導(dǎo)讀：近年來我國的旅游行業(yè)賺錢不 郵輪的特點

旅游行業(yè)還是蠻有前景的，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國旅游行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，隨著旅游業(yè)的發(fā)展，三大游市場不斷發(fā)生變化，游客消費傾向發(fā)生改變，中國已進入觀光游和休閑游共同發(fā)展的時期。旅游消費階梯性增長導(dǎo)致旅游市場呈現(xiàn)多層次協(xié)同發(fā)展的新格局。
　　隨著旅游消費階梯性分布的特點越來越明顯，處于不同梯度的游客需求差異逐漸加大，旅游市場顯現(xiàn)出高、中、低端市場協(xié)同發(fā)展的新格局。從游客數(shù)量的角度來看，高、中、低端市場潛在游客數(shù)量逐層增長，呈正金字塔形分布；從消費能力的角度來看，高、中、低端市場旅游消費支出逐層遞減，呈倒金字塔形分布。高、中、低端旅游市場分化發(fā)展的同時，各市場內(nèi)部的旅游業(yè)態(tài)也在悄然變革，傳統(tǒng)業(yè)態(tài)在升級，一些新興業(yè)態(tài)如郵輪旅游、免稅業(yè)、自由行、旅游文化演藝等開始嶄露頭角。
　　在旅游業(yè)發(fā)展環(huán)境趨好、各旅游主體的努力下，預(yù)計中國旅游業(yè)將迎來黃金發(fā)展期，居民旅游消費傾向持續(xù)提升，旅游人數(shù)和人均旅游花費持續(xù)增長。

郵輪的特點

郵輪是郵政部門專用的運輸郵件的交通工具之一，并且同樣運送旅客。一般的郵輪均帶有游覽性質(zhì)。
由于在郵遞服務(wù)的初期，洲際的郵遞服務(wù)，都是依靠郵務(wù)輪船將信件和包裹由此岸送到彼岸，這些英國輪船往往須要懸掛英國皇家郵政的信號旗。
在1850年以后，英國皇家郵政允許私營船務(wù)公司以合約形式，幫助他們運載信件和包裹。這個轉(zhuǎn)變，令一些原本只是載客船務(wù)公司旗下的載客遠洋輪船，搖身一變成為懸掛信號旗的載客遠洋郵務(wù)輪船?！斑h洋郵輪”一詞，便因此誕生。
擴展資料：
郵輪在國外已經(jīng)有100多年歷史。19世紀初，由于飛機技術(shù)還不成熟，一些人開始登上郵輪漂洋過海，郵輪旅游開始發(fā)展；但是郵輪最重要的功能還是運載郵件和移民。
當(dāng)飛機技術(shù)日益成熟，有錢休閑的貴族喜歡上航空快速的旅行方式，移民則選擇航空這種快速經(jīng)濟舒適的橫渡大洋的方式。1985年法國法蘭西號郵輪退出大西洋航線，郵輪退出歷史舞臺，標志著一個偉大的航海時代的結(jié)束。
豪華客輪嚴格意義上只能算游輪，史上最后一艘郵輪是伊麗莎白皇后2號，另有一說是瑪麗王后2號。

Hash:7e71d5014af3204ab01af45fd4049b106f3c463a