游輪賭場(chǎng)消費(fèi) 最大豪華游輪可以賭博
導(dǎo)讀:游輪賭場(chǎng)消費(fèi) 最大豪華游輪可以賭博 1. 最大豪華游輪可以賭博 2. 豪華游輪豪華游輪 3. 全球最大豪華游輪 4. 豪華大游輪游戲攻略 5. 豪華游輪娛樂項(xiàng)目 6. 全球最大、最豪華的游輪大曝光 7. 豪華大游輪游戲 8. 游輪都有賭場(chǎng)嗎 9. 游輪 賭場(chǎng) 10. 游輪上賭博
1. 最大豪華游輪可以賭博
《泰坦尼克號(hào)》是美國(guó)二十世紀(jì)福斯電影公司、派拉蒙影業(yè)公司出品愛情片,由詹姆斯·卡梅隆執(zhí)導(dǎo),萊昂納多·迪卡普里奧、凱特·溫斯萊特領(lǐng)銜主演。
影片以1912年泰坦尼克號(hào)郵輪在其處女啟航時(shí)觸礁冰山而沉沒的事件為背景,講述了處于不同階層的兩個(gè)人窮畫家杰克和貴族女露絲拋棄世俗的偏見墜入愛河,最終杰克把生命的機(jī)會(huì)讓給了露絲的感人故事。
該片于1997年12月19日在美國(guó)上映,1998年4月3日在中國(guó)在內(nèi)地上映,2012年4月10日以3D版在中國(guó)內(nèi)地重映。
電影泰坦尼克號(hào)劇情簡(jiǎn)介
1912年4月15日,載著1316號(hào)乘客和891名船員的豪華巨輪泰坦尼克號(hào)與冰山相撞而沉沒,這場(chǎng)海難被認(rèn)為是20世紀(jì)人間十大災(zāi)難之一。1985年,泰坦尼克號(hào)的沉船遺骸在北大西洋兩英里半的海底被發(fā)現(xiàn),美國(guó)探險(xiǎn)家洛維特親自潛入海底在船艙的墻壁上看見了一幅畫,洛維持的發(fā)現(xiàn)立刻引起了一位老婦人的注意。已經(jīng)是102歲高齡的羅絲聲稱她就是畫中的少女,在潛水艙里,羅絲開始敘述她當(dāng)年的故事。
1912年4月10日,被稱為世界工業(yè)史上的奇跡的泰坦尼克號(hào)從英國(guó)的南安普頓出發(fā)駛往美國(guó)紐約,富家少女羅絲與母親及未婚夫卡爾一道上船,另一邊,不羈的少年畫家杰克靠在碼頭上的一場(chǎng)賭博贏到了船票,羅絲早就看出卡爾是個(gè)十足的勢(shì)利小人,從心底里不愿嫁給他,甚至打算投海自盡。關(guān)鍵時(shí)刻,杰克一把抱住了少女羅絲,兩個(gè)年輕人由此相識(shí)。
為排解少女心中的憂愁,杰克帶羅絲不斷發(fā)現(xiàn)生活的快樂之處。很快,美麗活潑的羅絲與英俊開朗的杰克相愛了,羅絲脫下衣服,戴上卡爾送她的項(xiàng)鏈,讓杰克為她畫像,以此作為他們愛情的見證。當(dāng)他倆做愛時(shí),泰坦尼克號(hào)撞上了冰山。
慘絕人寰的悲劇發(fā)生了,泰坦尼克號(hào)上一片混亂,在危急之中,人類本性中的善良與丑惡、高貴與卑劣更加分明。杰克把生存的機(jī)會(huì)讓給了愛人羅絲,自己則在冰海中被凍死。
老態(tài)龍鐘的羅絲講完這段哀慟天地的愛情之后,把那串價(jià)值連城的珠寶沉入海底,讓它陪著杰克和這段愛情長(zhǎng)眠海底。
2. 豪華游輪豪華游輪
AIDAnova是嘉年華公司有史以來規(guī)模最大的船。船身采用了相當(dāng)有趣的設(shè)計(jì) - 正面涂有一個(gè)巨大的笑臉和醒目的紅唇。它可以容納6600名乘客,設(shè)有高空索道,三個(gè)滑水道,一個(gè)電視直播室,兩個(gè)私人“島嶼”40個(gè)酒吧和餐廳。
3. 全球最大豪華游輪
美國(guó) “海洋綠洲號(hào)”豪華游輪,是世界上最大的超級(jí)游輪。
海洋綠洲號(hào)(英語(yǔ):Oasis of the Seas)屬于皇家加勒比國(guó)際游輪(英語(yǔ):Royal Caribbean International),是曾經(jīng)全球最大、造價(jià)最高的游輪,其級(jí)別屬綠洲級(jí)。但在2016年被海洋和悅號(hào)超越。
海洋綠洲號(hào)共耗資9億歐元(約14億美元),可容納5,400人,如果包括在房間內(nèi)加床,最多可容納6,296名乘客及2000名船員。長(zhǎng)361.8米、寬63.4米,高出水面部分72米,一共16層。甚至設(shè)計(jì)了可以伸縮的煙囪,以便通過海峽橋梁。
4. 豪華大游輪游戲攻略
精華游”航線
主要航線:
十六鋪碼頭→楊浦大橋(折返)→十六鋪碼頭
秦皇島碼頭→十六鋪碼頭→秦皇島碼頭
上船地點(diǎn):十六鋪碼頭:中山東二路 481 號(hào)
秦皇島碼頭:秦皇島路 32 號(hào)
運(yùn)營(yíng)時(shí)間:
十六鋪碼頭:11:00-18:00 每個(gè)整點(diǎn)一班
18:00-22:00 每 20 分鐘一班
秦皇島碼頭:18:50-21:55 每 20 分鐘一班
(注:遇惡劣天氣等特殊情況除外)
航程時(shí)間:1 小時(shí)
途經(jīng)景點(diǎn): 浦西萬(wàn)國(guó)建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國(guó)客中心等。
游船情況:23 艘游船投入營(yíng)運(yùn),游客可根據(jù)自己的時(shí)間安排,選擇中意的游船,享受水上旅游的美好時(shí)光。
售票情況:120 元/位,十六鋪碼頭、秦皇島碼頭均設(shè)有現(xiàn)場(chǎng)售票處。
“特色航線”
“浦江游覽+美食”航線
一、“浦江游覽 1 ”輪特色航班
游船特色:
黃浦江上最大游船“浦江游覽 1 ”輪(龍船)是黃浦江游覽惟一的千客位游船,能容納500 位游客同時(shí)用餐。全船設(shè)計(jì)和裝修蘊(yùn)含中國(guó)風(fēng)理念,船頭祥龍騰空出水引領(lǐng)游船奮勇前進(jìn),船頂借鑒中國(guó)古建筑造型。全船共有 4 個(gè)樓面,其中一至三層為室內(nèi),4 層為陽(yáng)光甲板,視頻及音響等設(shè)置完備。
航程線路: 秦皇島碼頭—近盧浦大橋折返—秦皇島碼頭
途經(jīng)景點(diǎn): 途經(jīng)浦西萬(wàn)國(guó)建筑博物群,浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈、中國(guó)館、梅賽德斯奔馳演藝中心等標(biāo)志性建筑,南浦大橋、盧浦大橋等,航線囊括了浦江兩岸的經(jīng)典景色。
上船地點(diǎn):秦皇島碼頭
運(yùn)營(yíng)時(shí)間:每日一班,19:00—21:00(17:30 起即可登船用餐)
航程時(shí)間:2 小時(shí)
二、“船長(zhǎng) 8 號(hào)”特色航班
航程線路:其昌棧碼頭—近南浦大橋折返—其昌棧碼頭
途經(jīng)景點(diǎn):浦西萬(wàn)國(guó)建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國(guó)客中心、南浦大橋等。
上船地點(diǎn):其昌棧碼頭(濱江大道 1658 號(hào))
運(yùn)營(yíng)時(shí)間:每日一班,18:30—20:00
航程時(shí)間:1.5 小時(shí)
三、“藍(lán)森號(hào)”特色航班
航程線路:其昌棧碼頭—近南浦大橋折返—其昌棧碼頭
途經(jīng)景點(diǎn):浦西萬(wàn)國(guó)建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國(guó)客中心、南浦大橋等。
上船地點(diǎn):其昌棧碼頭(濱江大道 1658 號(hào))
運(yùn)營(yíng)時(shí)間:每日一班,18:30-20:00
航程時(shí)間:1.5 小時(shí)
“吳淞口”航線
游船特色:
“浦江游覽 2 ”輪是世博會(huì)專用船之一,載客量 450 人,船體共三層。游船整體造型融合了現(xiàn)代工業(yè)元素和海派文化內(nèi)涵,極具時(shí)代氣息。目前承擔(dān)“吳淞口”航線運(yùn)營(yíng)工作。
航程線路:十六鋪碼頭 A 區(qū)→吳淞口(折返)→十六鋪碼頭 A 區(qū)
途經(jīng)景點(diǎn):浦西萬(wàn)國(guó)建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國(guó)客中心、楊浦大橋、共青森林公園、吳淞口炮臺(tái)、長(zhǎng)江口、上海人民英雄紀(jì)念碑等。
上船地點(diǎn):十六鋪碼頭
運(yùn)營(yíng)時(shí)間:每周六、周日各一班,11:30—15:30
航程時(shí)間:4 小時(shí)
售票情況:350 元/位,十六鋪碼頭設(shè)有現(xiàn)場(chǎng)售票處。截止 9 月底前,優(yōu)惠價(jià) 280 元/人。
定制航線
特色游船:
↑“全球通”輪:目前黃浦江上最具通透性的豪華游船,也是國(guó)內(nèi)使用玻璃面積最大的游船之一,具備良好的觀光體驗(yàn)。該輪核定客位數(shù) 400 人,可同時(shí)容納 300 人就餐。
↑“盛融國(guó)際”輪:黃浦江上唯一一艘進(jìn)口的游船,載客量為 250 人。一至三層為室內(nèi),四樓是陽(yáng)光甲板。
↑“翡翠公主”輪:觀景視野極佳,載客量為 450 人。一層宴會(huì)廳配備超大LED熒幕墻,二層擁有180°觀景大廳,三層為露天甲板。
↑“君子蘭”輪:游船設(shè)施高端先進(jìn),具備五星級(jí)酒店標(biāo)準(zhǔn),載客量為 402 人,尤其適合高端商務(wù)活動(dòng)。
↑“黃浦”輪:擁有 18 世紀(jì)歐式建? ??古典優(yōu)雅的風(fēng)格。該船載客量 450 人。
↑“名鑫”輪:外觀簡(jiǎn)潔新穎,載客量為 300 人。一層為多功能廳,寬敞明亮;二層設(shè)有豪華客廳和酒吧;三層為陽(yáng)光觀景平臺(tái)和駕駛臺(tái)。
↑“平安和盈”輪:歐式古典裝修風(fēng)格,內(nèi)裝大氣奢華。船體共三層,一、二層為艙室,三層為陽(yáng)光甲板。載客量為450人。
5. 豪華游輪娛樂項(xiàng)目
秦皇島公主號(hào)游輪是集觀光、休閑、餐飲娛樂為一體的中型游輪,船體長(zhǎng)49.8米,寬10.2米,可滿載人數(shù)600人,并擁有200平米甲板觀景區(qū)。您在這里可享受“海上宴會(huì)”、“海上音樂盛宴”等具有國(guó)際水平的海上旅游娛樂。
秦皇島公主號(hào)游輪是目前秦皇島海域設(shè)施先進(jìn)、豪華的海上觀光游輪。秦皇島公主號(hào)游輪不但都配備有先進(jìn)的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS、雷達(dá)、探測(cè)儀,環(huán)保柴油機(jī)等世界先進(jìn)設(shè)備,還引進(jìn)國(guó)外技術(shù),對(duì)污水、噪音、煙塵都做了特殊處理,屬于一艘豪華的海上環(huán)保觀光游輪。
6. 全球最大、最豪華的游輪大曝光
高度為72米。
瑪麗女王2號(hào)是世界上目前最大、最出名的豪華郵輪。
“瑪麗女王2”號(hào)的輝煌在于她的莊嚴(yán)與典雅,同時(shí)具有時(shí)代的風(fēng)格、舒適宜人,吸收了最新的科技成果。她擁有丘納德航運(yùn)公司郵輪的傳統(tǒng)特點(diǎn),例如寬闊的樓梯、寬敞的甲板、現(xiàn)代風(fēng)格的餐廳以及面積巨大的公共場(chǎng)所。船的傳統(tǒng)的外輪廓與時(shí)髦的內(nèi)部風(fēng)格交相輝映,將以往的優(yōu)美與典雅帶到了未來。陸地上可以享受的娛樂項(xiàng)目在這里幾乎應(yīng)有盡有。
7. 豪華大游輪游戲
raft尋找游輪的方法:
1打開游戲,登上【廢棄郵輪】。
2點(diǎn)擊【E鍵】放置厚木板,點(diǎn)擊【X鍵】拆除對(duì)郵輪進(jìn)行修補(bǔ)。
3點(diǎn)擊【E鍵】打開儲(chǔ)物箱
4【LNB鍵】食用燒烤架上的食物
8. 游輪都有賭場(chǎng)嗎
安東尼亞格拉撒號(hào)是一艘豪華客輪,乘載數(shù)百上流社會(huì)的名流顯貴與夫人淑女從意大利出發(fā),這艘船在航線的每一個(gè)大港口都會(huì)??浚a(bǔ)充水、食物、貨物,供游客下船游覽當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情。
夜晚,先生小姐們笙歌燕舞,燈紅酒綠,船頭是寬大的舞廳和泳池,明亮的廚房中,頂級(jí)的意大利廚師烹飪著最新鮮最美味的意大利美食,宴會(huì)廳、賭場(chǎng)燈火輝煌,置身其中,恍如是在陸地上的皇宮,從海面上遠(yuǎn)望,又好似緩緩移動(dòng)的彩色城堡。
而在這奢華璀璨的背后隱藏著一群潛伏在船員中的暴徒,為了船上的黃金殺了所有人,包括一個(gè)小女孩。很快這些暴徒也象瘋了一樣相互的殘殺。
9. 游輪 賭場(chǎng)
不好進(jìn)
想去工作,必須通過國(guó)家注冊(cè)的正規(guī)勞務(wù)中介公司,才能進(jìn)入。兩點(diǎn)提醒:
1、英語(yǔ)不好沒辦法工作,管理層都說英語(yǔ)的。工作比較辛苦,每天十小時(shí)左右,不過吃住行全包,薪水是完全的純收入。薪水不同的公司不同崗位差異很大。
2、國(guó)際郵輪上有很多中國(guó)籍的員工,主要是從事餐廳服務(wù)員,和娛樂部(賭場(chǎng))的服務(wù)工作。這個(gè)工作,好的地方是可以到全世界各地去走走看看。薪水也不低。壞的地方是,很辛苦,每天的工作時(shí)間會(huì)超過12個(gè)小時(shí),而且,每一次都是以航期為單位,大約是6-8個(gè)月,才能下船休假。中間是沒有休息天的。
10. 游輪上賭博
世界華人周刊專欄作者:朗博
現(xiàn)在,新型冠狀肺炎疫情在中國(guó)得到了遏制,日本的疫情卻愈發(fā)嚴(yán)重。
“鉆石公主”號(hào)(Diamond Princess)感染的人數(shù)目前已達(dá)634人,其中兩人死亡。
▲鉆石公主號(hào)
此船上肺炎感染者的人數(shù)曾占國(guó)外感染者的一半,成為最主要的“感染源”。
“鉆石公主”號(hào),已經(jīng)成了“恐怖郵 輪”。
這背后,是日美英三國(guó)扯皮20天,也沒有控制住疫情的蔓延。
與其說“鉆石公主”號(hào)的悲劇是天災(zāi),不如說是人禍。
恐怖之旅
“鉆石公主”號(hào)是世界上最豪華郵輪之一,造價(jià)5億美元。
其身份比較特殊:郵輪船長(zhǎng)是英國(guó)人,船籍屬于英國(guó),但隸屬于美國(guó)嘉年華集團(tuán),母港在日本橫濱。
這也為以后的爭(zhēng)端埋下了伏筆。
1月,美國(guó)嘉年華集團(tuán)組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。
于是世界各地的2666名乘客花了幾萬(wàn)塊錢,開啟了他們的“恐怖之旅”。
郵輪于1月20號(hào)從日本橫濱啟航。
當(dāng)時(shí),船員和旅客共有3711人,一半的旅客是日本人。
2月1日,一名于1月25日下船的中國(guó)香港游客被確診為新型肺炎。
但郵輪的高層管理者都很淡定,說已經(jīng)做好防護(hù)措施。
最要命的是,郵輪在每次啟航前,全部游客都會(huì)被集中起來,聽近半個(gè)多小時(shí)的安全播報(bào)。
這不就讓大家集中起來接受病毒的“洗禮”么?
▲“鉆石公主”號(hào)的豪華餐廳
如果英美高層管理者,稍微關(guān)注一下當(dāng)時(shí)外面的疫情形勢(shì),也不會(huì)如此糊涂。
與其說糊涂,不如說是“財(cái)迷心竅”,他們可不愿意承受疫情所帶來的責(zé)任,及其經(jīng)濟(jì)賠償?shù)膿p失。
他們明知道疫情嚴(yán)重,還是抱著賭一把的僥幸心理。
于是乎,雖然外面的疫情形勢(shì)非常嚴(yán)峻,郵輪上的人們依舊推杯換盞,觥籌交錯(cuò),盡情享受著,對(duì)于即將到來的災(zāi)難毫不知情。
▲“鉆石公主”號(hào)上的船長(zhǎng)晚宴
三國(guó)扯皮
和船上的情況不同,日美英三國(guó)清楚疫情的嚴(yán)峻,可誰(shuí)想接這個(gè)燙手的山芋呢?
于是,日美英三國(guó)開始推諉責(zé)任。
▲“鉆石公主”號(hào)的中國(guó)香港游客在隔離初期的自拍
日本人找了英美兩國(guó)協(xié)商處理。
英國(guó)認(rèn)為,郵輪雖然是英籍,但卻是給美國(guó)公司打工的,再說船上還有428名美國(guó)人,應(yīng)該美國(guó)人扛。
雖然美國(guó)作為老板,美國(guó)游客僅次于日本,卻不做任何回復(fù),裝聾作啞。
他們認(rèn)為,船是停在日本領(lǐng)土上的,日本乘客最多,當(dāng)然是日本負(fù)責(zé)了。
最后,日本出于對(duì)國(guó)際形象考慮,很不情愿做出了一個(gè)消極的決定:
“鉆石公主”號(hào)郵輪不允許靠岸,所有的人在郵輪上隔離14天,并且檢疫安全后才能上岸。
為了撇清自己的責(zé)任,日本政府對(duì)“鉆石公主”號(hào)并不重視,反而對(duì)中國(guó)的疫情格外關(guān)注,進(jìn)行援助。
于是,“鉆石公主”號(hào)上面的游客就這樣被世界拋棄了。
2月3日,“鉆石公主”號(hào)靠近日本橫濱港,此時(shí)已有10人確診了感染。
5日,日本厚生勞動(dòng)省宣布,郵輪上所有人員需在海上隔離14天。
▲ 隔離中的“鉆石公主”號(hào)
在密封的傳染源里“隔離”,這哪是隔離?
明明就是等著被傳染呢。
疫情蔓延
隨著確診人數(shù)的增加,“鉆石公主”號(hào)上的游客恐慌起來。
可直到2月5日,日本政府才派遣醫(yī)療人員上船,對(duì)乘客開始檢測(cè)。
而第一天,僅僅檢測(cè)了80人!
整個(gè)檢測(cè)工作完成,居然用了13天,一直到了2月18日,隔離期滿的前一天。
感染人數(shù)已從10例增加到了542例。
當(dāng)然,日本厚生省官員對(duì)外解釋原因是人數(shù)太多,檢測(cè)人手不足。
在隔離期間,船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線上升。
18日,日本神戶大學(xué)傳染學(xué)教授巖田健太郎,作為檢疫官登上了郵輪。
這位參加過非典與埃博拉防疫的專家感到絕望和恐懼。
▲ 日本神戶大學(xué)傳染病學(xué)教授巖田健太郎
他在視頻透露:
郵輪上竟然沒有一個(gè)常駐的傳染病專家,病情? ??疫的負(fù)責(zé)人竟然是毫無(wú)醫(yī)學(xué)經(jīng)驗(yàn)的官員。
船上的醫(yī)務(wù)人員,也不是呼吸科的專業(yè)人士,更不重視自身的防護(hù)工作。
船上沒有分區(qū)管理,患者與普通人隨便接觸。
一些傳染病專家上船以后,看到船上事態(tài)嚴(yán)重,就下船躲避。
當(dāng)他向厚生省官員提出建議時(shí)候,竟然引起官員的不滿,被趕下船去。
20號(hào)凌晨,健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。
最后,他改口“沒有理由進(jìn)一步對(duì)此事進(jìn)一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。
更致命的是,隔離期間,日本官員、醫(yī)療人員和記者是可以在無(wú)任何防護(hù)情況下,出入郵輪。
這些人就會(huì)造成疫情的二次傳播。
據(jù)NHK的消息:最少有90名日本厚勞省職員,下船前沒有進(jìn)行任何檢查,直接返回工作單位。
諷刺的是,2月22日晚,日本厚生勞動(dòng)相加藤勝信召開記者會(huì)道歉:承認(rèn)從“鉆石公主”號(hào)郵輪上已下船的人中,漏檢了23人。
是日本政府的不作為,使郵輪成了“病毒郵輪”。
其實(shí),郵輪作為一個(gè)封閉單位,是容易控制的。
“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)的中國(guó)歷險(xiǎn)記
相比而言,同樣類型的一艘郵輪“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)(Costa Serena)則幸運(yùn)多了。
“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)上共4806人(3706名游客和1100名船員),大部分乘客是中國(guó)人。
▲ “歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)
也是1月20日,郵輪從天津出發(fā)。
23日,郵輪停靠日本佐世保港,準(zhǔn)備返航時(shí),船上15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀,其中10人是外籍船員。
24日,天津市接到“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)的告急報(bào)告。
“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)情況更特殊,也是屬于美國(guó)嘉年華的集團(tuán),但是船主是意大利公司,??吭谌毡?,船上的大部分乘客是中國(guó)人。
要論起責(zé)任來,恐怕要屬中國(guó)最小了。
但中國(guó)并沒有和美國(guó)、意大利、日本討論誰(shuí)要負(fù)責(zé)。
天津指揮部當(dāng)天商議,并在1月25日凌晨1點(diǎn)做出決定,立刻組成應(yīng)急小組,實(shí)施登輪檢疫。
▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝
1月25日清晨6點(diǎn)30分,應(yīng)急小組乘坐直升飛機(jī),登上“歌詩(shī)達(dá)”號(hào),開始對(duì)旅客開展體溫監(jiān)測(cè)、醫(yī)學(xué)排查和采樣。
到中午12時(shí),應(yīng)急小組就完成了船上的排查工作。
而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集,用直升機(jī)送到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行病原體檢測(cè)。
下午15時(shí)30分,經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)17例全部為陰性,排除感染可能。
晚20點(diǎn),郵輪回到了天津港,游客開始陸續(xù)下船,秩序良好。
▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝
兩個(gè)小時(shí)后,3706名游客全部下船。
所有游客都進(jìn)行了相應(yīng)安排,并對(duì)疑似患者進(jìn)行隔離監(jiān)控。
26日零時(shí)15分,應(yīng)急處置工作全部結(jié)束,從發(fā)出命令到工作完成,僅僅用了24小時(shí)。
這離郵輪上出現(xiàn)發(fā)熱狀況,僅僅才過去三天。
誰(shuí)之過?
日美英三國(guó)在這次處理“鉆石公主”號(hào)中,表現(xiàn)令人失望。
推卸責(zé)任,行動(dòng)遲緩,花費(fèi)整整20天,也沒有控制疫情的傳播。
在隔離期間,英美兩國(guó)政府對(duì)郵輪上的本國(guó)人也不聞不問。
隨著感染人數(shù)越來越多,旅客也愈發(fā)恐慌。
困在這豪華而危險(xiǎn)的“監(jiān)獄”中,部分英美游客非常失望。
有兩個(gè)美國(guó)老人直接在視頻中喊話:“特朗普,救救我們!“
英國(guó)乘客則表示:“我們已經(jīng)被遺棄,被忽視!”“鮑里斯(英國(guó)首相),你到底什么時(shí)候帶我們回家?”
據(jù)中國(guó)駐日本大使館數(shù)據(jù),“鉆石公主”號(hào)郵輪上共有311名中國(guó)人。
22人來自內(nèi)地,260人來自中國(guó)香港,5人來自中國(guó)澳門,24人來自中國(guó)臺(tái)灣。
2月6日,14名港澳同胞的? ?常藥物用完,向中國(guó)大使館求助。
大使館人員緊急協(xié)調(diào),把藥品送到了同胞手中,并寫信安慰他們。
12日,船上的香港同胞給大使館寫信,表示感謝。
這是“鉆石公主”號(hào)上各國(guó)游客中唯一的感謝信。
如今,郵輪的游客陸續(xù)下船,各國(guó)包機(jī)接回自己國(guó)家的旅客。
雖然美國(guó)只允許“無(wú)癥狀者”回國(guó),把美國(guó)感染者全部“扔”給日本,但仍有11個(gè)游客回國(guó)后被確認(rèn)感染。
這讓特朗普勃然大怒,他強(qiáng)烈批評(píng)白宮代理幕僚長(zhǎng)米克·馬爾瓦尼,衛(wèi)生與公眾服務(wù)部(HHS)部長(zhǎng)亞歷克斯·阿扎爾,并指責(zé)日本這是想禍亂全球!
自己不承擔(dān)一點(diǎn)責(zé)任,還讓別人“背鍋”,這也許就是另一種形式的“美國(guó)優(yōu)先”。
日本政府本想逃避責(zé)任,得過且過。
但最后落了一個(gè)“里外不是人”,有苦說不出。
病毒之下,豈容馬虎?
“鉆石公主”號(hào)人散曲未了,陰云更重。
到底誰(shuí)之過?
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