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2004年三月該輪進(jìn)入杜拜乾塢進(jìn)行改裝工程并改名為諾克耐維斯號(hào)，改裝后作為浮動(dòng)儲(chǔ)油與卸油單位，目前正停泊在卡達(dá)的夏辛油田做為外海儲(chǔ)油用途。諾克耐維斯號(hào)最早是在1976年12月時(shí)，于住友重機(jī)械工業(yè)位于日本橫須賀市的追浜造船所起造，船體編號(hào)1016號(hào)，并獲得海上巨人號(hào)的命名。

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世界超級(jí)貨輪“愛瑪?馬士基號(hào)” 據(jù)英國《每日快報(bào)》、《每日郵報(bào)》、《每日鏡報(bào)》10月31日?qǐng)?bào)道，兩個(gè)月前從丹麥奧爾胡斯港展開處女航的集裝箱貨輪“愛瑪?馬士基號(hào)”堪稱是世界上最大的超級(jí)貨輪，它上面能裝載11000個(gè)巨大的金屬集裝箱。日前，“愛瑪?馬士基號(hào)”正載著滿船供歐洲人過圣誕節(jié)的貨物從中國駛向英國，它將在本周六抵達(dá)英國的費(fèi)利克斯托港。 和12層辦公樓一樣高 據(jù)報(bào)道，世界上最大的集裝箱貨輪“愛瑪?馬士基號(hào)”在丹麥制造，隸屬于丹麥著名的馬士基海運(yùn)公司。它于9月初從丹麥奧爾胡斯港展開處女航，在10月1日抵達(dá)新加坡，接著抵達(dá)中國深圳和香港，“愛瑪?馬士基號(hào)”在亞洲裝載上滿船貨物后，如今正在穿越地中海，駛往英國途中，它將于本周六抵達(dá)英國的費(fèi)利克斯托港。 據(jù)悉，“愛瑪?馬士基號(hào)”長達(dá)397米，比英國倫敦議會(huì)大廈還長；它的寬度達(dá)到56米，不適合穿過巴拿馬運(yùn)河；當(dāng)它裝滿貨物后有60多米高，和12層的辦公樓差不多?！皭郜?馬士基號(hào)”上錨鏈的重量，就相當(dāng)于5頭成年非洲大象的重量，它的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠產(chǎn)生相當(dāng)于1156輛家庭轎車馬力的總和；而輪船的推進(jìn)器重達(dá)130噸，跟20頭非洲大象一樣重。 有1萬多個(gè)集裝箱 “愛瑪?馬士基號(hào)”上載有11000個(gè)金屬集裝箱，每個(gè)集裝箱都和貨運(yùn)卡車一樣龐大。由于它在處女航中運(yùn)載的都是供英國人和歐洲人過圣誕節(jié)時(shí)用的進(jìn)口物品，因此這艘“超級(jí)貨輪”被英國人戲稱為“圣誕號(hào)”。 據(jù)悉，“愛瑪?馬士基號(hào)”上的貨物包括5噸圣誕餅干、17集裝箱玩具、一集裝箱數(shù)碼相機(jī)、1236小箱日歷、10800件男性襯衫、一集裝箱化妝品、65萬個(gè)塑料包、12噸廚房用具、188.6萬個(gè)圣誕裝飾品、1939雙皮鞋、9000雙運(yùn)動(dòng)鞋以及眾多T恤、裙子、皮沙發(fā)等。 當(dāng)這艘“超級(jí)貨輪”于本周六抵達(dá)英國港口后，通過現(xiàn)代化設(shè)備，卸下所有集裝箱甚至不需要超過一天時(shí)間。英國海事聯(lián)盟“英國鸚鵡螺號(hào)”專家安德魯?利寧頓說：“在上世紀(jì)70年代，一艘普通的集裝箱船靠岸后，你需要花150小時(shí)才能將所有貨物卸上岸。”如果將“愛瑪?馬士基號(hào)”上的所有集裝箱一個(gè)接一個(gè)排起來，可以排到45英里長。數(shù)千輛英國卡車將整裝待命，將這些來自中國的圣誕商品運(yùn)送到全英國各地的商店中?！皭郜?馬士基號(hào)”在英國卸完貨物后，將繼續(xù)經(jīng)過歐洲、新加坡，前往中國香港和日本。 11艘姊妹船正在建造 據(jù)悉，如果在1966年――集裝箱貨船進(jìn)行首次世界航行之前，“愛瑪?馬士基號(hào)”上的這些貨物需要40艘貨船才能運(yùn)到英國，并且每艘貨船上要裝備30名船員?？墒恰皭郜?馬士基號(hào)”超級(jí)集裝箱貨輪上，卻只需要13名船員而已。 “愛瑪?馬士基號(hào)”堪稱是世界上最大的集裝箱輪船，但它“世界最大貨輪”的頭銜可能不會(huì)保持太久，因?yàn)樗?1艘姊妹船正在建造之中。此外還有消息稱，日韓也正在打造更大的貨輪，將來建造的船只可以裝載18000個(gè)金屬集裝箱，這種船事實(shí)上將成為“漂浮的城市”，因?yàn)樗芟蛉澜绻?yīng)任何東西。

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