40億的郵輪 世界級(jí)郵輪
導(dǎo)讀：40億的郵輪 世界級(jí)郵輪 1. 40億的郵輪 2. 世界級(jí)郵輪 3. 現(xiàn)在最大郵輪 4. 最大的郵輪集團(tuán) 5. 20萬噸級(jí)郵輪
1. 40億的郵輪
一般來說，常規(guī)的四星級(jí)郵輪正常的價(jià)格大約是每天1000--2000人民幣/每人不等
40天的費(fèi)用大概是6萬左右每人
看郵輪的星級(jí)，郵輪有三星級(jí)，四星級(jí)，五星級(jí)不等的。
2，看郵輪的線路，有亞洲，歐洲，美洲，地中海內(nèi)海，南極和環(huán)太平洋線路不同的。
3，看郵輪出行的時(shí)間，有淡旺季的區(qū)別。
4，看郵輪大小，以及郵輪內(nèi)部設(shè)施的豪華程度，5，看郵輪餐飲的主廚級(jí)別，有些郵輪聘請(qǐng)的是國(guó)際知名的大廚。
2. 世界級(jí)郵輪
火車和輪船基本持平，火車的就看車廂有多少，一般是18節(jié)，除開功能性車廂，載人用的舊14節(jié)，中國(guó)火車硬座車廂大概122個(gè)座位，假設(shè)所有車廂全是硬座，載人數(shù)為14*122=1708，所以一般的中國(guó)客運(yùn)火車載人極限不會(huì)超過1700 輪船的話，世界級(jí)的豪華游輪的載人數(shù)是5000~9000左右。
皇家加勒比郵輪公司的“海洋綠洲”號(hào)，可載人數(shù)接近10000，中國(guó)最大的豪華游輪載人數(shù)是400 飛機(jī)，以A380為例，標(biāo)準(zhǔn)座是550座，改裝下也不會(huì)超過700。3. 現(xiàn)在最大郵輪
目前全球能夠制造大型郵輪的國(guó)家僅有荷蘭、德國(guó)、法國(guó)、意大利四個(gè)國(guó)家。
建造大型郵輪是一項(xiàng)極為龐大且復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，一艘大型郵輪由約2500萬個(gè)零件組成，是C919大飛機(jī)的5倍，是復(fù)興號(hào)高鐵的13倍，涉及的核心供應(yīng)商就有幾百家，全部供應(yīng)商更是有幾千家，堪稱比建造航母還要復(fù)雜。
4. 最大的郵輪集團(tuán)
瑪麗王后二世”號(hào)由法國(guó)重工業(yè)巨人阿爾斯通集團(tuán)的下屬船廠建造，據(jù)稱是世界上最大的,最豪華的郵輪?，旣愅鹾蠖?hào)創(chuàng)造了豪華郵輪建造史上多個(gè)第一，其噸位為15萬噸，是有史以來噸位最大的郵輪；而耗資達(dá)8億美元，也是全球造價(jià)最高的郵輪；該船長(zhǎng)345米，長(zhǎng)過3個(gè)足球場(chǎng)；高度為71.9米，高過紐約的自由女神像；最多載客數(shù)達(dá)到2620人，也是有史以來載客量最大的郵輪。
5. 20萬噸級(jí)郵輪
1900年8月11日首航，是法國(guó)建造的第一艘登記噸位超過萬噸的郵輪。
洛林號(hào)登記噸位11168噸，船長(zhǎng)171.63米，船寬18.29米，安裝了兩臺(tái)四缸三漲式往復(fù)蒸汽機(jī)，輸出功率22000馬力，驅(qū)動(dòng)兩具螺旋槳，設(shè)計(jì)巡航速度20節(jié)，最高航速21.5節(jié)。該船前后各有一根桅桿，中間雙煙囪。可以搭載446名頭等艙乘客，116名二等艙乘客和552名三等艙乘客。
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