一橋跨兩省“川海大橋”將民和縣與紅古區(qū)連成一個整體
原標題：一橋跨兩省，一“通”百事興
連接甘肅省蘭州市紅古區(qū)與青海省民和縣的“川海大橋”。
早上8時，蘭州紅古區(qū)居民趙亮啟程去青海民和縣辦事，民和的朋友聽說他要來，說好晚上帶他去夜市吃手抓肉。人來人往，香氣四溢的民和縣美食廣場是趙亮和朋友常去的地方。趙亮曉得，民和的小吃與紅古海石灣相比別有風味，特別是一些少數(shù)民族傳統(tǒng)小吃，極具地方特色。
10多年前，紅古區(qū)和民和縣兩地經(jīng)濟有差異，民和的客源源源不斷流向海石灣，如今隨著大型商貿(mào)市場、購物街的崛起，城市軟硬件設施的改善，兩地經(jīng)濟差異也越來越小，民和正不斷吸引紅古人慕名而來。
2019年12月31日，連接甘青兩省，紅古、民和兩區(qū)縣的第一橋“川海大橋”正式建成通車，將民和縣川垣和紅古區(qū)海石灣連成一個整體，有效推進了兩縣區(qū)間的便捷往來和交流。該橋貫通后，從海石灣到民和縣城的車程由原來的40分鐘縮短為5分鐘。同時，紅古、民和還開通了票價3元的跨省省際公交線路（川海大橋線）?，F(xiàn)在，兩地人不再好奇地打聽對岸的情況，只需親自去體驗一番便知。
省際公交車票價實惠 讓兩地居民感受到了便利
有這樣一句話：“在古代，我們不短信，不網(wǎng)聊，如果我想你，就翻過兩座山，走五里路，去牽你的手。”但照進現(xiàn)實，它并不浪漫，更似于我們“見個面面容易，拉話話難”的缺憾。
自古以來，青海省海東市民和縣與我省蘭州市紅古區(qū)山水相依，湟水河兩岸交往頻繁、密切，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，越來越多的人因工作、就學、生活往來于湟水河兩岸。從前，兩地車輛過往要繞行河段以西7公里處的享堂西路橋或者河段以東10公里處的團結(jié)橋，交通不便嚴重制約了兩地的互聯(lián)互通互融。
土生土長的紅古區(qū)海石灣居民趙亮對此深有感觸。他說：“民和與紅古結(jié)親的很多，但多年前因交通設施薄弱等客觀條件，兩地居民隔河相望，交流不便。10多年前，父母帶我去民和探親，我們坐過面包車也坐過公交車，但這些班車后來因為線路欠佳等原因退出運營。后來，我去民和就打‘黑車’，不過票價要每人30元?！?/p>
這種出行難的窘?jīng)r在2019年年底得到了徹底改變，經(jīng)過甘肅、青海兩地政府的共同推動，歷時兩年多建設的川海大橋于當年12月31日正式開通。同日，紅古公交公司新增了806路公交（川海大橋線）。如今，趙亮花3元錢坐著公交就能到達對岸的民和，既方便又實惠，規(guī)范的運營讓人坐著也安心。
省際公交線的開通，不但解決了群眾出行難的問題，也推動了兩地交通運輸行業(yè)向好發(fā)展。每天，迎著清晨的第一縷陽光，806路省際公交車準時發(fā)車，經(jīng)過紅古區(qū)和民和縣主? ??街道、小區(qū)，單程大概40來分鐘?！白呱洗ê４髽驇追昼娋湍芸缡。?元錢的票價，對兩地老百姓來說是最實在的改變?！碧m州市紅古區(qū)公共交通服務有限公司運營部部長趙舉說。目前，806路公交車每天運送旅客約2000-3000人次，周末節(jié)假日約3500人次，民和、紅古已先期投運了20輛新能源純電動公交車，下一步還會根據(jù)人流量增加車輛。
便捷的交通網(wǎng)絡讓人們生活更豐富，也更有滋有味。如今只要周末有空，鞏新平便會開車帶孩子從海石灣去民和縣馬場垣鄉(xiāng)溫室大棚里體驗采摘的樂趣，那里瓜果蔬菜種類齊全，價格也非常劃算。鞏新平和老板聊天時得知，在這里承包大棚種植蔬菜的不但有民和當?shù)厝耍灿屑t古人，種植的蔬菜多半發(fā)往蘭州市區(qū)和海石灣鎮(zhèn)，以前沒有采摘游，蔬菜瓜果都是自己用農(nóng)運車拉到民和縣城的市場零售，成本較高。如今，交通越來越便利，運輸成本也低了不少，慢慢采摘游農(nóng)家樂也開起來了，兩地的交往更加頻繁，農(nóng)戶的收入也增加了。
湟水河兩岸居民對省際生活方式有了更多期許
最近，民和縣川口鎮(zhèn)村民馬秀英忙完家里的事，準時出發(fā)去紅古。馬秀英告訴記者：“老鄉(xiāng)在紅古的飯館快開業(yè)了，這兩天我過去給她幫忙。”馬秀英說，他們經(jīng)常來紅古逛商場買衣服，這邊的衣服也相對便宜。以前從民和到紅古，要繞一個大圈，路上坡陡彎也多。川海大橋通車后，彎彎繞變成了直線，現(xiàn)在從民和到紅古騎摩托車不到10分鐘就到了。最近，她正和親戚謀劃著到紅古這邊做點小生意。
說到做生意，紅古區(qū)海石灣鎮(zhèn)的任麗在經(jīng)營服裝店的同時，還開辦了代收快遞的貼心業(yè)務。任麗說：“部分電商對青海地區(qū)不包郵，民和的朋友就將郵件寄到紅古，我?guī)退麄兇?，等哪天過來玩時順路把快遞取上，這也是我吸引回頭客的一個辦法?！睋?jù)任麗觀察，每到周末節(jié)假日，來紅古消費的民和人可不少，火鍋店、KTV一座難求，有些條件好的民和人還在紅古買了房子，任麗服裝店的回頭客，也有很多民和人。
今年4月，總投資1.9億元的蘭西客貨運綜合樞紐中心建設項目工程開工建設，進一步改善了紅古區(qū)交通基礎設施條件，加快甘青大通道重要交通支點和物流基地建設。
兩地重要通道陸續(xù)連接，不僅縮短了時間和路程，也為湟水河兩岸帶來了共謀發(fā)展、創(chuàng)造繁榮的機遇。得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢，吸引著越來越多的青海游客，青海也成為紅古旅游的主要客源地，極大促進了兩地商貿(mào)和人員往來。
當期盼化作現(xiàn)實，人們對省際生活方式也有了更多期許，任麗期待更多惠及兩地的措施出臺，最近她不時翻看“紅古發(fā)布”官微，關(guān)心各類政策，尋找商機，她想將生意擴大，不局限經(jīng)營服裝；馬秀英正和朋友精心烹煮民和特色美食，要用? ??炸饃、手抓肉“征服”甘肅人的胃，謀劃著有條件時在海石灣也買個房子；上班族趙亮忙著工作的同時，準備開個經(jīng)營特產(chǎn)的網(wǎng)店。紅古的農(nóng)戶也在想辦法用砂地核桃和旱砂瓜吸引更多對岸的人來消費，鞏新平正考慮通過合作的形式將大棚新鮮蔬菜擴大到蘭州市朋友圈，讓大家都嘗到原汁原味的新鮮蔬菜。
2020年5月，甘肅省人民政府與青海省人民政府在甘肅省蘭州市簽訂《深化甘青合作共同推動蘭州—西寧城市群高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展框架協(xié)議》，兩省將共同建設蘭西城市群“1小時經(jīng)濟圈”，加快蘭西城市群市場一體化進程，標志著蘭西城市群建設正式吹響時代“號角”。
對于下一步的發(fā)展，紅古區(qū)已做好準備，將從產(chǎn)業(yè)攻堅、樞紐構(gòu)筑、融合發(fā)展、生態(tài)優(yōu)先和彰顯特色五個方面發(fā)力，全力推進蘭西城市群建設進程，兩地居民關(guān)心的物流、旅游、交通已納入目標任務。
啟動規(guī)劃甘肅（蘭州）國際陸港紅古港區(qū)，爭取平安出入口、109國道園區(qū)至國際陸港段改造等基礎性道路工程，將紅古打造成為蘭州乃至西北地區(qū)知名新材料產(chǎn)業(yè)基地。打造甘青大通道重要交通節(jié)點和物流基地，實施中國供銷紅古農(nóng)副產(chǎn)品物流園、天津物產(chǎn)集團現(xiàn)代商貿(mào)物流港等一批商貿(mào)物流項目，加快推進京藏高速公路海石灣收費站連接道路改擴建、蘭西客貨運綜合樞紐中心、北環(huán)路公交樞紐站和47個坪臺地連接線項目，爭取新建京藏高速平安鎮(zhèn)出入口和花莊至蘭州新區(qū)高等級公路，打造蘭西經(jīng)濟帶上的商貿(mào)物流集散地和中轉(zhuǎn)站。
加強與青海湟中塔爾寺、永登縣吐魯溝森林公園、魯土司衙門等周邊知名旅游景區(qū)的合作，打造旅游交流合作典范，實施“旅游+文化、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、養(yǎng)生、教育”融合發(fā)展戰(zhàn)略，積極開發(fā)旅游產(chǎn)品、包裝旅游線路，加快實施窯煤工礦旅游、城郊森林公園、東方園林生態(tài)旅游等一批重點旅游項目，力爭將紅古打造為甘青藏旅游帶上的黃金驛站。
一通百通，萬物向榮，未來可期，同城融合發(fā)展空間距離越來越緊密，“民和紅古同城生活圈”已經(jīng)初步形成。朝氣蓬勃的紅古，牽手一衣帶水的民和，搶抓國家“蘭州西寧城市群”建設重大戰(zhàn)略機遇，悄然蝶變。
文 記者 徐靜雯
圖 記者 裴強
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