導(dǎo)讀：皇家游輪前衛(wèi)號(hào)戰(zhàn)列艦排名 皇家公主號(hào)戰(zhàn)列巡洋艦 1. 皇家公主號(hào)戰(zhàn)列巡洋艦 2. 皇家親王號(hào)風(fēng)帆戰(zhàn)艦 3. 戰(zhàn)艦聯(lián)盟皇家公主號(hào)戰(zhàn)列艦 4. 皇后號(hào)戰(zhàn)列艦 5. 皇家公主號(hào)航空母艦 6. 皇家君主號(hào)戰(zhàn)列艦 7. 皇家主權(quán)號(hào)戰(zhàn)列艦 8. 親王號(hào)戰(zhàn)列艦 9. 歐根親王號(hào)戰(zhàn)列巡洋艦 10. 皇家海軍戰(zhàn)列艦

1. 皇家公主號(hào)戰(zhàn)列巡洋艦

這個(gè)游輪在三峽里面屬于4星游輪，三峽游輪中還有更多比他更大更好的五星游輪

2. 皇家親王號(hào)風(fēng)帆戰(zhàn)艦

英國(guó)的“勇士”號(hào)作為世界上第一艘鐵甲艦，開創(chuàng)了戰(zhàn)艦的新時(shí)代。

英國(guó)皇家海軍勇士號(hào)蒸汽風(fēng)帆鐵甲巡防艦建造于1859年—1861年，1861年8月1日服役，當(dāng)時(shí)用于應(yīng)對(duì)法國(guó)1859年下水的世界上第一艘遠(yuǎn)洋木殼鐵甲艦光榮號(hào)。

勇士號(hào)是勇士級(jí)鐵甲艦首艦，與其姊妹艦黑親王號(hào)同為世界上最早采用鐵甲船殼的軍艦。

勇士號(hào)采用當(dāng)時(shí)十分流行的風(fēng)帆和蒸汽混合動(dòng)力，受當(dāng)時(shí)蒸汽機(jī)鍋爐效率和燃煤儲(chǔ)藏的影響，蒸汽動(dòng)力更多時(shí)候是作為戰(zhàn)時(shí)的輔助動(dòng)力來(lái)源，其遠(yuǎn)洋航行的主要?jiǎng)恿?lái)源依然是采用風(fēng)帆。

勇士號(hào)全長(zhǎng)128米，排水量9284噸，吃水8.2米深。其船體采用鍛鐵建造，橫向分為92個(gè)水密隔艙，其船底還有兩條舭龍骨用于減低較長(zhǎng)艦體帶來(lái)的不穩(wěn)定性，這也是皇家海軍第一次運(yùn)用該技術(shù)。但過(guò)長(zhǎng)的艦體使得勇士級(jí)的轉(zhuǎn)向十分不靈便。

隨著性能更好的全蒸汽無(wú)風(fēng)帆鐵甲艦毀滅號(hào)的服役，勇士號(hào)逐漸過(guò)時(shí)，于1875年轉(zhuǎn)入預(yù)備艦隊(duì)。最終于1883年退役。

3. 戰(zhàn)艦聯(lián)盟皇家公主號(hào)戰(zhàn)列艦

兩個(gè)的零件不同，所以這兩個(gè)的組合也不同。

樂(lè)高10188

包括6只新的和獨(dú)家的Minifigures和機(jī)器人只有在這一套：盧克天Skywalker?（Stormtrooper?裝備），韓獨(dú)奏?（Stormtrooper裝備），刺客Droid?，審訊Droid，死亡星Droid和2死亡之星戰(zhàn)艦?！

樂(lè)高75159

包括23 minifigures：大Moff Tarkin，達(dá)斯維德，皇帝帕爾帕廷，皇家海軍軍官，皇家軍官，2個(gè)Stormtroopers，2個(gè)死星隊(duì)，2皇帝的皇家衛(wèi)兵，2個(gè)死亡之星Gunners，死亡之星Droid，Obi-Wan Kenobi，Chewbacca，公主萊亞，C-3PO，韓獨(dú)奏，韓獨(dú)身（偽裝），盧克天行者（Tatooine），盧克天行者（偽裝）和盧克天行者（決斗），加上R2-D2，皇家Astromech和Dianoga垃圾壓實(shí)的怪物。

4. 皇后號(hào)戰(zhàn)列艦

德國(guó)一戰(zhàn)戰(zhàn)列艦(不包括戰(zhàn)列巡洋艦)共有41艘 拿騷級(jí)戰(zhàn)列艦:拿騷號(hào)、威斯特法侖號(hào)、萊茵蘭號(hào)、波森號(hào) 赫爾戈蘭級(jí)戰(zhàn)列艦:赫爾戈蘭號(hào)、奧斯特弗里斯蘭號(hào)、圖林根號(hào)、奧爾登堡號(hào) 凱撒級(jí)戰(zhàn)列艦:凱撒號(hào)、腓特烈大帝號(hào)、凱瑟林皇后號(hào)、阿爾伯特國(guó)王號(hào)、路易特波爾德攝政王號(hào) 國(guó)王級(jí)戰(zhàn)列艦: 國(guó)王號(hào)、大選帝侯號(hào)、邊境總督號(hào)、王儲(chǔ)號(hào) 巴伐利亞級(jí)戰(zhàn)列艦:巴伐利亞號(hào)、巴登號(hào)、符騰堡號(hào)、薩克森號(hào) 維特斯巴赫級(jí)：維特斯巴赫號(hào)，維丁號(hào)，扎林根號(hào)，施瓦本號(hào)，梅克倫堡號(hào) 布倫瑞克級(jí)：布倫瑞克號(hào)，阿爾薩斯號(hào)，黑森號(hào)號(hào)，普魯士號(hào)，洛林號(hào) 德意志級(jí)：德意志號(hào)，漢諾威號(hào)，波美拉尼亞號(hào)，西里西亞號(hào)，石勒蘇益格-荷爾斯泰因號(hào) 腓特烈三世級(jí)：腓特烈三世號(hào)，威廉二世號(hào)，威廉大帝號(hào)，卡爾大帝號(hào)，巴巴羅薩號(hào) 維特斯巴赫級(jí)梅克倫堡號(hào)

5. 皇家公主號(hào)航空母艦

因?yàn)?a href='/riben/' target=_blank>日本皇室只有名字而沒(méi)有姓，而結(jié)婚后的日本公主也正式脫離了皇藉。因?yàn)槿毡净适覜](méi)有入贅制度，皇室的女性如果出嫁，那么就會(huì)喪失皇級(jí)身份，日本皇室是指日本國(guó)的天? ??及皇族，由于皇室成員是日本傳說(shuō)中的神族，日本皇室沒(méi)有選舉權(quán)和被選舉權(quán)，不受日本的戶籍法律管理。

6. 皇家君主號(hào)戰(zhàn)列艦

皇家就是皇帝家、皇宮，國(guó)際是世界一流，設(shè)計(jì)理念超前，藝術(shù)構(gòu)造先進(jìn)，設(shè)施設(shè)備豪華，更可以讓人享用世界高水準(zhǔn)的管理服務(wù)。其實(shí)對(duì)咱普通人是很遙遠(yuǎn)的，不過(guò)是虛張聲勢(shì)罷了。

7. 皇家主權(quán)號(hào)戰(zhàn)列艦

不列顛尼亞號(hào)是已退役的前英國(guó)皇家游艇，在1953年至1997年間服役。不列顛尼亞號(hào)由約翰布朗公司（John Brown & Co. Ltd）在蘇格蘭西鄧巴頓郡建造，1953年4月16日由英女皇伊利沙伯二世主持下水禮，1954年1月11日首航。它被設(shè)計(jì)成可在戰(zhàn)時(shí)改裝成醫(yī)療船，但從來(lái)沒(méi)有被真正改裝。

　　不列顛尼亞號(hào)曾被英女皇及其他皇室成員使用，曾用于696次外訪及272次英國(guó)水域內(nèi)的探訪。1981年，查理斯王子與戴安娜王妃大婚時(shí)，也曾使用過(guò)這艘游艇。作為英國(guó)王室的游艇，它還曾在戰(zhàn)爭(zhēng)中承擔(dān)過(guò)救援角色，1986年，南也門發(fā)生內(nèi)戰(zhàn)，英國(guó)政府通知正在附近的不列顛尼亞號(hào)前往亞丁灣救援各國(guó)難民，因?yàn)榇藭r(shí)，亞丁灣內(nèi)的其他船只為了逃避戰(zhàn)火都已經(jīng)駛出了港口，難民被汽艇接到這艘船上，共救出10687名外國(guó)難民和外交人員，其中包括中國(guó)駐也門外交官。

　　1997年，由于成本問(wèn)題，工黨政府上臺(tái)后宣布把不列顛尼亞號(hào)退役。不列顛尼亞號(hào)一次服役是在1997年7月1日香港主權(quán)移交儀式后，在維多利亞港接載查理斯王子及卸任港督彭定康返回英國(guó)。1997年12月11日，舉行退役儀式，由英女皇伊利沙白二世主持，其他皇室成員亦有出席。

　　不列顛尼亞號(hào)共行駛達(dá)100多萬(wàn)英里，退役后停泊在蘇格蘭愛(ài)丁堡利思港的海運(yùn)碼頭，成為一個(gè)旅游景點(diǎn)，讓眾多普通民眾得以一睹它的皇室風(fēng)采。

8. 親王號(hào)戰(zhàn)列艦

俾斯麥號(hào)戰(zhàn)列艦在丹麥海峽海戰(zhàn)擊沉1艘戰(zhàn)艦(胡德號(hào))，另外擊傷威爾士親王號(hào)。

一九四一年五月二十四日上午,擊沉了“胡德”號(hào)的消息很快就傳遍我們軍艦的每個(gè)角落,艦上歡聲雷動(dòng)，

在作戰(zhàn)時(shí)空無(wú)一人的上層甲板,這時(shí)擠滿了人,高聲歡唱,互相擁抱.“俾斯麥”號(hào)只付出輕微的代價(jià)便贏得勝利，

它也曾中彈,但損失不大,只有幾個(gè)人受傷.自從與“胡德”號(hào)交戰(zhàn)之后,“俾斯麥”號(hào)先是向西南,然后向南行駛，

海戰(zhàn)后第二日(五月二十六日),它向菲尼斯特爾行駛,希望能夠到達(dá)法國(guó)海岸,然后沿岸航行,進(jìn)入一個(gè)安全的海港，

但是就在當(dāng)天傍晚暮色漸濃之際,十五架從英國(guó)航空母艦“皇家方舟”號(hào)上飛來(lái)的劍魚式戰(zhàn)機(jī)又施突襲.這次“俾斯麥”號(hào)中了三枚魚雷，

其中兩枚并沒(méi)有造成大的損害,但第三枚卻擊? ??操舵裝置.艦舵炸歪了,不能轉(zhuǎn)動(dòng),戰(zhàn)艦開始在海上不停打轉(zhuǎn)。

9. 歐根親王號(hào)戰(zhàn)列巡洋艦

對(duì)于胡德號(hào)的戰(zhàn)沉，英國(guó)海軍進(jìn)行了大量細(xì)致的調(diào)查研究，因?yàn)楹绿?hào)是日德蘭海戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的直接產(chǎn)物，它的開工日期推遲3個(gè)月就是為了通過(guò)改進(jìn)設(shè)計(jì)避免重蹈日德蘭海戰(zhàn)中英國(guó)三艘戰(zhàn)列巡洋艦被瞬間擊沉的厄運(yùn)。

胡德號(hào)的裝甲厚度和覆蓋范圍大大增加，艦體結(jié)構(gòu)得到加強(qiáng)，防火設(shè)施更加完善，加上設(shè)計(jì)獨(dú)特而可靠的防魚雷夾層，使其綜合防護(hù)能力在第一次世界大戰(zhàn)時(shí)期建造的主力艦中屬于最佳之列。

在德國(guó)公海艦隊(duì)覆滅、英國(guó)皇家海軍再次獨(dú)步天下的20世紀(jì)20年代，胡德號(hào)在世人眼中是大洋上艦身最長(zhǎng)，排水量最大，火力最強(qiáng)，速度最快，防護(hù)最好的主力艦。但就是這樣一艘似乎是無(wú)可匹敵的戰(zhàn)艦，在服役21年后的一場(chǎng)海戰(zhàn)中竟然被老對(duì)手的一艘新銳戰(zhàn)列艦瞬間擊沉，而且覆滅之快，人員損失之慘重，與昔日日德蘭海戰(zhàn)中的先輩何其相似。胡德號(hào)的損失，尤其是失去它的過(guò)程，對(duì)皇家海軍乃至整個(gè)英國(guó)都是一次巨大的震動(dòng)。

這次震動(dòng)是7個(gè)月前德國(guó)U47潛艇在斯卡帕基地?fù)舫痢盎始蚁饦洹碧?hào)和半年后“威爾士親王”號(hào)與“反擊”號(hào)被日機(jī)擊沉都無(wú)法比擬的。

英國(guó)人在事后也急于想弄清楚他們心中皇家海軍不可戰(zhàn)勝的偶像是如何在幾分鐘內(nèi)毀滅的。

在嚴(yán)密的調(diào)查工作中，接受詢問(wèn)的目擊者有近200人，有胡德號(hào)上僅有的3名幸存者，有沉沒(méi)時(shí)與其并肩戰(zhàn)斗的威爾士親王號(hào)以及擔(dān)任偵查任務(wù)的諾福克和薩?？颂?hào)重巡洋艦上的英國(guó)官兵，甚至還有俾斯麥號(hào)上幸存下來(lái)的德國(guó)戰(zhàn)俘。但是由于胡德號(hào)是在一場(chǎng)令人窒息的快速接戰(zhàn)中被擊沉，沉沒(méi)的速度快的令人難以置信，致使調(diào)查工作最終也未能就它被擊沉的原因作出可信的結(jié)論。

這也使得這艘和1418名官兵一起長(zhǎng)眠在3000米海底的戰(zhàn)艦至今仍吸引了眾多學(xué)者和愛(ài)好者的目光，這也算是“胡德神話”的另一種延續(xù)吧。

目前比較一致的看法是，胡德號(hào)的爆炸首先發(fā)生在艦艉緊鄰102毫米（4英寸）副炮發(fā)射藥艙的后機(jī)艙，爆炸產(chǎn)生的破片輕易的穿透了后機(jī)艙和副炮發(fā)射藥艙之間單薄的裝甲，而后者存放著18.5噸的102毫米炮彈發(fā)射藥隨之被引爆，隨后爆炸的影響迅速波及緊鄰該艙室的“X”、“Y”炮塔發(fā)射藥艙，引爆了兩個(gè)艙室內(nèi)的381毫米主炮共94噸發(fā)射藥，其結(jié)果顯然是毀滅性的。

但是人們迄今也無(wú)法斷定“俾斯麥”號(hào)上打來(lái)的這枚380毫米炮彈是從哪里擊穿胡德號(hào)的裝甲并引爆了重重裝甲保護(hù)下的彈藥庫(kù)的。

但就是這一枚致命的炮彈，輕而易舉的葬送了皇家海軍的驕傲與象征。

也許真像已經(jīng)隨著“胡德”號(hào)沉入到永不見(jiàn)天日的深海中了。事實(shí)上，在英國(guó)1918年以前建造的主力艦中，唯一一艘沒(méi)有在防護(hù)方面得到重大改進(jìn)的就是胡德號(hào)。

對(duì)此皇家海軍的很多軍官都對(duì)開戰(zhàn)后胡德號(hào)的生存能力表示了擔(dān)憂。1941年4月，還在胡德號(hào)上坐鎮(zhèn)指揮的惠特沃斯中將在談到德國(guó)海軍新服役的俾斯麥號(hào)戰(zhàn)列艦時(shí)曾說(shuō)：“如果與俾斯麥號(hào)相遇，我艦應(yīng)以艦艏向敵，這樣可以盡量減小受彈面積?！?/p>

而他的繼任者霍蘭中將后來(lái)采用的戰(zhàn)術(shù)與惠特沃斯不謀而合。

他期望在開展伊始就以高速直取敵艦，在近距離上轉(zhuǎn)向并發(fā)揮全部主炮的威力，這樣可以減小在遠(yuǎn)距離上遭受“俾斯麥”號(hào)380毫米炮彈垂直擊中胡德號(hào)水平甲板的概率，在近距離上也? ??以指望胡德號(hào)相對(duì)厚實(shí)的側(cè)舷裝甲能抗住打擊，而此時(shí)即使有炮彈擊中水平裝甲也會(huì)因角度太小而無(wú)法洞穿甲板。

但霍蘭中將的設(shè)想在他向敵人沖刺的終點(diǎn)被“俾斯麥”號(hào)的致命一擊摧毀了。

另一點(diǎn)要指出的是，胡德號(hào)在沉沒(méi)前，向俾斯麥號(hào)發(fā)射了5次前主炮齊射，共計(jì)發(fā)射了20枚381毫米炮彈，但是全部失的。而歐根親王號(hào)的齊射和俾斯麥號(hào)的第五次齊射，擊中并摧毀了胡德號(hào)。俾斯麥號(hào)不僅擊沉了胡德號(hào)，并且還重創(chuàng)了威爾士親王號(hào)，但這僅僅消耗了俾斯麥號(hào)55發(fā)380毫米炮彈。這也足以說(shuō)明德國(guó)艦炮和火控系統(tǒng)的效率了。俾斯麥號(hào)在其最后的一戰(zhàn)中，雖然很不走運(yùn)，開戰(zhàn)僅僅10分鐘就被羅德尼號(hào)戰(zhàn)列艦敲掉了“A”炮塔，但其精良的抗沉設(shè)計(jì)和防火結(jié)構(gòu)使它在經(jīng)受了719發(fā)406毫米和356毫米以及其他各種口徑炮彈和至少7枚魚雷的打擊后仍然沒(méi)有立即沉沒(méi)。最終還是艦員打開了通海伐后兩小時(shí)才沉入大海。不論人們?cè)鯓訛楹绿?hào)受到的那致命的一擊開脫，它畢竟是和一個(gè)比自己年輕20歲的對(duì)手作戰(zhàn)。時(shí)間已經(jīng)使雙方在戰(zhàn)斗力和生存力上出現(xiàn)了無(wú)可挽回的差距。當(dāng)1941年5月21日皇家海軍本土艦隊(duì)司令托維上將命令胡德號(hào)和威爾士親王號(hào)結(jié)伴作為先頭部隊(duì)截?fù)糍滤果溙?hào)的時(shí)候，艦隊(duì)司令部里的一位軍官不僅感慨的發(fā)問(wèn)：“那不是一位老太太和一個(gè)小男孩嗎？”此話似乎注定了這場(chǎng)會(huì)戰(zhàn)的結(jié)局。許多人相信胡德號(hào)的沉沒(méi)標(biāo)志著戰(zhàn)列巡洋艦這一艦種的最后的沒(méi)落。不可否認(rèn)，即使是和第二次世界大戰(zhàn)中的美、德、日海軍所使用的所謂戰(zhàn)列巡洋艦相比，胡德號(hào)也最完美的體現(xiàn)了戰(zhàn)列巡洋艦的設(shè)計(jì)理念。故可以恰如其分的稱其為最后的戰(zhàn)巡。它的航速超過(guò)30節(jié)，而火力則可以與任何一艘戰(zhàn)列艦對(duì)抗，其裝甲防護(hù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他級(jí)別的戰(zhàn)列巡洋艦而達(dá)到或接近了戰(zhàn)列艦的標(biāo)準(zhǔn)，它在歷次直行任務(wù)中都是作為絕對(duì)主力艦參戰(zhàn)的。將胡德號(hào)的幾個(gè)重要指標(biāo)與英德幾種主力戰(zhàn)列艦和戰(zhàn)列巡洋艦對(duì)比，它仍舊顯出強(qiáng)者風(fēng)范。僅與它同時(shí)代的軍艦相比，其火力和總體防護(hù)能力與伊麗莎白女王級(jí)戰(zhàn)列艦相當(dāng)，但航速要高6節(jié)以上；其速度與聲望級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦相當(dāng)，但聲望級(jí)只有6門381毫米主炮且防護(hù)性能只及胡德號(hào)的一半。這說(shuō)明胡德號(hào)已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)人員的愿望。人們只注意到它是被一艘強(qiáng)大的戰(zhàn)列艦擊沉的，因此將原因一味的歸于它是一艘戰(zhàn)列巡洋艦。其實(shí)隨著飛機(jī)與潛艇的出現(xiàn)，巨艦大炮的沒(méi)落已經(jīng)不可避免。胡德號(hào)生于日德蘭未盡的硝煙中，隕歿于與世界上最強(qiáng)大的戰(zhàn)列艦的會(huì)戰(zhàn)中，它和它的水兵一直都在期待著進(jìn)行一場(chǎng)屬于它自己時(shí)代的戰(zhàn)斗。這場(chǎng)戰(zhàn)斗無(wú)論來(lái)得早晚，無(wú)論結(jié)局如何，都是胡德號(hào)的光榮所在！愿長(zhǎng)眠于海底的1418名反法西斯英雄安眠。愿胡德號(hào)安眠。

10. 皇家海軍戰(zhàn)列艦

1俾斯麥號(hào)戰(zhàn)列艦

俾斯麥號(hào)戰(zhàn)列艦，是納粹德國(guó)在第二次世界大戰(zhàn)前于漢斯·布洛姆造船廠建造，以德國(guó)前首相俾斯麥名字命名的俾斯麥級(jí)戰(zhàn)列艦首艦。該艦于1936年7月開工，1939年2月下水，1940年8月建成服役，是當(dāng)時(shí)德國(guó)噸位最大、技術(shù)最先進(jìn)的戰(zhàn)列艦。俾斯麥號(hào)戰(zhàn)列艦，艦長(zhǎng)241.55米，艦寬36米，最大吃水9.99米，標(biāo)準(zhǔn)排水量41,637噸，滿載排水量50,300噸，最高航速30.12節(jié)，最大續(xù)航力8,500海里。艦上裝備8門380毫米主炮，12門105毫米副炮和36門機(jī)關(guān)炮，是二戰(zhàn)時(shí)期著名的戰(zhàn)列艦之一。

2、依阿華級(jí)戰(zhàn) 列艦

依阿華級(jí)戰(zhàn)列艦是美國(guó)海軍排水量最大的一級(jí)戰(zhàn)列艦。本級(jí)艦共完成建造4艘，是世界上艦體最長(zhǎng)、主機(jī)功率最大、航速最高（達(dá)到33節(jié)）、最晚退役（1992年退役封存）的戰(zhàn)列艦，4艘同型艦仍保存至今。由于依阿華級(jí)的繼承艦——蒙大拿級(jí)的取消建造，使得這一級(jí)戰(zhàn)列艦成為美國(guó)海軍的最后一級(jí)戰(zhàn)列艦。1945年9月2日，標(biāo)志著第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束的日本無(wú)條件投降的簽字儀式，在停泊在東京灣上的三號(hào)艦密蘇里號(hào)的主甲板上舉行，本級(jí)艦因而聞名于世。

3、大和號(hào)戰(zhàn)列艦

大和號(hào)戰(zhàn)列艦是第二次世界大戰(zhàn)中的日本帝國(guó)海軍建造的大和級(jí)戰(zhàn)列艦的一號(hào)艦，是人類歷史上最大的戰(zhàn)列艦，曾號(hào)稱“世界第一戰(zhàn)列艦”、“日本帝國(guó)的救星”。1945年4月7日，大和號(hào)在沖繩島戰(zhàn)役中，被美軍飛機(jī)擊沉于日本九州西南50海里處，成為日本軍國(guó)主義特攻作戰(zhàn)精神的炮灰。大和號(hào)的沉沒(méi)，也宣告了大艦巨炮時(shí)代的徹底終結(jié)。在沉沒(méi)超過(guò)半世紀(jì)后，該艦仍然作為不少電影及動(dòng)畫的題材，繼續(xù)深深地影響著日本人。

4、北卡羅來(lái)納級(jí)戰(zhàn)列艦

北卡羅來(lái)納級(jí)是美國(guó)海軍建造的第一種快速戰(zhàn)列艦，標(biāo)準(zhǔn)排水量35000噸，滿載排水量44800噸，符合倫敦條約對(duì)戰(zhàn)列艦的規(guī)定。北卡羅來(lái)納級(jí)是美國(guó)1937年始建的一級(jí)戰(zhàn)列艦，是二戰(zhàn)前用于替代第一次世界大戰(zhàn)時(shí)建造的戰(zhàn)列艦的第一級(jí)戰(zhàn)列艦，該級(jí)艦一共兩艘，分別為BB-55“北卡羅來(lái)納”號(hào)和BB-56“華盛頓”號(hào)。北卡羅來(lái)納號(hào)與華盛頓號(hào)都在1947年退役，華盛頓號(hào)在1961年拆卸，而北卡羅來(lái)納號(hào)則被當(dāng)?shù)匾恍┲?a href='/mingren/' target=_blank>名人士花費(fèi)33萬(wàn)美元購(gòu)置，停泊在北卡羅來(lái)納州維爾明頓費(fèi)爾角河的一個(gè)永性泊地供后人參觀。

5、黎塞留級(jí)戰(zhàn)列艦

黎塞留級(jí)戰(zhàn)列艦，是法國(guó)海軍建造的一級(jí)戰(zhàn)列艦，亦為法國(guó)海軍史上最強(qiáng)大、也是最后一級(jí)戰(zhàn)列艦。在本級(jí)艦命運(yùn)多舛的建造和服役生涯中，見(jiàn)證了法國(guó)的被入侵和解放。本級(jí)艦誕生自1934年6月25日法國(guó)海軍最高會(huì)議關(guān)于法國(guó)海軍新形勢(shì)下的造艦計(jì)劃，以抗衡新時(shí)期法國(guó)海軍最大的威脅——意大利海軍維內(nèi)托級(jí)戰(zhàn)列艦，新艦以PN-196為設(shè)計(jì)代號(hào)，以敦刻爾克級(jí)戰(zhàn)列艦為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，1935年10月22日開始建造，1939年1月17日命名為黎塞留號(hào)，1940年5月德國(guó)入侵法國(guó)，法國(guó)投降，1940年6月黎賽留號(hào)在維希法國(guó)海軍服役。

6、維內(nèi)托級(jí)戰(zhàn)列艦

維托里奧·維內(nèi)托級(jí)戰(zhàn)列艦是意大利建造的戰(zhàn)列艦，簡(jiǎn)稱為維內(nèi)托級(jí)。維內(nèi)托號(hào)為預(yù)算撥付首艦，利托里奧號(hào)為實(shí)際服役首艦，是意大利皇家海軍在第二次世界大戰(zhàn)前夕建造的主力戰(zhàn)列艦。本級(jí)艦滿載排水量45000噸，采用適航性較高的長(zhǎng)艏樓、球鼻艏、巡洋艦艉構(gòu)型，裝備三座三聯(lián)裝安莎爾多1934型381毫米口徑主炮（前二后一）、四座三聯(lián)裝152毫米副炮和十二座90毫米單管高炮。裝甲為帶延伸結(jié)構(gòu)的的盒型裝甲艙和普列賽防魚雷系統(tǒng)，裝甲防御和水下防御體系完全獨(dú)立，在設(shè)計(jì)上前衛(wèi)且符合意大利海軍特點(diǎn)需求? ?

7、厭戰(zhàn)號(hào)戰(zhàn)列艦

厭戰(zhàn)號(hào)戰(zhàn)列艦也譯作“戰(zhàn)仇”號(hào)、“厭倦”號(hào)，屬于英國(guó)皇家海軍建造的伊麗莎白女王級(jí)戰(zhàn)列艦。主要裝備8門15英寸口徑主炮、12門152毫米口徑副炮等。厭戰(zhàn)號(hào)戰(zhàn)列艦于1912年10月31日開工，1915年3月完工。厭戰(zhàn)號(hào)戰(zhàn)列艦服役期間進(jìn)行了兩次較大的現(xiàn)代化改裝。經(jīng)歷過(guò)第一次、第二次世界大戰(zhàn)。尤其在第二次世界大戰(zhàn)中，厭戰(zhàn)號(hào)多次受到創(chuàng)傷而最終安然無(wú)恙，成為二戰(zhàn)中英國(guó)皇家海軍的傳奇戰(zhàn)艦。

8、南達(dá)科他級(jí)戰(zhàn)列艦

南達(dá)科他級(jí)戰(zhàn)列艦是在北卡羅來(lái)納級(jí)戰(zhàn)列艦基礎(chǔ)上改進(jìn)而成，南達(dá)科他級(jí)戰(zhàn)列艦是美國(guó)海軍1939年始建的一級(jí)戰(zhàn)列艦，該級(jí)艦建造計(jì)劃于1938年5月批準(zhǔn)，共建成四艘，于1942年間陸續(xù)服役。 南達(dá)科他級(jí)戰(zhàn)列艦在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮著重要作用，在戰(zhàn)爭(zhēng)中多用做為航空母艦編隊(duì)護(hù)航和對(duì)岸火力支援使用，南達(dá)科他級(jí)被編入航空母艦編隊(duì)，利用其強(qiáng)大的防空火力網(wǎng)為快速航空母艦特混艦隊(duì)提供空中保護(hù)與支援兩棲作戰(zhàn)。相繼參加了進(jìn)攻吉爾伯特群島、馬里亞納群島的戰(zhàn)役，萊特灣海戰(zhàn)，攻占硫磺島和沖繩島的戰(zhàn)役以及對(duì)日本本土的炮擊作戰(zhàn)。

9、喬治五世級(jí)戰(zhàn)列艦

喬治五世級(jí)戰(zhàn)列艦是英國(guó)皇家海軍為適應(yīng)1936年第二次倫敦海軍軍備會(huì)議而設(shè)計(jì)的，是典型的條約型戰(zhàn)列艦。同級(jí)艦5艘：?jiǎn)讨挝迨绹?guó)王號(hào)（King George V）、威爾士親王號(hào)（Prince of Wales）、約克公爵號(hào)（Duke of York）、安森號(hào)(Anson)、豪號(hào)(Howe)。1941年5月27日，“喬治五世”號(hào)取得了服役期間最大的戰(zhàn)果——她與“BIG SEVEN”的傳奇角色“羅德尼”號(hào)戰(zhàn)列艦一道，擊沉了德國(guó)海軍最強(qiáng)大的“俾斯麥”號(hào)戰(zhàn)列艦。

10、胡德號(hào)戰(zhàn)列巡洋艦

胡德號(hào)戰(zhàn)列巡洋艦，是英國(guó)皇家海軍建造的最后一艘戰(zhàn)列巡洋艦。1916年9月1日在約翰·布朗造船公司動(dòng)工，1918年8月22日下水，1920年5月15日服役。胡德號(hào)是海軍上將級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦唯一完工的一艘，服役時(shí)標(biāo)準(zhǔn)排水量達(dá)41785噸，是當(dāng)時(shí)世界上最大的軍艦。其擁有四門雙聯(lián)裝381毫米主炮和31節(jié)的航速，被視為英國(guó)皇家海軍的驕傲。在其服役生涯中多次作為展示英國(guó)國(guó)威的禮儀艦巡游世界各國(guó)，最為著名的1923年11月27日至1924年9月28日的“帝國(guó)巡游”。

11、華盛頓號(hào)戰(zhàn)列艦

華盛頓號(hào)戰(zhàn)列艦屬于北卡羅來(lái)納級(jí)戰(zhàn)列艦，是北卡羅來(lái)納級(jí)的二號(hào)艦。于1938年6月14日在費(fèi)城海軍港開工建造，1941年5月15日開始服役。排水量達(dá)38000噸，最高航速每小時(shí)28海里。裝有9門406毫米主炮，20門127毫米副炮，特別是該艦裝有先進(jìn)的雷達(dá)，夜戰(zhàn)能力很強(qiáng)。在瓜島海戰(zhàn)中，該艦在夜間利用先進(jìn)的雷達(dá)系統(tǒng)瞄準(zhǔn)敵艦，一舉擊沉日本戰(zhàn)列艦“霧島”號(hào)，名聲大噪。

12、密蘇里號(hào)戰(zhàn)列艦

密蘇里號(hào)戰(zhàn)列艦，通常指美國(guó)海軍于1944年建造的第四艘依阿華級(jí)戰(zhàn)列艦，是美國(guó)海軍第三艘以密蘇里州為名的軍艦。是美國(guó)最后一艘建造完成，也是最后一艘退役的戰(zhàn)列艦。曾經(jīng)參與第二次世界大戰(zhàn)，朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)和1991年的波斯灣戰(zhàn)爭(zhēng)。1945年9月2日，標(biāo)志著二戰(zhàn)結(jié)束的日本無(wú)條件投降的簽字儀式，在停泊在東京灣的密蘇里號(hào)主甲板上舉行，密蘇里號(hào)因此而聞名于世。1999年，密蘇里號(hào)戰(zhàn)艦作為博物館艦，停泊在< a href='/xiaweiyi/' target=_blank>夏威夷珍珠港福特島旁，供來(lái)自世界各地的游客參觀。

13、長(zhǎng)門級(jí)戰(zhàn)列艦

第一次世界大戰(zhàn)勢(shì)力迅速膨脹的日本為爭(zhēng)奪海上霸權(quán)，重新制定了八八艦隊(duì)的計(jì)劃。長(zhǎng)門級(jí)戰(zhàn)列艦是日本海軍按照該計(jì)劃正式建造的第一型戰(zhàn)列艦。日本海軍順應(yīng)當(dāng)時(shí)各海軍強(qiáng)國(guó)主力艦競(jìng)相計(jì)劃搭載更大口徑主炮、動(dòng)力性能更高和增加裝甲防護(hù)的趨勢(shì)，根據(jù)以往海戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)，日本海軍決定建造重火力、高航速的戰(zhàn)列艦，在與美國(guó)海軍造艦競(jìng)爭(zhēng)中以質(zhì)的提升補(bǔ)充量的不足。長(zhǎng)門級(jí)戰(zhàn)列艦最大的特點(diǎn)是，采用了當(dāng)時(shí)戰(zhàn)列艦所搭載最大口徑的410毫米口徑主炮，4座雙聯(lián)裝主炮塔沿艦體縱向中心線前后對(duì)稱各布置兩座，采用背負(fù)式布局。

14、納爾遜級(jí)戰(zhàn)列艦

納爾遜級(jí)戰(zhàn)列艦(HMS Nelson)是英國(guó)建造的一種戰(zhàn)列艦。以英國(guó)海軍上將，特拉法爾加海戰(zhàn)的英雄霍雷肖·納爾遜(1758-1805)命名。第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，英國(guó)曾計(jì)劃建造N3型戰(zhàn)列艦，因《華盛頓海軍條約》夭折。納爾遜級(jí)戰(zhàn)列艦不再采用以往英國(guó)戰(zhàn)列艦常用的艏樓船型，改用平甲板船型。根據(jù)日德蘭海戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)著重提升裝甲防護(hù)水平，首次采用傾斜布置水線裝甲帶，是當(dāng)時(shí)舷側(cè)水線裝甲最厚的戰(zhàn)艦，并且強(qiáng)化了水平防護(hù)裝甲，增加水密隔艙等間接防御設(shè)施。全長(zhǎng) 216.5米，艦寬32.3米。

15、科羅拉多級(jí)戰(zhàn)列艦

科羅拉多級(jí)戰(zhàn)列艦，是第二次世界大戰(zhàn)前美國(guó)建造的一型戰(zhàn)列艦?？屏_拉多級(jí)戰(zhàn)列艦用8門406毫米主炮取代了田納西級(jí)戰(zhàn)列艦上的12門356毫米的主炮，其余各方面均與田納西級(jí)戰(zhàn)列艦相同?？屏_拉多級(jí)戰(zhàn)列艦中包括首艦科羅拉多號(hào)、馬里蘭號(hào)和西弗吉尼亞號(hào)，建成后的三艘該級(jí)艦均在美國(guó)海軍太平洋艦隊(duì)服役。1941年12月7日日本海軍偷襲珍珠港時(shí)，科羅拉多號(hào)正在西海岸的圣迭戈維修從而逃過(guò)一劫。

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