕中心漁港

沙埕港地勢險要，地理位置得天獨厚，為海外人士所稱道。孫中山所著《建國方略》稱沙埕港可與荷蘭的鹿特丹港相媲美，位列當時中國十大名港第三位。沙埕鎮(zhèn)處港灣中心，經貿活動繁榮，是福鼎最大漁區(qū)集鎮(zhèn)、漁業(yè)主產區(qū)，外海臺山漁場資源豐富，是閩東主要漁場之一，是天然的水產養(yǎng)殖基地，盛產大黃魚、帶魚、鰻魚、青鯽魚、石斑魚等經濟魚類，大面積養(yǎng)殖海帶、紫菜、貽貝，灘涂可養(yǎng)殖蟶、蚶等水產品。2003年獲國家農業(yè)部立項正式建設沙埕一級漁港。

4. 連云港去前三島的游輪

淡季30元，旺季50元。

連島海濱旅游度假區(qū)是國家級風景名勝區(qū)云臺山海濱景區(qū)的重要組成部分。2002年評審為國家4A級旅游景點

這里有江蘇最佳的天然優(yōu)質海濱沙灘—大沙灣游樂園；薈萃青山、碧海、金灘、茂林、奇石于一體的海濱勝境—蘇馬灣生態(tài)園；享受臥床聽濤、推窗望海漁家樂趣的漁村之旅；位居神州第一、如虹橫臥天塹的攔海巨堤；飽經滄桑歲月、訴說漢代文明的海上界域石刻；孤懸海外、物產豐饒堪稱鳥島的前三島；清新純凈、富含負離子的海洋空氣；冬無嚴寒、夏無酷暑、四季怡人的海濱氣候。秀麗獨特的海濱自然風光和別具特色的海島人文景觀使連島度假區(qū)成為人們休閑娛樂度假療養(yǎng)的理想之地。

5. 青島到連云港有游輪嗎

大概2天左右。

這個只是估計的大概時間，因為快遞員收件，再分揀，到達一個城市以后，需要再分揀，到達目的地 后還需要分揀、派送，這些都需要時間。還有運送途中的道路情況、快遞員分揀的快慢等等，都會影響快遞到達的時間，時間有可能提前或延長。

6. 連云港游輪出海游嗎

從太原到連云港約1116公里,假如你選擇以下交通工具：正常步行6公里/小時7天18小時0分騎自行車20公里/小時2天7小時48分郵輪客船28公里/小時(靜水速度)1天15小時51分騎摩托車50公里/小時22小時19分駕駛汽車80公里/小時13小時57分坐火車150公里/小時7小時58分坐高鐵250公里/小時4小時27分坐飛機800公里/小時1小時23分乘坐火車車次 1551/1554 運行時間 18小時10分太原-連云港東(第2天到)

7. 連云港海輪游船時間表

波季港，格魯吉亞

波季港位于格魯吉亞西部黑海沿岸南部，屬于天然良港，為歐亞運輸走廊和絲綢之路西部出海重要港口。

作為格魯吉亞最主要的港口，波季港已同世界上幾十個國家通航，與羅馬尼亞、保加利亞、荷蘭、希臘、比利時、德國、挪威、美國、土耳其和俄羅斯等國有定期航班，同中國的大連、天津和上海等中國主要港口有不定期航班。

格魯吉亞位于高加索中西部。北接俄羅斯，東南和南部分別與阿塞拜疆和亞美尼亞相鄰，西南與土耳其接壤，西鄰黑海。官方語言為格魯吉亞語，主要信奉東正教，首都是第比利斯。

格魯吉亞的礦產資源比較貧乏。主要礦產有錳礦石、煤、銅礦石、多金屬礦石和重晶石，其中錳礦石儲量豐富，質地優(yōu)良，品位較高，格魯吉亞西部地區(qū)臨近庫塔伊西市的恰圖拉是錳礦的主要產地。

格魯吉亞全國由首都第比利斯、9個大區(qū)、1個自治州、2個自治共和國組成。

格魯吉亞約2/3為山地和山前地帶，低地僅占13%，大部海拔在1000米以上，屬高加索山區(qū)。北部是大高加索山脈，南部是小高加索山脈，中間為山間低地、平原和高原。西部沿海一帶為平原，其間為庫拉河谷及里奧尼河谷平原。大高加索山脈有許多海拔4000米以上的山峰，境內最高峰什哈拉峰，海拔為5068米。

8. 連云港 游輪

隨著陸地交通的日益發(fā)達，水上客運航線已日漸減少，寧波目前只保留了到舟山的航班，因此只能坐船去舟山。另外寧波港是國際郵輪的停靠港，世界上很多國家的城市可以通過郵輪到寧波。但寧波尚不是郵輪母港，沒有始發(fā)的郵輪到世界各地。但寧波的內河貨運航線及國際遠洋貨運航線是十分發(fā)達的，可通達國際國內一百多個城市。

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