導(dǎo)讀：長(zhǎng)江游輪有新船嗎 長(zhǎng)江游輪翻船 1. 長(zhǎng)江游輪翻船 2. 長(zhǎng)江游輪翻船事故2015 3. 長(zhǎng)江游輪翻船事故原因 4. 長(zhǎng)江游輪翻船事故2018 5. 長(zhǎng)江游輪翻船事故處理結(jié)果 6. 長(zhǎng)江游輪翻船事故遇難者名單 7. 長(zhǎng)江游輪翻船是哪一年 8. 長(zhǎng)江游輪翻船事故視頻 9. 長(zhǎng)江游輪翻船原因 10. 長(zhǎng)江游輪翻船事故全過(guò)程 11. 長(zhǎng)江游輪翻船事故2018生還者

1. 長(zhǎng)江游輪翻船

該客輪“行駛到長(zhǎng)江水域監(jiān)利段大馬洲水域時(shí)，突遇龍卷風(fēng)發(fā)生側(cè)翻，船上400多人全部落水”。長(zhǎng)江航道、海事部門(mén)正展開(kāi)營(yíng)救，目前已救起30多人。接到事故報(bào)告后，湖北省、荊州市相關(guān)官員率相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，監(jiān)利縣及有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)指揮救援。

2. 長(zhǎng)江游輪翻船事故2015

2015年6月1日深夜11點(diǎn)多，載有458人的客輪“東方之星”突遇龍卷風(fēng)，在長(zhǎng)江湖北石首段傾覆。

據(jù)了解，“東方之星”隸屬于重慶東方輪船公司，由南京開(kāi)往重慶。6.1東方之星沉沒(méi)事件是指發(fā)生在2015年6月1日約21時(shí)28分的沉船事故。隸屬重慶萬(wàn)州，從南京開(kāi)往重慶的豪華游輪“東方之星”因突遇龍卷風(fēng)，在一兩分鐘之內(nèi)傾覆倒扣在水中。據(jù)長(zhǎng)江航務(wù)管理局最新情況，出事船舶載客458人，其中內(nèi)賓406人、旅行社隨行工作人員5人、船員47人。截止2015年6月13日下午，442人遇難者，12人生還。

3. 長(zhǎng)江游輪翻船事故原因

2015年6月1日晚，從南京駛往重慶的客船“東方之星”輪在長(zhǎng)江中游湖北省荊州市監(jiān)利段水域發(fā)生翻沉。事發(fā)時(shí)客船上共有454人，其中旅客403人，船員46人，旅行社工作人員5人。旅客多為旅行社組織出游的老年人，其中有359名游客購(gòu)買(mǎi)了旅游意外險(xiǎn)，其中75歲以下保額10萬(wàn)元，超過(guò)75歲保額是5萬(wàn)元。截至6月12日，“東方之星”沉船事件442名遇難者遺體均已找到，身份通過(guò)DNA比對(duì)確認(rèn)，遺體全部移交事故善后處理組。沉船事件中12人生還。

4. 長(zhǎng)江游輪翻船事故2018

長(zhǎng)江客船翻沉事件

2015年6月1日晚，從南京駛往重慶的客船“東方之星”輪在長(zhǎng)江中游湖北省荊州市監(jiān)利段水域發(fā)生翻沉。事發(fā)時(shí)客船上共有454人，其中旅客403人，船員46人，旅行社工作人員5人。旅客多為旅行社組織出游的老年人，其中有359名游客購(gòu)買(mǎi)了旅游意外險(xiǎn)，其中75歲以下保額10萬(wàn)元，超過(guò)75歲保額是5萬(wàn)元。截至6月12日，“東方之星”沉船事件442名遇難者遺體均已找到，身份通過(guò)DNA比對(duì)確認(rèn)，遺體全部移交事故善后處理組。沉船事件中12人生還。

8日下午，聯(lián)合驗(yàn)收組經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)的全面細(xì)致檢查后確認(rèn)清理完畢，各方代表分別在驗(yàn)收清單上簽字。至此，“東方之星”現(xiàn)場(chǎng)排查清理工作全部完成。

13日起搜救工作結(jié)束。有關(guān)部門(mén)和地方人民政府要繼續(xù)認(rèn)真細(xì)致做好善后處理、事件調(diào)查等相關(guān)工作。

此前獲救的“東方之星”號(hào)船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)已被控制并展開(kāi)訊問(wèn)。相關(guān)專(zhuān)家還將在船上搜尋工作完成后登船調(diào)查。專(zhuān)家將登船分別對(duì)船艙整體結(jié)構(gòu)、氣象條件以及周邊水域水文條件進(jìn)行調(diào)查，解答事發(fā)前是否有天氣預(yù)警，為何有船選擇拋錨而“東方之星”卻選擇續(xù)航等疑問(wèn)。

“東方之星”客輪翻沉事件中共涉及保險(xiǎn)金額9252萬(wàn)元。

5. 長(zhǎng)江游輪翻船事故處理結(jié)果

原因：強(qiáng)對(duì)流天氣帶來(lái)的強(qiáng)風(fēng)暴雨襲擊。

經(jīng)國(guó)務(wù)院調(diào)查組調(diào)查認(rèn)定，“東方之星”號(hào)客輪翻沉事件是一起由突發(fā)罕見(jiàn)的強(qiáng)對(duì)流天氣（颮線(xiàn)伴有下?lián)舯┝鳎瑤?lái)的強(qiáng)風(fēng)暴雨襲擊導(dǎo)致的特別重大災(zāi)難性事件。

2015年6月1日深夜9點(diǎn)30分左右，東方之星輪突遇罕見(jiàn)強(qiáng)對(duì)流天氣，在長(zhǎng)江湖北監(jiān)利段傾覆。

2015年6月2日1時(shí)許，長(zhǎng)江干線(xiàn)水上搜救協(xié)調(diào)中心接報(bào)，重慶東方輪船公司所屬協(xié)調(diào)中心接報(bào)，重慶東方輪船公司所屬旅游客船“東方之星”輪在長(zhǎng)江湖北監(jiān)利段突遇罕見(jiàn)強(qiáng)對(duì)流天氣瞬間翻沉。

2015年6月2日凌晨5時(shí)許，湖北省政府應(yīng)急辦發(fā)布消息:“東方之星”客船上行至長(zhǎng)江水域湖北省荊州市監(jiān)利縣大馬洲水道44號(hào)過(guò)河標(biāo) 水域處(長(zhǎng)江中游航道里程299.9公里)，突遇龍卷風(fēng)翻沉。

2015年6月5日18時(shí)35分許，經(jīng)過(guò)扶正作業(yè)，“東方之星”沉船主甲板以上部分完全露出，“東方之星”四字清晰可見(jiàn)。

6. 長(zhǎng)江游輪翻船事故遇難者名單

2015年6月1日，本應(yīng)該是全國(guó)歡聚兒童節(jié)的日子，長(zhǎng)江上卻發(fā)生了一起特大沉船案件。重慶東方輪船公司所屬的游客船東方之星游輪于2015年6月1日自南京駛往重慶，這艘游輪還沒(méi)有抵達(dá)目的地，就在湖北省監(jiān)利縣長(zhǎng)江大馬洲水道發(fā)生沉船事故，僅僅一分鐘游輪傾覆。游輪上的454名乘客全部落水，經(jīng)過(guò)多日救援，最終只有12人生還，442人遇難。

幸存者的回憶

6月3日，43歲的旅行社工作人員張輝在長(zhǎng)江中漂流了十幾個(gè)小時(shí)后被救援隊(duì)發(fā)現(xiàn)。張輝被送去湖南岳陽(yáng)市第一人民醫(yī)院后，他甚至懷疑自己存在幻覺(jué)。張輝說(shuō)自己在水中漂浮了十幾個(gè)小時(shí)，他曾數(shù)次認(rèn)為自己將命喪長(zhǎng)江，回憶起東方之星游輪的傾覆，依舊讓張輝感到驚魂未定。

5月28日，重慶東方輪船公司的一艘游輪?wèn)|方之星號(hào)從南京啟航，這艘游輪原計(jì)劃航行10天，于6月7日抵達(dá)重慶，43歲的張輝是上海協(xié)和國(guó)際旅行社的工作人員。船上的游客大多都是50歲到80歲的老年人，6月1日，游客們按照原計(jì)劃在湖北赤壁游覽，一天的行程結(jié)束后游客們都回房休息了，按照原計(jì)劃，6月2日到達(dá)荊州。

6月1日晚上9點(diǎn)過(guò)后，大部分游客在床上休息，這些老年游客睡得很早。張輝作為旅行團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人，他和同事們正在商量第2天的行程安排。從9點(diǎn)開(kāi)始，外面風(fēng)雨交加，電閃雷鳴，天氣狀況很不好。東方之星游輪是普通的客輪改裝而成，窗戶(hù)密閉性不嚴(yán)，雨水拍打在窗戶(hù)上，從窗縫中進(jìn)入船內(nèi)。

張輝清楚地記得，9:20分很多游客都從床上起來(lái)，將打濕的被子和電視機(jī)搬到大廳里。張輝從2樓右側(cè)的辦公室來(lái)到臥室，他想提前把被子放到干燥的地方。張輝往臥室走的時(shí)候發(fā)現(xiàn)東方之星游輪出現(xiàn)傾斜，傾斜度越來(lái)越大，還沒(méi)有走到臥室，傾斜度就接近45度，船上的一些裝飾物掉在了地板上。

不到一分鐘時(shí)間船就快要翻了，張輝抓起掛在船上的救生衣順著窗戶(hù)往上爬。張輝不會(huì)游泳，他只能抓著救生衣飄在江面上，張輝的周?chē)€有幾十人和他一樣飄在水面上呼救。夜晚風(fēng)雨大作，張輝周?chē)暮艟嚷曉絹?lái)越小，幾分鐘過(guò)后幾乎聽(tīng)不到呼救聲了。張輝把救生衣綁在自己的皮帶上，一邊順著江水漂流，一邊呼救。

張輝從湖北監(jiān)利一直飄到湖南岳陽(yáng)，一路上他都在想方設(shè)法抓住路邊的障礙物，張輝在江面上漂浮了十幾個(gè)小時(shí)后，終于抓住水面上的蘆葦和樹(shù)枝，劃到了岸邊，他用力爬上岸后被救。張輝被救后給老婆和兒子打了一個(gè)電話(huà)，聽(tīng)到妻兒的聲音，他開(kāi)始失聲痛哭。

積極展開(kāi)救援

游輪翻沉的速度太快，沒(méi)有人打電話(huà)報(bào)警，直到一位幸存者游上岸，聯(lián)系了岸邊的漁民，湖北省有關(guān)部門(mén)才接到落水人員的報(bào)警，對(duì)這起事故開(kāi)展救援。游輪發(fā)生翻沉事故后，船上的400多名游客全部掉入水中，這起沉船事故引起上級(jí)部門(mén)的密切關(guān)注，有關(guān)部門(mén)立刻組織救援隊(duì)開(kāi)展救援，媒體和記者也在沉船點(diǎn)附近進(jìn)行報(bào)道。

東方之星游輪翻沉后，整個(gè)船體漂浮在江面上，由于翻船事故發(fā)生在夜晚，翻船的速度非?？?，江面上幾乎看不見(jiàn)呼救的人。救援人員不清楚船艙里是否還有生還的人，只能先用切割工具將船底氣徹底割開(kāi)，尋找船艙里的生還者。

救援隊(duì)找來(lái)一艘裝載大型搜救塔的船舶，將東方之星游輪完全吊起來(lái)，東方之星游輪被翻轉(zhuǎn)之后救援隊(duì)進(jìn)入游輪中，找到一個(gè)還有生命體征? ?老太太，這位老太太如此幸運(yùn)被救下，是因?yàn)樗阍谝粋€(gè)密閉的房間里。

6月1日晚到6月2日，華容縣下了百年難遇的特大暴雨，降水量超過(guò)250毫米，當(dāng)?shù)氐乃患眲∩蠞q，增加了救援難度。東方之星游輪上的很多乘客落入水中都被沖到了下游，救援隊(duì)只能在附近進(jìn)行大規(guī)模的搜尋。截止到6月2號(hào)下午，一共有12人獲救，其余的旅客均失蹤。

7. 長(zhǎng)江游輪翻船是哪一年

是由于受到強(qiáng)對(duì)流天氣的突襲，加之船長(zhǎng)臨場(chǎng)應(yīng)變不利，導(dǎo)致了沉船。

8. 長(zhǎng)江游輪翻船事故視頻

本期節(jié)目是第一季第六期，五哈旅行團(tuán)在武漢登上了長(zhǎng)江黃金六號(hào)游輪，從秭歸港出發(fā)，前往終點(diǎn)站朝天門(mén)港，進(jìn)行長(zhǎng)江三峽之行。導(dǎo)演組的工作人員分別邀請(qǐng)鄧超，鹿晗，陳赫在黃浦江的游船上吃晚飯，在電話(huà)里說(shuō)的是隨便吃個(gè)飯，吃完了就回家，不會(huì)錄像，還特別提醒鄧超不需要太注意妝發(fā)。

9. 長(zhǎng)江游輪翻船原因

2015年1月17日，長(zhǎng)江江蘇靖江段沉船區(qū)域周邊，失蹤者家屬在警方的封鎖線(xiàn)外痛苦等待。15日下午3時(shí)許，一艘安徽蚌埠籍新造拖船在試航時(shí)于福北水道FB14號(hào)標(biāo)附近發(fā)生事故沉沒(méi)。截至當(dāng)日17時(shí)，該拖船離岸邊仍有一二百米，搜救人員駕船靠近輪番敲擊船體，以期搜尋可能幸存者，但仍未發(fā)現(xiàn)失蹤人員的跡象。

10. 長(zhǎng)江游輪翻船事故全過(guò)程

2015年6月1日21時(shí)32分，重慶東方輪船公司所屬“東方之星”號(hào)客輪由南京開(kāi)往重慶，航行至湖北省監(jiān)利縣長(zhǎng)江大馬洲水道時(shí)，船舶傾斜進(jìn)水并在一分多鐘內(nèi)傾覆，當(dāng)時(shí)船上共有454人，其中12人生還，442人遇難。事發(fā)后，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立了“東方之星”號(hào)客輪翻沉事件調(diào)查組，并聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)氣象、航運(yùn)安全、船舶設(shè)計(jì)、水上交通管理和信息化、法律等方面院士、專(zhuān)家參加。

原因：

罕見(jiàn)強(qiáng)對(duì)流天氣造成

經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，成立了安全監(jiān)管總局牽頭的國(guó)務(wù)院調(diào)查組，并聘請(qǐng)有關(guān)方面院士、專(zhuān)家參加。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，“東方之星”輪翻沉事件是一起由突發(fā)罕見(jiàn)的強(qiáng)對(duì)流天氣（颮線(xiàn)伴有下?lián)舯┝鳎?lái)的強(qiáng)風(fēng)暴雨襲擊導(dǎo)致的特別重大災(zāi)難性事件。

“東方之星”號(hào)客輪航行至長(zhǎng)江大馬洲水道時(shí)突遇颮線(xiàn)伴有下?lián)舯┝饕u擊，瞬間極大風(fēng)力達(dá)12-13級(jí)并伴有特大暴雨。船長(zhǎng)雖采取了穩(wěn)船抗風(fēng)措施，但在強(qiáng)風(fēng)暴雨作用下，最大風(fēng)壓傾側(cè)力矩達(dá)到該客輪極限抗風(fēng)能力的2倍以上，船舶持續(xù)后退，處于失控狀態(tài)，傾斜進(jìn)水并在一分多鐘內(nèi)傾覆。

11. 長(zhǎng)江游輪翻船事故2018生還者

72小時(shí)內(nèi)，是絕對(duì)不可以拖動(dòng)沉船或者翻轉(zhuǎn)沉船的，具體原因如下：

“東方之星”雖然是完全沉默，但是沉船內(nèi)部畢竟還有大量區(qū)域是有空氣的，該部分的人是極有可能幸存的，如果翻轉(zhuǎn)或拖動(dòng)沉船，極有可能“毀滅”這一群人生還的希望；

翻轉(zhuǎn)或者拖動(dòng)“東方之星”動(dòng)作勢(shì)必很大，船內(nèi)如果有幸存者，不可能毫無(wú)損傷，這種有可能危害到生還者的方案是不可能執(zhí)行的；

即使是毫無(wú)生還者，按照要求與規(guī)定，只能在72小時(shí)候翻轉(zhuǎn)或者托起沉船，而且要十分小心，避免傷害到尸體。

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