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1. 游輪上高鐵站視頻大全播放

千島湖游輪一般團(tuán)隊(duì)游的話，基本上都在千島湖鎮(zhèn)境內(nèi)的中心湖區(qū)碼頭上船游湖，這個(gè)碼頭對(duì)于自由行游客也算來(lái)的方便，由于千島湖鎮(zhèn)已開(kāi)通高鐵站，從上海坐高鐵只需2小時(shí)40分鐘即可到達(dá)千島湖站，通過(guò)聯(lián)絡(luò)巴士就可抵達(dá)碼頭，另外從這個(gè)碼頭上三個(gè)湖中島中，有龍山島，這島上有關(guān)于古時(shí)淳安縣令海瑞的祠堂及文物古跡展覽，這在千島湖1078個(gè)島上，算是一個(gè)比較令人留有印象的湖中島。

2. 游輪視頻大全視頻播放

世界華人周刊專欄作者：朗博

現(xiàn)在，新型冠狀肺炎疫情在中國(guó)得到了遏制，日本的疫情卻愈發(fā)嚴(yán)重。

“鉆石公主”號(hào)（Diamond Princess）感染的人數(shù)目前已達(dá)634人，其中兩人死亡。

▲鉆石公主號(hào)

此船上肺炎感染者的人數(shù)曾占國(guó)外感染者的一半，成為最主要的“感染源”。

“鉆石公主”號(hào)，已經(jīng)成了“恐怖郵輪”。

這背后，是日美英三國(guó)扯皮20天，也沒(méi)有控制住疫情的蔓延。

與其說(shuō)“鉆石公主”號(hào)的悲劇是天災(zāi)，不如說(shuō)是人禍。

恐怖之旅

“鉆石公主”號(hào)是世界上最豪華郵輪之一，造價(jià)5億美元。

其身份比較特殊：郵輪船長(zhǎng)是英國(guó)人，船籍屬于英國(guó)，但隸屬于美國(guó)嘉年華集團(tuán)，母港在日本橫濱。

這也為以后的爭(zhēng)端埋下了伏筆。

1月，美國(guó)嘉年華集團(tuán)組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了幾萬(wàn)塊錢(qián)，開(kāi)啟了他們的“恐怖之旅”。

郵輪于1月20號(hào)從日本橫濱啟航。

當(dāng)時(shí)，船員和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中國(guó)香港游客被確診為新型肺炎。

但郵輪的高層管理者都很淡定，說(shuō)已經(jīng)做好防護(hù)措施。

最要命的是，郵輪在每次啟航前，全部游客都會(huì)被集中起來(lái)，聽(tīng)近半個(gè)多小時(shí)的安全播報(bào)。

這不就讓大家集中起來(lái)接受病毒的“洗禮”么？

▲“鉆石公主”號(hào)的豪華餐廳

如果英美高層管理者，稍微關(guān)注一下當(dāng)時(shí)外面的疫情形勢(shì)，也不會(huì)如此糊涂。

與其說(shuō)糊涂，不如說(shuō)是“財(cái)迷心竅”，他們可不愿意承受疫情所帶來(lái)的責(zé)任，及其經(jīng)濟(jì)賠償?shù)膿p失。

他們明知道疫情嚴(yán)重，還是抱著賭一把的僥幸心理。

于是乎，雖然外面的疫情形勢(shì)非常嚴(yán)峻，郵輪上的人們依舊推杯換盞，觥籌交錯(cuò)，盡情享受著，對(duì)于即將到來(lái)的災(zāi)難毫不知情。

▲“鉆石公主”號(hào)上的船長(zhǎng)晚宴

三國(guó)扯皮

和船上的情況不同，日美英三國(guó)清楚疫情的嚴(yán)峻，可誰(shuí)想接這個(gè)燙手的山芋呢？

于是，日美英三國(guó)開(kāi)始推諉責(zé)任。

▲“鉆石公主”號(hào)的中國(guó)香港游客在隔離初期的自拍

日本人找了英美兩國(guó)協(xié)商處理。

英國(guó)認(rèn)為，郵輪雖然是英籍，但卻是給美國(guó)公司打工的，再說(shuō)船上還有428名美國(guó)人，應(yīng)該美國(guó)人扛。

雖然美國(guó)作為老板，美國(guó)游客僅次于日本，卻不做任何回復(fù)，裝聾作啞。

他們認(rèn)為，船是停在日本領(lǐng)土上的，日本乘客最多，當(dāng)然是日本負(fù)責(zé)了。

最后，日本出于對(duì)國(guó)際形象考慮，很不情愿做出了一個(gè)消極的決定：

“鉆石公主”號(hào)郵輪不允許靠岸，所有的人在郵輪上隔離14天，并且檢疫安全后才能上岸。

為了撇清自己的責(zé)任，日本政府對(duì)“鉆石公主”號(hào)并不重視，反而對(duì)中國(guó)的疫情格外關(guān)注，進(jìn)行援助。

于是，“鉆石公主”號(hào)上面的游客就這樣被世界拋棄了。

2月3日，“鉆石公主”號(hào)靠近日本橫濱港，此時(shí)已有10人確診了感染。

5日，日本厚生勞動(dòng)省宣布，郵輪上所有人員需? ??海上隔離14天。

▲ 隔離中的“鉆石公主”號(hào)

在密封的傳染源里“隔離”，這哪是隔離？

明明就是等著被傳染呢。

疫情蔓延

隨著確診人數(shù)的增加，“鉆石公主”號(hào)上的游客恐慌起來(lái)。

可直到2月5日，日本政府才派遣醫(yī)療人員上船，對(duì)乘客開(kāi)始檢測(cè)。

而第一天，僅僅檢測(cè)了80人！

整個(gè)檢測(cè)工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔離期滿的前一天。

感染人數(shù)已從10例增加到了542例。

當(dāng)然，日本厚生省官員對(duì)外解釋原因是人數(shù)太多，檢測(cè)人手不足。

在隔離期間，船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線上升。

18日，日本神戶大學(xué)傳染學(xué)教授巖田健太郎，作為檢疫官登上了郵輪。

這位參加過(guò)非典與埃博拉防疫的專家感到絕望和恐懼。

▲ 日本神戶大學(xué)傳染病學(xué)教授巖田健太郎

他在視頻透露：

郵輪上竟然沒(méi)有一個(gè)常駐的傳染病專家，病情防疫的負(fù)責(zé)人竟然是毫無(wú)醫(yī)學(xué)經(jīng)驗(yàn)的官員。

船上的醫(yī)務(wù)人員，也不是呼吸科的專業(yè)人士，更不重視自身的防護(hù)工作。

船上沒(méi)有分區(qū)管理，患者與普通人隨便接觸。

一些傳染病專家上船以后，看到船上事態(tài)嚴(yán)重，就下船躲避。

當(dāng)他向厚生省官員提出建議時(shí)候，竟然引起官員的不滿，被趕下船去。

20號(hào)凌晨，健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。

最后，他改口“沒(méi)有理由進(jìn)一步對(duì)此事進(jìn)一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔離期間，日本官員、醫(yī)療人員和記者是可以在無(wú)任何防護(hù)情況下，出入郵輪。

這些人就會(huì)造成疫情的二次傳播。

據(jù)NHK的消息：最少有90名日本厚勞省職員，下船前沒(méi)有進(jìn)行任何檢查，直接返回工作單位。

諷刺的是，2月22日晚，日本厚生勞動(dòng)相加藤勝信召開(kāi)記者會(huì)道歉：承認(rèn)從“鉆石公主”號(hào)郵輪上已下船的人中，漏檢了23人。

是日本政府的不作為，使郵輪成了“病毒郵輪”。

其實(shí)，郵輪作為一個(gè)封閉單位，是容易控制的。

“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)的中國(guó)歷險(xiǎn)記

相比而言，同樣類(lèi)型的一艘郵輪“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)（Costa Serena）則幸運(yùn)多了。

“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)上共4806人（3706名游客和1100名船員），大部分乘客是中國(guó)人。

▲ “歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)

也是1月20日，郵輪從天津出發(fā)。

23日，郵輪?？咳毡咀羰辣８郏瑴?zhǔn)備返航時(shí)，船上15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，其中10人是外籍船員。

24日，天津市接到“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)的告急報(bào)告。

“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)情況更特殊，也是屬于美國(guó)嘉年華的集團(tuán)，但是船主是意大利公司，?？吭谌毡荆系拇蟛糠殖丝褪侵袊?guó)人。

要論起責(zé)任來(lái)，恐怕要屬中國(guó)最小了。

但中國(guó)并沒(méi)有和美國(guó)、意大利、日本討論誰(shuí)要負(fù)責(zé)。

天津指揮部當(dāng)天商議，并在1月25日凌晨1點(diǎn)做出決定，立刻組成應(yīng)急小組，實(shí)施登輪檢疫。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

1月25日清晨6點(diǎn)30分，應(yīng)急小組乘坐直升飛機(jī)，登上“歌詩(shī)達(dá)”號(hào)，開(kāi)始對(duì)旅客開(kāi)展體溫監(jiān)測(cè)、醫(yī)學(xué)排查和采樣。

到中午12時(shí)，應(yīng)急小組就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集，用直升機(jī)送到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行病原體檢測(cè)。

下午15時(shí)30分，經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)17例全部為陰性，排除感染可能。

晚20點(diǎn)，郵輪回到了天津港，游客開(kāi)始陸續(xù)下船，秩序良好。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

兩個(gè)小時(shí)后，3706名游客全部下船。

所有游客都進(jìn)行了相應(yīng)安排，并對(duì)疑似患者進(jìn)行隔離監(jiān)控。

26日零時(shí)15分，應(yīng)急處置工作全部結(jié)束，從發(fā)出命令到工作完成，僅僅用了24小時(shí)。

這離郵輪上出現(xiàn)發(fā)熱狀況，僅僅才過(guò)去三天。

誰(shuí)之過(guò)？

日美英三國(guó)在這次處理“鉆石公主”號(hào)中，表現(xiàn)令人失望。

推卸責(zé)任，行動(dòng)遲緩，花費(fèi)整整20天，也沒(méi)有控制疫情的傳播。

在隔離期間，英美兩國(guó)政府對(duì)郵輪上的本國(guó)人也不聞不問(wèn)。

隨著感染人數(shù)越來(lái)越多，旅客也愈發(fā)恐慌。

困在這豪華而危險(xiǎn)的“監(jiān)獄”中，部分英美游客非常失望。

有兩個(gè)美國(guó)老人直接在視頻中喊話：“特朗普，救救我們！“

英國(guó)乘客則表示：“我們已經(jīng)被遺棄，被忽視！”“鮑里斯（英國(guó)首相），你到底什么時(shí)候帶我們回家？”

據(jù)中國(guó)駐日本大使館數(shù)據(jù)，“鉆石公主”號(hào)郵輪上共有311名中國(guó)人。

22人來(lái)自內(nèi)地，260人來(lái)自中國(guó)香港，5人來(lái)自中國(guó)澳門(mén)，24人來(lái)自中國(guó)臺(tái)灣。

2月6日，14名港澳同胞的日常藥物用完，向中國(guó)大使館求助。

大使館人員緊急協(xié)調(diào)，把藥品送到了同胞手中，并寫(xiě)信安慰他們。

12日，船上的香港同胞給大使館寫(xiě)信，表示感謝。

這是“鉆石公主”號(hào)上各國(guó)游客中唯一的感謝信。

如今，郵輪的游客陸續(xù)下船，各國(guó)包機(jī)接回自己國(guó)家的旅客。

雖然美國(guó)只允許“無(wú)癥狀者”回國(guó)，把美國(guó)感染者全部“扔”給日本，但仍有11個(gè)游客回國(guó)后被確認(rèn)感染。

這讓特朗普勃然大怒，他強(qiáng)烈批評(píng)白宮代理幕僚長(zhǎng)米克·馬爾瓦尼，衛(wèi)生與公眾服務(wù)部（HHS）部長(zhǎng)亞歷克斯·阿扎爾，并指責(zé)日本這是想禍亂全球！

自己不承擔(dān)一點(diǎn)責(zé)任，還讓別人“背鍋”，這也許就是另一種形式的“美國(guó)優(yōu)先”。

日本政府本想逃避責(zé)任，得過(guò)且過(guò)。

但最后落了一個(gè)“里外不是人”，有苦說(shuō)不出。

病毒之下，豈容馬虎？

“鉆石公主”號(hào)人散曲未了，陰云更重。

到底誰(shuí)之過(guò)？

3. 高鐵游輪直通車(chē)

靠譜。

鼎途股份是一家從事旅游產(chǎn)業(yè)鏈、傳媒、餐飲、酒店，大數(shù)據(jù)等多元化經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，業(yè)態(tài)遍布東南亞國(guó)家、北京、上海，廣州、云南、四川、廣西、湖南、湖北、福建、江西及全國(guó)一線旅游城市。2017年，我們進(jìn)駐美麗的世界硒都---恩施，依托恩施豐富的旅游資源，打造了一艘集旅游文化、非遺街區(qū)、民族特色博物館、特色餐飲、五星級(jí)酒店于一體的商業(yè)航母。鼎途股份現(xiàn)又耗巨資15億投資建始高坪，按照國(guó)家田園綜合體要求和AAAAA級(jí)景區(qū)標(biāo)準(zhǔn)打造“青花田園綜合體”項(xiàng)目，有農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、生態(tài)宜居、社區(qū)配套設(shè)施，有休閑集聚、景觀吸引核心區(qū)。公司目前的產(chǎn)業(yè)解決了約800人的就業(yè)崗位，田園綜合體項(xiàng)目完成后能解決約3000人就業(yè)崗位。我們旅游讓農(nóng)民脫貧致富，讓鄉(xiāng)村振興，讓與我們的合作商，酒店賓館、特色農(nóng)副產(chǎn)品加工廠等能增加收入，擴(kuò)大生產(chǎn)，促進(jìn)就業(yè)，增加地方稅收。

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4. 火車(chē)坐輪船視頻

坐輪椅乘坐方式：

1、家人協(xié)助，走殘疾人專用通道乘坐火車(chē)。

2、獨(dú)自去站內(nèi)老弱病殘候車(chē)室找車(chē)站工作人員協(xié)助乘車(chē)。

殘疾人憑殘疾證可免費(fèi)搭乘市區(qū)、縣(市)公交車(chē)，殘疾人搭乘火車(chē)、輪船、飛機(jī)，可憑殘疾證優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)車(chē)(船、機(jī))票，并免費(fèi)攜帶隨身必備的輔助器具。公共停車(chē)場(chǎng)所、道路憑殘疾證免收殘疾人專用車(chē)停放費(fèi)和道路通行費(fèi)，殘疾人專用車(chē)免繳養(yǎng)路費(fèi)。郵政部門(mén)免費(fèi)寄遞盲人讀物、郵件。

5. 游輪上電影

動(dòng)物世界。

《動(dòng)物世界》由上海儒意影視制作有限公司、上?；瘕埞耙曋谱饔邢薰?、北京光線影業(yè)有限公司聯(lián)合出品，由韓延執(zhí)導(dǎo)，李易峰、邁克爾·道格拉斯等主演的一部動(dòng)作冒險(xiǎn)劇情片。該片講述了鄭開(kāi)司因償還借款，參加一場(chǎng)游輪上的神秘游戲并生存下來(lái)的故事。該片于2018年6月29日上映。

劇情簡(jiǎn)介

在游戲機(jī)廳做著兼職“小丑”的鄭開(kāi)司（李易峰 飾），幼時(shí)父親突然失蹤，母親重病住院，使得鄭開(kāi)司的生活非常拮據(jù)。發(fā)小“大蝦米”（曹炳琨 飾）借口買(mǎi)房騙下了鄭開(kāi)司父親留下的房產(chǎn)，還給他帶來(lái)了巨額的欠債。

神秘人物（邁克爾·道格拉斯 Michael Douglas 飾）出現(xiàn)，告訴鄭開(kāi)司，只要參加“命運(yùn)號(hào)”游輪上的神秘游戲，就有機(jī)會(huì)償還完所有欠款，一無(wú)所有的鄭開(kāi)司為了給青梅竹馬的護(hù)士劉青（周冬雨 飾）和母親更好的生活，只得登上游輪，開(kāi)始了生存游戲，一場(chǎng)以“剪刀、石頭、布”展開(kāi)的生死較量即將登場(chǎng)……

6. 火車(chē)上游輪

火車(chē)從第8車(chē)廂左右開(kāi)始是臥鋪車(chē)廂。臥鋪是指可供旅客平躺睡覺(jué)的鋪位，本質(zhì)屬于長(zhǎng)途交通運(yùn)輸工具內(nèi)安置的一種小型床位。汽車(chē)、火車(chē)、游輪甚至飛機(jī)都可以設(shè)置臥鋪。中國(guó)旅客列車(chē)的臥鋪等級(jí)有軟臥和硬臥兩大類(lèi)，其中軟臥又細(xì)分了高級(jí)軟臥和普通軟臥。動(dòng)車(chē)組列車(chē)的臥鋪又簡(jiǎn)稱為動(dòng)臥，一般是軟臥。

7. 坐游輪視頻

這個(gè)看各人想要的旅游體驗(yàn)吧。我覺(jué)得還是有必要的，坐上游輪到海里去，從海上觀看前海一線的青島景觀非常震撼，西部老城區(qū)的歐陸風(fēng)情，紅瓦綠樹(shù)碧海藍(lán)天。東部新區(qū)海天一色的城市天際線，在國(guó)內(nèi)也是首屈一指。城市岬灣相擁、依山傍海，旅游避暑的絕佳圣地。

8. 游輪上高鐵站視頻大全播放下載

不好停車(chē)。

南京長(zhǎng)江游輪旅游航行從五馬渡碼頭起航，向西一路開(kāi)至長(zhǎng)江五橋附近，然后再掉頭，最后返回五馬渡。路線沿途風(fēng)景很多，如八卦洲、浦口碼頭、浦口火車(chē)站、渡江勝利紀(jì)念館、南京長(zhǎng)江大橋、閱江樓、中山碼頭、南京下關(guān)歷史陳列館、鐵路輪渡棧橋舊址、民國(guó)首都電廠和碼頭舊址公園、大馬路風(fēng)貌區(qū)、大橋公園、南京眼、幕燕濱江風(fēng)貌區(qū)和櫻花觀賞帶、燕子磯公園、長(zhǎng)江二橋等，沿途可賞濱江“城市客廳”的美麗風(fēng)光，運(yùn)氣好的話還能看見(jiàn)江豚，而且還可以乘船沿著江岸觀賞幕燕濱江風(fēng)光帶3.5公里櫻花大道。

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