親子游輪發(fā)展趨勢 未來郵輪旅游發(fā)展的趨勢
導(dǎo)讀：親子游輪發(fā)展趨勢 未來郵輪旅游發(fā)展的趨勢 1. 未來郵輪旅游發(fā)展的趨勢 2. 未來郵輪旅游發(fā)展的趨勢是 3. 世界郵輪旅游未來發(fā)展趨勢 4. 郵輪旅游發(fā)展前景 5. 郵輪旅游市場的發(fā)展現(xiàn)狀 6. 國際郵輪旅游發(fā)展現(xiàn)狀
1. 未來郵輪旅游發(fā)展的趨勢
一、康養(yǎng)+旅游
增進民生福祉是發(fā)展的根本目的。必須多謀民生之利、多解民生之憂，在發(fā)展中補齊民生短板、促進社會公平正義，在幼有所育、學(xué)有所教、勞有所得、病有所醫(yī)、老有所養(yǎng)、住有所居、弱有所扶上不斷取得新進展，深入開展脫貧攻堅，保證全體人民在共建共享發(fā)展中有更多獲得感，不斷促進人的全面發(fā)展、全體人民共同富裕。
加強社會保障體系建設(shè)。按照兜底線、織密網(wǎng)、建機制的要求，全面建成覆蓋全民、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、權(quán)責(zé)清晰、保障適度、可持續(xù)的多層次社會保障體系。
全面實施全民參保計劃。完善城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險和城鄉(xiāng)居民基本養(yǎng)老保險制度，盡快實現(xiàn)養(yǎng)老保險全國統(tǒng)籌。完善統(tǒng)一的城鄉(xiāng)居民基本醫(yī)療保險制度和大病保險制度。完善失業(yè)、工傷保險制度。建立全國統(tǒng)一的社會保險公共服務(wù)平臺。統(tǒng)籌城鄉(xiāng)社會救助體系，完善最低生活保障制度。堅持男女平等基本國策，保障婦女兒童合法權(quán)益。完善社會救助、社會福利、慈善事業(yè)、優(yōu)撫安置等制度，健全農(nóng)村留守兒童和婦女、老年人關(guān)愛服務(wù)體系。發(fā)展殘疾人事業(yè)，加強殘疾康復(fù)服務(wù)。
人民健康是民族昌盛和國家富強的重要標志。要完善國民健康政策，為人民群眾提供全方位全周期健康服務(wù)。深化醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革，全面建立中國特色基本醫(yī)療衛(wèi)生制度、醫(yī)療保障制度和優(yōu)質(zhì)高效的醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)體系，健全現(xiàn)代醫(yī)院管理制度。加強基層醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)體系和全科醫(yī)生隊伍建設(shè)。全面取消以藥養(yǎng)醫(yī)，健全藥品供應(yīng)保障制度。堅持預(yù)防為主，深入開展愛國衛(wèi)生運動，倡導(dǎo)健康文明生活方式，預(yù)防控制重大疾病。實施食品安全戰(zhàn)略，讓人民吃得放心。堅持中西醫(yī)并重，傳承發(fā)展中醫(yī)藥事業(yè)。支持社會辦醫(yī)，發(fā)展健康產(chǎn)業(yè)。促進生育政策和相關(guān)經(jīng)濟社會政策配套銜接，加強人口發(fā)展戰(zhàn)略研究。積極應(yīng)對人口老齡化，構(gòu)建養(yǎng)老、孝老、敬老政策體系和社會環(huán)境，推進醫(yī)養(yǎng)結(jié)合，加快老齡事業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
二、生態(tài)+旅游
堅持人與自然和諧共生。建設(shè)生態(tài)文明是中華民族永續(xù)發(fā)展的千年大計。必須樹立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念，堅持節(jié)約資源和保護環(huán)境的基本國策，像對待生命一樣對待生態(tài)環(huán)境，統(tǒng)籌山水林田湖草系統(tǒng)治理，實行最嚴格的生態(tài)環(huán)境保護制度，形成綠色發(fā)展方式和生活方式，堅定走生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好的文明發(fā)展道路，建設(shè)美麗中國，為人民創(chuàng)造良好生產(chǎn)生活環(huán)境，為全球生態(tài)安全作出貢獻。
堅持推動構(gòu)建人類命運共同體。構(gòu)筑尊崇自然、綠色發(fā)展的生態(tài)體系。
加快生態(tài)文明體制改革，建設(shè)美麗中國。人與自然是生命共同體，人類必須尊重自然、順應(yīng)自然、保護自然。人類只有遵循自? ??規(guī)律才能有效防止在開發(fā)利用自然上走彎路，人類對大自然的傷害最終會傷及人類自身，這是無法抗拒的規(guī)律。
我們要建設(shè)的現(xiàn)代化是人與自然和諧共生的現(xiàn)代化，既要創(chuàng)造更多物質(zhì)財富和精神財富以滿足人民日益增長的美好生活需要，也要提供更多優(yōu)質(zhì)生態(tài)產(chǎn)品以滿足人民日益增長的優(yōu)美生態(tài)環(huán)境需要。必須堅持節(jié)約優(yōu)先、保護優(yōu)先、自然恢復(fù)為主的方針，形成節(jié)約資源和保護環(huán)境的空間格局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)方式、生活方式，還自然以寧靜、和諧、美麗。
推進綠色發(fā)展。加快建立綠色生產(chǎn)和消費的法律制度和政策導(dǎo)向，建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟體系。構(gòu)建市場導(dǎo)向的綠色技術(shù)創(chuàng)新體系，發(fā)展綠色金融，壯大節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、清潔生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)、清潔能源產(chǎn)業(yè)。推進能源生產(chǎn)和消費革命，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系。推進資源全面節(jié)約和循環(huán)利用，實施國家節(jié)水行動，降低能耗、物耗，實現(xiàn)生產(chǎn)系統(tǒng)和生活系統(tǒng)循環(huán)鏈接。倡導(dǎo)簡約適度、綠色低碳的生活方式，反對奢侈浪費和不合理消費，開展創(chuàng)建節(jié)約型機關(guān)、綠色家庭、綠色學(xué)校、綠色社區(qū)和綠色出行等行動。
加大生態(tài)系統(tǒng)保護力度。實施重要生態(tài)系統(tǒng)保護和修復(fù)重大工程，優(yōu)化生態(tài)安全屏障體系，構(gòu)建生態(tài)廊道和生物多樣性保護網(wǎng)絡(luò)，提升生態(tài)系統(tǒng)質(zhì)量和穩(wěn)定性。完成生態(tài)保護紅線、永久基本農(nóng)田、城鎮(zhèn)開發(fā)邊界三條控制線劃定工作。
開展國土綠化行動，推進荒漠化、石漠化、水土流失綜合治理，強化濕地保護和恢復(fù)，加強地質(zhì)災(zāi)害防治。完善天然林保護制度，擴大退耕還林還草。嚴格保護耕地，擴大輪作休耕試點，健全耕地草原森林河流湖泊休養(yǎng)生息制度，建立市場化、多元化生態(tài)補償機制。
完成生態(tài)保護紅線、永久基本農(nóng)田、城鎮(zhèn)開發(fā)邊界，加大生態(tài)系統(tǒng)保護力度，是旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的保障。
三、文化+旅游
中國特色社會主義文化，源自于中華民族五千多年文明歷史所孕育的中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，熔鑄于黨領(lǐng)導(dǎo)人民在革命、建設(shè)、改革中創(chuàng)造的革命文化和社會主義先進文化，植根于中國特色社會主義偉大實踐。
堅持百花齊放、百家爭鳴，堅持創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新性發(fā)展，不斷鑄就中華文化新輝煌。
健全現(xiàn)代文化產(chǎn)業(yè)體系和市場體系，創(chuàng)新生產(chǎn)經(jīng)營機制，完善文化產(chǎn)業(yè)政策，培育新型文化業(yè)態(tài)，在居民對更高層次的精神文化生活需求下，文化將會進一步活態(tài)化、物態(tài)化、業(yè)態(tài)化。在革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)結(jié)合旅游扶貧政策后，文旅產(chǎn)業(yè)也大有可為。
四、鄉(xiāng)村+旅游
實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。農(nóng)業(yè)農(nóng)村農(nóng)民問題是關(guān)系國計民生的根本性問題，必須始終把解決好“
2. 未來郵輪旅游發(fā)展的趨勢是
向日號。
1996 年美國當時的挪威加勒比公司的首艘完全以休閑度假為主要功能的 “向日號”郵輪的下水成為現(xiàn)代郵輪業(yè)務(wù)正式開展的標志。近十年，全球郵輪旅游行業(yè)呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長趨勢。
從郵輪旅游市場來看，全球十大郵輪旅游市場分別是美國、中國、德國、英國、澳大利亞、加拿大、意大利、法國、西班牙和巴西。
3. 世界郵輪旅游未來發(fā)展趨勢
這個專業(yè)發(fā)展前景當然是非常好的。
現(xiàn)在經(jīng)濟越來越發(fā)達，人們生活水平得到很大的提高，越來越多的人追求高質(zhì)量的生活，想要過得輕松快樂一些。旅游是大多人都期待的休閑方式之一，人們也逐漸由國內(nèi)轉(zhuǎn)向國外，想要更多的去看看不同國家的特色。郵輪，相比于飛機，空間更大，生活條件更好，能夠長時間停留，所以乘坐游輪比飛機會更加悠閑。
4. 郵輪旅游發(fā)展前景
旅游管理學(xué)科是隨著我國旅游經(jīng)濟的發(fā)展、旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)育而建立的一個新型學(xué)科。在我國，這門學(xué)科的產(chǎn)生只有二十年的時間，但已成為工商管理學(xué)科體系中的一個重要的學(xué)科部門。根據(jù)世界旅游組織的統(tǒng)計，目前旅游業(yè)已經(jīng)成為世界最大的產(chǎn)業(yè)，每年還以兩位數(shù)的速度在增長。 有關(guān)業(yè)內(nèi)專家認為，我國旅游就業(yè)前景廣闊，旅游就業(yè)存在十大增長點。即：
新型住宿接待業(yè)、特色餐飲業(yè)、旅游景區(qū)景點開發(fā)、旅游商品生產(chǎn)與銷售、旅游農(nóng)業(yè)、旅游工業(yè)、旅游新興服務(wù)業(yè)、旅游文化娛樂業(yè)、旅游交通運輸業(yè)、旅游勞務(wù)輸出十個方面，這些領(lǐng)域就業(yè)增長快、潛力大、帶動性強，而且能充分利用市場機制加快發(fā)展，就業(yè)成本低，老百性受益面寬。
5. 郵輪旅游市場的發(fā)展現(xiàn)狀
由于疫情的原因，國外游輪旅游完全處于停滯狀態(tài)
6. 國際郵輪旅游發(fā)展現(xiàn)狀
從交通工具到“海上度假村”
現(xiàn)代郵輪的雛形出現(xiàn)在19世紀30年代，在上世紀 60 年代之前，郵輪更多的是作為一種交通工具用于商務(wù)郵件運輸及客運業(yè)務(wù)之中。
時至今日，郵輪旅游早已發(fā)展為以大型豪華游船為載體，以海上巡游為主要形式，以船上活動和岸上休閑旅游為主要內(nèi)容的高端旅游活動。
郵輪成為一個旅游目的地而非交通工具，郵輪旅游作為一種高品質(zhì)、慢生活的休閑旅游方式,自20世紀80年代以來一直深受旅游者的歡迎。
早期客輪
郵輪的原意是指海洋上定線、定期航行的大型客運輪船。
“郵”字本身具有交通的含義，過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載，故此得名。
1837年，英國P&O（鐵行渣華）公司開始涉足海上客運兼郵件運輸業(yè)務(wù)，標志著早期郵輪的誕生，郵輪業(yè)發(fā)展至今已有近200年的歷史。
在飛機尚未出現(xiàn)的年代，一旦旅游者的目的地需要跨越大海，便只能選擇遠洋客輪,那時客輪還只能算是運輸旅客的交通工具。1958年飛躍大西洋的飛機投入商業(yè)服務(wù)，追求時間和效率的旅客紛紛轉(zhuǎn)投飛機，跨?？洼喩馊諠u慘淡。
現(xiàn)代郵輪
1970年左右，現(xiàn)代郵輪逐步興起，遠洋郵輪的角色漸漸開始轉(zhuǎn)型，致力于為游客提供舒適、豐富的旅行服務(wù)。
現(xiàn)代郵輪是指具有完備的生活、娛樂設(shè)施，主要用于滿足旅客在海上、海島、沿海港口觀光游覽功能的輪船，已從單一的交通工具發(fā)展成為兼具休閑、消費、度假、商務(wù)旅游等多種元素于一體的高端旅游產(chǎn)品。
郵輪旅游屬于組合型休閑海洋旅游產(chǎn)品，除了旅游、度假、觀光，它更可以同時組合會議、婚慶、健身、休憩、探險、潛水和購物等等多種內(nèi)容，所以郵輪又被稱為“海上流動度假村”，從而也成為了高端旅游者追求的最佳休閑度假方式。
“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”
郵輪旅游的興起，也帶動了以之為核心的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
作為一種高粘性的休閑度假產(chǎn)品，郵輪旅游的興起，也帶動了以之為核心的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。經(jīng)過了近半個世紀的發(fā)展，現(xiàn)代郵輪業(yè)作為一種包含船舶制造、交通運輸、港口服務(wù)、金融保險、旅游觀光、餐飲娛樂、商業(yè)購物等要素的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，以其產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動效應(yīng)強、綠色環(huán)保等優(yōu)勢，被譽為“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”。
根據(jù)CCYIA（中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會）數(shù)據(jù)顯示，郵輪產(chǎn)業(yè)上接先進制造業(yè)，下接現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，對經(jīng)濟具有1∶10至1∶14的拉動效應(yīng)。
其中最為核心的是旅游觀光業(yè)，對于郵輪母港所在城市而言，郵輪旅游的首要貢獻就是帶來了大量的旅游觀光者，增加了當?shù)氐穆糜魏透鞣N商業(yè)收入。
以“世界郵輪之都”——美國邁阿密為例,其郵輪港口擁有12個超級郵輪碼頭，2000米岸線，可同時停泊20艘郵輪。目前共有15家郵輪公司的總部坐落于此，33艘巨無霸超級郵輪以邁阿密港作為母港，已形成全球最大的郵輪金融交易、物資配送、創(chuàng)意設(shè)計、文化展示和會議會展等郵輪活動的聚集地，港口年均接待郵輪游客超過400萬人次，游客在邁阿密年均消費已超過200億美元。
在過去30年間，郵輪旅游以8%以上的增長速度遠超國際旅游業(yè)3%-4%的整體增速。
根據(jù)CLIA（國際郵輪協(xié)會）統(tǒng)計，1996年-2015年期間，世界郵輪游客從626萬增長到了2300萬，增長了3.7倍。
2016年發(fā)展到2400萬游客，2020年預(yù)計將突破3000萬。
全球郵輪航線集中在加勒比海、地中海、西北歐、阿拉斯加、東南亞及日本海域。其中，歐洲及北美地區(qū)仍是郵輪航線最集中的地區(qū)，占到全球總航線的70%以上。
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