現(xiàn)代郵輪和游輪區(qū)別是什么 現(xiàn)代郵輪和原意郵輪的區(qū)別
導讀:現(xiàn)代郵輪和游輪區(qū)別是什么 現(xiàn)代郵輪和原意郵輪的區(qū)別 1. 現(xiàn)代郵輪和原意郵輪的區(qū)別 2. 現(xiàn)代郵輪的特點 3. 什么誕生了現(xiàn)代意義上的郵輪 4. 現(xiàn)代郵輪和原意郵輪的區(qū)別是什么 5. 現(xiàn)代郵輪誕生于什么時候 6. 現(xiàn)代郵輪和原意郵輪的區(qū)別在哪 7. 現(xiàn)代郵輪又被稱為 8. 早期郵輪和現(xiàn)代郵輪的區(qū)別 9. 現(xiàn)代郵輪可以分為幾種類型 10. 現(xiàn)代郵輪是什么意思
1. 現(xiàn)代郵輪和原意郵輪的區(qū)別
郵輪與游輪僅一字之差,郵輪的原意是海洋上定線、定期航行的大型客運輪船。"郵”字本身具有交通的含義,而且過去跨洋郵件都是由這種大型快速客輪運載,故此得名
而目前通常所說的郵輪,實際上是指在海洋中航行的旅游客輪。
2. 現(xiàn)代郵輪的特點
客船多為定期定線航行,故又稱為班輪或郵輪。客船的特點是具有多層甲板的上層建筑,設(shè)有完善的餐廳、衛(wèi)生和娛樂設(shè)施,另配有足夠的救生設(shè)備、消防設(shè)備和通信設(shè)備。有些客船還設(shè)置減搖裝置以改善航行環(huán)境。客船的航速較高,一般為16~20節(jié),大型高速客船可達24節(jié)左右。
3. 什么誕生了現(xiàn)代意義上的郵輪
主要是根據(jù)是否有窗/陽臺,以及房間的大小進行分類。
內(nèi)艙房是看不到海面景觀的,海景房有窗戶-不能打開,陽臺房有獨立陽臺。
郵輪:
原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運輪船。"郵"字本身具有交通的含義,而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載,故此得名。 二戰(zhàn)后多數(shù)軍用工業(yè)向民用工業(yè)轉(zhuǎn)型,航空業(yè)也隨之出現(xiàn)并且飛速發(fā)展,而原來的跨洋型郵輪因航行速度慢、消耗時間長,基本上退出了歷史舞臺。現(xiàn)在所說的郵輪,實際上是指在海洋中航行的旅游客輪。
發(fā)展簡史:
郵輪在國外已經(jīng)有100多年歷史。19世紀初,由于飛機技術(shù)還不成熟,一些人開始登上郵輪漂洋過海,郵輪旅游開始發(fā)展;但是郵輪最重要的功能還是運載郵件和移民。但飛機技術(shù)日益成熟的時候,那些有錢休閑的貴族喜歡上這種快速的旅行方式;移民則選擇這種快速經(jīng)濟舒適的橫渡大洋的方式。于是乎,1985年法國的法蘭西號郵輪退出大西洋航線,郵輪退出歷史舞臺,標志著一個偉大的航海時代的結(jié)束?,F(xiàn) 在那些豪華客輪嚴格意義上只能算游輪。史上最后一艘郵輪是伊麗莎白皇后2號(Queen Elizabeth 2),另有一說是瑪麗王后2號(Queen Mary 2)。
4. 現(xiàn)代郵輪和原意郵輪的區(qū)別是什么
兩者無法類比。
郵輪原意是指海洋上定線、定期航行的大型客運輪船?!班]”字本身有交通的含義,過去跨洋郵件總是由這種大型客輪運載,因此得名。
輪船一般有狹義和廣義兩種用法,廣義的輪船泛指所有大的,機動推進的船只。狹義地輪船是指用汽輪機推進的船只。
5. 現(xiàn)代郵輪誕生于什么時候
向日號。
1996 年美國當時的挪威加勒比公司的首艘完全以休閑度假為主要功能的“向日號”郵輪的下水成為現(xiàn)代郵輪業(yè)務(wù)正式開展的標志。近十年,全球郵輪旅游行業(yè)呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長趨勢。
從郵輪旅游市場來看,全球十大郵輪旅游市場分別是美國、中國、德國、英國、澳大利亞、加拿大、意大利、法國、西班牙和巴西。
6. 現(xiàn)代郵輪和原意郵輪的區(qū)別在哪
郵輪線路還是不錯的,冬天訂郵輪的游泳池水也是熱的,艙內(nèi)溫度也和夏天一樣,很值得一去
順便說下郵輪旅游的優(yōu)缺點吧,希望對你有幫助:
郵輪旅游的優(yōu)點:
1、郵輪產(chǎn)品分為跟團郵輪和自助郵輪兩大類,和傳統(tǒng)出游方式中的跟團游、自助游很類似,將郵輪元素添加到對應(yīng)出游形式中。
2、星夢郵輪跟團郵輪的優(yōu)點在于費用全含(船票、稅費、簽證費、領(lǐng)隊費、岸上觀光費、交通費),有領(lǐng)隊和導游等地接服務(wù),游客只需要跟著導游走,非常省心,選擇此類產(chǎn)品人群多以中老年為主;
3、自助郵輪的優(yōu)點在于行程如何安全在于游客自身,可以將機票、船票、酒店、簽證自由組合,訂制最符合自己 要求的行程,絕大多數(shù)游客會在登船港口附近多安排若干天行程。
缺點:1、行程單一,岸上觀光時與傳統(tǒng)跟團游一致,行程會比較趕,自由度很低,玩不到實質(zhì)內(nèi)容,團期較少;
2、需要一定旅游專業(yè)知識、語言基礎(chǔ),提前做很多功課擬定行程,產(chǎn)生不可預期的額外費用,增加出游成本,沒有地接服務(wù),容易出現(xiàn)問題。
不適合坐郵輪的人:有一類人絕對不宜坐船:他們是會暈船的一族。表面看來,十幾萬噸的巨輪像巨無霸,當天星小輪在維多利亞港里左右搖晃的時候,處女星號穩(wěn)如泰山??墒浅隽舜蠛M粞?,怎么大的船,也只是滄海一粟。
拓展資料:
郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運輪船。“郵”字本身具有交通的含義,而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載,故此得名。 第二次世界大戰(zhàn)后多數(shù)軍用工業(yè)向民用工業(yè)轉(zhuǎn)型,航空業(yè)隨之出現(xiàn)并飛速發(fā)展。原來的跨洋型郵輪相比航空運輸,速度慢、消耗時間長,逐漸退出了歷史舞臺。
通常所說的郵輪,實際上是指在海洋中航行的旅游客輪。
7. 現(xiàn)代郵輪又被稱為
1.招商維京伊敦號
“招商伊敦號”,由招商局集團和維京游輪聯(lián)手重磅打造,是中國第一艘懸掛五星紅旗的中國籍郵輪;第一艘由中國自主經(jīng)營管理的豪華郵輪;也是第一條巡游中國沿海城市及島嶼的航線。
2. 鼓浪嶼號
鼓浪嶼號是星旅遠洋投入的第一艘郵輪,這是一艘真正可以稱作“國貨之光”的國產(chǎn)郵輪。去年9月,“鼓浪嶼”號被授予首張郵輪港口海上游航線試點經(jīng)營許可證。
3. 憧憬號
憧憬號郵輪是中交建集團旗下三亞國際郵輪發(fā)展有限公司,于1998年在意大利芬坎蒂尼造船廠建造,該船總噸重77,500噸,全長261米,寬32米,共有975間客房,41%的艙有陽臺,可搭載2222名乘客和825名船員。其原型為美國公主郵輪船隊下的碧海公主號。
4. 藍夢之星號
藍夢之星為上海藍夢國際郵輪公司旗下,藍夢郵輪成立于2016年,股東為福建中運投資集團有限責任公司,依托中國傳統(tǒng)文化,弘揚民族情懷,旨在打造屬于中國人的專屬郵輪品牌。
5.世紀和諧號
“世紀和諧號”郵輪隸屬于重慶冠達世紀游輪有限公司,公司擁有“世紀游輪號”品牌下12艘現(xiàn)代豪華長江五星級游輪艦隊,是中國內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)標桿企業(yè)和中國水上旅游資源整合運營商。公司于2020年10月購入嘉年華郵輪公司的“嘉年華魅力號”郵輪,更名為“世紀和諧號”,并成立世紀和諧號郵輪公司。該船總噸位為70347,共有1028間客房數(shù),可載客2634人。
6.中華泰山號
“中華泰山”號郵輪,是中國第一艘全資、自主經(jīng)營、自主管理的豪華郵輪,隸屬于中國的首家國際郵輪公司——渤海郵輪有限公司,該公司于2014年2月成立,是渤海輪渡股份有限公司全資子公司,總部設(shè)在香港。郵輪船長180.45米,船寬25.5米,總噸位2.45萬噸,擁有927個客位,郵輪備有多達400多間歐式風格客房等。
8. 早期郵輪和現(xiàn)代郵輪的區(qū)別
維多利亞港(英語:Victoria Harbour)簡稱維港,是位于中華人民共和國香港特別行政區(qū)的香港島和九龍半島之間的海港。世界三大天然良港之一。
由于港闊水深,中國香港亦因而有“東方之珠”、及“世界三大夜景”之美譽。維多利亞港的名字,來自英國的維多利亞女王。一年四季皆可自由進出。早年已被英國人看中有成為東亞地區(qū)優(yōu)良港口的潛力,后來從清政府手上強占香港,發(fā)展其遠東的海上貿(mào)易事業(yè)。維多利亞港一直影響香港的歷史和文化,主導中國香港的經(jīng)濟和旅游? ?發(fā)展,是中國香港成為國際化大都市的關(guān)鍵之一。
同時這里可做航母??康攸c。
9. 現(xiàn)代郵輪可以分為幾種類型
客輪、貨輪、遠洋班輪、氣墊船、帆船、潛水艇、游艇、救生艇、皮劃艇等。
客輪:客輪是指專門用于運送旅客及其所攜帶的行李和郵件的船舶。通常多為定期定線航行,故亦稱班輪。
貨輪:運送貨物的輪船叫貨輪,輪船主要指現(xiàn)代的以機械輪為動力行駛的船只,它使得人們能夠在世界不同地區(qū)之間進行貿(mào)易。各國建造的大量不同類型的貨輪航行在海面上,從大型油輪到小型拖船,從載車渡船到為搜尋損壞船只而特制的輪船。貨輪很少有上層構(gòu)造(主甲板上面的部分)。船上有一座帶煙囪的領(lǐng)航船橋。船橋下有發(fā)動機和住艙區(qū)。船的其余部分可容納盡可能多的貨物。
遠洋班輪:遠洋班輪是船舶按規(guī)定的時間,在一定的航線上,以既定的港口順序,經(jīng)常地從事該條航線旅客、貨物、郵付等運輸。
氣墊船:氣墊船,是指一種利用表面效應(yīng)原理,依靠高于大氣壓的空氣在船體與支撐面(水面或地面)間形成氣墊,使船體全部或部分脫離支撐面航行的高速船舶。按產(chǎn)生氣墊的方式,可分為全墊升氣墊船和側(cè)壁式氣涂船兩種。
10. 現(xiàn)代郵輪是什么意思
從交通工具到“海上度假村”
現(xiàn)代郵輪的雛形出現(xiàn)在19世紀30年代,在上世紀 60 年代之前,郵輪更多的是作為一種交通工具用于商務(wù)郵件運輸及客運業(yè)務(wù)之中。
時至今日,郵輪旅游早已發(fā)展為以大型豪華游船為載體,以海上巡游為主要形式,以船上活動和岸上休閑旅游為主要內(nèi)容的高端旅游活動。
郵輪成為一個旅游目的地而非交通工具,郵輪旅游作為一種高品質(zhì)、慢生活的休閑旅游方式,自20世紀80年代以來一直深受旅游者的歡迎。
早期客輪
郵輪的原意是指海洋上定線、定期航行的大型客運輪船。
“郵”字本身具有交通的含義,過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載,故此得名。
1837年,英國P&O(鐵行渣華)公司開始涉足海上客運兼郵件運輸業(yè)務(wù),標志著早期郵輪的誕生,郵輪業(yè)發(fā)展至今已有近200年的歷史。
在飛機尚未出現(xiàn)的年代,一旦旅游者的目的地需要跨越大海,便只能選擇遠洋客輪,那時客輪還只能算是運輸旅客的交通工具。1958年飛躍大西洋的飛機投入商業(yè)服務(wù),追求時間和效率的旅客紛紛轉(zhuǎn)投飛機,跨??洼喩馊諠u慘淡。
現(xiàn)代郵輪
1970年左右,現(xiàn)代郵輪逐步興起,遠洋郵輪的角色漸漸開始轉(zhuǎn)型,致力于為游客提供舒適、豐富的旅行服務(wù)。
現(xiàn)代郵輪是指具有完備的生活、娛樂設(shè)施,主要用于滿足旅客在海上、海島、沿海港口觀光游覽功能的輪船,已從單一的交通工具發(fā)展成為兼具休閑、消費、度假、商務(wù)旅游等多種元素于一體的高端旅游產(chǎn)品。
郵輪旅游屬于組合型休閑海洋旅游產(chǎn)品,除了旅游、度假、觀光,它更可以同時組合會議、婚慶、健身、休憩、探險、潛水和購物等等多種內(nèi)容,所以郵輪又被稱為“海上流動度假村”,從而也成為了高端旅游者追求的最佳休閑度假方式。
“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”
郵輪旅游的興起,也帶動了以之為核心的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
作為一種高粘性的休閑度假產(chǎn)品,郵輪旅游的興起,也帶動了以之為核心的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。經(jīng)過了近半個世紀的發(fā)展,現(xiàn)代郵輪業(yè)作為一種包含船舶制造、交通運輸、港口服務(wù)、金融保險、旅游觀光、餐飲娛樂、商業(yè)購物等要素的復合產(chǎn)業(yè),以其產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動效應(yīng)強、綠色環(huán)保等優(yōu)勢,被譽為“漂浮在海上? ??黃金產(chǎn)業(yè)”。
根據(jù)CCYIA(中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會)數(shù)據(jù)顯示,郵輪產(chǎn)業(yè)上接先進制造業(yè),下接現(xiàn)代服務(wù)業(yè),對經(jīng)濟具有1∶10至1∶14的拉動效應(yīng)。
其中最為核心的是旅游觀光業(yè),對于郵輪母港所在城市而言,郵輪旅游的首要貢獻就是帶來了大量的旅游觀光者,增加了當?shù)氐穆糜魏透鞣N商業(yè)收入。
以“世界郵輪之都”——美國邁阿密為例,其郵輪港口擁有12個超級郵輪碼頭,2000米岸線,可同時停泊20艘郵輪。目前共有15家郵輪公司的總部坐落于此,33艘巨無霸超級郵輪以邁阿密港作為母港,已形成全球最大的郵輪金融交易、物資配送、創(chuàng)意設(shè)計、文化展示和會議會展等郵輪活動的聚集地,港口年均接待郵輪游客超過400萬人次,游客在邁阿密年均消費已超過200億美元。
在過去30年間,郵輪旅游以8%以上的增長速度遠超國際旅游業(yè)3%-4%的整體增速。
根據(jù)CLIA(國際郵輪協(xié)會)統(tǒng)計,1996年-2015年期間,世界郵輪游客從626萬增長到了2300萬,增長了3.7倍。
2016年發(fā)展到2400萬游客,2020年預計將突破3000萬。
全球郵輪航線集中在加勒比海、地中海、西北歐、阿拉斯加、東南亞及日本海域。其中,歐洲及北美地區(qū)仍是郵輪航線最集中的地區(qū),占到全球總航線的70%以上。
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