導讀：仁川到大阪游輪 仁川號游輪 1. 仁川號游輪 2. 日本最大游輪 3. 天仁號郵輪 4. 日本丸號郵輪 5. 仁川號游輪介紹 6. 去日本游輪有哪些號 7. 仁川輪渡船公司 8. 晴川號游輪 9. 日本和平號游輪 10. 量子號游輪豪華游日本 11. 去日本的豪華游輪

1. 仁川號游輪

如果您的時間充裕的話，并且不暈船的話，一次坐船出行的旅行也是一次不錯的體驗，如果坐船前往韓國的話，可以選擇釜山港、仁川港等。

2. 日本最大游輪

日本曾有過在全世界船舶市場中的占比將近50%周期，日本的造船企業(yè)可以建造從散貨船到集裝箱船，從海洋工程船到豪華郵輪等所有民用船舶門類。比如日本著名的三菱重工船廠就幾乎涵蓋了民用船舶的所有門類。除三菱重工是日本造船業(yè)的典型代表之外，日本還擁有川崎造船，IHI，萬國，三井，常石，今治等著名的中大型造船廠。值得一提的是，從1956年起，日本造船量超過英國成為世界第一，并且保持這個冠軍地位達半個世紀。日本造船業(yè)的峰值出現(xiàn)在1973年，年交付總量達到3千萬噸。日本造船業(yè)的峰值出現(xiàn)在1973年，年交付總量曾經(jīng)達到3千萬噸。

但隨著中韓兩國企業(yè)的快速崛起，日本造船業(yè)在2000年后逐漸落后。日本是典型的島國，歷來十分注重造船業(yè)。且日本曾在二戰(zhàn)期間是一個航母大國，航母建造能力當時并不比英美等國弱，也就是說，日本建造大中型航母完全具備雄厚的工業(yè)基礎。早在1955年日本就超越英國成為全球第一大造船國，迄今為止一直保持著全球最高的造船業(yè)技術(shù)水平及實力。21世紀初期，由于韓國快速追趕上來，疊加長興島造船基地建成躍升為世界第一大造船基地后，日本的造船業(yè)排名才逐步下滑至全球第三位。

值得一提的是，現(xiàn)如今日本開始決定自供千億大訂單，試圖重回全球造船業(yè)巔峰之位。比如日本郵船拿出了1000億日元，向日本境內(nèi)的兩家造船企業(yè)，購買12艘7000車位的LNG動力船，這也是目前世界上規(guī)模最的一筆訂單，引來了各國的廣泛關注。

日本的動力運輸船具有什么優(yōu)勢呢？為什么日本郵船要訂購十多艘呢？實際上，運輸船與傳統(tǒng)船舶相比，在行駛的過程中可以減少25%的二氧化碳，非常有利于保護全球環(huán)境。

據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)之前報道，日本第一大造船巨頭今治造船曾經(jīng)宣布，將與歐美海事機構(gòu)合作，制定在造船業(yè)中安全使用氨氣的規(guī)則標準。同時今治造船還將研發(fā)氨燃料船，力爭掌握領先全球的優(yōu)勢技術(shù)，以重回全球造船霸主地位。早在1984年，日本已牢牢把控了全球53%的造船訂單，但近些年來，卻被發(fā)展勢頭迅猛的中韓兩國造船企業(yè)反超，使得新船訂單已經(jīng)不足7%。因此，日本希望與歐美相關機構(gòu)展開合作，率先制定氨燃料船舶的新規(guī)則，目的是在新一代燃料船領域掌握商業(yè)化的主導權(quán)。

國際海事組織（IMO）曾經(jīng)制定目標，到2050年全球航運碳排放量要比2008年減少50%，而氨燃料船舶成為實現(xiàn)這一目標的重要法寶。國際能源署（IEA）預測稱，到2050年，船舶燃料用量當中氨氣的占比將達到46％。由此，氨燃料動力船技術(shù)已經(jīng)成為各國船企競爭的焦點。今治造船認為，若該日企能夠力爭在2026年造出載重超過20萬噸的大型散貨船，就有望拿到更多造船業(yè)的訂單，繼而有了與中韓兩國競爭全球造船霸主地位。

日本最大的兩家造船企業(yè)——今治造船和日本造船聯(lián)合。另外日本擁有川崎汽船株式會社，是日本三大航運公司之一，是世界著名的航運公司，成立于1919年，擁有近400艘世界最先進的各種不同類型的船舶，航線遍及全球，在國際航運界擁有十分重要影響?！　?/p>

值得一提的是，日本的“全日本造船合并計劃”由日本國土交通省牽頭，計劃整合日本國內(nèi)15家大型造船企業(yè)。日本的是目的依然是重回打造造船業(yè)的輝煌。

3. 天仁號郵輪

津川國際客貨航運有限公司

　　津? ?國際客貨航運有限公司是天津市天海集團有限公司與韓國大亞集團合資興辦的中外合資企業(yè)，各占50%股份?？偵缭O在首爾，天津和仁川各設分公司。

　　公司經(jīng)營天津至仁川航線一艘國際客貨班輪—“天仁”號。該輪船長186.5M,船寬24.8M,總噸位26,463噸，32,400匹馬力，服務航速23.2節(jié)，最高航速25.2節(jié),有側(cè)推和自動防搖設備?！疤烊省陛喐叩燃壙头窟_三星級以上水平,總客位800人,設有皇家豪華艙、皇家艙、高等艙、商務艙和經(jīng)濟艙，兼顧歐式與和式風格，可滿足各種不同經(jīng)濟條件旅客的需要。“天仁”輪貨物凈載重噸3,200噸，274TEU箱位，其中集裝箱拖車載重40尺集裝箱80FEU，20尺集裝箱114TEU,冷藏箱插座30個。除運輸集裝箱外,還可運輸各種用途的大、中、小型汽車。天津至仁川海上距離為460海里，“天仁”輪單程航行時間只需22小時，每周兩個航班，周四、周日上午11時從天津港開航。

4. 日本丸號郵輪

準確說沒有，但是有中國版的泰坦尼克號

1999年11月24日，山東煙大輪船輪渡有限公司大舜號滾裝船，載客304人，汽車61輛，由煙臺地方港出發(fā)赴大連，途中遇風浪于15時30分返航。調(diào)整航向時船舶橫風橫浪行駛，船體大角度橫搖。由于船載車輛系固不良，產(chǎn)生移位、碰撞，致使甲板起火，船機失靈，經(jīng)多方施救無效，于23時38分翻沉，造成290人死亡，直接經(jīng)濟損失約9000萬元人民幣。船上共有旅客船員312人，最后生還者僅為22人。對于事故原因，一時眾說紛紜。

5. 仁川號游輪介紹

大連飛龍?zhí)栍屋喪谴筮B到韓國仁川港的客箱滾裝船，每星期一三五從大連出發(fā)，二四六從韓國出發(fā)

6. 去日本游輪有哪些號

中日韓地區(qū)郵輪旅游航線有中國上海到韓國釜山，濟州島，中國青島到韓國釜山，濟州島，中國天津到韓國釜山，濟州島等

中國青島，上海，寧波大連到日本大阪，橫濱等

7. 仁川輪渡船公司

大約1200左右，運行14小時

8. 晴川號游輪

長江游船時間線路：

1線：夜游長江航線（漢口粵漢碼頭）

游船線路：漢口粵漢碼頭（啟航）——漢口江灘——武漢客運港（106艦艇、303艦艇）——江漢關——龍王廟——中國角（兩江交匯）——晴川橋——晴川閣（禹功磯）——長江一橋（過橋）——漢陽錦繡長江——鸚鵡洲大橋（不過橋、調(diào)頭）——武昌造船廠——黃鶴樓——武昌江灘——月亮灣水城（調(diào)頭）——漢口粵漢碼頭（靠泊）。

游船票價：155元/人（含晚餐、1小時），100元/人（不含晚餐、1小時）

上船地址：漢口粵漢碼頭

開船時間：19:00、19:30、20:00、20:30、21:00、21:30

下船地址：漢口粵漢碼頭

2線：夜游長江航線（武昌紅巷碼頭）

游船線路：武昌紅巷碼頭（啟航）——黃鶴樓——長江大橋——武昌造船廠——世貿(mào)錦繡長江——龜山電視塔——晴川閣——晴川橋——中國角（南岸嘴）——兩江交匯——龍王廟——武漢關鐘樓——106西安艦——303潛水艦——武漢客運港——漢口江灘——粵漢碼頭——武昌江灘——武昌紅巷碼頭（靠泊）。

游船票價：155元/人（含晚餐、1小時），100元/人（不含晚餐、1小時）

上船地址：武昌紅巷碼頭

開船時間：19:30、20:00、20：50

下船地址：武昌紅巷碼頭

9. 日本和平號游輪

6天。1912年 4月10日至1912年4月15日。泰坦尼克號是一艘奧林匹克級郵輪，于1912年4月處女航時撞上冰山后沉沒。泰坦尼克號由位于愛爾蘭島貝爾法斯特的哈蘭德與沃爾夫造船廠興建，是當時最大的客運輪船。在它的處女航中，泰坦尼克號從英國南安普敦? ??發(fā)，途經(jīng)法國瑟堡-奧克特維爾以及愛爾蘭昆士敦，計劃中的目的地為美國紐約。1912年4月14日，船上時間夜里11時40分，泰坦尼克號撞上冰山;4月15日凌晨2時20分，船裂成兩半后沉入大西洋。泰坦尼克號海難為和平時期死傷人數(shù)最慘重的海難之一。船上1500多人喪生。

10. 量子號游輪豪華游日本

海洋量子號郵輪長度348m 寬度41m. 海洋量子號屬于皇家加勒比游輪。

Quantum系列游輪是全球游輪史上的又一次重大飛躍，更多“海上初體驗”的娛樂革新被引入其中，例如跳傘體驗將讓游客在300英尺的高度體驗驚險刺激的空中之旅；海上最大的室內(nèi)運動及娛樂綜合性場館則配備了碰碰車和旱冰場等設施；還有迄今為止最大且最先進的游輪客房，這該系列旗下的Quantum of the Seas每個客房都可觀景。2016年1月19日，滿載中國人的赴日購物團乘坐亞洲最大的郵輪“海洋量子號”從上海抵達日本。

11. 去日本的豪華游輪

從上海到日本的郵輪有海洋量子號、喜悅號、盛世公主號、歌詩達大西洋號、賽琳娜號等等。

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