北卡羅納州景點 北卡羅來納州旅游景點排名
導讀:北卡羅納州景點 北卡羅來納州旅游景點排名 1. 北卡羅來納州旅游景點排名 2. 北卡羅來納州風景區(qū) 3. 北卡羅來納州最大城市 4. 美國南卡羅來納州旅游景點 5. 北卡羅來納州城市排名 6. 美國北卡羅來納州旅游 7. 北卡羅來納州介紹 8. 北卡羅來納州主要城市 9. 北卡羅來納州哪個國家 10. 北卡羅來納州地理位置 11. 美國北卡羅來納旅游景點排名
1. 北卡羅來納州旅游景點排名
66號公路,被稱為美國的“母親之路”。這條公路呈對角線,東北起美國的芝加哥,西南至加州洛杉磯附近的圣塔莫尼卡海灘,全程2448英里(約3939公里),1925年11月11日正式通車,橫穿8個州,三個時區(qū)。它不僅是美國公路文化的代表之一,也見證了美國西部大開發(fā)的歷史。
隨著時代的發(fā)展,更寬闊的州際公路取代了翻山越嶺的66號公路,1985年6月7日,66號公路不得不退出了歷史舞臺。但在懷舊的人們努力下它重回到美國地圖上,伊利諾伊州、新墨西哥州以及亞利桑那州中的部分66號公路路段,被定位為“國家景觀旁道(National Scenic Byway)”并用棕色路牌指示。重獲新生的66號公路沿途穿起許多城鎮(zhèn),每一座都各具特色。這條路不僅僅是因為公路風光,更有途徑小鎮(zhèn)傳遞出來的歷史文化,仿佛置身于上世紀中葉的美國電影中。
金曼(Kingman)位于美國西部亞利桑那州中部,是莫哈維縣的縣治所在。這里有美國西部獨有的風景,可以感受西部牛仔的文化風情。我從西海岸的圣芭芭拉出發(fā),一路向東北方向行駛。40號州際公路(I-40)西起洛杉磯市,東至北卡羅來納州的威爾明頓市(Wilmington),橫貫8個州,全長2500余英里(4100余公里)。而這條高速路,也是前往亞利桑那州金曼的重要公路。
如果說加州四季如春、美景如畫,那么亞利桑那州(Arizona)就可以用荒涼來形容了。通往亞利桑那州的40號公路兩旁,只有荒草和一望無際的黃土,陽光下的空氣里似乎彌漫著肅殺。翻山越嶺,仿佛從光陰的深處出發(fā),經(jīng)過尚未開墾的土地,世界還未曾覺醒的樣子。一路前行,時光也一路后退。難怪亞利桑那州的標志是仙人掌,因為州內(nèi)40%的土地都是沙漠灌叢區(qū),氣候炎熱干燥,只適合仙人掌茁壯生長。
66號公路雖然穿越荒漠,道路兩旁荒涼卻不乏景致。碧藍如洗,山巒連綿,公路兩旁的原野丘陵灌木叢組成了一幅千里畫卷,筆直的公路如同在畫冊中鋪展開來,車在畫中游。行駛在這樣的路上,伴隨著車廂內(nèi)的音樂,一切世間煩惱都可以拋之腦后。眼前只有路和路盡頭的地平線,間或有轟鳴的機車從旁邊超過,這才是自駕的樂趣。
在一路的荒蕪中抵達金曼時天色已晚,不大的小鎮(zhèn)上有幾處“汽車旅館(Motel)”,也是美國公路文化之一。休整一晚后第二天一早才有機會看看這座小鎮(zhèn)。金曼與現(xiàn)代化的美國社會完全脫節(jié),小鎮(zhèn)小的可憐,66號公路貫穿其中,兩側(cè)幾座低矮的小平房,外墻被噴上了鮮艷的顏色。路口的玻璃櫥窗里還貼著復古的電影海報,令人不禁猜想最近是不是又有電影將這里做了外景地。幾個光鮮亮麗的鐵質(zhì)郵箱在陽光的照耀下格外顯眼,看來小鎮(zhèn)的居民還有人在用傳統(tǒng)的書信方式和外界交流。老式的火車頭如同一匹黑馬,只有衣著現(xiàn)代的行人和游客提示著我,這里仍然是21世紀的美國。
說金曼是66號公路上的“重鎮(zhèn)”,并不僅僅因為66號公路在這里拐了一個彎,向西南通往加州,向東北通往美國中部。即便在交通更加繁忙的今天,它也是數(shù)條公路的樞紐,包括40號公路,93號公路等。
在這座不大的小鎮(zhèn)上,有收藏了很多二戰(zhàn)時期紀念物的“金曼陸軍航空兵博物館”;有最古老的火車陳列站,收藏有三輛老式機車和美國鐵路發(fā)展的文物;還有專門介紹亞利桑那州西北部歷史遺跡的莫哈維博物館?!澳S(Mohave)”是美國一個土著民族,主要生活在科羅拉多河下游莫哈維河谷地區(qū)。截止到20世紀末,民族人口只剩下不足600人。
各式各樣的汽車也是美國的公路文? ?之一,在小鎮(zhèn)漫步,十幾分鐘的時間,那些曾在博物館里、電影中見到的車輛就都出現(xiàn)在視野之中。
小鎮(zhèn)上最大的建筑就是這個兩層樓的66號公路博物館,這里最早是建于1907年的發(fā)電機廠房,翻建后重新開放。不僅是博物館,也是鎮(zhèn)商會和亞利桑那州66號公路協(xié)會所在地,同時還行使著游客信息中心和紀念品商店的作用。
博物館里介紹的都是66號公路的發(fā)展史,以珍貴的照片和蠟像真實地反映了那段激動人心的歷史故事。還有一個小型沙盤,展示了金曼小鎮(zhèn)今天的格局??傆腥藢γ绹虝旱臍v史嗤之以鼻,但能感受到他們非常珍惜,所有人都用心呵護。
馬路對面就是火車陳列站,機車車頭上寫有“Santa Fe”的字樣,是亞利桑那州旁邊新墨西哥州首府的名字。在66號公路通車前,火車在貨物運輸中起到了極為重要的作用,即便是現(xiàn)在,金曼小鎮(zhèn)旁的鐵路一直在運行中。這列“圣達菲”號機車曾是旗艦列車,橫穿美國大陸,也是最早的內(nèi)燃臥鋪列車。在美國人眼中它有極重要的地位,火車文物的展示也是美國歷史的一段重要記載,古舊的車身無疑是這座小鎮(zhèn)上最亮麗的風景。
每個人的心中都有一處待開發(fā)的狂野,而哈雷摩托無疑是激發(fā)這種狂野的最佳方式之一。在美國西部這望盡天涯的道路上,經(jīng)??梢砸姷焦椎纳碛埃殡S著巨大的轟鳴聲,將人帶回到那個狂野的年代。
不經(jīng)意間,留著花白胡須,印著青色紋身,黑色皮質(zhì)服飾的哈雷機車騎手就出現(xiàn)在視野中。他們煞有介事地向路人揮揮手,沒有消音器的粗大排氣管轟轟作響。不僅在金曼,在美國西部小鎮(zhèn)經(jīng)常能看到他們的身影。這些體格健碩,大塊吃牛排大口喝可樂的哈雷人談吐豪放,動作形態(tài)極富有激情。在美國,紋身只是一種文化而已,把玩哈雷機車的人群也是有一定精神品位的富裕階層。
金曼小鎮(zhèn)隨著一個時代的離去而沒落,只有街邊那些帶著“66”字樣的標志,證明著它的曾經(jīng)。今天來此更多的是像我一樣的游客或是那些懷舊的人們,讓自己潛入時光隧道之中,喚起心靈深處的狂野。
2. 北卡羅來納州風景區(qū)
山海步行道:山海路連綿935公里,歷經(jīng)大霧山的克林曼斯穹丘,止于北卡羅來納州距外岸路途中經(jīng)過了三個國家公園,分別是大霧山、藍橋風景區(qū)干道和哈特拉斯角國家海濱。
3. 北卡羅來納州最大城市
美國。夏洛特是美國東南部北卡羅來納州的最大城市。北距首都華盛頓525公里,南距佐治亞州首府亞特蘭大370公里,市區(qū)人口約79.2萬,都市圈人口約242萬,該市氣候溫和、四季分明、樹木蔥郁、綠草如茵,享有“綠色城市”美稱。該市也是一座高度現(xiàn)代化的工商業(yè)城市,是美國東南部地區(qū)最重要的金融、貿(mào)易和交通運輸中心和發(fā)展速度最快的城市。
4. 美國南卡羅來納州旅游景點
10.珀斯海灘
珀斯位于澳大利亞西部,是致命大魚的聚集地。珀斯是鯊魚和大鯨的棲息地,所以潛入這個海灘是絕對錯誤的。
9.北海岸海灘
北海岸是澳大利亞北部廣泛分布的海灘,據(jù)說這里是毒蛇和危險鯨魚的聚集地。據(jù)說,即使是這片海灘上的小水母也會致命。
8.開普敦海灘
開普敦海灘是著名的南非海灘,以其自然美景和壯觀的氛圍而聞名。但你知道嗎,開普敦海灘上到處都是危險的小魚和昆蟲,它們有著一定的危險性。
7.霍里縣
霍里縣是南卡羅來納的一個廣闊的海灘,以清澈的綠色水而聞名。這片危險的海灘是危險鯊魚和水蟒的棲息地,雖然水蟒的數(shù)量并不多,但無論數(shù)量是多少,我們都不能說這個海灘對游客是安 全的。
6.Hanakapiai海灘
Hanakapiai海灘著名的海灘之一,但由于許多原因,政府不允許國際游客來這里游玩。其中一個原因是,這個海灘絕對是一個不安全的地方,這個海灘上有著很多兇猛和危險的昆蟲。
5.長灘島
從外觀上看,這個海灘非常棒。但是當?shù)氐臐O民不推薦它成為一個合適的海灘,他們說這是虎鯊的聚集地,它們在3公里外就能嗅出人類,這是非常危險的。
4.馬歇爾海灘
馬歇爾海灘是美國馬紹爾島的一部分,馬紹爾群島有超過2000個小的海灘,這里有很多危險的蛇、豹和殺死生命的鯊魚。
3.新士麥那海灘
新士麥那海灘位于佛羅里達州,海灘的陽光和波光粼粼的美景對我們所有人來說都是一種很棒的體驗,但是這個海灘仍然是一個限制點,因為它有危險的水物種。
2.Alter do Chao Beach
這個海灘對游客尤其是游泳者來說一點都不安全,它是食人魚的中心,食人魚是一種微小的、尖牙的游泳動物。
1.Ponce de Leon Inlet
這是佛羅里達另一個最危險的海灘,并被命名為絕對限制訪問的地方,到目前為止,這個海灘上的鯊魚已經(jīng)襲擊并殺害了200多人。
5. 北卡羅來納州城市排名
美國夏洛特大學是北卡羅來納大學的夏洛特分校,簡稱UNCC,學校位于北卡羅來納州的最大城市夏洛特(全美第二大金融中心),屬于該校全美16所分校的第4大分校,2019年排名全美第75名,優(yōu)勢學科:公共事務、教育專業(yè)、金融學、數(shù)學、物理學等
6. 美國北卡羅來納州旅游
弗吉尼亞屬于南方。
弗吉尼亞州位于美國東部大西洋沿岸,是美國最初的13州之一。弗吉尼亞州東臨大西洋和切薩皮克灣,南接北卡羅來納州和田納西州,西界肯塔基州,北鄰西弗吉尼亞州和馬里蘭州,隔波托馬克河與首都華盛頓相望。弗吉尼亞州氣候宜人,交通便利,經(jīng)濟和旅游發(fā)達。
7. 北卡羅來納州介紹
北卡羅萊納州由于地形起伏很大,因此擁有多樣化的氣候。西部山區(qū)屬大陸性氣候,東南地區(qū)屬亞熱帶氣候。生長期沿海為275天,山區(qū)175天。
8. 北卡羅來納州主要城市
北卡羅來納州是位于美國南部區(qū)域大西洋海岸的一州
北卡羅來納州,是美國東南部大西洋沿岸的一個州。最初的13州之一。北接弗吉尼亞州,東濱大西洋,南界南卡羅來納州和佐治亞州,西鄰田納西州。面積136560平方公里,在50州內(nèi)列第28位。人口970萬(2012年)。農(nóng)村人口占50%以上,為美國農(nóng)村人口最多的州之一。首府羅利,最大的城市為夏洛特。
9. 北卡羅來納州哪個國家
北卡羅來納州立大學是位于羅利(Raleigh),這個城市是北卡羅來納州的首府及第二大城市(次于夏洛特),也是維克郡(Wake County)的郡治。
10. 北卡羅來納州地理位置
herndon 是美國弗吉尼亞州,屬于美利堅合眾國。
弗吉尼亞州像一個三角形,朝東的一邊瀕臨大西洋,地勢由西向東傾斜。西部是溝壑陡峭的阿巴拉契亞山區(qū)和藍嶺山脈,其間有肥沃的谷地,羅杰斯山海拔1746米,為州內(nèi)最高點。中部為皮德蒙特高原,西起藍嶺山脈,東至瀑布線。瀑布線以東為沿海平原,波托馬克河、拉帕漢諾克河、約克河和詹姆斯河等四條感潮河向東注入切薩皮克灣,將平原分割成北涅克半島、米德爾半島和弗吉尼亞等三個半島。隔海相望的特拉華半島的南部也屬該州。它與港城諾??酥g有跨海公路相連。這條通道由四個人造島,兩座長橋和兩條海底隧道連接而成,又叫隧橋,全長28公里。
11. 美國北卡羅來納旅游景點排名
1.哈納公路 地點:美國夏威夷茂伊島
背景:夏威夷哈納公路貫穿茂伊島北部海岸,經(jīng)常被視為世界上路邊風景最為優(yōu)美的公路之一。
獨特之處:哈納公路全長52英里(約合84公里),共有大約600個彎道,經(jīng)過54座橋梁(大多數(shù)是單行道)。美國西北大學交通研究中心主任、土木工程師哈尼·馬赫馬薩尼說:“當你必須在沿海地區(qū)建造像這樣的公路時,你必須要最大程度地做到因地制宜。如果你希望更快穿越這個地區(qū),那么只能開鑿隧道,這樣一來,施工成本會非常高?!瘪R赫馬薩尼領導實施過一百多個交通建設項目。據(jù)夏威夷旅游觀光局介紹,哈納公路蜿蜒曲折的路面狹窄,路邊景色優(yōu)美,部分駕車者往往要花4小時才能通過。
2.斯泰爾維奧山口 地點:意大利倫巴第
背景:斯泰爾維奧山口處于意大利境內(nèi)的阿爾卑斯山脈,從海拔3116英尺(約合950米)處開始,一直延伸至海拔9050英尺(約合2760米)的高度。斯泰爾維奧山口最早建于1820年。
獨特之處:斯泰爾維奧山口號稱“四十八彎”,也就是說沿途共有48個彎道,平均坡度為7.4%。馬赫馬薩尼說:“要想從山坡下來,你面前只有兩條路:一是將斯泰爾維奧山攔腰斬斷,二是以Z字形曲折前行?!杯h(huán)意大利自行車賽難度最大的一個賽段就在斯泰爾維奧山舉行,按照美國標準,7.4%的平均坡度已經(jīng)很大。他說,6%的坡度大概是美國公路設計的最大坡度,需要有緊急減速道和安全標識:“你開車上下這條公路時,恐怕會有一種暈船的感覺?!?/p>
3.郭亮隧道 地點:中國河南省
背景:這條壯觀的隧道是進入中國河南省偏遠小村郭亮的少數(shù)幾條通道之一。
獨特之處:郭亮隧道是20世紀70年代當?shù)厝藘H靠手工開鑿而成,被馬赫馬薩尼稱為“不僅僅是交通設施的雕刻品”。這條隧道穿越了太行山最危險的路段之一,與懸崖峭壁上用以欣賞一側(cè)景色的“臨時窗口”連成一片。隧道凈空只有15英尺(約合4.5米),寬度為12英尺(約合3.7米),整條隧道全部處在懸崖邊上,彎彎曲曲,司機從這里經(jīng)過定會驚出一身冷汗。
4.紀念軸 地點:巴西巴西利亞
背景:紀念軸公路從東南和西北兩個方面通向巴西首都巴西利亞的核心區(qū)域,從而為去往巴西最重要的政府、金融和文化機構辦事提供了便利。
獨特之處:巴西利亞于20世紀50年代末期建城,使得工程師和建筑師可以將環(huán)保的大型建筑同高速公路融為一體。高速公路過去曾是巴西利亞城市規(guī)劃的重要部分。有人宣稱“紀念軸”擁有世界上最大的隔離帶,位于這條公路中央位置的開闊地帶將向東和向西行駛的12條車道一分為二。馬赫馬薩尼將“紀念軸”比作美國華盛頓特區(qū)的國家廣場:“你擁有大片綠色空間,既可以從事私人活動,也可以供舉行大型活動使用,比如總統(tǒng)就職典禮。”
5.大西洋海濱公路 地點:挪威阿爾法羅密歐
背景:大西洋海濱公路亦稱“大西洋之路”,全長5.4英里(約合8.69公里),位于挪威西海岸,于1989年通車。
獨特之處:大西洋海濱公路由8座小橋組成,每座橋又經(jīng)過一個小島。這條公路設計獨特,經(jīng)過了各個小島上的自然景觀,馬赫馬薩尼在談到這一點時說:“這是一條頗具匠心的公路,為欣賞道路兩側(cè)美景提供了機會。”挪威外交部稱,大西洋海濱公路所經(jīng)過的地區(qū)秋天易受颶風侵襲,施工隊伍在建造這條公路期間就曾遭遇12次颶風襲擊。
6.神奇旋轉(zhuǎn)木馬 地點:英國斯溫登
背景:這條交通樞紐在1972年通車,最初稱為“郡島環(huán)形樞紐”,后正式更名為“神奇旋轉(zhuǎn)木馬”——這曾經(jīng)? ?20世紀60年代一部風靡歐洲的兒童電視劇集的名稱。
獨特之處:英國以街道上到處是環(huán)形交叉路口著稱,而斯溫登的“神奇旋轉(zhuǎn)木馬”是世界上最復雜的環(huán)行交叉路之一。5條小環(huán)行交叉路以順時針方向?qū)⒌缆愤B成一片,車輛則以逆時針方向圍繞中間的圓圈行駛。馬赫馬薩尼說:“我們根本不建議像這樣的公路設計。這是非常難以理解和危險的,英國人喜歡設計這樣的東西。”參與“神奇旋轉(zhuǎn)木馬”設計的工程師雷·哈珀在接受英國廣播公司采訪時說,在通車的最初幾年,這條環(huán)形交叉路的通行量達到每小時1100輛。
7.一號公路 地點:冰島
背景:冰島一號公路于1974年建成,全長約830英里(約合1336公里)。
獨特之處:冰島一號公路亦稱“環(huán)形公路”,因為它形成了一條大大的圓圈,將整個冰島都圈了起來。這條公路部分路段只有一條單行車道,沿途經(jīng)過很多海灣、亞北極區(qū)沙漠和大西洋海岸。冰島一號公路深受游客歡迎,已成為冰島地標性建筑之一,不過,由于沿途橋梁陳舊,加上部分路段沒鋪柏油,司機應該對此做好準備。
8.切羅哈拉公路 地點:美國北卡羅來納州羅賓斯維爾
背景:這條公路先是經(jīng)過北卡羅來納州西南部的大霧山,隨后又穿越田納西州荒原。
獨特之處:切羅哈拉公路雖然全長僅50英里(約合80公里)左右,但造價高達一億多美元,設計壽命約為36年。這條兩車道公路于1996年正式通車,沿途經(jīng)過的地區(qū)海拔高度相差很大,在田納西州的最低處海拔只有900英尺(約合274米),最高處則是北卡羅來納州與田納西州交界處的山峰“霍克諾布”,海拔5400英尺(約合1646米)。切羅哈拉公路還被美國聯(lián)邦公路管理局評為“國家景觀大道”,無疑是密西西比河以東景色最為優(yōu)美的路段之一。
9.榮加斯公路 地點:玻利維亞的拉巴斯
背景:榮加斯公路位于玻利維亞西部,連接拉巴斯和克羅伊科。在這條公路上行使,你別指望發(fā)現(xiàn)任何護欄。榮加斯公路海拔高度在4000英尺(約合1219米)至1.5萬多英尺(約合4572米)之間,一些路段的寬度只有區(qū)區(qū)10英尺(約合3米)。
獨特之處:由于交通事故頻發(fā),這條臭名卓著的公路也被形象地稱之為“死亡之路”。榮加斯公路在玻利維亞荒野蜿蜒前行,2000英尺(約合610米)的落差對它來說并不是什么不尋常的事情。馬赫馬薩尼在接受《大眾機械》雜志采訪時表示:“最初的榮加斯可能是一條驢路,隨著時間的流逝慢慢演變成一條公路?!薄 s加斯公路進行加寬將是一項規(guī)模龐大的工程,在環(huán)境和經(jīng)費問題上面臨極大挑戰(zhàn)。加寬過程中,你需要對山腰實施“手術”,同時還要搬運開鑿時產(chǎn)生數(shù)噸山石。
10.道爾頓公路 地點:美國阿拉斯加州利文古德
背景:這條公路建于上世紀70年代,與貫穿阿拉斯加州的輸油管道平行,連接阿拉斯加州的利文古德和普拉德霍灣油田。
獨特之處:由于坐落于極度偏遠而荒涼的地區(qū),道爾頓公路自然顯得不同凡響。這條公路長414英里(約合666公里),幾乎所有路段都沒有進行鋪筑,路面上到處都是礫石。土地管理局提醒潛在駕駛者:“你不會看到任何餐館、禮品店以及加油站,所能看到的就只有森林、苔原和山脈,公路和管道則像兩條絲帶一樣貫穿其中?!薄●R赫馬薩尼表示,如果對道爾頓公路進行鋪筑,等待駕駛者的將是一場噩夢,原因就在于阿拉斯加州寒冷的氣候最終會讓這條公路布滿坑洞。在惡劣天氣行使時,礫石能夠為車輛提供更大摩擦力,同時也會讓道爾頓公路不會像鋪筑過的? ??面那樣容易結(jié)冰。
11.卡普林火山公路 地點:美國新墨西哥州
背景:這條公路像一條絲帶一樣纏繞在卡普林火山身上。卡普林火山位于新墨西哥州東北部,實際上是一個已經(jīng)“死亡”的火山渣錐??ㄆ樟只鹕接诖蠹s6萬年前噴發(fā),其底部周長達到4英里(約合6公里)左右。這條公路于1925年竣工,是修造于卡普林火山之上的第一條公路?!?/p>
獨特之處:卡普林火山公路全長2英里(約合3公里),路面非常狹窄曲折,如果一輛巴士拋錨,整個交通便陷入停滯。除了S形急轉(zhuǎn)彎外,絕大多數(shù)路段都未架設護欄,整個路面的坡度達到6%??ㄆ樟只鹕阶罡吆0芜_到8182英尺(約合2493米)。抵達山頂之后,旅行者可以借助步行道進入火山坑內(nèi)部。
12.卡拉科拉姆公路 地點:巴基斯坦吉爾吉特·巴爾蒂斯坦
背景:這條長800英里(約合1287公里)的公路將巴基斯坦與中國連接在一起。兩國于1966年同意建造卡拉科拉姆公路,整個工程于1978年竣工。1986年,所有邊境通道正式開放。
獨特之處:建造一條貫穿山口的公路是一項令人畏懼的挑戰(zhàn)。這條公路穿過喜馬拉雅山、卡拉科拉姆以及帕米爾山脈,一些路段的高度高出海平面3英里(約合5公里)。馬赫馬薩尼表示:“在這種形勢下,無論什么時候遭遇山脈,你都希望穿過它,因為你不得不這么做。在這條公路建造過程中,人們真正領略了山口的危險性,當時共有810名巴基斯坦工人和82名中國工人死亡?!?/p>
13.七月九日大道 地點:阿根廷布宜諾斯艾利斯
背景:這條南北走向的大街于1937年10月正式投入使用,整個上世紀80年代,這條公路一直處于不斷擴充狀態(tài)。七月九日大道模仿法國香榭麗舍大道,是世界上寬度最大的街道。
獨特之處:七月九日大道最寬路段擁有8條行車道,公路兩側(cè)是一系列較小街道,擁有2條或者3條車道。如果將邊道算在內(nèi),七月九日大道的總寬度達到460英尺(約合140米)。
馬赫馬薩尼指出,修建更寬的公路似乎是緩解城市日益嚴重的交通擁堵問題一個潛在解決之道,但通常情況下,這種方式并不是一種可行性舉措。他說:“其中一個巨大挑戰(zhàn)就是如何打理這樣一條巨資打造的街道。除非你擁有拿破侖那樣的遠見卓識,否則的話,你無法擁有類似香榭麗舍大道這樣的街道?!?/p>
14.托羅爾斯第根山路 托羅爾斯第根山路 地點:挪威勞瑪
背景:托羅爾斯第根山路位于挪威西南部,經(jīng)過為期8年的建造,最后于1936年投入使用。在挪威語中意為“旋轉(zhuǎn)的梯子”。
獨特之處:這條山口公路有11個發(fā)夾彎,高出海平面2800英尺(約合853米),平均坡度達到9%。行駛在托羅爾斯第根山路之上,駕駛者可以聆聽斯蒂戈佛斯瀑布奔流之下發(fā)出的美妙聲響。這條瀑布順山坡而下,沿途穿過一座小橋,最后流向山路最底端。上世紀30年代,托羅爾斯第根山路部分路段直接在山坡上被開鑿出來。這條山路通常在5月末開放。由于這一地區(qū)惡劣的冬季天氣,整個6月有時都處于封閉狀態(tài)。
15.坎頓小道 地點:美國賓夕法尼亞州匹茲堡
背景:這條由鵝卵石鋪成的小道位于賓夕法尼亞州比奇維爾附近。
獨特之處:匹茲堡公共工程部門證實這條小道的坡度達到37%。也就是說,每水平行駛100英尺(約合30米),垂直高度便提升37英尺(約合11米)。幸運的是,市政規(guī)劃人員專門在坎頓小道邊上為步行者修建了臺階。馬赫馬薩尼說:“你無法將這條小道視為一個現(xiàn)代設計。它們的存在經(jīng)常與歷史原因有關?!币恢币詠?,坎頓小道便與新西蘭? ?鮑德溫大街爭奪“世界最陡行車道”頭銜。根據(jù)未經(jīng)證實的報道,后者任意路段的坡度在35%至38%之間。
16. 五層立交橋 地點:美國德克薩斯州達拉斯
背景:這個工程學奇跡位于達拉斯市郊,將635號州際公路與U.S.75號公路連接在一起。5層立交橋項目規(guī)模巨大,建筑工人于2005年12月完成這個“車道迷宮”的建造,較原定計劃整整提前一年。
獨特之處:正如馬赫馬薩尼所指出的那樣,修建更寬的公路對于絕大多數(shù)城市來說并不具有可行性。達拉斯的解決之道簡單地說就是選擇“垂直”方式。5層立交橋一些區(qū)域的高度相當于一座12層建筑,每天輸送人數(shù)大約在50萬人左右。
整個立交橋由37座永久性橋梁和6個臨時橋梁組成。擋土墻面積達到30萬平方英尺(約合27870平方米),排水管占地面積達到7.4萬平方英尺(約合6874平方米)。2006年,美國公共工程協(xié)會將達拉斯5層立交橋評為“年度公共工程項目”之一。
17.九曲花街 地點:美國加利福尼亞州舊金山
背景:加州舊金山的九曲花街是美國的一個符號,每年吸引著來自世界各地的大量游客到此觀光。數(shù)百株繡球花以及精心修飾的灌木叢讓這條公路富有生機與活力,這在城市街道中非常罕見。
獨特之處:九曲花街是舊金山最容易辨認的街道,最初的坡度達到27%。由于坡度太大,早期汽車無法將其征服。1922年,這條公路增設了8條彎道,將坡度降至16%。在1939年之前,九曲花街一直是一條雙向道。
18.蒂比特-康特沃托冬季公路 地點:加拿大西北部
背景:歷史頻道的真人秀《冰路前行》最終讓這條公路變得婦孺皆知。蒂比特-康特沃托冬季公路總長370英里(約合595公里),大量貨物借助這條冰路被運往加拿大的鉆石礦。
獨特之處:實際上,這條從蒂比特通往康特沃托的公路并不是一條真正意義上的公路,而是凍結(jié)的湖泊連接在一起形成的車道。正如《大眾機械》雜志此前報道的那樣,這條車道是精心規(guī)劃的產(chǎn)物,一直受到維護人員的監(jiān)控,所貫穿區(qū)域溫度最低時可達到零下70度。
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