游輪控制器 游輪駕駛臺
導讀：游輪控制器 游輪駕駛臺 1. 游輪駕駛臺 2. 游輪駕駛臺擋風玻璃 3. 郵輪駕駛室 4. 郵輪的駕駛臺 5. 豪華游輪駕駛室 6. 游輪駕駛員 7. 游輪駕駛艙 8. 游輪的駕駛室
1. 游輪駕駛臺
這要看游輪的價格
大概百分之3到百分之5吧，狠點的上8到10個點了?？茨闶褂们闆r?？?a href='/youting/' target=_blank>游艇價格。主要是停泊費，油費，駕駛人員跟水手算不算錢。正常維修保養(yǎng)。比如一百萬的小游艇（可以買到了，而且是進口的，就是不大）30英尺左右進口的，國產的會更大些但是停泊費也是按長度走的一般。然后停泊費我這邊很便宜了，一年也要2萬到3萬。你自己開，然后玩不幾次，一年弄上來清一下船底。差不多這個數了。
2. 游輪駕駛臺擋風玻璃
1、內艙房：內艙房沒有窗戶，面積在15至20平方米左右，位置的高低，面積的大小，都會直接影響到內艙房的價格。價格最低為，最底樓的內艙房離馬達比較近的內艙房。
2、海景房：海景房有窗戶，海景房窗戶的形狀或圓或方，但它們都是封閉的。海景房能夠透過窗戶看到船外的景色，但它的面積并不比內艙房大多少，價格的話，海景房比內艙房同等級的貴上50至200美金/人不等。
在海景房當中，還有一種叫做被救生艇遮蔽的海景房，顧名思義，這種房間的窗戶被救生艇擋住了，幾乎看不到外面的景色。這種海景房通常比普通海景房便宜不少。
3、帶陽臺的海景房：俗稱陽臺房，擁有落地玻璃移門以及3至5平方米不等的陽臺，房間面積在20平方米以上。以5至7晚的航線為例，陽臺房的價格通常比內艙房貴200美金甚至更多。陽臺房的位置樓層通常都比較好，一般都在5、6樓以上。陽臺房看出去的風景當然也最佳，很多人選擇陽臺房就是看中它能夠帶來一片屬于自己的海景。
3. 郵輪駕駛室
先開始肯定是拿地圖 位置在（36W 42S）游輪那 地圖在上層駕駛室 順便去船底拿任務物品（黃金手工藝品） 從船尾下面游進去拿
白色傳說 石碑找齊后去（36W 41S）問號處 晚上九點刷白鱷魚 殺了拿腳掌交差
嚎叫靈魂 石碑找齊后去（44W 34S）自行車掛在樹上 位置有點繞 需要從山坡上去再到樹干位置
雕刻師 石碑找齊后還需做三樣東西 （羽毛 + 熔鐵 +模具)（舌骨魚鱗 + 熔鐵 + 模具 ) (貓科動物尖牙 + 熔鐵 + 模具） 三個玩意燒好后還要樹脂和木棍組合 部落雕像放在長老旁邊石頭上
詛咒之水 石碑找齊后 開始沉船那已經拿到黃金手工藝品 直接去（39W 34S）從瀑布潛下去 一條路找到祭壇 放東西 燒營火 完事！也有其它洞口可以進去 但里面太繞了 還是推薦從瀑布走
四個傳說任務 和找部落遺跡是關聯的 白色惡魔、嚎叫靈魂、雕刻師、詛咒之水 石碑位置地圖已標記出了 剩下的就是找熊孩子救捕獲女人 燒野人尸體
4. 郵輪的駕駛臺
大副，二副，三副
一般一艘船舶是有三名駕駛員，（船長是駕駛員出身，但不能稱為駕駛員）分別為大副、二副、三副。三名駕駛員平時在海上航行負責航行值班，因為船舶是全天候在航行，所以三個駕駛員輪流值班，一個班四個小時，? ??天24個小時分兩次值班。
靠碼頭以后負責梯口值班，協調船舶跟碼頭的工作，以便裝貨或者卸貨順利進行。
靠離碼頭的時候，一般是三副在駕駛室協助船長，大副負責船頭的系、解纜繩的工作，二副負責船尾的系、解纜繩的工作。
5. 豪華游輪駕駛室
郵輪上的駕駛室也叫駕駛艙，船長室
6. 游輪駕駛員
輪機部：輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、電機員、機匠長、機匠。
事務部：管事（事務長）、大廚、服務員、船醫(yī)。船員，是指包括船長在內的船上一切任職人員。船長、駕駛員、輪機長、輪機員、電機員、報務員(2000年以后該職務基本被取消，由駕駛員代理）政委（中國國企基本都有），必須由持有相應適任證書的人擔任。
從事國際航行的船舶的中國籍船員，必須持有中華人民共和國港務監(jiān)督機構頒發(fā)的海員證和有關證書。各個職位的職責1、船長：全船的管理與駕駛2、大副：甲板部分的工作、貨物的配載、裝卸和運輸管理3、二副：駕駛任務，駕駛設備的技術管理，航海圖書資料管理4、三副：船舶航行、停泊、主管救生、消防設備的技術管理5、水手長：帶領水手進行甲板的日常維護保養(yǎng)工作6、水手：跟隨高級船員負責正常的航行值班。
7. 游輪駕駛艙
豪華版坐椅 救生圈?消防滅火器
生活物資 游輪設備及安全員駕駛員
機房管理員 導航系統和駕駛系統控制技術員 負一層輪船設備房及動力發(fā)電機組房救援物資倉 水手及游艇員工餐廳室
一二層游客及安全員座艙駕駛室三層頂艙觀光室
8. 游輪的駕駛室
如果按海事部門要求最低有17個人就可以將5000噸級船開航，但是船不是車，能開走就完了，船是拉貨物的，船到港需?？看a頭的，船靠好碼頭得有人為其值班保障船24小葉供電，供水等，得有人做飯，有人干活船在碼頭靠著待有人漲潮卸貨松纜繩，得有人看著舷梯別碰碼或擠壞，所以一般一艘萬噸以上的船少至25人可以將船開航和碼頭運轉
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