帶好必備的藥品，防止生病了卻手足無措。

帶好移動(dòng)電源，防止手機(jī)沒電影響拍照。

搭乘游輪一定要注意自己的簽證，護(hù)照等信息。

自帶日用品，盡量帶全。

準(zhǔn)備合適的衣服，游輪上一般都會(huì)有很正式的派對(duì)，如果穿的太過隨意會(huì)給人很不好的感覺。因此坐游輪一定要準(zhǔn)備三套衣服：日光浴裝，派對(duì)正裝，以及泳裝。

在船上也是需要消費(fèi)的，比如船上的派對(duì)，餐廳等都是需要花錢的。比較高檔的游輪還要給服務(wù)員小費(fèi)，因此要準(zhǔn)備些現(xiàn)金，錢也不可過多帶。

　　1、別再在郵輪前加“豪華”二字了！　　在各大郵輪公司的宣傳單上，“豪華郵輪”的字眼簡(jiǎn)直滿天飛，諸如海上浮動(dòng)的五星級(jí)酒店、盡享全球美食，“豪華”似乎與“郵輪”從來就是捆綁在一起的，然而這也是人們對(duì)郵輪的最大誤解。誤導(dǎo)我們的不單是郵輪公司，在《泰坦尼克號(hào)》、《非誠(chéng)勿擾》等電影中，郵輪假期實(shí)在誘人，那是跳甲板舞、打迷你高爾夫，是海上攀巖或瑜伽，是略帶刺激的酒會(huì)艷遇，總之，奢華的不單單是物質(zhì)享受，那更是一種奢華的感覺。以歌詩(shī)達(dá)浪漫號(hào)今年6月航線天津—濟(jì)州—福岡5晚6天游為例，標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)艙的船票為2999元/人起（提前30天預(yù)訂）。試想下，不出3000元就有6天的郵輪假期，怎能期待五星客房或奢侈美食呢。事實(shí)上，即便是10萬噸級(jí)的超豪華郵輪，艙房以酒店標(biāo)準(zhǔn)評(píng)判，也不過三星級(jí)上下。據(jù)調(diào)查，不少乘客在郵輪假期結(jié)束后倍感失落都是因?yàn)橄惹捌诖^高。　　世界上確有超豪華郵輪，但通常噸位較小，30平米的精品客艙，晚餐吃龍蝦之類，如Seabourn Cruises，但其船費(fèi)每人每天的平均票價(jià)約為450美元，是普通郵輪的3倍左右。好在郵輪旅游并非“貴即是好”。近年來，中國(guó)郵輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，各公司也存在降價(jià)的惡性競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)游客來說，好處是船費(fèi)便宜了，壞處是其他服務(wù)相應(yīng)就打了些折扣。但總的來說，郵輪旅游還是超值的，3000元左右的船票包含了交通、客房、餐飲、娛樂等服務(wù)，平均每天僅500元，這要放在岸上旅游，恐怕1天的房費(fèi)都不足夠，所以中國(guó)客的郵輪假期，即便不奢華，也是超值的！我們需要準(zhǔn)備的僅僅是調(diào)整好心態(tài)，別先入為主地為自己勾勒一個(gè)“超豪華”的幻境?！　?、郵輪噸位越大越好？　　想當(dāng)然地以為，郵輪旅行一定是船體越大越好。通常，郵輪業(yè)有兩種方法衡量郵輪大小，一種方法是依噸位大小劃分，5萬噸以下是小型郵輪，5-7萬噸是中型郵輪，7萬噸以上則是大型郵輪；另一方法是看所容納的乘客人數(shù)，承載2000人以上的通常被認(rèn)為是巨型郵輪?！　∴]輪越大，相對(duì)的，乘客可以獲得的活動(dòng)空間就越大，選擇自由度也更高，諸如大型歌劇院等場(chǎng)所非大船無法容納。但噸位大必然意味著能容納的人數(shù)多，如想享受寧?kù)o的環(huán)境和較優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，中等噸位的郵輪可能更適合。與大型郵輪相比起來，中小郵輪具有以下優(yōu)勢(shì)：能航行到更小的地方、登船離船更加方便、乘客更容易了解輪船設(shè)施和船上的其他乘客。但有一點(diǎn)是要肯定，即船越大，航行就相對(duì)越平穩(wěn)。　　3、最便宜的內(nèi)艙房太憋屈？　　郵輪客艙通常分為內(nèi)艙房、海景房、豪華海景套房三類，內(nèi)艙房是最為便宜的艙位。但其實(shí)，坐同一艘郵輪，船票的差額也就只在艙位上，其他娛樂、餐飲等享受是完全一樣的，很少有郵輪會(huì)對(duì)乘客區(qū)分等級(jí)對(duì)待。所以，內(nèi)艙房其實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。近年來，不少郵輪公司的設(shè)計(jì)多傾向于“重娛樂”的邏輯：大多數(shù)人坐郵輪是為了玩，客艙“僅僅是一個(gè)睡覺的地方”，于是即便是豪華郵 輪也更會(huì)壓縮客艙的空間，騰出更多區(qū)域用于娛樂（這當(dāng)然有縮小客艙便可容納更多客人的考慮）。而多數(shù)乘客確實(shí)也不會(huì)都呆在客艙內(nèi)睡覺，要看海景大可去甲板上、圖書館、音樂廳等公共區(qū)域，只要玩得好，10平米左右的內(nèi)艙房也沒啥好計(jì)較的。甚至有些喜歡晚睡的游客專挑內(nèi)艙房，因?yàn)樵绯亢Ｉ系墓饩€不會(huì)影響休息?！　√貏e提醒，選擇艙位時(shí)最好熟知每種艙位的性價(jià)比，如船中央到船頭、船尾的距離一樣，船中央的搖晃度最小，也最為方便（要知道，中大型郵輪上，但是從船兩頭的艙位走到中央電梯處都得百來米）；通常樓層越高，景觀越好，但價(jià)格也越高，且高樓層的艙位搖晃度大，且離甲板層近，較為吵鬧；一般較貴的艙位都在船尾，方便看風(fēng)景，不必吃當(dāng)頭風(fēng)，但這個(gè)位置最吃浪?！　蕵菲骸　?、郵輪假期會(huì)很悶？　　如果你坐郵輪的目的僅是看海，那就安靜地看吧，如果不是，你會(huì)有非常充裕的時(shí)間發(fā)現(xiàn)，郵輪就是一座漂浮的度假村。單目前大多數(shù)中國(guó)客還沒有形成“郵輪本身就是旅游目的地”的概念，反而對(duì)岸上游期待更大，若不下船，便覺得白游了一趟。事實(shí)上，上岸觀光僅僅是郵輪旅行的一種調(diào)劑?！　∴]輪上的娛樂活動(dòng)是從睜開眼開始，一直進(jìn)行到子夜時(shí)分。如游泳池、水流按摩浴池、慢跑道、健身房、迷你高爾夫球場(chǎng)、Disco舞廳、舞蹈課程、圖書館、購(gòu)物中心、療養(yǎng)俱樂部、spa中心、歌舞劇劇場(chǎng)、賭場(chǎng)等。當(dāng)然，前提是你真的愿意投入進(jìn)去，感受一種奔放且互動(dòng)的郵輪娛樂文化，不然也會(huì)很悶?！　蕵繁硌菔歉柙?shī)達(dá)郵輪的強(qiáng)項(xiàng)，如歌詩(shī)達(dá)郵輪經(jīng)典號(hào)，2層跨甲板劇院可容納近600人，每晚都有2場(chǎng)45分鐘的百老匯式歌舞劇、以及雜技魔術(shù)演出，表演團(tuán)隊(duì)來自南非的專業(yè)郵輪娛樂團(tuán)隊(duì)，尤其擅長(zhǎng)制造熱鬧氣氛。特別提醒，通常在每日節(jié)目上都會(huì)印上Cruise Director的大名，通常被翻譯為郵輪總監(jiān)，一切與娛樂節(jié)目相關(guān)的事可咨詢他，但其他事宜則要到服務(wù)臺(tái)咨詢，因?yàn)猷]輪總監(jiān)其實(shí)只負(fù)責(zé)娛樂節(jié)目，在行政級(jí)別上比hotel manager（艙房經(jīng)理）還低一級(jí)?！　?、郵輪假期老少咸宜？　　郵輪假期一直被宣傳為適合各個(gè)年齡層的休閑度假方式，包括家庭、夫妻、年輕人、老人等。郵輪假期沒有了過多旅途輾轉(zhuǎn)的辛苦，對(duì)老年人來說相對(duì)輕松；對(duì)有孩子的家庭來說，郵輪上隨處可見的兒童餐椅、小餐具、兒童娛樂室、以及托管服務(wù)等也減輕了家長(zhǎng)的旅行負(fù)擔(dān)；郵輪蜜月或婚禮，是時(shí)下年輕夫婦熱衷的旅行方式；還有許多公司選擇在郵輪上舉辦年會(huì)、獎(jiǎng)勵(lì)旅行等活動(dòng)……不同年齡層似乎都能找到所好?！　〉⒉皇敲克亦]輪都老少咸宜，不同的郵輪公司特點(diǎn)各不相同。嘉年華郵輪公司是擁有船最多、船噸位最大的，旗下歌詩(shī)達(dá)郵輪尤其適合年輕人和會(huì)獎(jiǎng)旅行，原公司為意大利公司，至今仍堅(jiān)持歐式風(fēng)格，標(biāo)榜Italian Style，意大利餐自然比美國(guó)餐吃來舒服得多，且船上還有養(yǎng)眼的意大利帥哥擅長(zhǎng)于搞氣氛；麗星郵輪的娛樂節(jié)目很豐富，但大量的百老匯式歌舞劇、魔術(shù)雜技顯然對(duì)老年人缺乏足夠吸引力；而荷美郵輪公司的娛樂節(jié)目則比較注重文化氣息，船上氛圍要寧?kù)o、高雅許多，適合老人乘；挪威郵輪以美食著稱，新船有超過10間餐廳，永遠(yuǎn)有足夠的桌子用餐……需要注意的是，并不是所有年齡的游客都能自由上船，所有郵輪公司對(duì)客人在年齡上都設(shè)置了門檻，通常以每個(gè)艙房來衡量年齡要求，如歌詩(shī)達(dá)郵輪公司、麗星郵輪公司等都規(guī)定每個(gè)艙房?jī)?nèi)至少有1名游客年滿21歲或21歲以上?！　?、在郵輪上可以隨心所欲地賭博？　　中國(guó)客? ?casino，地球人都知道。自然，賭博也是郵輪上很受歡迎的娛樂活動(dòng)之一。該活動(dòng)對(duì)年齡有所限制，要求游客至少年滿18歲才能進(jìn)入賭場(chǎng)。為了迎合中國(guó)客的喜好，目前包括歌詩(shī)達(dá)郵輪在內(nèi)的外籍郵輪在船上增添了麻將。想玩麻將可以去棋牌室，那里提供免費(fèi)的麻將，有的甚至安裝了自動(dòng)麻將桌。郵輪假期貴在自在，完全不理會(huì)任何娛樂活動(dòng)，在靠海的窗邊打五六天麻將，只要你高興，也是值得的！賭博在郵輪上是合法的，通常有21點(diǎn)、輪盤賭、吃角子機(jī)和其他游戲。但由于法律原因，以及避免與岸上賭博競(jìng)爭(zhēng)，賭場(chǎng)通常在郵輪靠岸停泊時(shí)關(guān)閉。需提醒的是，郵輪是一個(gè)封閉的空間，游客在上面無事可做時(shí)，非常容易受到蠱惑去進(jìn)行賭博，且從心理學(xué)上來說，會(huì)給游客造成“下了船就什么都沒發(fā)生”的暗示。 　　1、最好選擇乘坐新船，尤其是首航？　　很多乘客都喜歡選擇坐新船，甚至是首航。但首航并不是個(gè)好選擇，據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，過去幾年的郵輪首航，竟有1/3取消了航程。一艘巨輪投入運(yùn)營(yíng)并非容易的事，或許承建商來不及交船，或許船上設(shè)備出現(xiàn)問題，類似于油漆未干、裝修未完工、服務(wù)人員不熟練、服務(wù)不到位等情況在新船上都可能發(fā)生。若要試新船，建議選擇“第三水”、“第四水”，那時(shí)船的軟硬件都走上正軌。　　2、海嘯發(fā)生時(shí)，在郵輪上很危險(xiǎn)？　　郵輪旅行，發(fā)生船禍的幾率很低，但一旦發(fā)生，就是大災(zāi)難。并且郵輪安檢畢竟不如機(jī)場(chǎng)嚴(yán)格，劫船的危險(xiǎn)系數(shù)確也存在。但總的來說，郵輪旅行是較為安全的。郵輪最大的潛在災(zāi)難是火災(zāi)，乘客都需注意。另外，千萬不可忽略上船時(shí)的救生演習(xí)。反而是臺(tái)風(fēng)或海嘯發(fā)生時(shí)，在郵輪上最為安全，即使海嘯就發(fā)生在附近也沒有危險(xiǎn)，因?yàn)楹Ａ魇窃诤５走\(yùn)動(dòng)的，上岸后才成為海嘯，郵輪已駛離風(fēng)口，頂多吃些浪。　　貼士篇：　　1、需要提前兌換外幣？　　一般國(guó)際郵輪都采用“無現(xiàn)金”系統(tǒng)，使用一張消費(fèi)卡（通常為客人在登船時(shí)領(lǐng)取到的房卡），根據(jù)航線長(zhǎng)短和艙房等級(jí)，預(yù)存一定量的現(xiàn)金，作為客人在郵輪上所有消費(fèi)的付帳卡。卡內(nèi)余額不足，可到服務(wù)臺(tái)續(xù)存。開通郵輪卡時(shí)，必須提供一張信用卡，如美國(guó)運(yùn)通卡、萬事達(dá)、VISA 等。一旦啟動(dòng)后，全程郵輪假期消費(fèi)，就可憑登船卡刷卡并記錄在卡上。當(dāng)然，也可以在船上支付現(xiàn)金來開通郵輪卡?！　∶课怀丝投紩?huì)各自擁有印有編碼的消費(fèi)紀(jì)錄清單，在郵輪假期即將結(jié)束、下船前的前一晚，包括每項(xiàng)消費(fèi)的清單會(huì)送到客艙。如乘客對(duì)賬目無異議，就會(huì)在離開郵輪的當(dāng)天早上，進(jìn)行刷卡銷賬。船上可使用國(guó)際信用卡，旅行支票也可兌換。不過要注意的是，如果要上岸消費(fèi)，最好在船上兌換當(dāng)?shù)刎泿?，回來后還可將沒用完的貨幣再兌換回來，省卻很多麻煩?！　?、船票是全包價(jià)，一切都免費(fèi)？　　郵輪絕不是一張船票就通吃通喝了。郵輪報(bào)價(jià)會(huì)很明確地告訴你都包括哪些服務(wù)。通常一張船票包括房間住宿、一日5—7餐飲食、享用指定的船上免費(fèi)設(shè)施、參加指定的船上娛樂節(jié)目及活動(dòng)。通常各種游戲、活動(dòng)及晚上的歌舞表演、主題舞會(huì)都是免費(fèi)的，而溫泉與美容療養(yǎng)、洗衣、醫(yī)療中心、以及在單點(diǎn)餐廳享用主廚菜品、衛(wèi)星電視和網(wǎng)絡(luò)使用、個(gè)人瑜課程等都需要付費(fèi)，此外如港務(wù)費(fèi)、簽證費(fèi)用、岸上觀光團(tuán)、購(gòu)買相片等個(gè)人消費(fèi)也需要額外支付?！　∨撐徊煌枰硇懈顿M(fèi)的項(xiàng)目也不盡相同。最簡(jiǎn)單的例子，一日六餐膳食要根據(jù)不同的艙位挑選餐廳，郵輪上有的餐廳針對(duì)某些艙位的客人是免費(fèi)的，有的則是收費(fèi)。通常越高級(jí)的艙位包? ?的免費(fèi)項(xiàng)目就越多。在郵輪上消費(fèi)時(shí)，最好事先問清楚。　　3、郵輪旅行側(cè)重國(guó)際港口的“岸上游”？　　從航線來劃分，郵輪旅行一般分為風(fēng)景航線和游埠航線。中國(guó)游客更傾向于選擇游埠航線，精彩的國(guó)際港口“岸上觀光”行程對(duì)其十分重要。有業(yè)內(nèi)人士說，中國(guó)郵輪客和西方郵輪客最大區(qū)別是，船靠岸，中國(guó)客都集體下船玩去了，留在泳池和甲板上的永遠(yuǎn)是老外。這和旅行觀有關(guān)。但其實(shí)，若做好港口的功課，岸上游也能很精彩。但目前針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的郵輪航線，通常需購(gòu)買岸上游package才能下船。為迎合中國(guó)客的愛好，歌詩(shī)達(dá)經(jīng)典號(hào)、浪漫號(hào)就2010年夏季日韓航線中增加了不少港口城市，如日本福岡、長(zhǎng)崎、熊本、沖繩、鹿兒島，韓國(guó)濟(jì)州島、釜山等。最值得下船游覽的是沖繩、鹿兒島?！　⌒枰赋龅氖牵ǔ｀]輪公司售賣的岸上游價(jià)格較貴。船票降價(jià)促銷，郵輪公司可得利潤(rùn)已十分微薄，還要和旅行社、代理商分成，岸上游則是重要的利潤(rùn)來源之一，且還存在一定程度的扎店現(xiàn)象。有些航線途徑港口城市較多，岸上游項(xiàng)目加起來，差不多和船費(fèi)相同了。例如，挪威郵輪的南美航線，就曾有一項(xiàng)直升飛機(jī)登陸南極的岸上游，票價(jià)高達(dá)2000美元/人，幾乎等于15天全程郵輪的票價(jià)了。

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