導(dǎo)讀：輪船有沒有船帆 游艇 帆船 1. 輪船有沒有船帆 2. 游艇 帆船 3. 帆船和游輪有什么區(qū)別 4. 帆船與輪船 5. 帆船的帆船 6. 帆船游世界 7. 游輪有帆嗎

1. 輪船有沒有船帆

帆船是帶巨大布帆的船，可借助風(fēng)力航行，而輪船則無帆，靠機械動力航行的，這就是區(qū)別。

2. 游艇 帆船

肯定是游艇貴，因為游艇的發(fā)動機貴,眾所周知,發(fā)動機因為技術(shù)壁壘的問題,一直賣的很貴的。

游艇是一種海上行駛工具，也是一個娛樂型產(chǎn)品。海上的娛樂型產(chǎn)品除了游艇還有帆船，帆船一般自帶動力系統(tǒng)，同時也可以揚帆利用自然風(fēng)能。游艇則是全程耗油的一個奢侈消費品，游艇上會有空調(diào)，音響系統(tǒng)，以保障長時間游玩的趣味性。因此游艇普遍比帆船造價更貴，使用成本更高，游玩舒適度更強。

3. 帆船和游輪有什么區(qū)別

1、舟筏時代

人類以舟筏作為運輸、狩獵和捕魚的工具，至少起源于石器時代。中國1956年在浙江出土的古代木槳，據(jù)鑒定是四千年前新石器時代的遺物。說明舟筏的歷史，可以追溯到史前年代。

2、帆船時代

據(jù)記載，遠(yuǎn)在公元前四千年，古埃及就有了帆船。中國使用帆船的歷史也可以追溯到公元以前。從15世紀(jì)到19世紀(jì)中葉，是帆船發(fā)展的鼎盛時期。15世紀(jì)初中國航海家鄭和遠(yuǎn)航東非，15世紀(jì)末C.哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸，他們的船隊都是由帆船組成的。

在帆船發(fā)展史中，地中海沿岸地區(qū)、北歐西歐地區(qū)和中國都曾作出重大貢獻(xiàn)。19世紀(jì)中葉美國的飛剪式快速帆船，則是帆船發(fā)展史上的最后一個高潮。不同地區(qū)的帆船，在結(jié)構(gòu)、形式和帆具等方面各有特色。

3、蒸汽機船時代

18世紀(jì)蒸汽機發(fā)明后，許多人都試圖將蒸汽機用于船上。1807年，美國人R.富爾頓首次在“克萊蒙脫”號船上用蒸汽機驅(qū)動裝在兩舷的明輪，在哈德遜河上航行成功。從此機械力開始代替自然力，船舶的發(fā)展進入新的階段。

4、柴油機船時代

柴油機船問世后，發(fā)展很快，逐漸取代了蒸汽機船。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，工業(yè)化國家經(jīng)濟的迅速恢復(fù)和發(fā)展，國際貿(mào)易的空前興旺，中東等地石油的大量開發(fā)，促使運輸船舶迅速發(fā)展。

4. 帆船與輪船

船長，船上，船夫，船票，船只。

船，普通話讀音為chuán，最早見于金文中?！按钡幕竞x為水上交通工具，如船舶、船只。

在日常使用中，“船”也常做名詞，表示空間交通工具，如太空船。

船，最早見于金文。本義為水運工具。后逐漸演變?yōu)榭瑫w及簡化版的“船”字。

5. 帆船的帆船

1.一條劈波斬浪的帆船

2.一條勇往直前的帆船

3.一條乘風(fēng)波浪的帆船

4.一條破浪而行的帆船

5.一條五顏六色的帆船

6.一條獨一無二的帆船

7.一條與眾不同的帆船

8.一條眾所周知的帆船

9.一條深入人心的帆船

10.一條印象深刻的帆船

11.一條刻苦銘心的帆船

6. 帆船游世界

法國男子賈巴特完成單人駕帆船連續(xù)環(huán)游世界之旅，花費42天16小時40分鐘又35秒，打破世界紀(jì)錄，并將舊紀(jì)錄提高了6天10小時。

7. 游輪有帆嗎

價位不同: 一般的漁村里的木質(zhì)非機動魚船,槳/帆動力,漁工大約5-10人,造價6000-15000元,在漁業(yè)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)或以漁業(yè)為主的沿海農(nóng)村如浙江,造價更低,價格最低可到6000元左右. 比較大的機動木制/鋼制漁船,適合海上捕撈作業(yè)的,一般造價在10-25萬元;設(shè)備齊全,可適應(yīng)遠(yuǎn)海捕撈作業(yè)的中型以上漁船,漁工15-25人,造價可能達(dá)到50萬以上,造價最高可以達(dá)到100多萬元.

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