登上大游輪的有哪些人物 游輪上的行政大副
導(dǎo)讀:登上大游輪的有哪些人物 游輪上的行政大副 1. 游輪上的行政大副 2. 游輪上的職務(wù) 3. 游輪上的行政大副是什么職位 4. 豪華游輪行政大副 5. 游輪工作人員級(jí)別 6. 輪船上的行政大副 7. 郵輪的行政大副 8. 郵輪上的行政大副是什么意思 9. 郵輪上的大副是什么職位 10. 游輪上的行政大副是什么級(jí)別
1. 游輪上的行政大副
有以下專業(yè)
船舶與海洋工程裝備類包括船舶工程技術(shù)、船舶動(dòng)力工程技術(shù)、船舶電氣工程技術(shù)、船舶智能焊接技術(shù)、船舶舾裝工程技術(shù)、船舶涂裝工程技術(shù)、船舶通信裝備技術(shù)、游艇設(shè)計(jì)與制造、郵輪內(nèi)裝技術(shù)、海洋工程裝備技術(shù)等10個(gè)專業(yè),
2. 游輪上的職務(wù)
您好!大副就是副艦長(zhǎng),二副職位僅次于船長(zhǎng)和大副。他們的主要任務(wù)是履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),簡(jiǎn)單的說(shuō)就是當(dāng)艦長(zhǎng)休息時(shí)艦船的航行和指揮交給大副,當(dāng)大副休息時(shí)向下交給二副。但是一般軍艦和游輪上,艦長(zhǎng)和大副是一起值班的。大副更多的是駕駛船舶,領(lǐng)航和下達(dá)開火命令。
3. 游輪上的行政大副是什么職位
張翰擺脫霸總?cè)嗽O(shè),當(dāng)起了郵輪大副,丁凱結(jié)果還因?yàn)閻盒愿?jìng)爭(zhēng)被人陷害,最終被開除,成為海事大學(xué)的講師。張翰和王麗坤這對(duì)養(yǎng)眼CP,一路歷經(jīng)各種坎坷和誤會(huì),到大結(jié)局了也沒(méi)有最終確立關(guān)系,簡(jiǎn)直看得人抓心撓肺。王麗坤飾演的旅游團(tuán)導(dǎo)游天悅,也因?yàn)橐粓?chǎng)車禍?zhǔn)鹿十a(chǎn)生陰影,最后跟前同事一起開了一家咖啡店。
4. 豪華游輪行政大副
海員包括兩種。普通海員和高級(jí)海員。
普通海員只需培訓(xùn)四個(gè)半月。學(xué)費(fèi)大概需要8000左右,包括住宿,培訓(xùn)考試費(fèi),教材費(fèi)。
高級(jí)海員高中以上學(xué)歷培訓(xùn)兩年的時(shí)間。
大專學(xué)歷培訓(xùn)一年的時(shí)間。
目前市面上培訓(xùn)海員的方式有兩種:
一種通過(guò)航海院校進(jìn)行學(xué)習(xí)??既『T適任證書。但海員證的頒發(fā)是要結(jié)業(yè)證加實(shí)習(xí)證明才能換發(fā)的。通過(guò)院校培訓(xùn)出來(lái)屬于自由船員。自由結(jié)業(yè)證書實(shí)習(xí)、換證、上船都是自己出錢去找,但培訓(xùn)的費(fèi)用過(guò)低,后期上船工作是一個(gè)難點(diǎn)。
另外一種,就是定向委培,通過(guò)一些中介和學(xué)校進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。這種培訓(xùn)費(fèi)用率高。但培訓(xùn)、實(shí)習(xí)、換證、就業(yè)一體化。但市面上一些非法中介和學(xué)校,導(dǎo)致海員市場(chǎng)出現(xiàn)混亂局面。需謹(jǐn)慎。
船員的生活近些年已經(jīng)得到了有效的改善和提高,但對(duì)于當(dāng)前中國(guó)陸地城市實(shí)際的生活狀況而言,無(wú)疑還是有些差距。
船員這個(gè)詞覆蓋比較廣,在行業(yè)內(nèi)還需要作一些區(qū)分。按各自不同的性質(zhì)可以分為國(guó)企船員,外派船員;按各自不同航線及證書等級(jí)分為遠(yuǎn)洋船員,沿海船員,內(nèi)河船員。今天我所回答的主要針對(duì)遠(yuǎn)洋外派船員,因此如有沿海,內(nèi)河等船員請(qǐng)勿對(duì)號(hào)入座,因?yàn)檠睾#瑑?nèi)河船員和遠(yuǎn)洋船員的待遇和生活區(qū)別都較大。
目前一些正規(guī)公司派遣的遠(yuǎn)洋船員船上生活基本還算不錯(cuò)的。因?yàn)镸LC的生效,船員生活設(shè)施,房間尺寸,伙食待遇及娛樂(lè)設(shè)施都有最低標(biāo)準(zhǔn)而且納入各締約國(guó)PSC的檢查監(jiān)管之下,每日伙食標(biāo)準(zhǔn)基本約在7-11美元之間(不同公司待遇不同),這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于船員日常飲食方面的要求是完全可以滿足的,但至于能否吃好,這就和船上的實(shí)際管理情況有關(guān)了。只是通常新鮮蔬菜水果比較難以保證,因?yàn)檫h(yuǎn)航起來(lái)十天半月不能靠泊是常事,一到兩月見不到岸也不稀奇。船員合同按MLC規(guī)定一律不得超過(guò)12個(gè)自然月。通常在4-10個(gè)月不等。到了碼頭多數(shù)地方是可以下地的,對(duì)于年輕船員而言,可以領(lǐng)略一些常人平時(shí)難以接觸的異域風(fēng)情,也算是人生的回憶。
和岸上不同的是,遠(yuǎn)洋船員遠(yuǎn)離社會(huì)人員,遠(yuǎn)離親人朋友,很是孤獨(dú)寂寞,這是現(xiàn)在年輕船員難以忍受的。網(wǎng)絡(luò)一般抵近港口才會(huì)有信號(hào),有些船上雖然配備了衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)WIFI,但多數(shù)需要自費(fèi),100MB大約100-150人民幣(參考數(shù)),除了高等級(jí)船員,一般船員是舍不得的。大洋航行的時(shí)候在工作時(shí)? ?以外能陪伴船員的就是單機(jī)游戲,下載的電影電視,晚上打打撲克下下棋,也有乒乓球臺(tái)和健身器材(正規(guī)公司是禁止船上賭博的)。除了寂寞和遠(yuǎn)離家人,其他也還過(guò)得去。平時(shí)比較平靜,但在風(fēng)浪來(lái)的時(shí)候就會(huì)比較難受,劇烈的顛簸和搖擺甚至讓你都無(wú)法睡覺(jué),吃飯的時(shí)候需要按住碗碟,雙腿使勁,否則一不注意碗碟飛了,人也可能倒了。有時(shí)候風(fēng)浪能持續(xù)一個(gè)禮拜以上。暈船的人更是難受,暈得厲害的時(shí)候想死的心都有。但絕大多數(shù)船員在上船幾個(gè)月后就能適應(yīng)。
船上薪酬(中國(guó)外派船員):
船長(zhǎng)/輪機(jī)長(zhǎng)月薪:7200~12000美金不等(散貨船最低低,集裝箱次之,大型油輪,液化氣,化學(xué)品及豪華郵輪較高,下面職級(jí)也是一樣)
大副/大管輪:6500-9000美金
二副/二管輪:3200-5000美金
三副/三管輪:1500-4000美金
廚師/水手長(zhǎng):1200-2500美金
一級(jí)水手/機(jī)工:1000-2000
二級(jí)水手/機(jī)工/服務(wù)生:800-1500
實(shí)習(xí)生:各自不等
薪酬高低和你所服務(wù)的船舶類型,船公司的的薪酬待遇不同而不同。注意這些工資只是在船工作才有,一旦回家休假就沒(méi)有了。
船員自然不是個(gè)好工作,清苦也具有一定危險(xiǎn)性,老婆也不好找。而且隨著國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,海上薪資越來(lái)越?jīng)]有優(yōu)勢(shì),因此并不建議年輕人貿(mào)然走入這個(gè)行業(yè)。但對(duì)于一些出路不多的年輕人而言未嘗不是一個(gè)生存的機(jī)會(huì)。但家境良好沒(méi)吃過(guò)什么苦的人就算了,因?yàn)槟惆静幌氯サ?。最后希望大家?duì)海員多一下關(guān)注關(guān)愛(ài),他們確實(shí)不容易。
5. 游輪工作人員級(jí)別
一般都是內(nèi)艙房,(豪華內(nèi)艙房),海景房/景觀房,露臺(tái)房,小套房,套房。
跟樓層有關(guān)系,一般來(lái)講樓層考靠上比下面要貴
6. 輪船上的行政大副
1.
在船長(zhǎng),大副的直接領(lǐng)導(dǎo)下,擔(dān)任航行和停泊值班,履行航行和停泊值班所規(guī)定的職責(zé)。負(fù)責(zé)主管救生,消防,堵漏設(shè)備及行政文件和SMS文件管理工作。
2.
熟悉公司的SMS,掌握在SMS中自身的職責(zé)和權(quán)限。熟悉并遵守航行安全,技術(shù)操作方面的規(guī)章。完成船長(zhǎng),大副所交給的各項(xiàng)任務(wù)。
3.
在大副知道下,負(fù)責(zé)編制全船應(yīng)變部署表及船員應(yīng)變卡,經(jīng)船長(zhǎng)同批準(zhǔn)后公布執(zhí)行
7. 郵輪的行政大副
輪機(jī)部:輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪、二管輪、三管輪、電機(jī)員、機(jī)匠長(zhǎng)、機(jī)匠。
事務(wù)部:管事(事務(wù)長(zhǎng))、大廚、服務(wù)員、船醫(yī)。船員,是指包括船長(zhǎng)在內(nèi)的船上一切任職人員。船長(zhǎng)、駕駛員、輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員、電機(jī)員、報(bào)務(wù)員(2000年以后該職務(wù)基本被取消,由駕駛員代理)政委(中國(guó)國(guó)企基本都有),必須由持有相應(yīng)適任證書的人擔(dān)任。
從事國(guó)際航行的船舶的中國(guó)籍船員,必須持有中華人民共和國(guó)港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)頒發(fā)的海員證和有關(guān)證書。各個(gè)職位的職責(zé)1、船長(zhǎng):全船的管理與駕駛2、大副:甲板部分的工作、貨物的配載、裝卸和運(yùn)輸管理3、二副:駕駛?cè)蝿?wù),駕駛設(shè)備的技術(shù)管理,航海圖書資料管理4、三副:船舶航行、停泊、主管救生、消防設(shè)備的技術(shù)管理5、水手長(zhǎng):帶領(lǐng)水手進(jìn)行甲板的日常維護(hù)保養(yǎng)工作6、水手:跟隨高級(jí)船員負(fù)責(zé)正常的航行值班。
8. 郵輪上的行政大副是什么意思
郵輪大副就是副船長(zhǎng),幫助船長(zhǎng),管理船員以及駕駛船的主要工作人員。
9. 郵輪上的大副是什么職位
一般來(lái)講船上并不需要經(jīng)常在船頭值班,除非是能見度很差的時(shí)候,需要派人在船頭了望,稱為‘了頭’,一般是甲板部人員的水手長(zhǎng)帶領(lǐng)水手在船頭了望。
其實(shí)并不是只有郵輪,其他的船也需要。
但大副一般情況下是不會(huì)上? ??。
大風(fēng)浪時(shí)也不會(huì)安排這樣的工作,船頭浪很大,會(huì)把人打到海里,很危險(xiǎn),船上時(shí)刻要求安全第一嘛。
10. 游輪上的行政大副是什么級(jí)別
大副,二副,三副
一般一艘船舶是有三名駕駛員,(船長(zhǎng)是駕駛員出身,但不能稱為駕駛員)分別為大副、二副、三副。三名駕駛員平時(shí)在海上航行負(fù)責(zé)航行值班,因?yàn)榇笆侨旌蛟诤叫校匀齻€(gè)駕駛員輪流值班,一個(gè)班四個(gè)小時(shí),一天24個(gè)小時(shí)分兩次值班。
靠碼頭以后負(fù)責(zé)梯口值班,協(xié)調(diào)船舶跟碼頭的工作,以便裝貨或者卸貨順利進(jìn)行。
靠離碼頭的時(shí)候,一般是三副在駕駛室協(xié)助船長(zhǎng),大副負(fù)責(zé)船頭的系、解纜繩的工作,二副負(fù)責(zé)船尾的系、解纜繩的工作。
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