來源：中國經(jīng)營報

中國經(jīng)營報《等深線》記者 程維 阿拉善報道

今年國慶期間，內(nèi)蒙古沙漠內(nèi)一場香艷的故事，揭開了國內(nèi)一家上市公司在內(nèi)蒙古阿拉善沙漠內(nèi)淘金夢碎的故事。這兩場故事之后，阿拉善沙漠（巴丹吉林沙漠、騰格里沙漠和烏蘭布和沙漠）的知名度在一夜之間得到巨幅提升，大致1000平方公里的沙漠不毛之地，可能在未來迎來旅游業(yè)的春天。

《等深線》（ID：depthpaper）記者的調(diào)查顯示，這場“盛宴”背后的支撐，是阿拉善英雄會靠高達(dá)40億元至120億元的投資墊底。但是，這些投資的來源及其間的運營、并購重組，卻懸疑重重。

2015年底并購顧地科技，并成為顧地科技實際控制人的任永青，因通過關(guān)聯(lián)公司炒作顧地公司股票等事宜，于2019年6月6日受到中國證監(jiān)會的行政處罰并公開譴責(zé)。顧地科技在阿拉善英雄會中的投資及并購重組事宜，仍有待監(jiān)管部門進(jìn)一步調(diào)查。

顧地科技的身影尚未淡去，一家做大數(shù)據(jù)的公司中電智云控股有限公司入局。這家注冊資本只有1.6億元且實際到位資金只有5500萬元的公司，如何幫助阿拉善左旗（記者注：阿拉善盟下設(shè)左旗、右旗，旗大致與內(nèi)地的縣相當(dāng)，左旗位于東側(cè)，左右旗的主要區(qū)域均為沙漠）化解在該項目中可能存在的至少十幾億元代建債務(wù)問題，需要進(jìn)一步觀察。

這意味著，國內(nèi)那幾百萬名越野愛好者，明年想要像今年一樣繼續(xù)撒個歡，可能會受到一些影響。

英雄會“英雄”

10月9日，位于內(nèi)蒙古阿拉善左旗市區(qū)西偏南50公里的沙漠深處，阿拉善英雄會所在區(qū)域，下起了小雨。

雨量不大，但雨水所及之處，金黃色的沙漠變成了土黃色。加上天空中與國內(nèi)其他地方下雨時類似的薄薄的烏云，繪出了平常少見的沙漠下雨圖景。

沙漠本來就是少雨之地，但比起10月9日17時的阿拉善英雄會的游客或會員人數(shù)，已經(jīng)很多了。此時，占地長約3公里、寬約2公里的阿拉善英雄會的游客或會員人數(shù)，為零。這跟此前幾天的國慶期間，該處據(jù)稱集納了40萬輛車及大致130萬人相比，形成了強烈反差。

阿拉善英雄會是國內(nèi)一個名氣較大的越野愛好者組織“越野e族”（在工商注冊及其他合作場合使用“越野一族”等稱呼）與國內(nèi)上市公司顧地科技（002694.SZ）合作搞的一個項目。這個項目大致分為兩個部分，一部分是“夢想沙漠公園”，另一部分是“航空小鎮(zhèn)”。整個項目一期投資40億元，計劃總投資120億元。

10月9日時，夢想沙漠公園的幾個大門口都拉上了柵欄，禁止汽車駛?cè)?。公園大門高約40米，共有4個朝向西北方向的這一規(guī)格的大門，一字排開。今年國慶期間，一些網(wǎng)絡(luò)流傳的身材姣好的年輕女性站在車頂扭動身體熱舞，其背景就是這4個大門之一。這4個大門的左右兩邊，各有多個 其他車輛道路入口。

“這里一年中只開放5天?！笔亻T的保安說，其他時間都不對外開放。

2019年“十一”長假期間，大致40萬輛車，130萬人赴內(nèi)蒙古阿拉善左旗內(nèi)的騰格里沙漠，在其中的一個名為“阿拉善英雄會”的活動內(nèi)，留下了一些令人廣為關(guān)注的事宜。圖為該次活動場所內(nèi)的一處看臺后側(cè)的噴繪圍擋。其中的“英雄本色”四個字，尤為醒目。 《等深線》記者 程維 攝影

他表示，為什么不對外開放？因為這個場地目前只用于搞阿拉善英雄會活動，這個活動每年只有5天活動期，活動期完了，人員就全部撤走了，很多舉辦該活動的設(shè)備、設(shè)施也都全部撤走了。

他說，本次活動不計搭臺等工作人員，僅服務(wù)人員的數(shù)量就多達(dá)380多人，但是5天活動之后，他們都會散去。絕大部分為本次活動服務(wù)的人員，都已經(jīng)在10月5日后，陸續(xù)收拾、整理東西，離開了“夢想沙漠公園”。

參加該活動的車輛，需要購買門票。車輛門票是120元/車，其官方說法是，這120元是“車輛保險費”。留守夢想沙漠公園的保安稱，今年來的人特別多，最初的門票高達(dá)1200元至1300元，之后逐步下降至200元左右。

因阿拉善英雄會組委會拒絕受訪及發(fā)表評論，因此該保安的這一說法暫無法得到印證。

該組委會此前發(fā)布的公開信息稱，如果要參加該活動的賽事，每車需要另繳納400元至800元不等的報名費，不同的賽事，報名費不同。個別賽事如組隊參加，不同的賽事每隊900元至1800元不等。

住宿方面，按蒙古包計算，大的蒙古包能住8至12人左右，小的蒙古包只能住2至4人。除蒙古包外，還有一種有點像半個“藍(lán)球”的膠囊狀的星空房可租。

星空房直徑約2.5米，內(nèi)設(shè)1.5米寬床一張，床身及靠板為南亞天然藤編，有2張南亞天然藤編休閑椅及圓形小茶幾1個——最有價值的是，這個星空房除構(gòu)件外，四周及頂部全是類似有機玻璃的板材，全透明，但只能從里面看到外面，無法從深藍(lán)色的球狀物外看到里面。但無法確定其隔音性能。

阿拉善英雄會內(nèi)的蒙古包，除沒有衛(wèi)生間及浴室外，床、床上用品及椅子茶幾按星級賓館標(biāo)準(zhǔn)配備。不過這些蒙古包并非永久性設(shè)施，5天的活動完后，工作人員就開始撤場。 《等深線》記者 程維 攝影

住宿區(qū)位于夢想沙漠公園的東北側(cè)，大致有8個直徑約20米的大蒙古包，100多個直徑12米的蒙古包，以及近30個迷你星空房。幾位保安及其他工作人員9日、10日均未能給出大蒙古包、小蒙古包及星空房的日租價格及變化情況。

其他非官方視頻顯示，2人間價格為每天680元，4人間與2人間的蒙古包一樣大小，只是多擺了2張床，價格為900多元。大蒙古包內(nèi)的多人間能住8至10人左右，價格為2000多元。蒙古包外有水電及簡單洗漱設(shè)施。衛(wèi)生間設(shè)立在住宿區(qū)外的永久廁所內(nèi)，10月10日時，該住宿區(qū)內(nèi)的廁所均鎖上了門，無法確認(rèn)里面是否有洗浴設(shè)施。

2017年時，該活動的12米直徑的蒙古包內(nèi)的設(shè)施按照酒店標(biāo)準(zhǔn)設(shè)施配備（無沐浴及衛(wèi)生間設(shè)施），可供2至6人居住，日租價格是每天2180元至3680元。

10月10日時，各蒙古包內(nèi)的設(shè)備設(shè)施? ??經(jīng)開始清空，裝車?yán)?，一些已?jīng)裝車的蒙古包內(nèi)的床墊，是厚度為8厘米泡沫外包牛津布，寬度僅為1.2米左右。此前的一些照片及視頻顯示，這些蒙古包內(nèi)，均鋪設(shè)有臨時的深紅色地氈，配備有2張或4張床，每個蒙古包內(nèi)配置有2張休閑椅及一個圓形小茶幾。

本次引人關(guān)注的一些多人視頻的背景，與蒙古包及星空房無關(guān)。

這些蒙古包及星空房共計能住4000多人，與會的絕大多數(shù)人，要么在沙漠公園附近的沙漠或道路、車上露營，要么趕回50公里外的阿拉善左旗內(nèi)的賓館住宿。

阿拉善左旗市區(qū)內(nèi)的一家賓館前臺人員稱，英雄會期間，阿左旗（當(dāng)?shù)貙Α鞍⒗谱笃臁钡暮喎Q）內(nèi)的酒店爆滿，價格基本都翻一番以上，還得提前預(yù)訂，如平常200多元的房間，在英雄會期間，起價都是400多元，還必須在10月1日前提前搶訂才有機會訂到。

“夢想”遇寒冬

據(jù)本次活動此前公布的信息，“2019阿拉善英雄會”規(guī)劃了6個美食大棚（位于英雄大道），預(yù)估有200多個美食展位，其中，蒼天大漠廳能同時接納100張桌餐（10人桌）。這一餐食供應(yīng)水平，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以支撐130萬人的餐飲需求，更多的人只有靠干糧及水充饑。

常跑越野的人，有一句行規(guī)：“自帶干糧?！?/p>

這句話飽含深意。

至10月10日時，夢想沙漠公園內(nèi)的一些主要的活動大棚及搭建物，已經(jīng)拆掉運走了大部分，這些搭建物包括指揮中心、新聞中心、美食中心、土特產(chǎn)銷售中心，以及各活動場館和標(biāo)志物等。

夢想沙漠公園內(nèi)固定建筑并不太多，主要是道路、欄桿，以及少量房屋或一些分布在各項目的賽道等基礎(chǔ)設(shè)施以及簡單的附屬建筑。相對較大的固定建筑，是位于該項目北側(cè)航空樂園的大致6層樓高建筑，該建筑長約120米，寬約76米。該最大建筑的北側(cè)，有一條東西向的，長約2.4公里的簡易機場跑道。

臨時建筑及搭建物拆走后，夢想沙漠公園四處顯得空蕩蕩的，多數(shù)項目內(nèi)只?？蚣芎退闹艿牡缆坊驀鷫Α?0月10日下午時，偶爾有一些路過此處的車輛會繞進(jìn)該項目內(nèi)看看，但基本沒有什么可玩的項目，除保安及20多位散布在6平方公里各處的拆場工作人員外，很難再看到其他人。

“等明年國慶再來吧?！币晃皇亻T的保安善意提醒道。

“一年5天營業(yè)制”，給夢想沙漠公園項目的盈利能力帶來了很大挑戰(zhàn)。

《等深線》記者的調(diào)查顯示，投資40億元（號稱），一年只營業(yè)5天的阿拉善英雄會，其主要收入來源于該活動的贊助費用。但是，2018年后，國內(nèi)汽車市場開始走滑鐵盧，廣告及對外贊助投放巨幅下滑，該年度有部分小品牌汽車廠商，如重慶銀翔、力帆汽車等，不得不停產(chǎn)或資產(chǎn)重組。至2019年時，大汽車廠商銷量也出現(xiàn)大幅下滑，國內(nèi)一大批小品牌汽車廠商生存艱難，出現(xiàn)大面積汽車企業(yè)重組。

阿拉善英雄會的營利模式，主要靠汽車廠商及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的贊助支撐。會員及游客的120元門票或參加活動的幾百元費用，以及有限的住宿條件，基本完全無法平衡掉舉辦這場活動的各種搭建、推廣及運營成本。自2018年起，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)遭遇寒冬，阿拉善英雄會原有“1年只營業(yè)5天”的運營模式遭? ?重大挑戰(zhàn)。 《等深線》記者 程維 攝影

投資該項目的顧地科技2019年半年報顯示，2019年前6個月，該公司在賽事文旅業(yè)（主營業(yè)務(wù)）上錄得的營業(yè)收入僅為50.41萬元。與上年同期相比，下滑了95.56%。該公司給出的文旅板塊營收巨幅下滑的原因是：“賽事文旅板塊子公司廣告收入下降?！?/p>

由于阿拉善英雄會每年只在下半年舉行一次，因此其營收產(chǎn)生時間為下半年。顧地科技2018年年報顯示，其該年度體育賽事板塊的營收為4124.87萬元，但該板塊的營業(yè)成本卻高達(dá)5875.87萬元，倒虧1700多萬元，毛利率為-42.45%。

該公司在2018年度報告中稱，公告文旅板塊業(yè)務(wù)收入未達(dá)預(yù)期：受汽車廠商對廣告及宣傳活動投入減少、重大資產(chǎn)重組項目終止，以及文旅板塊核心業(yè)務(wù)人員離職等因素影響，文旅板塊收入出現(xiàn)了大幅下降。

顧地科技其實此前只是一個生產(chǎn)PVC管道的企業(yè)。

2016年7月，顧地科技與北京越野一族（北京）投資有限公司及另一家公司，發(fā)起設(shè)立越野一族體育賽事（北京）有限公司（以下簡稱“體育賽事公司”），顧地科技出資9180萬元，持股51%。

2016年之前，顧地科技在體育賽事項目中的收入為零。此前，該公司也沒有體育賽事這項業(yè)務(wù)。2016年10月，體育賽事公司參與了第11屆阿拉善英雄會。該年度顧地科技就從體育賽事領(lǐng)域獲得了6113萬元的收入。

這一年，顧地科技在體育賽事板塊的營業(yè)成本僅為570.82萬元。也就是說，剛接觸體育賽事（實際上是汽車體育賽事）的顧地科技入行的第一年，就大獲成功，最關(guān)鍵的是，該年度該公司的體育賽事的毛利率高達(dá)90.66%。

2017年阿拉善英雄會建立初期時的衛(wèi)星圖，這個項目除道路（含跑道）、場地、水電等基礎(chǔ)設(shè)施外，房屋等固定建筑非常少。該項目2016年大幅盈利，刺激投資商在2017年大干快上，可能包括顧地科技在內(nèi)的兩家投資商（另一家可能是看上去與顧地科技無資產(chǎn)關(guān)聯(lián)的“夢想航空”）給出了120億元的投資計劃。但該項目2018年就遭遇寒冬。 《等深線》記者 程維 攝影

2017年5月，顧地科技新設(shè)立全資子公司阿拉善盟夢想汽車文化旅游開發(fā)有限公司（以下簡稱“夢汽文旅”），注冊資本為9000萬元。同年，顧地科技在體育賽事板塊錄得2.93億元營業(yè)收入，比2016年的6113萬元有巨幅增長。

設(shè)立夢汽文旅的目的，就是在阿拉善左旗沙漠內(nèi)，初期投資40億元，計劃投資120億元，建“阿拉善英雄會”項目。

實際上夢想沙漠公園的建設(shè)時間是2016年，并不是顧地科技公告的2017年設(shè)立夢汽文旅，并開始投建夢想沙漠公園。

2015年12月27日，山西盛農(nóng)投資公司（以下簡稱“山西盛農(nóng)”）出資11.38億元，收購顧地科技的27.78%股權(quán)，成為顧地科技的擁有單一表決權(quán)的最大股東。本次收購?fù)瓿珊?，第二大股東廣東顧地塑膠有限公司僅持股8.36%。

這意味著，其實阿拉善英雄會項目，只是顧地科技的新控股股東山西盛農(nóng)入主后，才裝入該公司的一個時髦項目。

據(jù)此前的媒體報道，越野e族阿拉善夢想沙漠汽車航空樂園計劃總投資120億元，分3年進(jìn)行，以賽事IP為引領(lǐng)，建設(shè)成賽事+旅游的綜合性主題樂園，游客接待量將達(dá)到150萬人次。該項目前期投資為40億元。

錢從何來？< /p>

年報顯示，2017年，顧地科技累計在“阿拉善沙漠夢想汽車航空樂園-汽車樂園（互動娛樂區(qū)）建設(shè)項目”（記者注：現(xiàn)阿拉善英雄會）上，投入了4.21億元。2018年，該公司在該項目中累計投入了5.69億元。

本屆阿拉善英雄會的組委會辦公室設(shè)在阿拉善左旗錫林南都右側(cè)的一處冷清的商業(yè)街東側(cè)，這是夢汽文旅的注冊地。該辦公樓為一處3層樓高的單體樓，外覆玻璃幕墻，外觀時尚、大氣。

進(jìn)入該樓后，前臺無接待人員。做清潔的阿姨稱，早就沒有前臺人員了。辦公室內(nèi)略顯凌亂，6位工作人員在一樓右側(cè)大廳內(nèi)設(shè)置的辦公區(qū)域內(nèi)辦公。其中一位約55歲的持北京口音的中年男子稱，他們是阿拉善英雄會組委會的人員，夢汽文旅“已經(jīng)沒有工作人員在這里辦公了，我們把這里征用了”。

辦公樓2樓內(nèi)的兩位青年男子向記者確認(rèn)，一樓一位姓趙的男子，是主導(dǎo)操辦本屆英雄會的中電智云控股有限公司（以下簡稱“中電智云”）的人。

熱詞“阿拉善”

“親愛的，這事你不能打聽，我們只是來幫助地方政府解決債務(wù)問題的，如果你再不出去，還要在這里問，我就叫保安請你出去了。”一樓的55歲左右持北京口音的中年男子一邊喊著“親愛的”，一邊對記者說著威脅的話，推著記者的脊背，與一樓的另一位青年男子一道，將記者半推半請地，弄到了該公司辦公樓外40米的地方。

這樓，其實并沒有保安。

“你剛才提到，使用這個辦公樓是‘征用’，為什么是征用？夢想沙漠公園原計劃120億元的投資是否會繼續(xù)或調(diào)整？”

該55歲中年男子頭一擰，答：“我們就是征用?！钡浜掀湔埑鲇浾叩牧硪晃荒贻p人似乎覺得此說法有所不妥，立即補正道：“我們只是借用，借用?！?/p>

至記者發(fā)稿時止，顧地科技一直沒有就自己過去幾年轟轟烈烈地號稱，初期投資至少40億元至50億元的項目，已失去控制權(quán)或已經(jīng)簽署重組協(xié)議，予以公告。

10月16日上午11時，該公司公布的證券事務(wù)公開電話無人接聽，因此暫無法獲得該公司對阿拉善英雄會及相關(guān)項目的評價。

據(jù)“阿拉善發(fā)布”2019年8月6日公布的官方信息《2019年阿拉善英雄會項目簽約儀式在巴彥浩特舉行》稱：“近日，2019年阿拉善英雄會項目簽約儀式在巴彥浩特舉行。中電智云控股有限公司與阿拉善盟文化旅游投資開發(fā)有限責(zé)任公司、阿左旗政府共同簽訂阿拉善英雄會夢想公園的重組三方協(xié)議，進(jìn)一步推進(jìn)阿拉善夢想汽車航空文化主題樂園市場化運營，促進(jìn)阿拉善汽車文化、體育旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！?/p>

“FB”二字，十幾年前源自經(jīng)常出游者戲稱“腐敗”一詞的拼音字首，與外出HAPPY（英文的開心、高興）同義。投建夢想沙漠公園的阿拉善盟夢想汽車文化旅游開發(fā)有限公司（起碼顧地科技的前期公告是這么說的）注冊地。來自中電智云的工作人員自稱“征用”了該場地，并一邊習(xí)慣性稱呼記者為“親愛的”，一邊威脅要喊保安，并以手推背，將記者請出了該辦公樓。 《等深線》記者 程維 攝影

中電智云的官方網(wǎng)站顯示，該公司設(shè)立于2014年5月，注冊資本為1.6億元，是一家提供云計算服務(wù)的公司，其企業(yè)介紹中稱，共計可承載11.6萬臺服務(wù)器。

中電智云網(wǎng)站公布的聯(lián)系電話尾號為7643，其接電話的工作人員稱，該公司不接受? ??體采訪。不過，隨即他又回電，詳細(xì)詢問了記者的單位及姓名、電話。不過，至本稿發(fā)稿時止，中電智云方面未對記者的采訪作出回復(fù)。

阿拉善左旗宣傳部長王多富10月10日對《等深線》記者稱，他不知曉有關(guān)夢想沙漠公園的重組協(xié)議及具體內(nèi)容。但當(dāng)時通往阿拉善英雄會的公路，是他時任左旗交運局局長時修建的。

王多富說，該公路為穿沙公路，是一條“超大號的一級公路”，計劃未來會向西貫穿阿拉善左旗沙漠，對接甘肅武威高速。該公路是按“超一級”公路修建的，通行時速可達(dá)100公里，該公路首期招標(biāo)長66公里，總投資16.7億元。該公路的前期26公里可用于為阿拉善英雄會項目配套。這26公里，24小時施工，僅用1年時間就建成了。

記者實地看到，該穿沙公路為雙向6車道，與原有的2級公路的2車道相比，該路寬而平直，原有的2級路，則基本順沙漠中的小丘起伏或曲折而建。

修建這條道路的動因是，2016年舉行阿拉善英雄會時，來了一位領(lǐng)導(dǎo)，這位領(lǐng)導(dǎo)稱，活動場館建得不錯，但通往該場館的那條2級路太窄了，與該項目未來在活動期間吸引150萬人的目標(biāo)不相匹配。

這個看上去的永久建筑特別是房屋稀少的阿拉善沙漠公園，投入最多的，應(yīng)屬道路了。可惜，這些道路居然可能不在顧地科技2018年及此前投入的5.69億元產(chǎn)生的資產(chǎn)之列。后來顧地科技曾試圖出資14.79億元向另一個沒有資產(chǎn)關(guān)聯(lián)的“夢想航空”購入這些道路資產(chǎn)及其他關(guān)聯(lián)資產(chǎn)，稱其為資產(chǎn)重組，后失敗。 《等深線》記者 程維 攝制

王多富說，一般人可能認(rèn)為，在沙漠中修建公路很難，因為路基是沙子，很不穩(wěn)定，會加大路基建設(shè)的難度。不過當(dāng)?shù)乜偨Y(jié)出一條經(jīng)驗，沙漠中的沙子和其他地方的沙子不一樣，推一層沙，澆一層水，壓實，就會變得很結(jié)實、穩(wěn)定。然后直接在上面澆筑瀝青路面即可。他說，在沙漠中修路，成本較低，每公里只需要2500多萬元。

該道路修通后，阿拉善左旗沙漠旅游的交通問題得到重大改觀，阿拉善已有機場，游客可以直飛阿拉善，然后租車進(jìn)沙漠撒歡。不過記者發(fā)現(xiàn)，目前阿拉善機場的航班較少，且當(dāng)?shù)氐淖廛嚬净緵]有能直接開進(jìn)沙漠沖沙的車型，基本都是轎車和商務(wù)車，這兩類車輛無法開進(jìn)沙漠沖沙。

阿拉善左旗方面未能提供當(dāng)?shù)芈糜伟l(fā)展規(guī)劃的具體內(nèi)容，但當(dāng)?shù)匾恍┕賳T認(rèn)為，盡管阿拉善視頻事件有些負(fù)面，他們不愿就此評價，但其中個別人的行為不是主流，更多的人知曉了阿拉善沙漠，未來阿拉善會迎來旅游業(yè)發(fā)展的春天。

《等深線》記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，盡管阿拉善事件暫告一段落，但有關(guān)此事的一些重大懸疑，仍有待進(jìn)一步厘清。

其一，顧地科技稱其舉資40億元投建阿拉善夢想沙漠公園及航空小鎮(zhèn)（當(dāng)?shù)毓卜Q“阿拉善英雄會”），其年報顯示2018年前投入了5.69億元，明明自己公告是“自建”的（另一些公告稱是委托阿拉善當(dāng)?shù)匾患覈泄敬ǖ模?，?017年12月，這家公司卻又公告稱，要耗費14.79億元，從一家沒有資產(chǎn)關(guān)聯(lián)的公司——阿拉善盟夢想航空文化控股有限公司（以下簡稱“夢想航空”）手中，購買該項目的“汽車樂園（互動娛樂區(qū)）的基礎(chǔ)配套設(shè)施（汽車樂園基礎(chǔ)設(shè)施項目）和航空小鎮(zhèn)建設(shè)項目展廳及園區(qū)道路部分（航空小鎮(zhèn)建設(shè)項目）? ??上述標(biāo)的均為夢想航空委托阿拉善文旅投（記者注：阿拉善盟文化旅游投資開發(fā)有限責(zé)任公司）代為建設(shè)”。

其收購報告還明確，本次收購的“標(biāo)的資產(chǎn)涉及項目屬于夢想航空的組成部分”。

這是一堆一鍋粥一樣的信息。如果不是粥，至少是漿糊。

夢想航空雖名字與夢想沙漠公園相近，但在資產(chǎn)關(guān)系上，實際上卻與顧地科技和夢想沙漠公園無關(guān)。此外，顧地科技從來沒有公告或說明過，其前期已經(jīng)耗費5.69億元投建的夢想沙漠公園，其實并未包括該園區(qū)的道路及航空小鎮(zhèn)等——也就是說，有另一家名字相近的，但卻與該公司毫無資產(chǎn)關(guān)聯(lián)的夢想航空幫著做了這些事，然后再把它們賣給顧地科技。

問題在于，顧地科技之前公告稱，這個項目是該公司委托阿拉善文旅投建的，還投了5.69億元。

其二，《等深線》記者在夢想沙漠公園內(nèi)看到，除道路、各板塊的圍欄，以及每個板塊內(nèi)的零星建筑物外，實際上該板塊內(nèi)的建筑物并不多。如果該項目的道路等基礎(chǔ)設(shè)施是夢想航空委托阿拉善文旅投建的，則顧地科技此前可能在信息披露上有重大隱瞞，未提及或披露該項目中的更大筆投資，是由夢想航空投建的。

夢想沙漠公園扣除道路等基礎(chǔ)設(shè)施后，余下的4個大門，一些零星建筑及圍墻、欄桿，如何湊足5.69億元，是一個問題。證券監(jiān)管機構(gòu)應(yīng)當(dāng)就此展開進(jìn)一步調(diào)查。

其三，2018年11月27日，阿拉善盟召開的“自治區(qū)政府新聞辦召開全區(qū)亮點工作系列新聞發(fā)布會”披露，2016年，阿拉善盟啟動實施總投資120億元、規(guī)劃建設(shè)面積31.5平方公里的阿拉善夢想沙漠汽車航空主題樂園項目，當(dāng)年建成區(qū)10平方公里投入使用。

顧地科技此前的公告說，其子公司對體育賽事的投資包括夢想沙漠公園和航空小鎮(zhèn)，但此后又向一個沒有資產(chǎn)關(guān)聯(lián)的“夢想航空”出資14.79億元，收購夢想航空建造的“夢想沙漠公園的道路等基礎(chǔ)設(shè)施”和航空項目，令人費解。圖為阿拉善英雄會項目內(nèi)最高的，也是建筑面積最大的單體樓?！兜壬罹€》記者 程維 攝影

上述兩個信息顯示，阿拉善夢想沙漠公園的實際動工時間，均為2016年。但顧地科技公布該公司投資該項目的時間為2017年。顧地科技2016年的年報中，對此只字未提。

其四，《等深線》記者實地查勘及通過衛(wèi)星地圖測量顯示，該公園內(nèi)長2.9公里，寬1.7公里，其內(nèi)各有東西向主要道路2條，南北向主要道路2條，涉及主要道路的長度為2.9公里×4，加上1.7公里×4，合計18.4公里道路。這些道路除園區(qū)中一條2.8公里的賽道性質(zhì)的道路可與阿拉善左旗修建的“超一級公路”相當(dāng)，大致8車道寬外，其余道路均為普通道路，相當(dāng)于2級道路，這些道路與航空樂園的長120米、寬76米的大致6層高樓房等，是如何賣出14.79億元的，仍然存疑。

如果不計簡易飛機跑道，扣除航空樂園那幢6米高的樓，這些公園內(nèi)的6米寬普通道路，每公里造價竟然高達(dá)7900萬元左右，令人匪夷所思。

其五，新入局的中電智云的注冊資本只有1.6億元，天眼查顯示其實繳資本只有5500萬元，這家公司是否真有實力繼續(xù)完成阿拉善英雄會的120億元總投資計劃，仍然存疑。

阿拉善前些天的這些香艷故事，意外地揭開了這些埋在沙漠中的資本秘密。這些動輒幾十億、上百億元的資本故事，與阿拉? ?英雄會上的豪車、美女及逸事，均半遮半掩，低調(diào)潛行。阿拉善左旗政府代建此項目所背下的債務(wù)，是否真能快速化解，目前還是未知數(shù)。

一場喧鬧之后，沙漠重歸死寂。

（編輯：孟慶偉 校對：顏京寧）

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