社會在進步，各個城市都在快速發(fā)展，這與我國全面發(fā)展的交通方式是分不開的，“要想富，先修路”真是說明了交通是發(fā)展經(jīng)濟的前提條件，而建設(shè)道路時，經(jīng)常要經(jīng)過一些人煙稀少的地方，這些地方普遍有著山高林密，河水湍急等特點，所以架橋挖隧道就成了交通建設(shè)中非常重要的一部分。

廣西是我國一個省級行政區(qū)，近幾年的發(fā)展也是非常迅速的，人民的生活也是越來越好的，這也離不開廣西在交通建設(shè)方面的大力投入的，而廣西是一個集山地、丘陵、臺地、平原、石山、水面6大類地貌構(gòu)成的一個地區(qū)，在建設(shè)交通時，架橋挖隧道都是很常見的，而橋隧比還非常地高，在建設(shè)一條道路時很大一部情況下都是在建設(shè)橋梁和挖掘隧道，這也減緩了道路建設(shè)的進程，也一定情況下降低了經(jīng)濟發(fā)展的速度。

平南相思洲大橋就是廣西為了打通荔玉高速公路而建設(shè)的一座特大橋，就建于平南縣城附近跨越潯江，所以也曾叫潯江特大橋，但距離相思洲尾僅100米左右，后來也因種種原因改成了平南相思洲大橋，但不管叫什么名字，都不能改變這座大橋是荔玉高速公路的一個控制性工程的事實，所以還是非常受廣西人民關(guān)注的。

平南相思洲大橋全長1668米，其中跨江主橋長870米，南北兩岸分別為貴港市桂平市木圭鎮(zhèn)與平南縣思界鄉(xiāng)，大橋采用雙四車道高速公路標準建設(shè)的，設(shè)計的行車速度達到了120千米。值得一提的事，這座高速公路橋居然設(shè)計了雙向人行通道，是一個非常人性化的設(shè)計，在我國眾多高速公路橋梁中真的是非常罕見的，這將大大方便潯江兩岸居民通行，促進兩岸的經(jīng)濟發(fā)展。

平南相思洲大橋在2018年就開工建設(shè)了，近日，大橋已實現(xiàn)貫通，為2020年年底建成通車奠定了基礎(chǔ)，屆時會與荔玉高速公路一起投入使用，將進一步完善廣西的交通網(wǎng)絡(luò)，更可助潯江兩岸地區(qū)百姓脫貧致富奔小康，直接惠及潯江兩岸25萬余人口。對于平南相思洲大橋的建設(shè)，大家是不是非常期待早日通車呢？是不是也覺得是一座非常人性化的大橋呢？大家生活中還有哪些高速公路橋梁中設(shè)計了人行通道呢？一起來嘮嘮！