駟馬橋附近景點 - 駟馬橋在哪兒
1. 駟馬橋在哪兒
駟馬橋又叫升仙橋。古時一車套四馬，故乘四馬是貴族身份的象征，相傳漢代司馬相如赴長安求取功名，途經(jīng)此橋時在橋廊上大書，立誓大丈夫不乘駟馬車不復過此橋，后來功成名就，乘了四馬，衣錦還鄉(xiāng)升仙橋便改名司駟馬橋。
2. 駟馬橋公交站有哪些線路
公交線路：地鐵2號線→地鐵3號線，全程約12.1公里1、從成都東站步行約130米,到達成都東客站2、乘坐地鐵2號線,經(jīng)過6站,到達春熙路站3、步行約100米,換乘地鐵3號線4、乘坐地鐵3號線,經(jīng)過5站,到達駟馬橋站
3. 駟馬橋在哪里
關于成都的地名，如果你稍加留意和梳理，會呈現(xiàn)許多有趣的現(xiàn)象，今天就從數(shù)字的角度梳理一下，成都的地名。從一到萬，這些地名都是在成都市里面實實在在存在著，有圖有真相，各位請看:一號橋，二仙橋，三倒拐，駟馬橋，五塊石，琉璃場，七家巷，八里莊，九眼橋，十里店，百花潭，千祥街，萬年場。
4. 駟馬橋為什么叫駟馬橋
成都地鐵3號站內(nèi)廁所的站點及位置：
車站 衛(wèi)生間位置
軍區(qū)總醫(yī)院 A/B口之間
熊貓大道 A口
動物園 A口
昭覺寺南 D/E口之間
駟馬橋 B口
李家沱 B口
前鋒路 C口
紅星橋 A口
市二醫(yī)院 C口
春熙路 C口
新南門 C口
磨子橋 A口
省體育館 C口
衣冠廟 C口
高升橋 A口
紅牌樓 B口
太平園 F口
希望可以幫到你。
5. 駟馬橋車站
駟馬橋站為成都地鐵3號線的一座車站，位于高車東路與駟馬橋路交匯處，駟馬橋旁，今年即將開通的成都地鐵7號線也將在本站換乘。
6. 到駟馬橋怎么走
據(jù)說，早些時候駟馬橋不叫“駟馬橋”，是叫“司馬橋”。只不過是時間長了，人們說話說走了嘴，才叫成“駟馬橋”的。
早先，駟馬橋很難走。要是遇上下雨天或漲水時候，那就更是沒法過了。
當時，有個石匠師傅曉得了，想修座橋來方便大伙兒。后來，石匠師傅真的募了錢，同師兄們一起把橋修起來了。修好后，石匠師傅就想給橋取個好名字；那曉得，石匠師傅左思右想，都沒有想起個好名字。正在石匠師傅為難的時候，來了一隊娶親的人。石匠師傅想，何不叫新姑娘取個名字：一來圖個吉利，二來也順便逗一逗新姑娘解解悶。這樣，石匠師傅攔住了新姑娘的轎子，說：“我們才修好橋，還沒來得及取名字。你是第一個過橋的，就給取個名吧!”
新姑娘一聽，曉得是在逗自己，本想來個不開腔算了，但久忍不住地往橋瞟了一眼，見很多人正期待地望看轎子；心想，他們修橋，也是為了大伙，推托了是有點不好，便低頭想了想，說：“我婆家姓司，娘家姓馬，我看就叫司馬橋吧?！笔硯煾德牶?，連聲叫好。
于是，這橋就由此得名了。
7. 駟馬橋在哪兒有好耍的
好玩，景色優(yōu)美。位于成都市成華區(qū)升仙湖濕地生態(tài)公園吸引了不少市民前來休閑游玩。該湖為沙河改造而因地制宜而成，也是目前成都主城區(qū)最大的人工湖。升仙湖原為沙河，在元明之前稱“升仙水”，沙河之稱，始于元明，今取名為升仙湖。湖邊有一座升仙橋，橋頭還有一八角亭，司馬相如最初從成都進入長安時，還曾在這個亭上題寫有詞句。而后，司馬相如功成名就，衣錦還鄉(xiāng)。兩千多年來，《鳳求凰》的琴韻始終蕩漾在升仙水上，故升仙水又被譽為“詩意之水”、“幸運之水”、“愛情之水”。成都地名，位于成華區(qū)。成都地鐵一號線一期工程始發(fā)站，為修地鐵將沙河改道引流而修的人工湖，也是目前成都市主城區(qū)最大的人工湖。地名由來:"升仙湖"為成都市沙河改造而因地制宜而成的人工湖。"沙河"在元明之前稱"升仙水"，沙河之稱，始于元明，今取名為升仙湖，取之于此。
8. 駟馬橋?qū)儆?a href='/beimen/' target=_blank>北門嗎
駕車路線：全程約1431.6公里
起點：鄂爾多斯市
1.鄂爾多斯市內(nèi)駕車方案
1) 從起點向正西方向出發(fā)，沿市府南街行駛310米，左轉(zhuǎn)進入民族路
2) 沿民族路行駛210米，右轉(zhuǎn)進入鄂爾多斯大街
3) 沿鄂爾多斯大街行駛2.8公里，直行進入阿勒騰席熱路
4) 沿阿勒騰席熱路行駛600米，過白馬橋，左前方轉(zhuǎn)彎進入阿勒騰熱路
5) 沿阿勒騰熱路行駛270米，直行進入阿勒騰席熱路
6) 沿阿勒騰席熱路行駛1.8公里，右轉(zhuǎn)進入可汗街
7) 沿可汗街行駛440米，左轉(zhuǎn)進入阿大公路
8) 沿阿大公路行駛8.6公里，朝G65/包茂高速/包頭/西安方向，稍向右轉(zhuǎn)進入阿鎮(zhèn)立交
2.沿阿鎮(zhèn)立交行駛830米，過阿鎮(zhèn)立交約370米后，直行進入包茂高速公路
3.沿包茂高速公路行駛690.5公里，朝漢中/成都/寶雞/蘭州方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道
4.沿匝道行駛810米，過呂小寨立交約1.3公里后，直行進入西安繞城高速公路
5.沿西安繞城高速公路行駛29.4公里，朝戶縣/漢中/成都/G5方向，稍向右轉(zhuǎn)進入河池寨立交
6.沿河池寨立交行駛370米，過河池寨立交約350米后，直行進入京昆高速公路
7.沿京昆高速公路行駛580.8公里，過字庫河大橋，直行進入成渝環(huán)線高速公路
8.沿成渝環(huán)線高速公路行駛91.6公里，過龍佛寺高架橋，直行進入城北出口高速公路
9.沿城北出口高速公路行駛7.0公里，過東風渠橋，朝川陜立交方向，稍向右轉(zhuǎn)進入成綿立交
10.成都市內(nèi)駕車方案
1) 沿成綿立交行駛250米，過成綿立交約250米后，直行進入三環(huán)路
2) 沿三環(huán)路行駛2.4公里，在昭覺寺南路/高筍塘出口，稍向右轉(zhuǎn)進入川陜立交
3) 沿川陜立交行駛670米，過川陜立交，右前方轉(zhuǎn)彎進入昭覺寺南路
4) 沿昭覺寺? ??路行駛2.2公里，直行進入駟馬橋街
5) 沿駟馬橋街行駛3.2公里，過北門大橋，直行進入北大街
6) 沿北大街行駛240米，過右側(cè)的享洋凈水約120米后，直行進入草市街
7) 沿草市街行駛260米，過右側(cè)的成都光大國際大廈1號門約130米后，直行進入鑼鍋巷
8) 沿鑼鍋巷行駛360米，直行進入玉帶橋街
9) 沿玉帶橋街行駛140米，左轉(zhuǎn)進入順城大街
10) 沿順城大街行駛930米，進入蜀都大道
11) 沿蜀都大道行駛600米，到達終點(在道路右側(cè))
終點：成都市
百鳥朝凰、駟馬拖車！榕城這處大型古建筑群背后的故事你知道嗎？ 駟馬
十七世紀中葉，正是明、清更易，政局劇變時期。名士郭之奇，力率反清明兵，至死不渝追隨“南明”政權，以不可褻瀆的蓮花風骨，倍受世人敬仰。
清朝中期，乾隆皇帝更是特賜“忠節(jié)”二字為郭之奇謚號，稱北有文天祥，南有郭之奇。
他的故事，因他的故居 “太史第建筑群” 而得傳承；蓮花心“太史第建筑群”，因他的故事而厚重。
揭陽地名故事（22）： “忠節(jié)”名士蓮花心
郭之奇故居，位于揭陽榕城區(qū)東門直街，又名太史第建筑群，包括太史第、金馬玉堂、郭氏宗祠，建于明末，距今已近390年歷史。郭之奇，著有《宛在堂詩文集》，為潮汕歷代存世詩作最多的詩人。
《揭陽地名故事》播出時間
青石橋早市、駟馬橋水果市場、九眼橋勞務市場，成都消失的市場 駟馬
| 青石橋早市、駟馬橋水果市場、九眼橋勞務市場，成都消失的市場
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成都城每時每刻都在變化著，每個人關于這個城市的記憶也在不停地輪換。
有些城市記憶僅僅只停留在紙上，有些記憶卻深埋在老成都人的口口相傳中。
青石橋的蔬菜批發(fā)市場、駟馬橋的水果批發(fā)市場、染房街的小商品市場、城隍廟的電器市場……你可曾記還得這些一個個熟悉而陌生的名字。
01 青石橋早市的蔬菜批發(fā)市場青石橋農(nóng)貿(mào)市場大約興起在七十年代。這個老成都人記憶中的市場，最開始是沿街販賣蔬菜水果的小攤販自發(fā)聚集而成，后來慢慢形成了以街為市的大型市場，后來就成為了西南地區(qū)最大的農(nóng)貿(mào)市場。
當時如果在凌晨三四點來到青石橋，一定能看到一輛輛拉蔬菜的紅色大車。青石橋的蔬菜批發(fā)早市在當時供應了成都大部分的農(nóng)貿(mào)市場攤位。早市一般就早上六七點鐘就收攤了。七點鐘之后，從青石橋批發(fā)市場出來的新鮮蔬菜就已擺上了成都市大小農(nóng)貿(mào)市場的菜攤上。
青石橋農(nóng)貿(mào)市場整整繁榮了三十年。直到2002年7月10日因為舊城改造整個菜市場拆除，搬進了室內(nèi)市場。
（圖片源自網(wǎng)絡）
記憶里當時的青石橋農(nóng)貿(mào)市場有兩個現(xiàn)在看不到的稀奇景象。
一個是當街剮兔。成都人喜歡吃兔子是全國出了名的，所以當時賣兔子的攤位很多。那時候城里是不禁止活禽宰殺的，所以賣兔子的攤位都是活兔現(xiàn)場宰殺。只見小販或是猛摔，或是用木棒猛擊免頭部，將兔子打暈之后，用小刀在兔子皮上飛快的劃上一刀，然后再順著兔子骨架一扯，一張完整地兔皮就剝下來了。整個過程一氣呵成，一只兔子幾分鐘就能打整好。
另外一景就是賣“電抱雞兒”的攤位。電報雞兒就是用電溫箱孵化出來的小雞。這些黃色的毛絨絨的小雞在竹筐里喳喳叫喚，每次都能吸引不少小朋友圍觀，央求家長買幾只回家當寵物飼養(yǎng)。早兩年學校門口還能看到賣染了色的小雞，現(xiàn)在城里已經(jīng)不多見了。
（圖片源自網(wǎng)絡）
就如同魯迅說得那句話，世上本沒有路，走的人多了便成了路。老成都的批發(fā)市場最初大多都起始于閑散攤販。聚集的攤販多了，來看熱鬧的人多了，市場自然就形成了。成都送仙橋古玩市場是如此，青石橋早市是如此，駟馬橋水果批發(fā)市場也是如此。
最初有些來成都販運水果的商家在駟馬橋賣些剩貨，一來二去這里聚集的水果攤販越來越多，專門來這里購買水果的市民也越來越多。有市水果公司在北門的批發(fā)部推波助瀾，1987年駟馬橋果品批發(fā)市場應付而生。它是成都市最早的專業(yè)果品批發(fā)市場。因為地理位置方便，周圍還有川渝鐵路專線，有專業(yè)的冷庫，駟馬橋批發(fā)市場規(guī)模不斷擴大，逐漸形成當時成都乃至西南地區(qū)最大的水果市場。
駟馬橋水果批發(fā)市場的群聚效應逐漸顯現(xiàn)出來。到駟馬橋片區(qū)整體搬遷之前，已經(jīng)占地達到1494畝，片區(qū)內(nèi)有批發(fā)市場9家，其中果品市場4家，分別是駟馬橋、聯(lián)誼、八里莊、通生(興蜀軍)果品批發(fā)市場；凍品市場2家，分別是興蜀軍、海興；建材市場2家，分別是512建材市場、錦滿園不銹鋼市場；糧食市場1家，是八里莊糧食市場。
（圖片源自網(wǎng)絡）
駟馬橋水果市場曾經(jīng)一度是成都人批量購買水果的首選。那時候一到夏秋兩季，馬路邊上，市場空地上就會出現(xiàn)一排排當街販賣水果的攤位，一箱一箱的水果就這樣沿街擺放在那兒，甚是熱鬧。
那時候駟馬橋就會看到很多騎著自行車來購買水果的老成都人，一箱蘋果綁在后座上，慢悠悠地騎走。有時候能看到幾家人一起來買水果，然后商量著回家怎么怎么分的。
不過后來隨著城市建設的發(fā)展，在成都北改的政策下，駟馬橋市場也面臨著搬遷改造的問題。
發(fā)展到現(xiàn)在駟馬橋片區(qū)后續(xù)拓展的空間狹小，市場的規(guī)劃也還停留在九十年代的水平，加之周圍交通經(jīng)常性的堵塞，附近冷凍設施老化等等一系列的問題，2013年的時候市場整體搬遷到彭州蒙陽四川國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心。
現(xiàn)在我們再去看駟馬橋片區(qū)，當年水果批發(fā)市場的盛況再也沒法看到了，只剩下一片片整理好的土地，等著一座座高樓平地起。
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1992年之前的城隍廟市場隨便擺個攤攤都可以賺錢。那時候許多人自發(fā)在此擺攤交易。聚集的人多西城區(qū)工商局就在這里建立了城隍廟電子電器市場。市場每周一次的集會，吸引了許多成都周邊的人前來進貨，就連江浙那邊的人都來湊熱鬧。
1995年的時候是城隍廟市場的鼎盛時期，那時候在這里開鋪子的人沒有賺不到錢的。生意好的時候一開門就忙，到歇的時候已經(jīng)是吃晚飯的時候了。會做生意的老板每天最少都能賣幾千萬把塊錢的貨。
可惜城隍廟電器市場的輝煌只持續(xù)了幾年。2000年底，國家為了打擊盜版音像制品，規(guī)模音像印刷制品市場，城隍廟的音像制品商城關閉了。
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城隍廟這一片最鼎盛的時候，有銀豐、金粵、城北、金房、興發(fā)、大發(fā)、恒通、信立、紅運、蜀安、怡和、電腦耗材批發(fā)城……一共16個市場。但是因為市場行情變化，物流交通不便，以次充好等諸多問題，整個城隍廟市場片區(qū)客源和人流量都逐步萎縮，加之國美五星蘇寧這些專業(yè)電器賣場的沖擊，現(xiàn)在城隍廟市場已經(jīng)早已破敗飄零，不復盛況。
04 活在傳說中的九眼橋勞務市場以前二三十年代的成都還不興燒煤，當時成都人都用木柴燒火做飯，所以對木柴的需求量很大。樂山洪雅一帶盛產(chǎn)易于燃燒的青木岡木，樂山等地走水路把木頭運到成都十分方便，因而九眼橋附近自發(fā)地形成了一條“木材街”。那時候九眼橋附近的水津街、水井街、黃傘巷有很多柴鋪子，一間連一間。
九眼橋碼頭的熱鬧一直持續(xù)到上世紀五十年代初，那時候成都用木柴的人家已經(jīng)不多了，水津街的柴鋪子自然就一間接著一間關門了。
老九眼橋除了有木柴市場，還有著名的"橋洞客"和“人市”。
所謂"橋洞客"就是暫時居住在九眼橋橋洞里的一些窮苦人，他們因為找不到活路都住在這里，當上"橋洞客"。諷刺的是，橋洞里是找不到活路的人。橋上就是舊成都的"人市"。所謂“人市”就是窮人家賣兒賣女的地方，那時候成都的富人家需要書童、馬夫、老媽子，都到這里來選。建國以后全市的“人市”都被取締。
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或許真的是歷史的延續(xù)，成都最早的自發(fā)的勞務市場也是出現(xiàn)在九眼橋。后來政府進行規(guī)范化管理之后，著名的九眼橋勞務市場就出現(xiàn)了。那個年代九眼橋勞務市場在西南地區(qū)相當出名，許多到成都打工的外地人從客運站一下來就直接往九眼橋勞務市場趕。
上世紀90年代，是九眼橋勞務市場最鼎盛的時期。保姆、保安、廚師、服務員……基本上能想到的基礎崗位都可以在這里找到。那年頭光靠替人寫找工作的招牌，一天就能進帳幾百上千。
隨著市場的需求越來越大，九眼橋勞務市場已經(jīng)無法滿足。這個勞務市場就被遷往東二環(huán)的郭家橋地區(qū)。后來又搬到了現(xiàn)在的地方，改名為“錦江人才市場”。由于“九眼橋勞務市場”名氣實在太大了，新的勞務市場雖然已經(jīng)遠離了九眼橋，人們?nèi)匀话阉Q為“九眼橋勞務市場”。
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那時候隨著九眼橋勞務市場的興盛，有兩個隨之產(chǎn)生的產(chǎn)物“二手自行車市場”和“辦證業(yè)務”。
九眼橋巨大的人流導致了這一帶曾經(jīng)龍蛇混雜，滋生了不少的灰色行業(yè)。以前只要走到九眼橋附近，馬上就有中年婦女邊走邊靠近，低聲問道：“小兄弟，九成新的山地車要不要？”
九眼橋附近的宏濟路曾經(jīng)有一個舊自行車交易市場，結(jié)果后來變成了偷車戶的銷贓之地。很多掉了自行車的成都人都會跑到宏濟路去撞運氣，撞大運的話會在這里找到自己的車，再去派出所報個警，憑發(fā)票上的車架號就可以把自己的車子領回去。九眼橋的舊車市場實在太有名了，后來派出所天天放一輛警車在這里巡邏。直到九眼橋勞務市場搬離很長一段時間之后，這個“舊車市場”才徹底消失掉。
那時候九眼橋辦假證的一般在橋東頭的橋洞，只要有人路過就會問 "要不要刻章辦證？"，只要你露出感興趣的樣子，辦證的人隨時都可以從懷里掏出一堆假證的模板，從學生證掏到畢業(yè)證，從廚師證到健康證應有盡有，甚至還可以提供立等可取的業(yè)務。后來隨著派出所的幾次集中清理之后，辦證的人也和賣自行車的一樣從九眼橋絕跡了。
隨著成都城市的發(fā)展，許多專業(yè)市場已經(jīng)淡出了我們的視野。遠的有肥豬市街的生豬市場，得勝場的雞市，近的有府河市場，五塊石電器市場、荷花池市場等等。
還有哪些我們記憶中消失地市場，一起來擺一下吧！
