國家旅游步道建設標準 國家旅游步道建設標準最新
1. 國家旅游步道建設標準最新
人行道寬度應按人行帶的倍數計算，最小寬度不得小于1.5m。人行帶的寬度和通行能力應符合以下規(guī)定。 在城市的主干路和次干路的路段上,人行橫道或過街通道的間距宜為250-300m。 當道路寬度超過四條機動車道時,人行橫道應在車行道的中央分隔帶或機動道與非機動車道之間的分隔帶上設置行人安全島。沒有法定寬度，只有城市道路設計標準，城市道路設計應該是超前的，要考慮遠景的道路通行能力。
中國一般取每條行人帶寬度為0.75至1.00米，通行能力約800至1000人/每小時，帶數由人流大小決定。在橋上人行道一般高出行車道0.25至0.35米。通常情況下，人行道與機動車道是差不多高的，但為了方便排水、垃圾清掃，在機動車道與人行道交接處做了一個坡度，因此人行道比機動車道高出12厘米左右，有的地方根據需要會高出20多厘米，否則機動車開上人行道亂停放的現象會時有發(fā)生，容易軋壞人行道，影響市容。
另外，人行道設置臺階處，應同時設置輪椅坡道。輪椅坡道的凈寬度不應小于1000 mm。高度超過300 mm，且坡度大于1：20時，應在兩側設置扶手，坡道與休息平臺的扶手應保持連貫。輪椅坡道起點、終點和中間休息平臺的水平長度不應小于1500 mm。
2. 國家登山步道標準
泰山步道的長度1200米。
泰山又名三臺山，位于漳縣縣城北部1公里處，是國家2A級旅游景區(qū)、省級森林公園，由鐘、鼓、旗三山構成，三山拱圍而成縣城北部之屏障，被譽為“三臺見象”，是漳縣舊八景之一。新建旗山攀山踏步長895米、鼓山休閑步道長778米，休憩及觀景平臺420平方米，部分路段設置單邊防護欄；新建磚鋪廣場總面積700平方米；沿途設置樹樁垃圾桶、仿木條石凳、仿木樁圓凳等，安裝太陽能路燈30盞。計劃新建健身步道1200米，主體寬度1.8米，全程設置單邊防護欄；沿步道設置垃圾桶、石凳、圓凳及休憩、觀景平臺等。
3. 景區(qū)游步道設計規(guī)范
5A級景區(qū)評定包括服務質量與環(huán)境質量，景觀質量和旅客評分三個方面，具體細則為：
第一部分：服務質量與環(huán)境質量評分細則 （共計1000分；5A不低于950分）
1.旅游交通130分。包括三個部分的內容，一是可進入性，包括抵達依托城市（鎮(zhèn)）的便捷程度和依托城市 （鎮(zhèn)）抵達旅游景區(qū)的便捷程度；二是自配停車場地。包括停車場的面積、地面、停車場的管理、停車場或碼頭美觀，有特色或有文化性和停車場或碼頭與景觀的協(xié)調性五個方面的內容；三是內部交通。包括游覽線路、游步道和特色交通工具。
2.游覽235分。包括設計制作精美的門票、游客接待中心、引導標識、宣教資料、導? ?（講解）服務、游客公共休息設施和觀景設施以及公共信息圖形符號設置等七個方面的評分點。
3.旅游安全80分。近兩年內發(fā)生過游客死亡或重殘的旅游安全事故且景區(qū)負有主要責任的，扣40分；負有管理責任的，扣20分（按事故責任書認定）。主要包括安全保護機構、制度與人員、安全處置、安全設備設施、安全警告標志標識、安全宣傳、醫(yī)療服務以及救護服務等七個方面的內容。
4.衛(wèi)生140分。包括環(huán)境衛(wèi)生、廢棄物管理、吸煙區(qū)管理、食品衛(wèi)生、廁所等五個方面的內容。
5.郵電服務20分。包括郵政紀念服務和電訊服務兩個分項內容。
6.旅游購物50分。包括景區(qū)的購物場所建設、購物場所的管理、商品經營從業(yè)人員的管理以及旅游商品等4個方面的內容。
7.綜合管理200分。包括機構與制度、企業(yè)形象、旅游規(guī)劃、培訓、游客投訴及意見處理、旅游景區(qū)宣傳、電子商務、特殊人群服務項目及社會效益等九個方面的內容。
8.資源與環(huán)境保護145分。包括景區(qū)的空氣質量、噪聲指標、地表水質量、景觀生態(tài)文物古建筑保護、環(huán)境氛圍、采用清潔能源的設施設備及采用環(huán)保型材料等七個方面的內容。
第二部分：景觀質量評分細則（共計100分；5A不低于90分）
1.資源吸引力，該項總分為65分。包括景區(qū)的觀賞游憩價值、歷史文化科學價值、珍稀或奇特程度、規(guī)模與豐度和完整性等五個方面的內容。
2.市場影響力，分值為35分，分知名度、美譽度、市場影輻射力和主題強化度四個部分。
第三部分：游客意見評分細則（共計100分；5A不低于90分）
游客對景區(qū)交通、環(huán)境、服務、安全、餐飲、秩序、宣傳等的評價及總體印象兩部分構成。
4. 生態(tài)步道標準
意思就是土地用來建造步道(綠道)，修建健身器材，修建園地種植花草觀賞，修建湖泊用來觀光垂釣，這就是生態(tài)休閑用地。
除了休閑生態(tài)外，當然土地還有做耕地使用，一般種植糧食蔬菜，還有土地當做人居使用的建筑用地。以上就是土地用法的三中類型。
5. 國家旅游步道建設標準最新文件
喇叭溝門原始森林公園成人門票價格為40元。針對不同群體還有優(yōu)惠票價。
公園開放時間：07:30-17:00垍頭條萊
景區(qū)地址：北京市懷柔區(qū)喇叭溝門滿族鄉(xiāng)孫柵子村西300號
交通指南：北京東直門坐916路到懷柔的汽車站下,然后有景區(qū)直達車。條萊垍頭
票務信息
成人門票：40元/人次;優(yōu)惠門票：20元/人次。
景區(qū)代步車：單程30;往返50(單程3.5公里)1.2米以下兒童不占座位的免費乘車。
半價優(yōu)惠垍頭條萊
6周歲(不含6周歲)—18周歲(含18周歲)未成年人憑有效證件享受半價 優(yōu)惠；全日制大學本科及以下學歷(不含成人教育)憑有效證件享受半價優(yōu)惠；持老年證的老人憑有效證件享受半價優(yōu)惠；持有社會保障金領取證的人員憑有效證件享受半價優(yōu)惠；現役軍人憑有效證件享受半價優(yōu)惠。國家綜合性消防救援隊伍人員憑有效證件享受半價優(yōu)惠。
免票政策垍頭條萊
6周歲以下或身高1.2米以下兒童；殘疾人憑殘疾人證；離休人員憑有效證件免票。條萊垍頭
6. 國家旅游步道建設標準最新版
01平谷國際徒步大道
中國首條國際標準徒步大道，沿途山花爛漫、樹木蔥蔥，綠色植被高達85%以上，空氣清新，堪稱一條綠色大道、生態(tài)大道，是徒步者親近自然的絕佳場所。
起點為中國紅杏之鄉(xiāng)南獨樂河鎮(zhèn)北寨村，終點為熊兒寨鄉(xiāng)花峪村，全長23公里。沿途村莊較少、道路寬闊，國家4A級景區(qū)石林峽和京東大峽谷、石林峽、三羊古火山等名勝風景區(qū)坐落大道周邊，是徒步山野親近自然的上佳選擇。
02 門頭溝齋堂椴木溝觀光休閑步道
從齋堂至椴木溝，道路平坦風景優(yōu)美，道路兩邊有風情小鎮(zhèn)。
老椴木溝村內山清水秀、泉眼眾多，是休憩游覽的好地方；周邊還有靈山、龍門澗、黃草梁等景區(qū)。
03雁棲湖景區(qū)觀光休閑步道 雁棲湖內人文景觀與自然景觀融為一體。
萬里長城隱現在峰巒疊嶂之間，千頃湖面，碧波蕩漾，百船爭流；山上植物有100余種，不失為親近自然的好選擇。
04烏龍峽谷旅游觀光休閑步道
位于延慶東部山區(qū)千家店鎮(zhèn)沙梁子地區(qū)，屬距今14億年前的中生代火山熔巖區(qū)，全長2公里。
是典型的山間河流深切河谷地貌景觀。奇幻景色，讓徒步過程大飽眼福。
05順義舞彩淺山登山步道
位于北京市順義區(qū)東北部。線路總長為125公里，
以淺山步道為紐帶，以山體、水系、景區(qū)、田園為載體，在淺山區(qū)創(chuàng)意構建五種色系主題景觀。
06長峪城段登山步道
該步道長約8公里，順著步道能登上1400余米的黃花坡景區(qū)，它可是昌平區(qū)最高峰，有北京“小西藏”之稱。
登山的樂趣，就在于站在高峰往四周眺望的時刻吧！
而站在黃花坡烽火臺上，遠眺可見長城盤踞，下望可見水庫，在層疊的群峰間閃著光波，春天百花盛開，艷麗的桃花、杏花更讓這里? ??成了仙兒。
07神堂峪登山步道
這條棧道不僅風景迷人，還特別適合吃貨，因為整條棧道穿石片、官地、神堂峪三村而過，邊上全都是各具特色的民俗院。
徒步歸來，虹鱒魚、燉柴雞、貼餅子、野菜團子、野生小魚等等地道的農家飯菜保準讓您吃得飽
08元寶峰登山步道
位于韓村河鎮(zhèn)天開村東，山上有一條蜿蜒至花海的長約1000米的自然觀光步道
步道依山勢而建，由條石修葺而成，沿途分布著蔥郁的灌木叢。在山頂可以把3千畝天開花海盡收眼底
09青峰苑登山步道
位于霞云嶺鄉(xiāng)上石堡村，徒步其中，能看到形狀各異、自成一景的峽谷。
10百花山登山步道
總面積819公頃，海拔1991米。百花山的地文資源奇特。
7. 國家旅游步道建設標準最新版本
總 則
1.1 工程設計收費是指設計人根據發(fā)包人的委托，提供編制建設項目初步設計文件、施工圖設計文件、非標準設備設計文件、施工圖預算文件、竣工圖文件等服務所收取的費用。
1.2 工程設計收費采取按照建設項目單項工程概算投資額分檔定額計費方法計算收費。
1.3 工程設計收費按照下列公式計算
工程設計收費 = 工程設計收費基準價×(1 ± 浮動幅度值)
工程設計收費基準價 = 基本設計收費 + 其他設計收費
基本設計收費 = 工程設計收費基價×專業(yè)調整系數×工程復雜程度調整系數×附加調整 系數
1.4 工程設計收費基準價
工程設計收費基準價是按照本收費標準計算出的工程設計基準收費額，發(fā)包人和設計人根據實際情況，在規(guī)定的浮動幅度內協(xié)商確定工程設計收費合同額。
1.5 基本設計收費
基本設計收費是指在工程設計中提供編制初步設計文件、施工圖設計文件收取的費用，并相應提供設計技術交底、解決施工中的設計技術問題、參加試車考核和竣工驗收等服務。
1.6 其他設計收費
其他設計收費是指根據工程設計實際需要或者發(fā)包人要求提供相關服務收取的費用，包括總體設計費、主體設計協(xié)調費、采用標準設計和復用設計費、非標準設備設計文件編制費、施工圖預算編制費、竣工圖編制費等。
1.7 工程設計收費基價
工程設計收費基價是完成基本服務的價格。工程設計收費基價在《工程設計收費基價表》(附表一)中查找確定，計費額處于兩個數值區(qū)間的，采用直線內插法確定工程設計收費基價。
1.8 工程設計收費計費額
工程設計收費計費額，為經過批準的建設項目初步設計概算中的建筑安裝工程費、設備與工器具購置費和聯(lián)合試運轉費之和。
工程中有利用原有設備的，以簽訂工程設計合同時同類設備的當期價格作為工程設計收費的計費額；工程中有緩配設備，但按照合同要求以既配設備進行工程設計并達到設備安裝和工藝條件的，以既配設備的當期價格作為工程設計收費的計費額；工程中有引進設備的，按照購進設備的離岸價折換成人民幣作為工程設計收費的計費額。
1.9 工程設計收費調整系數
工程設計收費標準的調整系數包括：專業(yè)調整系數、工程復雜程度調整系數和附加調整系數。
專業(yè)調整系數是對不同專業(yè)建設項目的工程設計復雜程度和工作量差異進? ?調整的系數。計算工程設計收費時，專業(yè)調整系數在《工程設計收費專業(yè)調整系數表》(附表二)中查找確定。
工程復雜程度調整系數是對同一專業(yè)不同建設項目的工程設計復雜程度和工作量差異進行調整的系數。工程復雜程度分為一般、較復雜和復雜三個等級，其調整系數分別為：一般(I級)0.85；較復雜(II級)1.0；復雜(III級)1.15。計算工程設計收費時，工程復雜程度在相應章節(jié)的《工程復雜程度表》中查找確定。
附加調整系數是對專業(yè)調整系數和工程復雜程度調整系數尚不能調整的因素進行補充調整的系數。附加調整系數分別列于總則和有關章節(jié)中。附加調整系數為兩個或兩個以上的，附加調整系數不能連乘。將各附加調整系數相加，減去附加調整系數的個數。加上定值1，作為附加調整系數值。
1.10 非標準設備設計收費按照下列公式計算
非標準設備設計費 = 非標準設備計費額×非標準設備設計費率
非標準設備計費額為非標準設備的初步設計概算。非標準設備設計費率在《非標準設備設計費率表》(附表三)中查找確定。
1.11 單獨委托工藝設計、土建以及公用工程設計、初步設計、施工圖設計的，按照其占基本服務設計工作量的比例計算工程設計收費。
1.12 改擴建和技術改造建設項目，附加調整系數為1.1～1.4。根據工程設計復雜程度確定適當的附加調整系數，計算工程設計收費。
1.13 初步設計之前，根據技術標準的規(guī)定或者發(fā)包人的要求，需要編制總體設計的，按照該建設項目基本設計收費的5%加收總體設計費。
1.14 建設項目工程設計由兩個或者兩個以上設計人承擔的，其中對建設項目工程設計合理性和整體性負責的設計人，按照該建設項目基本設計收費的5%加收主體設計協(xié)調費。
1.15 工程設計中采用標準設計或者復用設計的，按照同類新建項目基本設計收費的30%計算收費；需要重新進行基礎設計的，按照同類新建項目基本設計收費的40%計算收費；需要對原設計做局部修改的，由發(fā)包人和設計人根據設計工作量協(xié)商確定工程設計收費。
1.16 編制工程施工圖預算的，按照該建設項目基本設計收費的10%收取施工圖預算編制費；編制工程竣工圖的，按照該建設項目基本設計收費的8%收取竣工圖編制費。
1.17 工程設計中采用設計人自有專利或者專有技術的，其專利和專有技術收費由發(fā)包人與設計人協(xié)商確定。
1.18 工程設計中的引進技術需要境內設計人配合設計的，或者需要按照境外設計程序和技術質量要求由境內設計人進行設計的，工程設計收費由發(fā)包人與設計人根據實際發(fā)生的設計工作量，參照本標準協(xié)商確定。
1.19 由境外設計人提供設計文件，需要境內設計人按照國家標準規(guī)范審核并簽署確認意見的，按照國際對等原則或者實際發(fā)生的工作量，協(xié)商確定審核確認費。
1.20 設計人提供設計文件的標準份數，初步設計、總體設計分別為10份，施工圖設計、非標準設備設計、施工圖預算、竣工圖分別為8份。發(fā)包人要求增加設計文件份數的，由發(fā)包人另行支付印制設計文件工本費。工程設計中需要購買標準設計圖的，由發(fā)包人支付購圖費。
1.21 本收費標準不包括本總則1.0.1以外的其他服務收費。其他服務收費，國家有收費規(guī)定的，按照規(guī)定執(zhí)行；國家沒有收費規(guī)定的，由發(fā)包人與設計人協(xié)商確定。
2. 建筑市政工程設計
建筑市政工程各階段工作量比例表
類別 方案設計（%） 初步設計（%） 施工圖設計（%）
園林綠化工程 Ⅰ、Ⅱ級 30 70
Ⅲ級 30 20 50
注 ：提供兩個以上建筑設計方案，且達到規(guī)定內容和深度要求，從第二個設計方案起，每個方案按照方案設計費的50%另收方案設計費
3.附則
3.1本標準根據國家計委（1988年1月1日）關于頒發(fā)《城市規(guī)劃設計收費標準（試行）》的通知（工程設計收費標準）制訂；
3.2本標準未盡事宜,參照國家計委（1988年1月1日）《城市規(guī)劃設計收費標準說明》（附表四至附表十六）執(zhí)行；
3.3本標準解釋權歸上海澤宇現代農業(yè)園區(qū)規(guī)劃所；
3.4本標準自公布之日起執(zhí)行。
附表一：工程設計收費基價表 單位：萬元
序號 計費額 收費基價
1 200 9.0
2 500 20.9
3 1000 38.8
4 3000 103.8
5 5000 163.9
6 8000 249.6
7 10000 304.8
8 20000 566.8
9 40000 1054.0
10 60000 1515.2
11 80000 1960.1
12 100000 2393.4
13 200000 4450.8
14 400000 8276.7
15 600000 11897.5
16 800000 15391.4
17 1000000 18793.8
18 2000000 34948.9
注：計費額>2000000萬元的，以計費額乘以1.6%的收費率計算收費基價
附表二：工程設計收費專業(yè)調整系數表
工程類別 專業(yè)調整系數
水利電力工程 其他水利工程 0.8
交通運輸工程 公路、城市道路工程 0.9
建筑市政工程 建筑、市政工程 1.0
人防、園林綠化工程 1.1
林業(yè)工程 0.8
附表三：非標準設備設計費率表
類別 非標準設備分類 費率（%）
一般 單體設備類：槽、罐、池、箱、斗、架、臺，常壓容器及無傳動的簡單裝置 10—13
較復雜 水工類：閘門、船舶下水設備 13—16
復雜 環(huán)保類：環(huán)境污染防治 16—20
注：（1）新研制并首次投入工業(yè)化生產的非標準設備，乘以1.3的調整系數計算收費；（2）多臺（套）相同的非標準設備，自第二臺（套）起乘以0.3的調整系數計算收費。
附表四：城市總體規(guī)劃設計收費定額
規(guī)劃人口(萬人) 收費起點(萬元) 遞增額(萬元/萬人) 備 注
≤1.0 1.2
1-5 1.2 0.60
5-10 3.6 0.50
10-20 6.1 0.45
20-50 10.6 0.45
＞50 24.1 另議
注：1．遞增額是指超過規(guī)劃人口下限時，每遞增一萬人應增加的收費額；2．修改總體規(guī)劃視修改程度折減計費；3．只作到規(guī)劃大綱階段，其收費額一般按本定額的30％—40％計取。
附表五：城市分區(qū)規(guī)劃設計收費定額
項 目 收費定額（萬元／平方公里） 備注
分區(qū)規(guī)劃 1.00
注：分區(qū)規(guī)劃主要目的是深化總體規(guī)劃，為詳細規(guī)劃提供設計依據。按本定額收費，其規(guī)劃深度應達到以下要求：1．提出分區(qū)現狀圖；2．提出分區(qū)土地利用規(guī)劃圖；3．提出控制建筑高度、建筑密度、容積率分區(qū)規(guī)劃設計圖；4．提出城市基礎設施現狀圖和規(guī)劃圖；5．綜合報告及各項技術經濟指標；6．分區(qū)規(guī)劃圖紙比例為1／5000～1／10000。
附表六：生活居住用地規(guī)劃設計收費定額
新規(guī)劃區(qū)面積（公頃） 收費起點（元） 遞增額（元／公頃） 備注
≤3 5000 不足3公頃的按3公頃計費
3－10 5000 1300
10－20 14000 1000
＞20 24000 另議
注：1．工業(yè)區(qū)規(guī)劃設計可參照本定額計費；2．不做工程管線規(guī)劃設計的按本定額50％計費；3．山區(qū)或地形特殊復雜的地段，收費額可視不同情況乘以1.1～1.3的系數。
附表七：城市 重點地段、沿街地段景觀規(guī)劃設計收費定額
收費定額（元／公頃） 1500—2000
注：本定額不包括工程管線及豎向規(guī)劃設計內容。
附表八：公園、游樂場及其它園林、小游園規(guī)劃設計收費定額
規(guī)劃區(qū)面積（公頃） 收費起點（元） 遞增額（元／公頃）
≤3 4500
3－10 4500 1200
10－20 13000 1000
＞20 23000 另議
注：不足3公頃者按3公頃計取。
附表九：風景區(qū)總體規(guī)劃設計收費定額
規(guī)劃面積（平方公里） 收費起點（萬元） 遞增額（萬元/平方公里） 備注
≤10 3.00 小于10平方公里的適當酌減
10－20 3.00 0.20
20－50 5.00 0.10
50－100 8.00 0.05
＞100 10.50 另議
注：按本定額收費，其規(guī)劃設計深度應達到以下要求1．風景區(qū)現狀分析；2．風景資源評價；3．確定風景區(qū)范圍；4．確定規(guī)劃目標及原則；5．確定風景區(qū)的性質；6．確定各級保護區(qū)的范圍及保護措施；7．確定景區(qū)、功能分區(qū)及布局結構；8．測算環(huán)境容量；9．風景點規(guī)劃、旅游服務設施及居民點規(guī)劃；10．專業(yè)工程規(guī)劃（包括道路交通規(guī)劃、給排水規(guī)劃、供電規(guī)劃及綠化值被規(guī)劃）；11．經濟發(fā)展分析與布局；12．分期發(fā)展規(guī)劃；13．政策建議或其它需要說明的問題。
附表十：風景區(qū)區(qū)域規(guī)劃大綱階段收費定額
區(qū)域面積（平方公里） 收費起點（萬元） 遞增額（萬元/平方公里） 備注
≤100 2.5 小于100平方公里按100平方公里計費
100－200 2.5 0.020
200－300 4.5 0.010
300－500 5.5 0.005
＞500 6.5 另議
注：按本定額收費，應提出以下規(guī)劃大綱要點：1.對與風景區(qū)開發(fā)建設相關的經濟社會問題進行論證；2．確定區(qū)域規(guī)劃范圍與風景保護對象；3．確定風景區(qū)域的性質與特點；4．對區(qū)域環(huán)境容量進行測算并提出相關措施；5．確定保護和開發(fā)利用風景區(qū)資源的基本原則；6．確定區(qū)域布局和結構原則（包括區(qū)域居民點體系布局）；7．其它需要說明的問題。
附表十一：市政工程管線綜合規(guī)劃設計收費定額（單位：元／公里·根）
管線所在地段 收費定額 備 注
8. 景區(qū)游步道的標準
地下奇觀，人間值得。2022年5月31日上午，恩施龍寧宮景區(qū)開業(yè)典禮舉行，景區(qū)正式開門迎客。
俗稱“出水洞”的恩施龍麟宮，屬地文景觀類洞穴，早些年由社會資本投資經營，因開發(fā)粗放簡陋，存在承載能力低、景觀性差等諸多不足，2015年8月停業(yè)。
2019年，恩施龍麟宮景區(qū)啟動提檔升級項目，投資4000萬元對洞內游步道、燈光設施、投影監(jiān)控等設施進行全面改造，洞外新建臨時停車場、改造臨時入洞安全通道。恩施龍麟宮景區(qū)作為州國投公司旅游板塊的重要組成部分，高起點規(guī)劃，按國家4A景區(qū)標準打造，高位推進實施。改造升級后的龍麟宮景區(qū)，在原來洞穴自然景觀的基礎上，增添了眾多新的旅游元素。
9. 生態(tài)游步道標準
一、道路綠地率指標
道路綠地率應符合下列規(guī)定
●園林景觀路綠地率不得小于40％；
●紅線寬度大于50m的道路綠地率不得小于30％；
●紅線寬度在40—50m的道路綠地率不得小于25%；
●紅線寬度小于40m的道路綠地率不得小于20%。
二、道路綠帶設計
1分車帶綠地設計
●分車帶綠地包括 行道樹分車綠帶、兩側分車綠帶、中央分車綠帶、路側分車綠帶
●分車? ??寬度為方便用4·5—6·0m，最小的也有1·2—1·5m，這種最小的寬度只能滿足分隔交通的要求。
●分車綠帶寬度小于1·5m的，應以種植灌木為主，并應灌木、地被植物相結合。
2行道樹綠帶
●行道樹綠帶寬度不應小于1·5m。
●行道樹綠帶種植應以行道樹為主，并宜喬木、灌木、地被植物相結合，形成連續(xù)綠帶。
●行道樹定植株距，應以其樹種壯年期冠幅為準。最小種植株距為4m，行道樹樹干中心至路緣石外側最小距離宜為0·75m。
●種植行道樹其苗木的胸徑，快長樹不得小于125px，慢長樹不宜小于200px。
●道路交叉口視距三角形范圍內，行道樹綠帶應采用通透式配置。在此三角區(qū)內不能有建筑物、廣告牌以及樹木等遮擋司機視線的地面物。在視距三角形內布置時，要使其高度不得超過0·65—0·70m，宜選矮灌木叢生花草種植。
3兩側分車綠帶
● 兩側分車綠帶寬度大于或等于1·5m的應以種植喬木為主，并宜喬木、灌木地被植物相結合其兩側喬木樹冠不宜在機動車道上方搭接。
4中央分車綠帶
●中央分車綠帶應阻擋相向行駛車輛的眩光，在距相鄰機動車道路高度0·6m 至1·5m之間的范圍內，配置植物的樹冠應常年枝葉茂密，其株距不得大于冠幅的倍。
5路側綠帶
●路側綠帶應根據相鄰用地性質、防護和景觀要求進行設計，并應保持路段內的連續(xù)與完整的景觀效果。
●路側綠帶寬度大于8m時，可以設計成開放式綠地。開放式綠地中，綠化用地面積不得小于該段綠帶總面積的70%。路側綠帶與毗鄰的其他綠地一起為街旁游園時，其設計應符合現行行業(yè)標準《公園設計規(guī)范》（CJJ48）的規(guī)定。
●瀕臨江、河、湖、海等水體的路側綠地，應結合水面與岸線地形設計成濱水綠帶。濱水綠帶的綠化應在道路和水面之間留出透景線。
●道路護坡綠化應結合工程措施栽植地被植物或攀緣植物。
三、交通島綠地設計
交通島即環(huán)島，凡是4條道路交匯的環(huán)島，直徑應在40—50m，是最常見的交通廣場；交通島綠化要點：
● 為了安全不設人行橫道，不許行人進入廣場，綠化的裝飾性功能超過功能作用，所以常喻為綠狀綠化上的明珠。
●植物的高度，自圓心向周邊逐漸減低，設在周邊的灌木或花壇不宜超過1m廣場地面鋪設草坪，各式花壇要求花色、圖案紋樣精美，管理周到，代表該城市的面貌
●市中心或人流較多的交通廣場可以在其間增設噴泉、水池、雕塑等，豐富立體景觀。
●交通島周邊的植物配置宜增強導向作用，在形車視距范圍內應采用通透式配置。
●中心島綠地應保持各路口之間的行車視線通透，布置成裝飾綠地。
●導向島綠地應配置地被植物。
四、廣場綠化設計
●廣場綠化應根據各類廣場的功能、規(guī)模和周邊環(huán)境進行設計。
●廣場綠化應利于人流、車流集散。
●公共活動廣場周邊宜種植高大喬木。集中成片綠地不應小于廣場總面積的25%，并宜設計成開放式綠地，植物配置宜疏朗通透。
1商業(yè)廣場綠化
●廣場四周要有單行或多行喬木，下設坐椅。
●地面大部分有水泥板或條石鋪裝。花卉可種在邊緣的帶狀花壇或可移動的大型花盆內。廣場中人流多，不設花壇。
●廣場四周要盡量不設或少設廣告牌。
2紀念廣場綠化
●紀? ?性廣場應用綠化襯托主體紀念物，創(chuàng)造與紀念主題相應的環(huán)境氣氛。
●車站、碼頭、機場的集散廣場綠化應選擇具有地方特色的樹種。集中成片
●綠地不應小于廣場總面積的10%。
3停車場綠化
●停車場周邊應種植高大庇蔭喬木，并宜種植隔離防護綠帶；在停車場內宜結合停車間隔帶種植高大庇蔭喬木。
●車場種植的庇蔭喬木可選擇行道樹種。其樹木枝下高度應符合停車位凈高度的規(guī)定：小型汽車為2·5m；中型汽車為3·5m；載貨汽車為4·5m。
五、道路綠化與有關設施
1道路綠化與架空線
●分車綠帶和行道樹綠帶上方不宜設置架空線。必須設置時，應保證架空線下有不小于9m的樹木生長空間。
●架空線下配置的喬木應選擇開放樹冠或耐修剪的樹種。
樹木與架空電力線路導線的最小垂直距離
電壓 （kv）
1—10
35—110
154—220
330
最小垂直距離（m）
1．5
3．0
3．5
4．5
2道路綠化與地下管線
●行道樹綠帶下方不得敷設管線。新建道路或經改建后達到紅線寬度的道路，其綠化樹木與地下管線外緣的最小水平
● 距離宜符合下表規(guī)定；
樹木與地下管線外緣最小水平距離
管 線 名 稱
距喬木中心距離（m）
距灌木中心距離（m）
電力電纜
1．0
1．0
電信電纜（直埋）
1．0
1．0
電信電纜（管道）
1．5
1．0
給水管道
1．5
—
雨水管道
1．5
—
污水管道
1．5
—
燃氣管道
1．2
1．2
熱力管道
1．5
1．5
排水盲溝
1．0
—
● 當遇到特殊情況不能達到上表中規(guī)定的標準時，其綠化樹木根頸中心至地下管線外緣的最小距離可采用下表的規(guī)定。
樹木根頸至地下管線外緣的最小距離
管 線 名 稱
距喬木根頸中心距離(m)
距灌木根頸中心距離(m)
電力電纜
1．0
1.0
電信電纜（直埋）
1．0
1.0
電信電纜（管道）
1．5
1.0
給水管道
1．5
1.0
雨水管道
1．5
1.0
污水管道
1．5
1.0
3道路綠化與其他設施
● 樹木與其他設施的最小水平距離應符合下表的規(guī)定
樹木與其他設施的最小水平距離
設 施 名 稱
至喬木中心距離(m)
至灌木中心距離(m)
低于2m的圍墻
1．0
—
擋土墻
1．0
—
路燈桿柱
2．0
—
電力、電信桿柱
1．5
—
消防龍頭
1．5
2．0
測量水準點
2．0
2．0
六、道路綠化規(guī)劃與設計應遵循下列基本原則：
1道路綠化應以喬木為主，喬木、灌木、地被植物相結合，不得裸露土壤；
2道路綠化應符合行車視線和行車凈空要求；
3行車視線要求：
● 道路交叉口視距三角形范圍內和彎道內側的規(guī)定范圍內種植的樹木不影響駕駛員的視線通透，保證行車視距；
● 道外側的樹木沿邊整齊連續(xù)栽植，預告道路線形變化，誘導駕駛員行車視線。
● 行車凈空要求：道路設計規(guī)定在各種道路的一定寬度和高度民主范圍內為車輛運行的空間，樹木不得進入該空間。具體范圍應根據道路交通設計部門的數據確定。
□ 植物種植應適地適樹，并符合植物間伴生的生態(tài)習慣；不適宜綠化的土質，應改善土壤進行綠化；
● 適地適樹是指綠化 根據本地區(qū)氣候、栽植地的小氣候和地下環(huán)境條件適于該地生長的樹木，以利于樹木的正常生長發(fā)育，抗御自然災害，保持較穩(wěn)定的綠化成果。
● 植物伴生是自然界中喬木、灌木、地被等多種植物相伴生長在一起的現象，形成植物群落景觀。道路綠化為了使有限的綠地發(fā)揮最大的生態(tài)效益，可以進行人工植物群落配置，形成多層次植物景觀，但要符合植物伴生的生態(tài)習性要求。
4建道路時，宜保留有價值的原有樹木，對古樹名木應予以保護。
● 古樹是指樹齡在百年以上的大樹。名木是指具有特別歷史價值或紀念意義的樹木及稀有、珍貴的樹種。
● 道路綠地應根據需要配備灌溉設施；道路綠地的坡向、坡度應符合排水要求并與城市排水系統(tǒng)結合，防止綠地內積水和水土流失；
5道路綠化應遠近期結合。
● 道路綠化從建設開始到形成叫好的綠化效果需十幾年的時間。因此，道路綠化規(guī)劃設計要有長遠觀點，綠化樹木不應經常更換、移植。同時，道路綠化建設的近期效果也應重視，使其盡快發(fā)揮功能作用。這就是要求道路綠化遠近期結合，互不影響。
七、相關術語
●道路綠地：道路及廣場用地范圍內的可進行綠化的用地。道路綠地分為道路綠帶、交通島綠地、廣場綠地和停車場綠地。
●道路綠帶：道路紅線范圍內的帶狀綠地。道路綠帶分為分車綠帶、行道樹綠帶和路側綠帶。
● 分車綠帶：車行道之間可以綠化的分隔帶，其位于上下行機動車道之間的為中間分車綠帶；位于機動車道與非機動之間或同方向機動車道之間的為兩側分車綠帶。
●行道樹綠帶：布設在人行道與車行道之間，以種植行道樹為主的綠帶。
●路側綠帶：在道路側方，布設在人行道邊緣至道路紅線之間的綠帶。
● 交通島綠地：可綠化的交通島用地。交通島綠地分為中心島綠地、導向島綠地和立體交叉綠島。
●中心島綠地：位于交叉路口上可綠化的中心島用地。
●導向島綠地：位于交叉路口上可綠化的導向島用地。
●立體交叉綠島：互通式立體交叉干道與匝道圍合的綠化用地。
●廣場、停車場綠地：廣場、停車場用地范圍內的綠化用地。
●道路綠地率：道路紅線范圍內各種綠地寬度之和占總寬度的百分比。
●園林景觀路：在城市重點路段，強調沿線綠化景觀，體現城市風貌、綠化特色的道路。
●裝飾綠地：以裝點、美化街景為主，不讓行人進入的綠地。
●開放式綠地：綠地中鋪設游步道，設置坐凳等，供行人進入游覽休息的綠地。
●通透式配置的樹木，在距相鄰機動車道路面寬度0·9m至高3·0之間的范圍內，其樹冠不遮擋駕駛員視線的配置方式。
八、樹種和地被植物選擇
●道路綠化應選擇適應道路環(huán)境條件、生長穩(wěn)定、觀賞價值高和環(huán)境效益好的植物種類。
●寒冷積雪地區(qū)的城市，分車綠帶、行道樹種植的喬木，應選擇落葉樹種。
●行道樹應選擇深根性、分枝點高、冠大蔭濃、生長健壯、適應城市道路環(huán)境條件，且落果對行人不會造成危害的樹種。
●花灌木應選擇花繁葉茂、花期長、生長健壯和便于管理的樹種。
●綠籬植物和觀葉灌木應選用萌芽力強、枝繁葉茂、耐修剪的樹種。
●地被植物應選擇莖葉茂密、生長勢強、病蟲害? ??和易管理的木本或草本觀葉、觀花植物。其中草坪地被植物尚應選擇萌蘗力強、覆蓋率高、耐修剪和綠色期長的種類。