導讀：游輪大亨2005 游輪大亨泰坦尼克號 1. 游輪大亨泰坦尼克號 2. 泰坦尼克號郵輪 3. 巨輪泰坦尼克號 4. 泰坦尼克號游艇 5. 泰坦尼克號大船 6. 泰坦尼克號客輪

1. 游輪大亨泰坦尼克號

泰坦尼克號（RMS Titanic，繁體：鐵達尼號），是二十世紀初，英國制造的一艘有史以來最大的豪華客輪，在當時被稱為是“永不沉沒的”，但卻在1912年4月15日從南安普頓至紐約的處女航中，在北大西洋撞上冰山而沉沒，由于缺少足夠的救生艇，1500人葬生海底，造成了在和平時期最嚴重的一次航海事故。

皇家蒸汽式郵輪泰坦尼克號在當時的世界上是最大的載人蒸汽船，盡管后來不久就有更大的船讓她黯然失色了。

他的建造者希望她可以主宰橫穿大西洋的遠洋定期航線。然而她在1912年4月15日撞上冰山后沉沒了，那是她的處女航。她的沉沒奪取了很多人的生命，在和平時期的海難中是排名為最大的事故之一，也是迄今為止最著名的一次。 ;@ ※ 建造過程a 泰坦尼克號建造于北愛爾蘭的最大城市貝爾法斯特的哈南德.沃爾夫 造船廠。船體于1911年5月31號下水。她也是白星航運(White Star Line)公司在同一造船廠建造的奧林匹克級汽船的第二艘船。在當時是最大最有聲望的載人游船。泰坦尼克號有260米長，28米寬，重大約46000噸。盡管她包含了更多的空間導致了更大的總噸數(shù)。

她的船體還是和她的前輩奧林匹克號一模一樣大。船上有899名船員，可以運載3300名乘客。因為她也運送郵件，所以也叫皇家郵汽船泰坦尼克號。

同樣碩大無比的4個煙囪中只有3個真正工作。剩下那個是個陪襯，唯一的實際用途是作為主廚房的煙囪。

2. 泰坦尼克號郵輪

一艘，同型號的一共造了三艘

泰坦尼克號（RMS Titanic），又譯作鐵達尼號，是英國白星航運公司下轄的一艘奧林匹克級郵輪，于1909年3月31日在北愛爾蘭貝爾法斯特港的哈蘭德與沃爾夫造船廠動工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。

泰坦尼克號造價7500萬英鎊[3]，長269.06米，寬28.19米，排水量46000噸[4]，是當時世界上體積最龐大、內部設施最豪華的客運輪船，有“永不沉沒”的美譽。

泰坦尼克號的首次航行是從英國南安普敦出發(fā)，途經法國瑟堡-奧克特維爾以及愛爾蘭科夫(Cobh)，駛向美國紐約。途中它與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，后沉入海底。2224名船員及乘客中，逾1500人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。[4]泰坦尼克號沉沒事故為和平時期死傷人數(shù)最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現(xiàn)，目前受到聯(lián)合國教育、科學及文化組織的保護。

3. 巨輪泰坦尼克號

1912年4月15日，載著1316號乘客和891名船員的豪華巨輪泰坦尼克號與冰山相撞而沉沒，這場海難被認為是20世紀人間十大災難之一。

1985年，泰坦尼克號的沉船遺骸在北大西洋兩英里半的海底被發(fā)現(xiàn)，美國探險家洛維特親自潛入海底在船艙的墻壁上看見了一幅畫，洛維持的發(fā)現(xiàn)立刻引起了一位老婦人的注意。已經是102歲高齡的羅絲聲稱她就是畫中的少女，在潛水艙里，羅絲開始敘述她當年的故事。

1912年4月10日，被稱為世界工業(yè)

4. 泰坦尼克號游艇

你是問勞力士游艇系列手表可以潛水嗎？還是問勞力士游艇可以潛水嗎？勞力士游艇系列手表設計的防水深度在100米左右，足夠潛水用了。

如果勞力士游艇潛水的話，這不就成泰坦尼克號嗎？！

5. 泰坦尼克號大船

值得入手。

這次的“10294 泰坦尼克號”以1/200比例進行還原，樂高版本長度135cm正好按這個比例對應到原船的長度269.1米。

如此龐大、修長、沉重的超級大船造型，樂高采用了三段式的處理，不但便于拼搭、搬運，而且也能展示出內部結構 ，可以看到近乎忠實地還原了原船多層甲板的設計。

6. 泰坦尼克號客輪

泰坦尼克號是英國的。

泰坦尼克號（RMS Titanic），又譯作鐵達尼號，是英國白星航運公司下轄的一艘奧林匹克級郵輪，于1909年3月31日在北愛爾蘭貝爾法斯特港的哈蘭德與沃爾夫造船廠動工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。

泰坦尼克號造價7500萬英鎊，長269.06米，寬28.19米，排水量46000噸[4]，是當時世界上體積最龐大、內部設施最豪華的客運輪船，有“永不沉沒”的美譽。

泰坦尼克號的首次航行是從英國南安普敦出發(fā)，途經法國瑟堡-奧克特維爾以及愛爾蘭科夫(Cobh)，駛向美國紐約。途中它與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，后沉入海底。2224名船員及乘客中，逾1500人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。[4]泰坦尼克號沉沒事故為和平時期死傷人數(shù)最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現(xiàn)，目前受到聯(lián)合國教育、科學及文化組織的保護。

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