歡呼!濱海新區(qū),將誕生一座“超強(qiáng)地標(biāo)”!
外灘,作為濱海新區(qū)曾經(jīng)的地標(biāo)之一,已被擱置很久。
但令人欣喜的是,遲遲未動(dòng)的外灘,以及整個(gè)解放路地區(qū),將徹底迎來城市更新了。
一座“超強(qiáng)地標(biāo)”,即將誕生!
濱海新區(qū)外灘片區(qū)城市更新效果圖
此前的外灘片區(qū),或許只是一個(gè)“獨(dú)立體”。
接下來,它將與天堿片區(qū)“融為一體”,城市界面與城市功能處于同一水準(zhǔn)。
融入中心商務(wù)區(qū),形成跟上時(shí)代的濱水地帶。
外灘片區(qū),將以更重磅的新角色,殺回來!
在目前透露的整體規(guī)劃中,已經(jīng)能看到一座磅礴紛繁的超級(jí)綜合體。
壯觀!這是第一印象給到的沖擊。
隨著天津大力建設(shè)濱城的步伐,外灘片區(qū)馬上就要帶來一重又一重的驚喜。
1
說到外灘,它在濱海新區(qū)的地位,舉足輕重。
特別是塘沽人,對(duì)于外灘都有著深厚的感情。
可能很多人想不到,曾經(jīng)的外灘,是一片繁忙的碼頭。
1860年,清廷與西方帝國主義簽訂了《北京條約》,天津被辟為通商口岸。
19世紀(jì)末,海河淤塞,塘沽以上三十英里的河道幾乎不能航行。
中外航商紛紛在塘沽建造碼頭,為利用唐津鐵路交通條件,碼頭都建在海河北岸。
因?yàn)榈靥幒:酉掠蔚囊粋€(gè)大彎,河面寬闊水深,此處碼頭密集,無一閑處。
塘沽外灘老照片
此后,經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展,碼頭功能退出歷史舞臺(tái),但外灘就這樣被荒廢著。
很多在塘沽生活幾十年的居民,臨河卻難以見河,近水卻難以親水。
于是,2003年,天津決定“建設(shè)外灘”。
將外灘打造成集休閑、娛樂、購物、美食于一體的現(xiàn)代城市景觀經(jīng)濟(jì)區(qū),成為濱海新區(qū)最大的休閑廣場(chǎng)。
塘沽區(qū)政府還向社會(huì)公開征名,最終定為“塘沽海河外灘公園”。
在這座公園上,誕生了很多“打卡地標(biāo)”:
“碧海揚(yáng)帆”的雕塑;全國最高、長度最長的水上噴泉景觀;東方公主號(hào)郵輪……
可以說,外灘不僅是一項(xiàng)工程,更代表著塘沽人的記憶。
空閑時(shí)間,總是要去一趟的,"溜外灘"也成為了塘沽人的日常習(xí)慣。
它是濱海新區(qū)的地標(biāo),也是塘沽人心中的C位。
2
遺憾的是,外灘這座地標(biāo),只存在了14年。
2017年6月9日,它正式離開了我們……
為了配合軌道交通B1線建設(shè),外灘進(jìn)入"封閉改造"階段,至今尚未完工。
外灘標(biāo)志性的“碧海揚(yáng)帆”雕塑,由于影響地鐵施工,也已拆除。
城市需要更迭,有些東西,避免不了會(huì)被取代。
那么,外灘將會(huì)建成什么樣呢?
外灘區(qū)域,將定位為“城市濱河綠地公園”,打造出一條聯(lián)動(dòng)商業(yè)休閑的濱河生活廊、一片通達(dá)上下空間的斑斕地景帶、一塊展示塘沽歷史的人文印象灘。
外灘公園效果圖
為了達(dá)成這一目標(biāo),外灘的路網(wǎng)規(guī)劃已經(jīng)調(diào)整,最大程度地配合地鐵工程建設(shè)。
同時(shí),提升外灘區(qū)域使用功能和綜合服務(wù)功能,建設(shè)大量公共綠地、親水平臺(tái)和公共地下停車位,使上海道外灘區(qū)域與現(xiàn)代化大都市的城市形象相匹配。
外灘公園效果圖
愿景美好,但的確還未兌現(xiàn)。
如今,外灘基本被綠色苫布覆蓋,沒有正式啟動(dòng)建設(shè)。
究其原因,濱海住建委表示,外灘水利及景觀工程已完成設(shè)計(jì)招標(biāo)等工作,因受征拆影響尚未開工,目前正在加緊推動(dòng),待完成拆遷后,將加快組織建設(shè)。
從大家不停的詢問不難看出,很多塘沽人都盼望著外灘公園早日回歸。
畢竟這是塘沽的地標(biāo),也蘊(yùn)藏著大家的珍貴回憶。
3
不可回避的說,外灘片區(qū),還存在很多不容忽視的問題。
比如片區(qū)內(nèi)的商業(yè),已經(jīng)跟不上時(shí)代了。
天津環(huán)渤海商廈、金元寶、濱都家具裝飾廣場(chǎng)、大洋百貨、巨川金海岸……曾經(jīng)很輝煌,但如今業(yè)態(tài)以低、中為主,很難滿足年輕人的消費(fèi)需求。
區(qū)域內(nèi)有很多80年代建成的建筑,比較老舊了,城市界面不盡人意。
雖然綠地面積不小,占總用地的14.48%,包括一個(gè)地區(qū)級(jí)的公園綠地,兩個(gè)居住區(qū) 級(jí)綠地,四個(gè)小區(qū)級(jí)綠地,但是綠化情況比較差,不成體系。
受步行街和立交橋的影響,道路貫通性并不強(qiáng),尤其缺乏東西向貫通道路。
導(dǎo)致與中心商務(wù)區(qū)天堿片區(qū)很難連通。
而且,雖然外灘公園“地位很高”,但確實(shí)缺乏活力,運(yùn)營管理也存在很大問題。
濱海新區(qū)升級(jí)為濱城之后,重點(diǎn)地區(qū)的建設(shè),必須要符合城市的標(biāo)準(zhǔn)。
尤其是外灘片區(qū)這樣稀缺的“河岸線”,勢(shì)必要跟上濱城的新面貌。
就連于家堡都已投入3.3億,提升夜景燈光,把城市界面做強(qiáng)大。
因此,外灘片區(qū)不僅是沿河公園,還有很多城市建設(shè)急需解決。
4
目前,外灘片區(qū)整體城市更新,已經(jīng)啟動(dòng)。
據(jù)了解,有幾家實(shí)力強(qiáng)大的房企,正在跟進(jìn),暫時(shí)未定“花落誰家”。
外灘片區(qū)城市更新后,明顯與天堿片區(qū)形成“共同體”。
現(xiàn)在明顯外灘片區(qū)是老城,天堿片區(qū)是新城,未來至少在城市界面上,兩者不相上下。
其實(shí),這對(duì)于天堿片區(qū)的業(yè)主來說,是好事。
規(guī)劃效果圖
這一大片區(qū),規(guī)劃為“兩心、兩軸、三廊道”。
兩心:天堿商業(yè)中心、濱海新區(qū)文化中心;
兩軸:解放路商業(yè)軸、洞庭路商業(yè)軸;
三廊道:海河外灘廊道、中央大道開放空間廊道、天堿記憶廊道。
規(guī)劃效果圖
商業(yè)方面,天堿片區(qū)的商業(yè),將成為中心。
不過解放路商業(yè)區(qū),也是重要軸線,現(xiàn)有業(yè)態(tài)將進(jìn)行提升。
上海道南側(cè)商業(yè)二層通過平臺(tái)直接通向海河岸線。
此外,在上海道與海河之間的沿河地帶,將新增6.1萬平米地下商業(yè)。
此處還規(guī)劃有B1線的4個(gè)出入站口,結(jié)合商業(yè),將打造立體的TOD形態(tài)。
路網(wǎng)方面,大連道、解放路、上海道三條東西向主干道,將外灘片區(qū)與天堿片區(qū)連通。
此外,還將建設(shè)至少2條支路,“縫合”這兩大片區(qū)。
在解放路和上海道之間,還規(guī)劃有一條步行道路,通往天堿片區(qū)。
交通路網(wǎng),剛好是天堿片區(qū)的bug,外灘片區(qū)的城市更新,剛好將此修復(fù)。
規(guī)劃效果圖
從目前的設(shè)計(jì)草案來看,外灘與響螺灣月亮島之間,規(guī)劃有兩座“過海橋”。
未來,無論是天堿片區(qū),還是外灘片區(qū),與響螺灣之間的交通會(huì)更便捷,無需再繞遠(yuǎn)。
“大動(dòng)脈與毛細(xì)血管”的路網(wǎng)共同建設(shè),中心商務(wù)區(qū)各組團(tuán)間,才能互通有無。
規(guī)劃效果圖
三條城市綠廊,也將? ??接在一起,共同串起片區(qū)內(nèi)重要節(jié)點(diǎn)。
比如海河外灘、天堿記憶、紫云公園、濱海站、塘沽南站等。
規(guī)劃效果圖
對(duì)于外灘片區(qū)的城市更新,或許將涉及部分建筑的拆遷,比如明星里等,但并沒有最終確定,還有待開發(fā)商評(píng)估后才能有結(jié)論。
總之,這一片氣勢(shì)磅礴的綜合體,打算用一場(chǎng)很厲害的“更新”,實(shí)現(xiàn)從濱海新區(qū)到濱城的銜接和跨越,超級(jí)期待!
5
外灘,承載了太多濱海人的記憶。
它的歷史使命,已經(jīng)進(jìn)入全新賽道,如今的外灘,正在呼喚著“高級(jí)煙火氣”的降臨。
這片城市更新,放在全濱海,都足以激動(dòng)人心。
整個(gè)中心商務(wù)區(qū)的城市感,也將乘上火箭,快速飛升。
就當(dāng)好事多磨,多給它一點(diǎn)時(shí)間,晚來的,都更好一些吧。
濱海新區(qū),需要更高的眼界。
注:規(guī)劃設(shè)計(jì)草案僅供參考,最終以官方正式公布為準(zhǔn)
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