導(dǎo)讀：秦皇島到大同路途旅游景點(diǎn) 大同到秦皇島沿途經(jīng)過的景點(diǎn) 1. 大同到秦皇島沿途經(jīng)過的景點(diǎn) 2. 大同去秦皇島經(jīng)過哪幾個(gè)地方 3. 大同到秦皇島自駕游沿路景點(diǎn) 4. 大同到秦皇島路線 5. 大同到秦皇島沿途經(jīng)過的景點(diǎn)有

1. 大同到秦皇島沿途經(jīng)過的景點(diǎn)

大同至秦皇島鐵路線是我國西煤東迨第一大通道。

2. 大同去秦皇島經(jīng)過哪幾個(gè)地方

　　大秦線過北京?！　”本┦谐菂^(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)以矩形環(huán)狀為主，道路多以此為依托，與經(jīng)緯線平行網(wǎng)狀分布。先后依托城市擴(kuò)展，建設(shè)了二、三、四、五和六環(huán)路。城市道路總長4125.8公里，城市公路總長13597公里，公路密度每百平方公里80.9公里。京哈、京沈、京津塘、京石、八達(dá)嶺、京承、京開等多條高速公路和京秦鐵路、京哈鐵路、京滬鐵路、京九鐵路、京廣鐵路、京原鐵路、京包鐵路、京承鐵路、京通鐵路等鐵路干線匯集于此，北京首都國際機(jī)場已開通200多條國際國內(nèi)航線，通往世界主要國家及地區(qū)和國內(nèi)大部分城市，年吞吐旅客2169萬人次，進(jìn)入亞洲最繁忙機(jī)場的行列。北京已與世界上所有國家和地區(qū)通郵。　　北京是中國鐵路網(wǎng)的中心之一，主要有北京到香港九龍的京九鐵路，北京到上海的京滬鐵路，北京到廣州的京廣鐵路，北京到哈爾濱的京哈鐵路，北京到包頭的京包鐵路，北京到原平的京原鐵路，北京到通化的京通鐵路和北京到承德的京承鐵路。大同到秦皇島的大秦鐵路也過境北京?！　?983年9月，國務(wù)院為增加晉煤外運(yùn)通道，作出了修建大（同）秦（皇島）鐵路的重大戰(zhàn)略決策。大秦鐵路建設(shè)同以往的鐵路建設(shè)相比，有兩個(gè)顯著特點(diǎn)：它瞄準(zhǔn)國際先進(jìn)水平，選擇重載（開行萬噸列車）、單元列車（品種單一不混裝，循環(huán)運(yùn)輸不解體）的運(yùn)輸方式，占領(lǐng)制高點(diǎn)，一舉達(dá)到80年代現(xiàn)代化先進(jìn)水平。它是一項(xiàng)龐大復(fù)雜的系統(tǒng)工程，要求路、港、礦、電綜合規(guī)劃；裝、運(yùn)、卸能力配套。　　這項(xiàng)系統(tǒng)工程以大同、雁北、忻州地區(qū)18個(gè)煤炭集運(yùn)站為龍頭，以西起大同韓家?guī)X，東至秦皇島的653公里長的大秦鐵路為龍身，以秦皇島港三期煤碼頭為龍尾，自1985年起全面開工，歷時(shí)8年，至1992年底基本配套建成?！　〈笄罔F路作為我國第一條現(xiàn)代化的重載鐵路，瞄準(zhǔn)80年代國際先進(jìn)水平，廣泛吸收和引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)。　　在土建工程方面，路基質(zhì)量達(dá)到我國目前最高標(biāo)準(zhǔn)。一期工程榮獲1991年國家優(yōu)秀設(shè)計(jì)金質(zhì)獎(jiǎng)、優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎(jiǎng)。　　在裝備方面，大秦鐵路重載列車成套設(shè)備，多數(shù)達(dá)到了國際80年代先進(jìn)水平，填補(bǔ)了國內(nèi)空白?！　≡跔恳齽?dòng)力方面，為適應(yīng)集運(yùn)站不停車連續(xù)裝煤要求，研制成功優(yōu)于國際同類產(chǎn)品水平的機(jī)車低恒速控制裝置，電力機(jī)車以每小時(shí)0.8公里的速度通過儲(chǔ)煤倉下，邊走邊裝，走過裝完，裝一節(jié)60噸車皮僅用29秒鐘，裝一列萬噸列車只需兩小時(shí)?！　?007年開始，陸續(xù)裝備了國產(chǎn)化大功率HXD1和HXD2電力機(jī)車，單機(jī)可牽引萬噸，還可開行2萬噸組合列車。　　在運(yùn)煤車輛方面，開發(fā)研制成功裝備轉(zhuǎn)動(dòng)車鉤的C80和C80B重載運(yùn)煤專用車輛，載重量可達(dá)80噸。　　在通信信號(hào)方面，采用光纜數(shù)字綜合通信系統(tǒng)，全線實(shí)現(xiàn)了光纖通信新技術(shù)；研制成功具有中國特點(diǎn)的微機(jī)化調(diào)度集中系統(tǒng)，提高了行車安全的可靠程度?！　≡?991年3月召開的國家重大技術(shù)裝備表彰大會(huì)上，“大秦鐵路萬噸級(jí)重載單元列車成套設(shè)備”榮獲特等獎(jiǎng)；在同年9月召開的國家“七五”科技攻關(guān)總結(jié)表彰大會(huì)上，又獲成果獎(jiǎng)。它為我國重大裝備的國產(chǎn)化和鐵路建設(shè)提供了新經(jīng)驗(yàn)。　　大秦鐵路具有重（開行重載單元列車）、大（大通道、大運(yùn)量）、高（高質(zhì)量、高效率）特點(diǎn)。有關(guān)專家認(rèn)為，從大秦鐵路的線路質(zhì)量與裝備看，已具備年運(yùn)煤三億噸的能力，而且潛力很大，配套完善后將來運(yùn)能可以超過四億噸?！　〈笄罔F 路是中國第一條單元電氣化重載的現(xiàn)代化運(yùn)煤專線，全長653公里，它的上游連接著煤炭儲(chǔ)量達(dá)6000多億噸的貨源地，下游連接著世界最大的煤炭外運(yùn)港秦皇島港。它為全國4大電網(wǎng)、5大發(fā)電公司、10大鋼鐵公司、368家電廠和6000多家企業(yè)輸送生產(chǎn)用煤。　　2006年，大秦鐵路一舉實(shí)現(xiàn)了2.5億噸年運(yùn)量目標(biāo)，創(chuàng)下了鐵路運(yùn)營密度、運(yùn)輸效率、干線運(yùn)量3項(xiàng)世界之最。2007年12月27日，又成功實(shí)現(xiàn)煤炭年運(yùn)量3億噸。3億噸，這是迄今世界上一條重載鐵路創(chuàng)造的年運(yùn)量最高紀(jì)錄。中國的鐵路勇攀世界重載技術(shù)高峰，從此開始了新的里程碑。

3. 大同到秦皇島自駕游沿路景點(diǎn)

從北京方向過去吧，先到大同，住古城，游嚴(yán)華寺，云岡石窟，再去應(yīng)縣木塔，衡山，懸空寺，最后到達(dá)五臺(tái)山，至少住一晚，經(jīng)河北，天津返回。

4. 大同到秦皇島路線

山西運(yùn)煤專線有大秦鐵路線，朔黃鐵路線，瓦日線，孝柳線，候月鐵路線，陽涉鐵路線，武泌鐵路線，寧靜鐵路線，這些鐵路線都是山西省的運(yùn)煤鐵路專線，回答完了。山西運(yùn)煤專線有兩條大同到秦皇島 長治―焦作一兗州―石臼所。

大秦線（山西大同——河北秦皇島）朔黃線（山西朔州——河北黃驊）侯月線（山西侯馬——河南月山）

5. 大同到秦皇島沿途經(jīng)過的景點(diǎn)有

大秦鐵路是中國華北地區(qū)一條連接山西省大同市與河北省秦皇島市的國鐵I級(jí)貨運(yùn)專線鐵路，也是中國境內(nèi)首條雙線電氣化重載鐵路、首條煤運(yùn)通道干線鐵路。

大秦高鐵經(jīng)過的城市

大秦鐵路自山西省大同市至河北省秦皇島市,橫貫山西、河北、北京、天津,全長653公里.沿途經(jīng)過大同 陽高 天鎮(zhèn) 柴溝堡 張家口 宣化 沙城 北京 廊坊 天津 蘆臺(tái) 唐山 灤縣 昌黎 北戴河 秦皇島.

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