導(dǎo)讀：遠(yuǎn)洋游輪發(fā)動機(jī)制造商 遠(yuǎn)洋船動力 1. 遠(yuǎn)洋船動力 2. 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船 3. 遠(yuǎn)洋輪船動力來源 4. 遠(yuǎn)洋輪船公司 5. 遠(yuǎn)洋船舶供應(yīng)公司 6. 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸輪船 7. 遠(yuǎn)洋輪船動力 8. 遠(yuǎn)洋貨輪的動力 9. 遠(yuǎn)洋船舶集團(tuán) 10. 遠(yuǎn)洋輪船發(fā)動機(jī)

1. 遠(yuǎn)洋船動力

以前有可能，比如麥哲倫環(huán)球航行時，他的船（木制帆船）排水量只有400噸，不過據(jù)說傷亡慘重?，F(xiàn)在條件下，幾百噸的船是不可能跑遠(yuǎn)洋的。

現(xiàn)在的船基本上都是鋼鐵或是玻璃鋼制造的，排水量1000噸的船最多也就是60米長、8米寬，使用柴油機(jī)作為動力，即便抗風(fēng)力能夠達(dá)到10級以上，自持力也不會太長，跑不了遠(yuǎn)洋。

順便說一句，我以前的第二條船是一條排水量900噸，1800馬力的遠(yuǎn)洋拖輪，雖然號稱遠(yuǎn)洋拖輪，但事實(shí)上只能跑近海，加滿油也只有3000噸海里的續(xù)航力，根本不敢跑遠(yuǎn)海，更不用說遠(yuǎn)洋了。

2. 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船

運(yùn)輸船舶按用途可分為客船和貨船，以及客貨兼載的客貨船。此外，運(yùn)輸船舶還可以按航區(qū)分為遠(yuǎn)洋船、沿海船、內(nèi)河船以及北美洲的“大湖”船等；按航行方式分為排水型船(全部重量靠水的浮力支承的船)、水翼船和氣墊船等；按有無動力裝置分為機(jī)動船和駁船，機(jī)動船又可分為蒸汽機(jī)船、汽輪機(jī)船、柴油機(jī)船和核動力船等；按船體材料分為鋼船、木船、水泥船和玻璃鋼船等。

1.客船

可分為以下五類:

①海洋客船,包括遠(yuǎn)洋客船和沿?？痛?。遠(yuǎn)洋客船噸位大,航速高，設(shè)備齊全,有為旅客準(zhǔn)備的舒適的生活條件。在航空運(yùn)輸興起以前，國際郵件主要靠遠(yuǎn)洋客船運(yùn)送，因此這類船又稱為郵船。20世紀(jì)70年代以后，這類船已停止建造。但在一些國家國內(nèi)航線上以運(yùn)輸旅客為主的沿海客貨船仍在建造使用。

②旅游船，是60年代興起的、供旅游者旅行游覽用的船。船型同遠(yuǎn)洋客船相似，但噸位較小。船上設(shè)備齊全，能為旅客提供療養(yǎng)、娛樂和智力開發(fā)等綜合性服務(wù)。③汽車客船，是60年代興起的船種。除載客外能同時載運(yùn)一定數(shù)量的旅客自備汽車。

④內(nèi)河客船，是江河湖泊上的傳統(tǒng)客船。載客量大，設(shè)備較海洋客船簡單。⑤小型高速客船，主要有水翼船和氣墊船，多用于沿海和內(nèi)河短途航行。

2.貨船

按載運(yùn)的貨物種類和裝卸方式可分為以下幾類：

①干貨船，又分雜貨船和散貨船兩類。雜貨船以裝載各種件雜貨為主。新型雜貨船多設(shè)計成對貨種適應(yīng)性強(qiáng)的多用途船。散貨船專用于載運(yùn)各種散裝貨物，又可分為運(yùn)煤船、礦砂船、散糧船、運(yùn)木船和散裝水泥船等。

②液貨船，裝載各種液態(tài)貨物的船，主要有油船、液體化學(xué)品船、液化氣船。此外，還有能兼裝液貨和干散貨的兼用船。③集裝箱船，以標(biāo)準(zhǔn)集裝箱為貨運(yùn)單元的貨船。這種船航速高，航行于固定航線，利用港口專用設(shè)備進(jìn)行快速裝卸。

④滾裝船，又稱“開上開下”船。船上設(shè)有活動跳板，載貨拖車能直接開上開下。滾裝船裝卸快，適合于裝運(yùn)集裝箱和大件貨。

⑤載駁船，又稱子母船，是以載貨駁船作為貨運(yùn)單元的貨船。這種船載運(yùn)的貨物在港口中轉(zhuǎn)可以不用碼頭，不用倒載，實(shí)現(xiàn)江海直達(dá)運(yùn)輸。

⑥冷藏船，專門裝運(yùn)易腐鮮貨的船。

⑦駁船以及與之配套使用的拖船、推船。它們分別組成拖帶船隊(duì)或頂推船隊(duì)，多用于江河

3. 遠(yuǎn)洋輪船動力來源

1958年

“躍進(jìn)號”貨輪的建成時間

1958年11月27日，我國第一艘萬噸遠(yuǎn)洋貨輪“躍進(jìn)號”建成下水，標(biāo)志著我國造船邁入了萬噸級時代。這艘萬噸遠(yuǎn)洋貨輪是由大連造船廠按照蘇聯(lián)設(shè)計圖紙，在改造擴(kuò)建后的萬噸級船臺上開工建造的。

4. 遠(yuǎn)洋輪船公司

1、馬士基航運(yùn)有限公司（全球最大的航運(yùn)公司，總部設(shè)于丹麥哥本哈根）

2、地中海航運(yùn)公司（世界第二大航運(yùn)公司）

3、法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)（世 界10大航運(yùn)公司第三名）

4、中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))公司

5、赫伯羅特船舶公司

6、中國長榮海運(yùn)

7、中國香港東方海外貨柜航運(yùn)公司

8、中國臺灣陽明海運(yùn)集團(tuán)

9、日本商船三井MOL

10、日本郵船株式會社(NYK)

5. 遠(yuǎn)洋船舶供應(yīng)公司

全世界船用主機(jī)都有蘇爾壽、 B&W、 瓦希蘭、MAN、 國內(nèi)的大連重工、滬東重機(jī)、包括廣船等品牌。MAN B&w和W&rtsil&是世界船用主機(jī)的兩大著名品牌。在世界船用低速機(jī)市場，MANB&W品牌的占有率高達(dá)80％，W&rtsila品牌占16％；在世界船用中速機(jī)市場，Wartaila品牌的占有率達(dá)到38％，MANB&W品牌占27％。

6. 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸輪船

答：中國民營十大海運(yùn)公司

1、中國遠(yuǎn)洋（集團(tuán)）總公司

2、中國海運(yùn)（集團(tuán)）總公司

3、中國對外貿(mào)易運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司

4、中國長江航運(yùn)（集團(tuán)）總公司

5、河北遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司

6、浙江遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司

7、寧波海運(yùn)集團(tuán)有限公司

8、福建涫頭海運(yùn)總公司

9、福建省輪船總公司

10、山東省煙臺國際海運(yùn)公司

7. 遠(yuǎn)洋輪船動力

僅我所知道的，一船長43目目前最大的遠(yuǎn)洋漁船為80米，

遠(yuǎn)洋漁船，是指從事大洋性捕撈生產(chǎn)的船舶，該類漁船一般配有冷藏加工設(shè)備、直升機(jī)。

遠(yuǎn)洋漁船的現(xiàn)狀目前我國從事遠(yuǎn)洋漁船設(shè)計、建造的單位數(shù)量有限，自主設(shè)計建造的遠(yuǎn)洋漁船船型少，技術(shù)儲備不足，整體建造水平落后。我國遠(yuǎn)洋漁船速度慢、能耗大、燃油成本占40%-50%，比先進(jìn)國家相同功率的遠(yuǎn)洋漁船要高15%左右。我國雖為世界造船大國，但高附加值漁船建造少，船舶工業(yè)先進(jìn)的設(shè)計、建造技術(shù)未能惠及遠(yuǎn)洋漁船。因此提高我國遠(yuǎn)洋漁船裝備水平已成為當(dāng)務(wù)之急。

8. 遠(yuǎn)洋貨輪的動力

遠(yuǎn)洋航行的船速一般在10-12節(jié)左右。

1節(jié)(kn)=1海里/時=(1852/3600)m/s 是速度單位。

1海里(n mile)=1852m 是長度單位。

擴(kuò)展資料:

遠(yuǎn)洋船（ocean-going ship）特指我國經(jīng)批準(zhǔn)參與國際航線運(yùn)營，從事遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)拇?。該類船舶屬于進(jìn)出境船舶的一種，在參與進(jìn)出境活動時，接受海關(guān)監(jiān)管，其船員攜帶進(jìn)出物品海關(guān)按遠(yuǎn)洋船舶船員待遇驗(yàn)放。

遠(yuǎn)洋船（ocean-going ship）是指適于無限航區(qū)，可航行于遠(yuǎn)洋航線的船。在我國特指經(jīng)批準(zhǔn)參與國際航線運(yùn)營，從事遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)拇啊Ｔ擃惔皩儆谶M(jìn)出境船舶的一種，在參與進(jìn)出境活動時，接受海關(guān)監(jiān)管，其船員攜帶進(jìn)出物品海關(guān)按遠(yuǎn)洋船舶船員待遇驗(yàn)放。

遠(yuǎn)洋船具有較大的續(xù)航能力，耐波性良好。一般規(guī)范對船體結(jié)構(gòu)與設(shè)備、性能等均有較高的要求。動力裝置多為汽輪機(jī)或柴油機(jī)。

9. 遠(yuǎn)洋船舶集團(tuán)

中遠(yuǎn)集團(tuán)是央企，公司全稱是中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司，所屬行業(yè)是水上運(yùn)輸業(yè)，所屬地區(qū)是上海市。公司主要從事自有船舶租賃、海洋工程裝備設(shè)計、碼頭和港口投資、通訊設(shè)備銷售及信息與技術(shù)服務(wù)。公司的具體經(jīng)營范圍是：國際船舶運(yùn)輸、國際海運(yùn)輔助業(yè)務(wù)；貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)；海上、陸路、航空國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)；船舶、集裝箱、鋼材銷售；倉儲；船舶、備件相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)，股權(quán)投資基金。

10. 遠(yuǎn)洋輪船發(fā)動機(jī)

小轎車是消耗汽油的，發(fā)動機(jī)是汽油機(jī)，所以A是正確的；載重卡車、遠(yuǎn)洋輪船和動車都是消耗柴油的，發(fā)動機(jī)是柴油機(jī)，柴油機(jī)提供動力大．所以B、C、D都是錯誤的；故選A．

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