導(dǎo)讀：馬拉松對(duì)旅游的影響 馬拉松對(duì)城市旅游發(fā)展影響 1. 馬拉松對(duì)城市旅游發(fā)展影響 2. 馬拉松對(duì)城市旅游發(fā)展影響論文 3. 馬拉松旅游迅速發(fā)展的原因 4. 馬拉松對(duì)城市旅游發(fā)展影響大嗎 5. 馬拉松對(duì)城市旅游發(fā)展影響英語(yǔ)作文 6. 馬拉松旅游經(jīng)濟(jì) 7. 馬拉松賽事對(duì)城市發(fā)展的影響 8. 舉辦馬拉松對(duì)城市發(fā)展的好處

1. 馬拉松對(duì)城市旅游發(fā)展影響

參加過(guò)北馬、漢馬、廣馬、廈馬、貴馬、秦馬、哈馬、蘇馬、錫馬等多個(gè)馬拉松。就我參加過(guò)的和知道的幾個(gè)國(guó)內(nèi)馬拉松簡(jiǎn)單做個(gè)推薦（因?yàn)轳R拉松太多了）。

1.北京馬拉松。國(guó)際金標(biāo)賽事，國(guó)馬。北馬是中國(guó)田徑協(xié)會(huì)市場(chǎng)化程度最高、規(guī)模最大、最具代表性的單項(xiàng)賽事，已發(fā)展成為具有國(guó)際影響力的傳統(tǒng)體育賽事。起點(diǎn)天安門(mén)，終點(diǎn)鳥(niǎo)巢。2019年比賽時(shí)間為11月3日。

2.上海馬拉松。國(guó)際金標(biāo)賽事。上海國(guó)際馬拉松起始于1996年，比賽規(guī)模逐年擴(kuò)大，2019上海國(guó)際馬拉松賽將有38000名選手齊聚外灘。2019年比賽時(shí)間為11月17日。

3.廣州馬拉松。國(guó)際金標(biāo)賽事。2012年創(chuàng)辦，每年的11月下旬舉辦。比賽路線貫穿了廣州的“老四區(qū)”，沿路有花城廣場(chǎng)、中山紀(jì)念堂、陳家祠、廣州塔、赤崗塔、會(huì)展中心、海心沙等廣州新舊地標(biāo)性景點(diǎn)。

4.無(wú)錫馬拉松。中國(guó)金牌賽事、國(guó)際銅標(biāo)賽事。

其實(shí)，把跑馬拉松和旅游結(jié)合起來(lái)，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，正所謂：跑一次馬，愛(ài)一座城。

2. 馬拉松對(duì)城市旅游發(fā)展影響論文

美國(guó)科學(xué)家一項(xiàng)最近的研究成果表明，長(zhǎng)期跑馬拉松的人，平均壽命比普通人可以長(zhǎng)19年左右，這對(duì)于那些熱愛(ài)跑步的人來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)巨大的激勵(lì)。

本-羅辛（Ben Rosin）教授是一位心臟病專家，在心臟修復(fù)領(lǐng)域?qū)儆跈?quán)威人士，同時(shí)他也是一位長(zhǎng)期的馬拉松運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者。幾年前當(dāng)媒體紛紛宣揚(yáng)“過(guò)多的運(yùn)動(dòng)可能會(huì)殺了你”的時(shí)候，本-羅辛教授依然保持著非?？陀^的態(tài)度，而現(xiàn)在越來(lái)越多的研究開(kāi)始提出新的觀點(diǎn)。

為了驗(yàn)證自己的觀點(diǎn)是否正確，已經(jīng)76歲的本-羅辛決定更深一步進(jìn)行研究，他仔細(xì)統(tǒng)計(jì)了他之前所有跑友的死亡日期，而最近他得出了自己的研究成果。這篇論文近日發(fā)表在《外科醫(yī)生與體育醫(yī)學(xué)》期刊上。研究的結(jié)果表明，本-羅辛的那些馬拉松跑友，比普通的美國(guó)男性壽命居然長(zhǎng)了19年左右，這些人大部分是在1975年年滿40歲，屬于正常的成年人范疇。

自1969年起，羅辛每個(gè)星期天早晨都會(huì)在加州的一個(gè)小鎮(zhèn)和跑友們相約跑步，最初只有五六個(gè)人，每次跑6英里左右，后來(lái)大家會(huì)在跑步后一起吃早餐，很快他們就自稱“早餐俱樂(lè)部”（The Breakfast Club）。此后十年間，“早餐俱樂(lè)部”不斷壯大，跑的路程也變得越來(lái)越遠(yuǎn)。

80年代中期，“早餐俱樂(lè)部”約跑的人數(shù)平均在35-50之間，距離在20英里。每年會(huì)隨著當(dāng)?shù)伛R拉松比賽日的臨近，俱樂(lè)部的人氣都會(huì)變得更高。俱樂(lè)部中水平較高的跑友馬拉松成績(jī)?cè)?小時(shí)30分-2小時(shí)40分左右，還有一些人的目標(biāo)則是跑進(jìn)3小時(shí)，這在當(dāng)年這可算是個(gè)大目標(biāo)。

“早餐俱樂(lè)部”目前依然存在，只是和以前相比發(fā)生了一些變化，星期天來(lái)參加跑步? ??大約只有20多人，一些上了年齡的人大多以走代跑，但仍有一些人每周堅(jiān)持跑幾次，盡管他們已經(jīng)年過(guò)80。

自1970年代中期至今，這54名研究對(duì)象已有18人去世，平均壽命位81歲。主要死因是癌癥——有7人因此死亡，平均壽命77.2歲；另有5人死于心臟病，平均壽命86歲。而在36名依然健在者中，17%存在某種形式的心臟疾病，平均年齡76歲。

本-羅辛在研究報(bào)告中表示：“我的數(shù)據(jù)充分顯示，“早餐俱樂(lè)部”成員的心血管病和冠狀動(dòng)脈疾病的發(fā)病率很低，且壽命延長(zhǎng)了19年。”。不過(guò)羅辛也承認(rèn)，他的研究具有一定的特殊性，因?yàn)椤霸绮途銟?lè)部”的成員大多擁有良好的教育、職業(yè)和保險(xiǎn)等優(yōu)勢(shì)，而這些都有益于健康和長(zhǎng)壽。

3. 馬拉松旅游迅速發(fā)展的原因

京津冀三省市地域相接、人緣相親、文化相近，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展極為重要的區(qū)域。京津冀協(xié)同發(fā)展上升到國(guó)家戰(zhàn)略，對(duì)三地尤其是河北的發(fā)展，是一個(gè)千載難逢的重大歷史機(jī)遇。旅游業(yè)關(guān)聯(lián)度高、融合性強(qiáng)、拉動(dòng)作用突出，是區(qū)域合作最容易起步、最容易實(shí)現(xiàn)的領(lǐng)域。在京津冀協(xié)同發(fā)展的進(jìn)程中，旅游業(yè)扮演著橋頭堡和排頭兵的重要角色，既是共振點(diǎn)和共贏點(diǎn)，又是切入點(diǎn)和突破口。

　　京津冀區(qū)域旅游資源富集。京津冀地區(qū)是我國(guó)旅游資源最豐富、具有比較優(yōu)勢(shì)的地區(qū)之一，旅游資源不僅數(shù)量多、規(guī)模大，而且種類全、品位高。該地區(qū)集中了長(zhǎng)城、故宮、天壇、頤和園、避暑山莊及周圍寺廟、明清皇家陵寢等7處世界文化遺產(chǎn)，占全國(guó)總數(shù)的近1/5；擁有國(guó)家4A級(jí)以上景區(qū)200余處，占全國(guó)總數(shù)的1/10，深化區(qū)域合作具有雄厚的資源基礎(chǔ)。

　　京津冀區(qū)域旅游特色互補(bǔ)。京津冀三地旅游既有同宗同脈的統(tǒng)一性和完整性，又有各具特色的差異性和互補(bǔ)性。北京作為首都和全國(guó)旅游中心城市，自然、人文、歷史等景觀優(yōu)勢(shì)明顯。天津近代人文旅游資源豐富，以近代文化、民間文化、歐陸古典風(fēng)情最為著名。河北有山有海，歷史底蘊(yùn)深厚，資源種類齊全，特別是海濱、海島、草原、湖泊、天然冰雪、優(yōu)質(zhì)溫泉、青山秀水、鄉(xiāng)村風(fēng)光等都是發(fā)展環(huán)京津休閑產(chǎn)業(yè)的特色資源。

　　京津冀區(qū)域客源市場(chǎng)廣闊。京津冀處于環(huán)渤海中心地帶，是繼珠三角、長(zhǎng)三角之后快速崛起的第三增長(zhǎng)極，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，交通通訊便捷。京津冀及周邊省份有4億人口，三地私家車擁有量已超過(guò)1000萬(wàn)輛，市場(chǎng)廣闊、潛力巨大。京津冀GDP已突破6萬(wàn)億元，占全國(guó)10.9%。經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)明顯。2013年，京津冀旅游總收入超過(guò)8000億元，旅游總?cè)藬?shù)達(dá)到6.6億人次，并以年均10%以上的速度快速增長(zhǎng)。

　　京津冀區(qū)域合作基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)。多年來(lái)，河北把實(shí)施“環(huán)京津戰(zhàn)略”作為推動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展的重要舉措，先后與京津簽署了一系列旅游發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議，與北京? ?天津等高鐵沿線6省市聯(lián)合發(fā)起成立“京港澳高鐵旅游市場(chǎng)推廣聯(lián)盟”，與京津等長(zhǎng)城沿線8省市發(fā)起成立“中國(guó)長(zhǎng)城旅游市場(chǎng)推廣聯(lián)盟”，并積極參與組織和推動(dòng)北方交易會(huì)等活動(dòng)。三地初步建立了區(qū)域旅游合作機(jī)制，拓展了旅游市場(chǎng)，加強(qiáng)了旅游監(jiān)管合作，推進(jìn)了旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)了三地旅游經(jīng)濟(jì)圈的逐步形成，為京津冀旅游一體化打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　京津冀區(qū)域旅游協(xié)同發(fā)展有良好的基礎(chǔ)和條件，已取得了顯著成效，前景可期。但仍存在一些亟需解決的問(wèn)題，主要是：難以突破傳統(tǒng)行政區(qū)域思想束縛、欠缺一體化協(xié)調(diào)機(jī)制和統(tǒng)一規(guī)劃，旅游基礎(chǔ)設(shè)施特別是交通建設(shè)滯后、旅游資源集約開(kāi)發(fā)利用不夠、整體形象品牌不鮮明、公共服務(wù)體系不健全和產(chǎn)業(yè)鏈不完善等。這些都需要京津冀三地切實(shí)打破自家“一畝三分地”的思維定式，共同努力推動(dòng)實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。

　　一、建立健全協(xié)調(diào)合作機(jī)制

　　協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的合作機(jī)制是京津冀協(xié)同發(fā)展的重要保障。京津冀三地旅游合作起步較早，進(jìn)展很快，但是一直沒(méi)有形成全面統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的長(zhǎng)效機(jī)制。三地應(yīng)主動(dòng)作為，共同推動(dòng)成立京津冀旅游協(xié)同發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，完善京津冀政府間交流平臺(tái)，建立京津冀及相關(guān)市縣參加的定期旅游協(xié)調(diào)會(huì)議制度，研究確定區(qū)域旅游合作戰(zhàn)略、方針與機(jī)制，協(xié)調(diào)解決區(qū)域旅游發(fā)展與合作的重大問(wèn)題。同時(shí)，共同制定完善京津冀旅游協(xié)同發(fā)展的相關(guān)政策，制定合作發(fā)展規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步推動(dòng)區(qū)域旅游在更大范圍、更高層次上的合作與交流。

　　二、強(qiáng)化統(tǒng)籌規(guī)劃和頂層設(shè)計(jì)

　　推進(jìn)京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展，必須堅(jiān)持規(guī)劃先行，做好頂層設(shè)計(jì)。三地旅游資源既有一定的相似性，又有很大的差異性，只有統(tǒng)一整合、規(guī)劃對(duì)接才能進(jìn)一步提高整體吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力。在資源普查基礎(chǔ)上，三地可共同編制《京津冀旅游業(yè)協(xié)同發(fā)展規(guī)劃》，根據(jù)不同資源特色，統(tǒng)籌策劃功能定位和結(jié)構(gòu)布局，明確旅游市場(chǎng)建設(shè)、公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)、人才隊(duì)伍建設(shè)等發(fā)展目標(biāo)，通過(guò)有效整合，構(gòu)建多元化旅游板塊，實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)協(xié)同發(fā)展。同時(shí)，盡快編制河北省對(duì)接京津市場(chǎng)的專項(xiàng)規(guī)劃，使河北更快、更有效的對(duì)接京津旅游市場(chǎng)，加速河北旅游發(fā)展。

　　三、建設(shè)一體化旅游交通體系

　　構(gòu)建一體化旅游交通體系，是區(qū)域旅游協(xié)同發(fā)展的基礎(chǔ)。目前，三省市間和重點(diǎn)景區(qū)間道路建設(shè)均有滯后現(xiàn)象，斷頭路多，部分路段堵車嚴(yán)重、道路等級(jí)較低，不能適應(yīng)快速、便捷的現(xiàn)代旅游交通需求，影響了京津冀旅游業(yè)整體快速發(fā)展。應(yīng)借京津冀協(xié)同發(fā)展的大勢(shì)，著力構(gòu)筑區(qū)域一體化交通體系，加快形成適應(yīng)旅游發(fā)展要求的現(xiàn)代立體交通網(wǎng)絡(luò)。推動(dòng)開(kāi)通京津至我省主要旅游城市的旅游列車，在旅游旺季加開(kāi)三地之間的旅游列車或增加旅游坐席。爭(zhēng)取形成三地旅游直通車網(wǎng)絡(luò)體系，共同推動(dòng)三地旅游集散中心等相互開(kāi)行通往異地的旅游直通車，構(gòu)建城市間旅游公共交通網(wǎng)絡(luò)，打造“京津冀公交旅游圈”。

　　四、共同塑造區(qū)域旅游品牌

　　形象鮮明的區(qū)域旅游整體品牌是京津冀旅游協(xié)同發(fā)展的重要抓? ?。三地應(yīng)大力開(kāi)展區(qū)域旅游聯(lián)合宣傳推廣，聯(lián)合推出精品旅游線路，聯(lián)合策劃組織旅游宣傳活動(dòng)，聯(lián)合參加旅游展會(huì)，聯(lián)合舉辦旅游節(jié)慶，以及共赴境內(nèi)外重點(diǎn)客源市場(chǎng)開(kāi)展聯(lián)合促銷，建立形成一體化宣傳格局。河北將著力對(duì)節(jié)慶活動(dòng)進(jìn)行整合，與京津合作把張北草原音樂(lè)節(jié)、衡水湖馬拉松等區(qū)域性節(jié)慶活動(dòng)，打造成具備全國(guó)乃至國(guó)際影響力的文化旅游品牌。構(gòu)建京津冀旅游宣傳營(yíng)銷平臺(tái)，推動(dòng)在三地媒體開(kāi)設(shè)京津冀旅游一體化專欄，在三地旅游網(wǎng)共設(shè)京津冀旅游板塊，支持區(qū)域內(nèi)旅行社、景區(qū)、酒店等企業(yè)聯(lián)合建立旅游營(yíng)銷合作聯(lián)盟，鼓勵(lì)在策劃包裝產(chǎn)品、省際聯(lián)合推廣、互送旅游團(tuán)隊(duì)等方面開(kāi)展深度合作。

　　五、構(gòu)建高效便捷的公共服務(wù)體系

　　強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境是京津冀旅游協(xié)同發(fā)展的重要保障。加快建立一體化的旅游公共服務(wù)體系，共同制定符合京津冀旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的旅游咨詢服務(wù)、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌系統(tǒng)等旅游公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，加快完善旅游集散中心、旅游咨詢中心、旅游指示標(biāo)識(shí)等旅游公共服務(wù)體系建設(shè)，使自助旅游公共服務(wù)規(guī)范化、一體化。探索推出區(qū)域內(nèi)旅游惠民便民政策，加快推進(jìn)省際間旅游網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)相互鏈接，開(kāi)通遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)化預(yù)售票系統(tǒng)，積極推動(dòng)“京津冀旅游一卡通”全面發(fā)行使用，推行統(tǒng)一旅游套票，實(shí)現(xiàn)京津冀區(qū)域旅游市場(chǎng)一體化。

　　對(duì)河北旅游來(lái)說(shuō)，京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展是一次重大的、空前的歷史發(fā)展機(jī)遇，我們必須乘勢(shì)而上，借勢(shì)發(fā)展，力求更大作為。只要三地加大統(tǒng)籌整合、強(qiáng)化緊密合作、推動(dòng)協(xié)同發(fā)展，就一定能夠把京津冀地區(qū)打造成為中國(guó)最具吸引力的旅游目的地，成為帶動(dòng)區(qū)域旅游特別是河北旅游業(yè)新一輪快速增長(zhǎng)的重要引擎。

4. 馬拉松對(duì)城市旅游發(fā)展影響大嗎

世界頂尖的城市都必須把自己當(dāng)成一個(gè)‘品牌公司’，因?yàn)槊總€(gè)城市都希望吸引更多的人、更多的企業(yè)在此安家落戶，希望更多的目光聚焦在這里，不懂得推銷，就會(huì)事倍功半?！备鶕?jù)世界知名活動(dòng)創(chuàng)意與傳播領(lǐng)域?qū)＜遥?a href='/bali44/' target=_blank>巴黎LoveRun創(chuàng)始人貝特朗·比亞德的看法，城市最佳的自我推銷方式，就是馬拉松。但他強(qiáng)調(diào)，馬拉松這張名片，必須是吸引人且絕對(duì)不可復(fù)制的，否則城市名片根本無(wú)從談起。

和馬拉松一樣熱的，還有馬拉松經(jīng)濟(jì)。馬拉松賽事不僅全方位展示著一座城市的風(fēng)采，也能全方位推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

根據(jù)權(quán)威的調(diào)查公司研究，到2020年，中國(guó)家庭年均可支配收入在2萬(wàn)美元以上的人口會(huì)從現(xiàn)在的約1.2億上升至2.8億，占中國(guó)總?cè)丝诘?0%左右。當(dāng)人們對(duì)生活的關(guān)注重點(diǎn)從基本的衣食住行慢慢轉(zhuǎn)移至健康生活，慢跑作為做簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)方式之一，也會(huì)被越來(lái)越多的人接受。

提升城市幸福感“馬拉松是能夠最大范圍帶給城市居民幸福感的運(yùn)動(dòng)?！?a href='/jingdian/94909' target=_blank>卡洛·卡帕爾博說(shuō)。

沒(méi)有身體就沒(méi)有生活，健康是幸福感的第一來(lái)源。跑步作為一項(xiàng)門(mén)低門(mén)檻，低投入的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，在普及運(yùn)動(dòng)習(xí)慣，增強(qiáng)市民體質(zhì)這點(diǎn)上，具備先天的優(yōu)勢(shì)。

一場(chǎng)馬拉松如何給跑者留下最多的幸福感，除了好的賽道，好的服務(wù)同? ??重要。雖然20年來(lái)，上馬的辦賽者一直以來(lái)不斷追求和創(chuàng)新，并且以人為本的服務(wù)理念，力求在每個(gè)環(huán)節(jié)、細(xì)節(jié)上，都經(jīng)得住世界眼光的審視。但依舊有許多需要提高之處，身邊的臺(tái)北馬拉松就是學(xué)習(xí)對(duì)象。前三個(gè)月發(fā)短信給每位選手，提醒他們訓(xùn)練的強(qiáng)度、飲食等方面怎么調(diào)配；最后一個(gè)月還會(huì)貼心地告知選非本地選手，選擇哪些酒店最為便利；哪怕20多年前的成績(jī)，曾經(jīng)的“臺(tái)馬”跑者都能隨時(shí)在網(wǎng)上查詢和下載……臺(tái)北馬拉松這些人性化服務(wù)，都給予了跑者附加的幸福感。

5. 馬拉松對(duì)城市旅游發(fā)展影響英語(yǔ)作文

International Marathon very popular long-distance running events the whole 385 yards distance of 26 miles equivalent to 42.195 km. Points full marathon half marathon and marathon four points three.

In the marathon race is the most populargenerally referred to the marathon refers to the full marathon. In 490 bc the Greek army in the plain of Marathon to repel the invasion of the Persian army. The heraldOneer Fede P Des ran from Marathon to Athens City in reporting the news of victoryafter exhaustion fell dead. To commemorate this event in 1896 the first modern Olympic Games set up the marathon project Fede Peder J is a distance of 42.193 km mileage messenger.

6. 馬拉松旅游經(jīng)濟(jì)

這個(gè)我說(shuō)說(shuō)自己的感受。

1、馬拉松整個(gè)過(guò)程，我們將會(huì)懂得如何與我們相處，這個(gè)經(jīng)歷是自己在平常的運(yùn)動(dòng)工作生活中無(wú)法體會(huì)的，也就是馬拉松過(guò)程里面更多的是展現(xiàn)我們將會(huì)面臨身體極限的時(shí)候，我們?nèi)绾稳シ峙湮覀凅w能，如何安排我們的速度，如何選擇合理的補(bǔ)給，如何去協(xié)調(diào)身體狀態(tài)，讓自己能夠順利的度過(guò)這個(gè)難關(guān)。

2、報(bào)名馬拉松，讓我們更加的愿意花時(shí)間精力投入到運(yùn)動(dòng)鍛煉之中，我們?nèi)硕际怯卸栊缘?，我自己如果不?zhǔn)備報(bào)名馬拉松的時(shí)候，跑步的頻率就會(huì)少一點(diǎn)，然后自己自控能力也會(huì)弱一點(diǎn)，通過(guò)馬拉松我對(duì)于時(shí)間的利用會(huì)更加的謹(jǐn)慎。

3、跑馬拉松的樂(lè)趣可能只有自己知道，自己速度的提高，自己耐力的增加，都是在馬拉松整個(gè)賽道上體現(xiàn)出來(lái)的，跑完的時(shí)候雖然經(jīng)歷很累，但是自己內(nèi)心的喜悅不是普通的運(yùn)動(dòng)以及普通的事情完成之后所能獲得的。

4、跑馬拉松能夠讓我們更加積極樂(lè)觀開(kāi)朗有自信，這個(gè)只有跑過(guò)馬拉松的人才會(huì)知道的變化，這種感受是我沒(méi)有跑馬拉松之前無(wú)法體會(huì)到的，并且我相信，我們每個(gè)跑完馬拉松的人都會(huì)有這樣的想法。

5、跑馬拉松之后，我們遇事能夠更加的堅(jiān)挺，做事更加的有耐心，遇到困難自己會(huì)想，馬拉松賽道上要死要活的感受都經(jīng)歷過(guò)了，這時(shí)候我們會(huì)擔(dān)心什么，我相信跑馬的人都會(huì)有這樣的感受。

6、跑馬拉松之后，我們的精力狀態(tài)更加旺盛，因?yàn)闇?zhǔn)備馬拉松需要經(jīng)常鍛煉，而鍛煉的效果并不止步于馬拉松，也就是這個(gè)帶來(lái)的好處是連鎖的反應(yīng)。

7、跑馬拉松，能夠讓我們了解當(dāng)?shù)厝宋?，?dāng)?shù)?a href='/fengjing/' target=_blank>風(fēng)景，當(dāng)?shù)?a href='/meishi/' target=_blank>美食美人美酒，這個(gè)也就是跑馬也旅游，周圍不少有老婆孩子的，跑馬的時(shí)候全家出動(dòng)，要么一起跑步要么男的去跑馬，女的帶著孩子隨便耍，其樂(lè)融融。

7. 馬拉松賽事對(duì)城市發(fā)展的影響

馬拉松的意義在于體會(huì)“馬拉松”這種堅(jiān)持不懈，頑強(qiáng)拼搏的精神。

馬拉松運(yùn)動(dòng)發(fā)展至今，愛(ài)好者們?nèi)找嬖龆?，?duì)于其運(yùn)動(dòng)價(jià)值的認(rèn)同遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于比賽的獲勝。優(yōu)勝者屬于最先跑到終點(diǎn)的人，遵從這個(gè)規(guī)則，但它的意義又已經(jīng)超越了這個(gè)規(guī)則。

馬拉松的第一個(gè)參賽者，雅典士兵裴里庇第? ??來(lái)說(shuō)，是從勝利開(kāi)始起跑的，盡管終點(diǎn)是個(gè)悲劇，但過(guò)程是歡樂(lè)的，對(duì)于現(xiàn)今馬拉松運(yùn)動(dòng)的絕大多數(shù)參與者，終點(diǎn)即是勝利。

馬拉松的比賽場(chǎng)地開(kāi)放。相較于其他體育項(xiàng)目對(duì)于場(chǎng)地、比賽環(huán)境的要求，馬拉松賽的場(chǎng)地多從城市道路選取，對(duì)馬拉松運(yùn)動(dòng)參與者來(lái)說(shuō)，路途中永遠(yuǎn)都是不同的風(fēng)景。同時(shí)馬拉松對(duì)參賽者的包容性是其余競(jìng)技運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目所不具備的。

一般來(lái)說(shuō)，競(jìng)技運(yùn)動(dòng)要求同等選手同場(chǎng)競(jìng)技，業(yè)余愛(ài)好者幾乎沒(méi)機(jī)會(huì)與專業(yè)運(yùn)動(dòng)員站在同一起跑線上，而馬拉松賽則不同，無(wú)論專業(yè)運(yùn)動(dòng)員還是業(yè)余愛(ài)好者，大家都可以擠在一起比賽。不可否認(rèn)，正是開(kāi)放與包容這兩個(gè)重要原因，才使得馬拉松給人們帶來(lái)了更多歡樂(lè)。

當(dāng)起跑槍聲?shū)Q響，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的跑步愛(ài)好者出發(fā)，足以讓不喜歡運(yùn)動(dòng)的人為之震撼，從而愛(ài)上這項(xiàng)世界上既是最簡(jiǎn)單也是最艱苦的挑戰(zhàn)，自我挑戰(zhàn)極限的運(yùn)動(dòng)。

馬拉松運(yùn)動(dòng)的真正意義，即是比賽過(guò)程，當(dāng)不同選手或早或晚，出現(xiàn)生理，心理極限的情況下，如何克服，最終戰(zhàn)勝自我，突破個(gè)人極限的意義，同樣適用于人生意義。

8. 舉辦馬拉松對(duì)城市發(fā)展的好處

2021石家莊馬拉松比賽舉辦。2021年石家莊馬拉松比賽11月17日在古城正定長(zhǎng)樂(lè)門(mén)文化廣場(chǎng)舉行，項(xiàng)目包括馬拉松 半程馬拉松 健康跑，規(guī)模有12000人，路線:

石家莊馬拉松的舉辦對(duì)提升城市品位、全民運(yùn)動(dòng)、全民健康起到了積極作用，在比賽的同時(shí)又能領(lǐng)略滹沱河兩岸的秀美風(fēng)光。

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