導讀：旅游碼頭管理規(guī)定？ 一、旅游碼頭管理規(guī)定？ 二、設計標 碼頭資質(zhì)等級標準是什么? 三、液體乙烷海港碼頭建設的設計規(guī)范? 四、碼頭管理

一、旅游碼頭管理規(guī)定？

1、工作人員保持碼頭消防設施齊全完整，滅火器、黃砂、太平斧等放在指定的地方。

2、接班人員須把碼頭辦公室、船艇等地方衛(wèi)生打掃干凈。

3、嚴禁無關人員進入碼頭，參觀人員須佩戴參觀證。

4、酗酒者、神智不清者嚴禁進碼頭。

5、碼頭上應配有足夠的照明，確保夜晚光線充足。嚴禁存放易燃、易爆的危險品。

6、碼頭上的欄桿、圍欄等符合要求完好無損。

7、未經(jīng)過上級部門批準，外來船只不準?？看a頭。

8、作業(yè)人員、水手作業(yè)、臨水作業(yè)必須穿好救生衣。

9、纜樁及其周圍禁止人員休息和逗留。護輪檻不得坐人或站立。

10、上級領導來視察參觀，工作人員應注意衣著、禮貌用語。

二、設計標 碼頭資質(zhì)等級標準是什么?

港口與海岸工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)分為一級、二級、三級。 編輯本段一級資質(zhì)標準 1、企業(yè)近5年承擔過下列5項中的3項以上工程施工，工程質(zhì)量合格。 （1）沿海3萬噸或內(nèi)河5000噸級以上碼頭； （2）5萬噸級以上船塢； （3）水深>5米防波堤600米以上； （4）1000米以上圍堤護岸工程； （5）單項合同額沿海1億元或內(nèi)河5000萬元以上的港口與海岸工程。 2、企業(yè)經(jīng)理具有10年以上工程管理工作經(jīng)歷或具有高級職稱；總工程師具有10年以上從事工程施工技術管理工作經(jīng)歷并具有本專業(yè)高級職稱；總會計師具有高級會計職稱。 企業(yè)有職稱的工程技術和經(jīng)濟管理人員不少于200人，其中工程技術人員不少于120人；工程技術人員中，具有高級職稱的人員不少于15人，具有中級職稱的人員不少于40人。 企業(yè)具有的一級資質(zhì)項目經(jīng)理不少于15人。 3、企業(yè)注冊資本金4000萬元以上，企業(yè)凈資產(chǎn)5000萬元以上。 4、企業(yè)近3年最高年工程結算收入1.5億元以上。 5、企業(yè)具有以下施工機械與質(zhì)量檢測設備： （1）架高50米以上的打樁船或200噸以上的起重船； （2）8立方米斗容的挖泥船； （3）水上定位儀（GPS）、測深儀（多波束或雙頻）或全站儀。 編輯本段二級資質(zhì)標準 1、企業(yè)近5年承擔過下列5項中的3項以上工程施工，工程質(zhì)量合格。 （1）沿海1萬噸或內(nèi)河3000噸級以上碼頭； （2）1萬噸級以上船塢； （3）水深>3米防波堤300米以上； （4）500米以上圍堤護岸工程； （5）單項合同額沿海4000萬元或內(nèi)河2000萬元以上的港口與海岸工程。 2、企業(yè)經(jīng)理具有10年以上從事工程管理工作經(jīng)歷或具有中級以上職稱；技術負責人具有10年以上從事工程施工技術管理工作經(jīng)歷并具有本專業(yè)高級職稱；財務負責人具有中級以上會計職稱。 企業(yè)有職稱的工程技術和經(jīng)濟管理人員不少于150人，其中工程技術人員不少于80人；工程技術人員中，具有高級職稱的人員不少于10人，具有中級職稱的人員不少于20人。 企業(yè)具有的二級資質(zhì)以上項目經(jīng)理不少于10人。 3、企業(yè)注冊資本金2000萬元以上，企業(yè)凈資產(chǎn)2500萬元以上。 4、企業(yè)近3年最高年工程結算收入5000萬元以上。 5、企業(yè)具有以下施工機械與質(zhì)量檢測設備： （1）架高30米以上的打樁船或80噸以上的起重船； （2）4立方米斗容的挖泥船； （3）水上定位儀（GPS）、測深儀（多波束或雙頻）或全站儀。 編輯本段三級資質(zhì)標準 1、企業(yè)近5年承擔過下列3項中的2項以上工程施工，工程質(zhì)量合格。 （1）沿海3000噸級或內(nèi)河1000噸級以上碼頭； （2）300米以上圍堤護岸； （3）單項合同額500萬元以上的港口與海岸工程。 2、企業(yè)經(jīng)理具有5年以上工程管理工作經(jīng)歷或初級以上職稱；技術負責人具有5年以上從事工程施工技術管理工作經(jīng)歷并具有本? ?業(yè)中級以上職稱；財務負責人具有中級以上會計職稱。 企業(yè)有職稱的工程技術和經(jīng)濟管理人員不少于50人，其中工程技術人員不少于30人；工程技術人員中，具有中級以上職稱的人員不少于10人。 企業(yè)具有的三級資質(zhì)以上項目經(jīng)理不少于5人。 3、企業(yè)注冊資本金500萬元以上，企業(yè)凈資產(chǎn)600萬元以上。 4、企業(yè)近3年最高年工程結算收入1000萬元以上。 5、企業(yè)具有以下施工機械與質(zhì)量檢測設備： （1）打樁船或起重船； （2）2立方米斗容的挖泥船； （3）水上定位儀、測深儀。

三、液體乙烷海港碼頭建設的設計規(guī)范?

JTS165-8-2007石油化工碼頭裝卸工藝設計規(guī)范，廢止，被替代：JTS165-2013海港總體設計規(guī)范。詳情請查閱交通運輸部2013第72號公告。

四、碼頭管理

這個你可以參考下，希望可以幫到你@

為完善公司的用工制度，規(guī)范現(xiàn)場對裝卸工人的使用，加強對裝卸工人的管理，明確工人的福利待遇，特制定本制度。

（一）裝卸工人的錄用

1. 裝卸工班固定工人的編制定員由總調(diào)度室核定，裝卸工班錄用工人須報經(jīng)總調(diào)度室批準。

2. 錄用裝卸工人的條件

（1）裝卸工人必須符合計生條例，三證齊全（身份證、計生證或未婚證、務工證明）。

（2）經(jīng)體格檢查合格，五官端正，身體健康，適合體力勞動者。

3. 經(jīng)錄用的裝卸工人由總調(diào)度室統(tǒng)一備案，辦理進出港工作卡，并辦理有關保險手續(xù)及領用勞保安全用品。

4. 因生產(chǎn)任務繁重，固定工人不能滿足生產(chǎn)需要時，可由裝卸班長向總調(diào)度室提出雇請臨時工人的申請，經(jīng)總調(diào)度室同意后方可雇請臨時工人，由總調(diào)度室統(tǒng)一備案，辦理進出港的相關手續(xù)。

5. 裝卸工人因違反公司規(guī)章制度，由總調(diào)度室研究決定開除，并收回進出港工作卡。

（二）裝卸工人的管理

1. 裝卸工人由工班班長負責日常管理，在公司的統(tǒng)一領導下，服從現(xiàn)場調(diào)度員的指揮。

2. 裝卸工班班長的條件

（1）服從公司現(xiàn)場調(diào)度統(tǒng)一安排，有較強的責任心。

（2）在班里有廣泛的群眾基礎，深得工人的擁護。

（3）處事公平，分配合理。

（4）能以身作則，帶領工人做好各項生產(chǎn)工作。

（5）關心工人的安全、生活。

（6）代表工人的利益，敢于向公司領導反映工人的要求及心聲。

3. 裝卸工班班長的產(chǎn)生辦法

裝卸工班班長由裝卸工人選舉產(chǎn)生，經(jīng)總調(diào)度室批準后開始履行班長職責，享受班長的待遇，對不稱職的班長，由總調(diào)度室研究決定給予免職。

（三）裝卸工人的待遇

1. 經(jīng)錄用的裝卸工人由公司提供食宿條件（費用按實際發(fā)生額由使用者本人支付 ），

公司提供必須的勞保用品和安全生產(chǎn)條件，提供醫(yī)療保險。

2. 裝卸工人的工資收入以裝卸工班為單位計件提成，由裝卸工班班長負責考核、分配，

統(tǒng)一由公司發(fā)放。

3. 裝卸工班班長的工資收入由總調(diào)度室考核，工資為所帶工班工人平均工資的120%，

另可享受每月400元的班長津貼（由調(diào)度考核）。

一、建章立制

1、責任書上墻；

2、明確裝卸碼頭管理責任人；

3、建立日常保潔、裝卸裝載作業(yè)、內(nèi)部獎懲等管理制度。

二、規(guī)范裝卸

1、裝卸碼頭作業(yè)現(xiàn)場必須有管理人員指揮裝卸作業(yè)、協(xié)調(diào)船舶運輸方及時移檔、調(diào)檔；

2、裝卸碼頭作業(yè)人員必須聽從碼頭管理人員的調(diào)度指揮，文明作業(yè)、規(guī)范操作；

3、裝卸碼頭作業(yè)時必須正確 使用裝卸設備，防止垃圾下河，保證設備設施的完好、清潔；

4、防汛墻邊不得堆放垃圾，如需要在裝卸碼頭作業(yè)場所內(nèi)臨時堆放垃圾，其高度不得超過防汛墻。

5、作業(yè)完畢后，及時清掃碼頭場地，保持清潔，不得將場地垃圾沖掃入水域。

三、規(guī)范裝載

1、船舶必須配備扒艙人員，在裝載過程中及時扒艙，防止垃圾裝載過高而散落下河；

2、運輸船舶裝載垃圾不得超載；

3、船舶應采取密閉或者覆蓋措施，防止垃圾泄漏、散落或者飛揚；

4、船舶裝載完畢后，應加強甲板周圍清掃、沖洗，不得將垃圾沖掃入水域；

5、垃圾運輸船舶必須保持容貌整潔。

四、責任區(qū)管理

1、垃圾裝卸碼頭應設置必要的攔截設施，對散落的垃圾實施有效攔截，防止其漂出責任區(qū)；

2、配足、配好打撈保潔力量，特別是要加強垃圾裝卸碼頭作業(yè)期間的水域保潔，保持責任區(qū)內(nèi)水域面清、岸潔，攔截網(wǎng)立面整潔。

3、按照《上海市市容環(huán)境衛(wèi)生管理條例》的有關規(guī)定，切實落實水域市容環(huán)境衛(wèi)生各項責任區(qū)制度。

點晴碼頭管理信息系統(tǒng)以現(xiàn)代化的集裝箱碼頭為參照，針對港口各個方面的業(yè)務流程及細節(jié)設計開發(fā)的。涵蓋了集裝箱、散貨及車輛運輸?shù)热繕I(yè)務操作。運用這套系統(tǒng)，能夠方便快捷合理調(diào)配資源，加快作業(yè)速度，有效降低生產(chǎn)成本，提升碼頭綜合服務水平，提高碼頭的經(jīng)濟效益。

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