導(dǎo)讀：騎車旅游那里好玩的地方 有哪些地方適合騎車去旅游 1. 有哪些地方適合騎車去旅游 2. 去旅游騎什么自行車好 3. 哪里適合騎車 4. 旅游騎自行車啥車最好 5. 騎車好去處 6. 有哪些地方適合騎車去旅游的 7. 哪里的景點適合騎自行車 8. 適合騎行的旅游景點 9. 適合騎行去的地方 10. 適合騎車去旅行的地方

1. 有哪些地方適合騎車去旅游

很多旅游城市都適合。比如，廈門思明區(qū)，是一個小島，有很長的海岸線，沿著海岸線騎自行車很舒服。天津，整座城市遺留了很多民國時期的建筑，走太累，坐車看不仔細，最適合自行車。

2. 去旅游騎什么自行車好

長途旅行，首先，架子非常重要，如果你不是一定要山地車的話，旅行車架子更加合適！如果一定是山地車的話，車架后腿要求彈性好，所以不推薦太硬的車架XTC,TFS之類的純XC架子就不要用了。

第二，最好是3*8，24級以上的變速，什么勇士300之內(nèi)的車型，捷安特ATX660之內(nèi)的就不要選擇了。不然速比變化過大，踩踏的時候上一檔太累，下一檔太慢，非常耗體力。當然，有錢的話，比較推薦SRAM的2*10速系列的變速器，基本上在小盤可以通吃所有的旅行道路。

第三，坐包很重要，不舒服的坐包不僅不好發(fā)力，而且還會蛋痛。非常影響騎行樂趣！

第四，輪組輪胎很重要，輪組跟輪胎是車上唯一的直接跟地面接觸的部件。長途旅行，非常的不建議用1.95以上的輪胎，阻力太大。建議用專門的旅行胎。輪組的剛性要求一般，但是條幅一定要好，不然路上斷了條幅，自己是不可能修好的！

其他的系統(tǒng)，有錢就陪好的，沒錢就用差點的。問題不大！

這樣的話，一路帥選，ATX740-ATX790及ATX8系列以上，duke300-duke700以及挑戰(zhàn)者200級別以上，喜德盛，MS3及以上，MX2.0及以上。或者干脆根據(jù)我給的條件自己組裝！DIY是比較好的解決方法！

3. 哪里適合騎車

去海淀公園周邊地區(qū)。

4. 旅游騎自行車啥車最好

自己的看法。

1.裝配的不是很好。與其他同樣的配置的車。騎起來總感覺有點怪。后來發(fā)現(xiàn)裝配的有點毛糙。

2.同配置的情況下。價格比同類產(chǎn)品高。

3.整車質(zhì)量一般。性價比不高。

情況是這樣。有個車友（超新手）第一次買車。去GIANT。結(jié)果沒人理他。一生氣跑到XDS?；舜蠹s4000多大洋買了輛車。配置還不如GIANT里3000多的車。故此有價格離譜一說。雖然是聽其他車友說的。料想也不會有太多出入。

5. 騎車好去處

可以的。平巒山公園建有專門的騎車道和健身走路的彎道。是人們休閑娛樂的好去處。但是在特殊的階段還是要少去公園為好，否則的話就會造成人群聚集。我們要響應(yīng)政府的號召，不聚集，不扎堆，沒必要不出行，這樣才能夠讓疫情盡快的消滅。

6. 有哪些地方適合騎車去旅游的

騎自行車旅游最好是單人單車，不要帶很多東西，這樣就可以出發(fā)了，旅游需要良好的體力和耐力，騎行旅游也必須要會補胎等基本維修自行車的技術(shù)，這樣會避免很多麻煩，如果不會修理自行車的話，騎行旅游盡量要和資深的騎友一起出發(fā)，這樣比較有保障。

7. 哪里的景點適合騎自行車

捷安特和阿米尼都挺好的，有一千多的，既然要出去旅行，最好把車讓他們的人調(diào)好。減震好點，裝疊剎可能就貴了。

來我好說話騎自行車旅游需要注意的東西

自行車作為惟一的交通工具，性能的好壞至關(guān)重要。出發(fā)前應(yīng)對各部位的機件做

全面徹底的檢查，并隨身攜帶常用的修理工具榔頭、螺絲刀、氣筒、扳手、鉗子

等，以及備用件滾珠、內(nèi)胎、閘皮、車條、氣門芯等。每天結(jié)束后還要認真檢查

車，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

一般而言，以車座較低并有5~10度的后傾為最佳角度。運動量的安排要合理，并

保持一定的速度，切忌忽快忽慢。每2~3小時休息一次，別想停就停。

在特殊道路條件下行車，車? ??的把握尤為重要。路遇淺河、水洼、碎石時，別習(xí)

慣性減速，快車速反而易順利通過；行車在泥濘的路面，不妨拆下前后擋泥板，

以免泥堵死擋泥板和車輪間的縫隙；下坡時，前后閘都要捏。

夏天遇到柏油融化的路面，千萬避開，如別無選擇，先上土路讓車輪沾些黃土，以防被粘住。

途中宿營時，營地要選擇干燥背風的地方，附近應(yīng)有水源。有村落處，借宿是好辦法。

騎車旅游對服裝尤其是褲子要求比較嚴，以寬大為佳。夏天穿背心、褲衩，阻力小，通風性又好。太陽帽和墨鏡、雨具、臥具、常用藥、照明器材、交通、地形圖等都是必備之物。

現(xiàn)在有種專業(yè)的自行車包，用起來順手方便。普通背包一定要設(shè)法扎牢。宿營時，要將東西放到一個可用身體遮擋的死角中，以防丟失。

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在進行自行車長途騎行前應(yīng)該作好必要的準備工作。在硬件方面要作到以下幾點：選一輛好車；作好必要的調(diào)試；準備好常用工具；帶足合適的服裝和必需品。其次就是騎行技術(shù)方面的事了。

一、選車。最好是27英寸的平把全地貌車，這是專為長途自行車旅行設(shè)計的。該車前后均有車架，21速，可載重150公斤（含騎行者體重），且車帶可根據(jù)路面、載重情況自選，從1.25—1.50（指粗細）都有。這類車目前在國內(nèi)市場上很難買到，只是私人手里有從國外帶回來的?？商娲孛曹嚨氖巧降剀囆椭械囊环N（它在設(shè)計時也考慮到了長途旅行的問題）：26英寸，21速，可載重120—150公斤，車帶從1.50—1.75之間任選，有后架，可加裝前架，水壺架有3個（當然還可加）。如果你要走的是柏油公路，也可用一般彎把27英寸細紋旅行車，車帶寬度為1.25，有后架，騎上它很輕快，適合載物不多的長途旅行。

二、調(diào)車。一般自行車旅行是邊騎邊看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒適。按這個要求調(diào)車。車座：以騎行者的腋部放在車座中間，用手去摸輪盤軸心部，以摸到為準，這就是騎行者正確的車座高度。車把與車座在同一水平面上為好，高低在半寸之間。檢查一下傳動是否連慣，前后制動是否靈敏?？稍谇昂髱?nèi)胎里放一些補漏液，如有漏氣，要檢查并拔除刺入物，將破孔朝地，充足氣就可以自動補帶。還有一個辦法，是在內(nèi)帶與外帶之間放一條較厚的帆布。我92年春放的一帆布，到現(xiàn)在也沒有出現(xiàn)過任何問題。這些工作做好了，這輛車就不會在路上給你添麻煩了。

三、工具。只要你在旅行前準備得充分，車也調(diào)整正確，那么在路上基本上是不會有什么問題的。為防萬一，還應(yīng)帶一些與你選用的自行車相配的工具及零件。如剪刀、小木銼、多用搬手、旅行氣筒（可架車上）、膠水、剪銼好的小塊膠皮，內(nèi)帶、外帶各一條，以備應(yīng)急。

四、服裝。一般長途自行車旅行多選擇夏天，那最好選用短裝騎行服，它的優(yōu)點是緊身，不額外增加阻力。騎行褲內(nèi)有真皮墊，或仿真皮墊，防磨、透氣。如果是雨季，當然少不了防雨設(shè)備?，F(xiàn)在市場上有一種騎行服是既保溫又擋風還防雨，最適合去氣候多變的地區(qū)，當然價格較昂貴。如果沒有騎行服，特別是騎行褲，也可穿高彈力的平滑短褲。直接與身體接觸，里面不要再穿任何服裝。最好在常磨的部位，涂一些凡士林之類的油。如遇天冷，可在胸內(nèi)襯一兩張報紙，保溫效果極佳。為了防風和小飛蟲，還要戴上騎行眼鏡。無色的，適用于陰天；有色的，可防陽光直射；還有淺黃色的，是為夜間設(shè)計的。頭盔，有些外國人喜歡在旅行時戴它，以防出交通事故。其 實自行車小帽更實用，更舒服，經(jīng)濟實惠。騎行手套是為了防滑防磨，這要根據(jù)個人情況決定是否需要。腳套除了能幫助你有一個正確的放腳姿式外，它還可以幫你節(jié)省體力。當然不會用或者用不習(xí)慣者不如不用，不然會造成緊張，反而不安全了。

五、騎行。上述可稱為硬件，騎行是軟件，所以掌握正確的騎行技術(shù)很重要。掌握騎行速度，以鼻吸鼻呼為準備。在干燥地區(qū)旅行，可在鼻腔內(nèi)適量涂一些凡士林油，可避免鼻腔干燥，保障呼吸順暢。如果需要用口呼吸，那么就是強度大了，或是累了。這時應(yīng)當減速，調(diào)整變速器。上坡下坡時，使用變速器不要一下變好幾個檔位（常見不太會用變速器者常這么用），這樣會一下不適應(yīng)，更累。下坡可放松一下身體，溜下來。如果太陡，速度過快，用后閘制動減速。不是緊急情況，不要一下把閘抱死，不然外帶損失很大。最后，在做長途自行車旅行之前，最好利用節(jié)假日做些一兩日之內(nèi)的短途自行車旅行，以便逐步適。

騎自行車遠行是個比較復(fù)雜的游戲，需要比較長的時間做前期的準備工作。就是在確定了具體的出發(fā)日期，大概也還需要一周的具體準備時間。

想要騎車遠行最少一年以上的堅持不懈地鍛煉是必不可少的。如果你的體能還好的話，鍛煉耐力和對氣候的適應(yīng)力比較實用。我喜歡慢跑、爬山和洗冷水澡。我覺得這對騎車遠行很有幫助。如果是自己單獨騎車旅行，那要準備的事項是很多的。首先要學(xué)習(xí)旅行知識，然后是制定騎行計劃。計劃的可操作性完全靠對未知旅途資料的收集，對信息收集的越多，計劃就制定的越具體。地圖是最重要的資料之一。我跑遍了北京幾家有地圖專柜的書店和地圖出版社的門市部，買了十幾本所謂最新版本的全國或省市地圖冊。（最好選擇走國道或省道。）而各種版本的地圖冊只要你仔細看就會發(fā)現(xiàn)差異往往很大，尤其是在公里數(shù)上，所以要多買幾個版本的地圖冊相互比對。計算公里數(shù)和道路是否通行一定要多查資料搞清楚才行，尤其是道路在入城和出城時的叉路和死路最多，最易走錯。拿不準的一定要嘴勤，多問路，指路牌有時也是靠不住的。道路上指示牌都是為機動車輛設(shè)計的，很容易誤導(dǎo)像我們這種外地的非機動車駕駛者，不小心就會騎上機動車輛專用道或者高速公路。很多和老路平行的新路在地圖上是沒有標出的，如果找不到人問路，新路上又沒人車來往，那么就像"聰明的一休"說過的，還是走老路保險些。出行時最好只攜帶有用部分的地圖，要是舍不得拆書就復(fù)印的清楚些。很沉的地圖冊在你騎上坡路時不會給你帶來什么好情緒的，另外地圖等資料要注意防水。我用的是一種能密封的透明文件袋，每天把要看的地圖放在文件袋的最外兩面，就不用老翻來翻去了。注意要按行程給地圖編號，這也是制定騎行計劃的一部分。再有就是要多計劃幾條備用線路，這會讓你在實際情況中更能隨機應(yīng)變。

自行車也許是在你遠行中真正的主角。好車的標準很多，如果是長距離、長時間載重騎行國產(chǎn)公路的話，那像普通的自行車，山地車，賽車不是不能騎，只是騎行的樂趣可能就少了很多。800元以下的普通自行車的質(zhì)量就別提了。便宜的山地車車架都較重，而且車胎都太粗，一般的山地花紋也不適合公路的要求，摩擦系數(shù)較大，長時間的騎行再加上用騎山路的姿勢騎公路一定會很累的。700c的賽車雖好騎，卻不能載較重的行包，也沒有長的擋泥板。如果你有后援支持的話除外。而且有中國特色的國道、省道是不會放過賽車太薄的車胎和車身的，如果你 喜歡不厭其煩的修車和帶上n套備件的話就另當別論了。

有一種叫郊游車的車型比較合適，但只有專業(yè)的自行車店才有的賣，一般都是用來出口的，很適合長距離公路騎行。郊游車實際上是山地車和賽車的混血兒，車輪直徑有700c，比山地車大些，這樣你的膝關(guān)節(jié)在每千公里內(nèi)的磨損會少許多。車胎一般在35c-42c之間粗細，比普通車胎要粗些，但要比山地車細。在載重、防扎和輕快之間達到相對平衡。外胎花紋最好選擇平滑的公路胎，載重后在公路上要是緊急剎車的話，山地胎可能會因前輪剎得太緊而跑偏滑倒。自行車前后輪都要裝擋泥板，不然僅路面的積水也會弄臟你的騎行水杯和車后包。何況沒有擋泥板的自行車也不好看。后行李架要盡量的結(jié)實牢固，最好用防震鏍絲。

買專用的自行車前包，車后包一般都能防水和帶反光條，貴重錢物還是放在隨身攜帶的包內(nèi)。有種能放地圖的車把包比較實用，把當天的里程、地圖等資料放入，查起來很是方便，甚至騎在車上手不用離車把，就能看地圖。還有就是一種德國產(chǎn)的自行車雙肩背包，特點是后背處有支架，包和后背分離，不悶熱。雖然包本身就能防水，但它還是單有一個熒光防水罩，就是價格太貴。但如果不去山區(qū)和很干旱地區(qū)，騎長途就很少背帶水袋的雙肩背包騎。一般的車架上只有一個水杯架鏍孔，我很幸運地買到過能裝兩個水杯架的郊游車，因為一個水杯總是不夠用。我把一個水杯裝白開水，另一個可以裝買來的飲料或自配的葡萄糖加鹽水。騎行水杯買吸嘴外帶防塵罩的比較衛(wèi)生。郊游車也分男女款，以男車居多。有的還帶前后減震，但會增加車身重量，前后減震對騎國道公路用處不大。如果騎起來輕松些，也可以換裝西瑪諾的橢圓輪盤，不是很貴。車閘、閘皮、閘線最好用進口質(zhì)量好的，國產(chǎn)貨的是哪個方面也沒法比，這些涉及生命安全的零件最好不要用靠不住的和沒有用過和聽說的品牌。車把立最好換成鋁合金可調(diào)式的，并反復(fù)調(diào)試到自己手掌，雙肩和腰認為最不易疲勞的高度。重量對長距離騎行影響較大，所以車上的部件盡量用鋁合金，比如車把、車圈、把立、曲柄、車支子等。鋁的后行李架很少能買到，有的郊游車就配，據(jù)說是外商訂做的。質(zhì)量好的塑料腳蹬，擋泥板也比金屬的輕便些。

音量大的電喇叭更容易引起在馬路****散步，百無聊賴者們的注意。那些突然會從你身旁拐彎的司機也需要多按幾下喇叭。騎行碼表是必不可少的，它能讓你知道自己的體能，也能把你的進度調(diào)節(jié)地較為合理些，最重要的心理作用就是在你精疲力竭并對前途感到渺茫的時候，還能給你安慰，讓你知道還有多少距離和時間才能到達預(yù)定目標。不切實際的計劃也是不精確計算的結(jié)果，不要用這種計劃來測試你的心理和生理極限。一般的碼表自帶磁鐵的磁力都很小，很容易漏計。世界上磁力最強的磁鐵還就是我們國產(chǎn)的稀土磁鐵，換上以后絕對不會出現(xiàn)感應(yīng)器測不到磁力的現(xiàn)象。一般大一點的城市的電子配件市場都有的賣。我還是比較喜歡用西瑪諾的變速器，根據(jù)路況要經(jīng)常換擋，對車對人都有好處，太陡峭的上坡是要下車推過去的。前后軸要用進口質(zhì)量好的快拆，不銹鋼車條更能適合南方潮濕的氣候，好的鏈條是不會讓你在關(guān)鍵時刻掉鏈子的

8. 適合騎行的旅游景點

地點：石景山區(qū)模式口-戒臺寺-潭柘寺

途中景點：模式口-戒臺寺-潭柘寺

模式口歷史文化保護區(qū)位于石景山區(qū)西北部，金頂山路與京門公路之間，為京西古道。在模式口大街以北，傳統(tǒng)村落的風貌保存較好? ?并有承恩寺、田義墓、法海寺等文保單位。由北京市區(qū)出發(fā)沿長安街向西行駛至石景山，到了首鋼正門之后向北走便可直至模式口。

戒臺寺是全國重點文物保護單位，它是中國北方保存遼代文物最多、最完整的寺院。最特別的其是保留了佛塔，經(jīng)幢、戒壇等遼代佛教中十分罕見的珍品。

潭柘寺始建于西晉永嘉元年（公元307年），寺院初名“嘉福寺”，清代康熙皇帝賜名為“岫云寺”，但因寺后有龍?zhí)?，山上有柘樹，故民間一直稱為“潭柘寺”。

線路描述：該路線基本以門頭溝區(qū)山路為主，途中有不少彎道和陡坡，適合專業(yè)的騎行愛好者。沿108國道前行，可以感受山地綠色旅游和古剎文化氛圍。而戒臺寺和潭柘寺兩座古寺也是不少游客駐足的場所。

9. 適合騎行去的地方

柳州適合騎行的地方:路線：潭中高架橋橋底-沿河堤-金沙角-濱江東路。全長6.7公里沿途景點：龍王廟-西來寺-江上噴泉-柳江明珠-人工瀑布-柳江夜景路線：鷓鴣江大橋-雀山公園-北雀路-雙沖大橋-西環(huán)路-鵝山路。全長13.4公里沿途景點：鷓鴣江大橋-雀山公園-雙沖大橋-鵝山公園路線：柳州圖書館-柳州博物館-文昌橋-工業(yè)博物館-東環(huán)大道-柳州奇石館。全長4.3公里沿途景點：柳侯公園-柳州工業(yè)博物館-柳州奇石館-馬鹿山公園路線：油榨村→環(huán)江村→三門江大橋。全長22.8公里沿途景點：三門江森林風景區(qū)路線：環(huán)江濱水大道起於河?xùn)|大橋東端橋頭，沿柳江東岸向北延伸，至環(huán)江村後沿柳江西岸通往靜蘭大橋，總長約30公里，道路寬為15~32米，是融合人行道、自行車道、機動車道等於一體的休閑觀光道路，沿途串起回龍壁觀景臺、望月亭、龍城十二谷等12個景觀節(jié)點。

10. 適合騎車去旅行的地方

　　一：騎友。二：山地自行車適合長途?！　∪盒枰獪蕚漕^盔、手套、眼鏡、口罩或魔術(shù)頭巾、足夠的錢、手機、詳細的地圖一張、換洗的衣褲一套（穿一套帶一套），醫(yī)用品要帶好，（比如創(chuàng)口貼，紗布，青霉素），馱包（或背包）（馱包防雨罩，雨衣）。修車工具：1.內(nèi)六角：6mm、5mm、4mm足夠；2.扳手：開16mm、15mm 螺帽；3.鉗子：4.十字螺絲刀：通用型5.一字螺絲刀：通用型6.補胎工具一套7.拆鏈器一副8.后備內(nèi)胎：2條最好，一般山地車為1.75－2.1內(nèi)徑的26寸山地胎。

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