什么時(shí)間去綠江村最好？
每年5-6月去綠江村最好也是最美的時(shí)候。
綠江村位于我國(guó)的遼寧省丹東市寬甸滿(mǎn)族自治縣鎮(zhèn)江鄉(xiāng)綠江村，是一個(gè)全天開(kāi)放不收取門(mén)票的景點(diǎn)，綠江村這里風(fēng)光秀美、民風(fēng)淳樸，四季景色不同。
綠江村油菜花花期：5月1日—6月30日，自駕游路線：1.沈陽(yáng)上高速—丹東—虎山長(zhǎng)城—永甸—蒿子溝—太平哨—下露河(丹集線319省路)—渾江口大橋—綠江。2.沈陽(yáng)—本溪小市—關(guān)門(mén)山—灌水—寬甸—蒿子溝—太平哨—下露河(丹集線319省路)—渾江口大橋—綠江(泡渾線615縣路)。3.沈陽(yáng)—本桓公路—青山溝—坦甸子—下露河(丹集線319省路)—渾江口大橋—綠江。
建議大家5--6月份到這里來(lái)看看。
國(guó)慶結(jié)婚了準(zhǔn)備去馬爾代夫度蜜月，友友們幫忙推薦一下去馬爾代夫旅游的經(jīng)典景點(diǎn)和特色。
旅游特色
在印度洋寬廣的藍(lán)色海域中，有一串如同被白沙環(huán)繞的綠色島嶼-馬爾? 馬
爾代夫群島。許多游客在領(lǐng)略過(guò)馬爾代夫的藍(lán)、白、綠三色后，都認(rèn)為它是地球
上最后的樂(lè)園。有人形容馬爾代夫是上帝抖落的一串珍珠，也有人形容是一片碎
玉，這兩種形容都很貼切，白色沙灘的海島就像一粒粒珍珠，而珍珠旁的海水就
像是一片片的美玉。西方人喜歡稱(chēng)呼馬爾代夫?yàn)椤笆涞奶焯谩薄?br>旅游景點(diǎn)
瑪娜法魯島 班度士島 白金島夢(mèng)幻島 安娜塔拉島 拉古娜島四季島 雙魚(yú)島
絢麗島希拉蒙島 希爾頓島.港麗 滿(mǎn)月島 泰姬魅力島 瓦賓法魯島美露麗芙島 卡
尼島W島（寧?kù)o島） 馬累島 椰子島 天堂島卡尼島 拉古娜島 康杜瑪島 太陽(yáng)島
(Sunisland） 蔚藍(lán)沙島 瓦度島
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芬蘭旅游最佳季節(jié)是什么時(shí)候
每年的11月-次年的5月是去芬蘭旅游的最佳時(shí)間，芬蘭的冬季漫長(zhǎng)而寒冷，北部降雪期由十月一直持續(xù)到次年五月中旬。但由于氣候干燥，寒冷顯得并不難以忍受，所以芬蘭一直受到冬季運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者的喜愛(ài)。二月份是傳統(tǒng)的滑雪旺季，而在北拉普蘭十二月和一月會(huì)出現(xiàn)極夜，黑暗晴朗的天空正好欣賞瑰麗多姿的北極光，所以建議旅游者這個(gè)時(shí)間去芬蘭旅行，更多芬蘭旅游的資訊可以查看這里：
鴨綠江景點(diǎn) 鴨綠江景點(diǎn)有何特色? 綠江
1. 鴨綠江景點(diǎn)有何特色?
鴨綠江游覽區(qū)地理位置優(yōu)越，氣候冬暖夏涼，以其山清水秀，一覽中朝兩國(guó)自然風(fēng)光而獨(dú)具特色。 鴨綠江游覽區(qū)位于鴨綠江中下游與朝鮮碧潼、清水、義州、新義州隔江相望。泛舟江面，兩國(guó)風(fēng)光盡收眼底，江水蜿蜒舒緩，岸山峭壁嶙峋，林木郁郁蔥蔥，形成了絢麗多彩的自然景觀。古代城堡遺址，明代萬(wàn)里長(zhǎng)城遺跡，近代戰(zhàn)爭(zhēng)遺跡，現(xiàn)代橋梁和大型水利工程，組成了豐富的人文景觀，游覽區(qū)區(qū)分為六大景區(qū)即江口、大橋、虎山、太平灣、水豐、綠江景區(qū)。
2. 鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)的六個(gè)景區(qū)
句子
意思
造句
美句
1走近鴨綠江,滾滾滔滔的江水霎時(shí)讓我的心掀起澎湃的波瀾。
美句
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2位于鴨綠江大橋一側(cè)的丹東是朝鮮重要的食品和燃料供應(yīng)地。
美句
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3千百年來(lái),鴨綠江一直靜靜地流淌,哺育著兩岸勤勞的人們。
美句
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4鴨綠江是中朝兩國(guó)的天然國(guó)界。
美句
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5在丹東，我去了三次鴨綠江，卻看見(jiàn)了四種鴨綠江：夜晚、霧天、晴天、雨天。
出自：中朝友誼江——鴨綠江
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6鴨綠江有一座歷史悠久的“端橋”，被稱(chēng)為“鴨綠江端橋”。
出自：鴨綠江端橋
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7 那里風(fēng)光秀麗，最引人注目的要數(shù)經(jīng)過(guò)月亮島的鴨綠江了。
出自：夸家鄉(xiāng)
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8鴨綠江天津路小學(xué)五年六班郭健聰我的家鄉(xiāng)在集安,可是我一年也去不了幾次。
3. 鴨綠江都有什么景區(qū)
虎山長(zhǎng)城位于遼寧省丹東市城東十五公里的鴨綠江畔，是國(guó)家級(jí)鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)的一個(gè)重要景區(qū)，它與朝鮮的于赤島和古城義州隔江相望，是明長(zhǎng)城東端起點(diǎn)。
虎山長(zhǎng)城始建于明成化五年，即公元1469年，由當(dāng)時(shí)的遼東副總兵韓斌督建?，F(xiàn)在人們所看到的虎山長(zhǎng)城，是在原有的遺址上進(jìn)行的復(fù)建，長(zhǎng)城的走勢(shì)、敵樓的位置均與歷史相吻合。虎山長(zhǎng)城現(xiàn)已修復(fù)1250延長(zhǎng)米，主要包括長(zhǎng)城墻體、墻臺(tái)、敵臺(tái)、馬面、烽火臺(tái)等，這些設(shè)施構(gòu)成了一個(gè)較為完備的防御體系。
4. 鴨綠江景點(diǎn)圖片
2.鴨綠江斷橋
3.曖河風(fēng)景區(qū)
4.鳳凰山
6.青山溝國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)
7.蒲石河森林公園
8.鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)
9.虎山長(zhǎng)城
10.滿(mǎn)家寨
丹東是遼寧省的一座地級(jí)城市，也是一座非常美麗的城市，這里有著非常多國(guó)家級(jí)的風(fēng)景名勝區(qū)，還有不為人知，隱藏在山河中的大好風(fēng)景，歡迎大家來(lái)丹東
5. 鴨綠江上游有哪些景點(diǎn)
鴨綠江發(fā)源于吉林省長(zhǎng)白山南麓，上游舊稱(chēng)建川溝，流向在源頭階段先向南，經(jīng)長(zhǎng)白朝鮮族自治縣后轉(zhuǎn)向西北，再經(jīng)臨江市轉(zhuǎn)向西南。干流流經(jīng)吉林和遼寧兩省，并在遼寧省丹東市東港市附近流入黃海北部的西朝鮮灣。鴨綠江全長(zhǎng)795公里，流域面積6.19萬(wàn)平方公里（中國(guó)境內(nèi)流域面積3.25萬(wàn)平方公里），年徑流量327.6億立方米，擁有渾江、虛川江、禿魯江等多條支流。擁有水豐、太平灣等數(shù)個(gè)大中型水電站、水庫(kù)。擴(kuò)展資料：鴨綠江河道落差大，平均坡降為1．7‰，河源段海拔高程在1000-1500米之間，河道平均坡降達(dá)9．05‰。長(zhǎng)白至臨江段，兩岸高山連綿，河谷切割較深，河道彎曲，行船困難。臨江以下兩岸山勢(shì)逐漸降低，河道坡降變緩，至渾江匯流處，河道坡度平均為0.75‰，水豐電站以下河勢(shì)逐漸寬展，進(jìn)入中下游，水流分叉、沙洲漫布，到九連城馬市臺(tái)處進(jìn)人感潮河段。下行至河口的口門(mén)列為潮區(qū)。水豐電站至愛(ài)河口一段長(zhǎng)59公里，江面寬400--500米，平均坡降為1‰，河口至浪頭一段長(zhǎng)28公里，江面寬約500-1000米，平均坡降為0．5‰。
6. 鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)
發(fā)源于長(zhǎng)白山南麓的鴨綠江，全長(zhǎng)795公里，流域面積6.19萬(wàn)平方公里，是中國(guó)與朝鮮的界河。作為鴨綠江干流流經(jīng)的主要省份，近年來(lái)，吉林省開(kāi)始著眼于建設(shè)鴨綠江經(jīng)濟(jì)帶，發(fā)揮沿岸地緣與資源優(yōu)勢(shì)，以促進(jìn)區(qū)域聯(lián)動(dòng)、協(xié)調(diào)發(fā)展，以及沿岸城市的互惠互利。
一. 地緣優(yōu)勢(shì)明顯，旅游資源豐富
鴨綠江經(jīng)濟(jì)帶不僅是助推吉林省產(chǎn)業(yè)空間布局發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，也是重要的旅游資源。
鴨綠江北岸的吉林省境內(nèi)，分布著長(zhǎng)白縣、臨江市、集安市等地，遼寧省境內(nèi)，分布著桓仁縣、丹東市等地。有長(zhǎng)白山天池、長(zhǎng)白縣十五道溝望天鵝、臨江市四保臨江紀(jì)念館、集安市高句麗歷史文化、丹東市海濱風(fēng)光等豐富的旅游資源，“若整合資源，連點(diǎn)成線，將會(huì)打造出一條別具特色? ??中國(guó)東北邊境風(fēng)景道?！?/p>
從對(duì)外形勢(shì)來(lái)看，鴨綠江沿岸以南的朝鮮境內(nèi)分布著惠山市、滿(mǎn)浦市、豆?jié)M江市、新義州市，其中，惠山市和新義州市是朝鮮的兩江道、平安北道的首府，人口密集、文化發(fā)達(dá)、旅游和礦產(chǎn)資源非常豐富，尤其是惠山市，不僅是中朝邊境規(guī)模較大的省會(huì)城市，而且該市有15所大學(xué)。
二. 建議加快交通建設(shè)，打造精品旅游示范帶。
一是加快推動(dòng)開(kāi)發(fā)開(kāi)放平臺(tái)建設(shè)。在國(guó)務(wù)院已明確把延吉(長(zhǎng)白)確定為國(guó)家重點(diǎn)開(kāi)發(fā)開(kāi)放實(shí)驗(yàn)區(qū)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)與國(guó)家相關(guān)部委溝通，加快推動(dòng)“兩區(qū)”建設(shè)，在申報(bào)執(zhí)行節(jié)點(diǎn)截止前，爭(zhēng)取將長(zhǎng)白從延吉(長(zhǎng)白)國(guó)家重點(diǎn)開(kāi)發(fā)開(kāi)放試驗(yàn)區(qū)中分離出來(lái)，予以政策、資金支持，把長(zhǎng)白縣打造成吉林省東部國(guó)際化開(kāi)放前沿城市，使其成為20萬(wàn)左右人口的城市，作為東部開(kāi)發(fā)開(kāi)放的龍頭，拉動(dòng)?xùn)|部經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
二是加快推動(dòng)互聯(lián)互通建設(shè)，把握好吉林省被國(guó)家交通部確定為“交通強(qiáng)國(guó)”建設(shè)第二批試點(diǎn)單位，并主要承擔(dān)吉林省沿邊開(kāi)放旅游大通道建設(shè)的有利契機(jī)，將沿鴨綠江公路升級(jí)改造成路堤一體化的高等級(jí)公路。同時(shí)，爭(zhēng)取讓長(zhǎng)白朝鮮族自治縣通鐵路，并與朝鮮惠山的鐵路聯(lián)通。
三是加快推動(dòng)邊境旅游業(yè)發(fā)展，打造鴨綠江精品旅游示范區(qū)(帶)。崔龍男建議整合鴨綠江沿岸城市的旅游資源和長(zhǎng)白朝鮮族、寬甸滿(mǎn)族的民族風(fēng)情資源，謀劃打造一批具有輻射帶動(dòng)作用的節(jié)點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和特色民族村寨及條件標(biāo)準(zhǔn)化的避暑旅居點(diǎn)、房車(chē)營(yíng)地等，形成集觀景、體驗(yàn)、休閑、居住生活于一體的點(diǎn)線面結(jié)合的全域旅游、跨域旅游帶。
7. 鴨綠江的景色
說(shuō)到跨過(guò)鴨綠江，很多人會(huì)馬上想到丹東的鴨綠江大橋，這里確實(shí)是當(dāng)年志愿軍過(guò)江的主要地點(diǎn)，但過(guò)江地點(diǎn)可不止這一處，在丹東、臨江、集安三個(gè)地方，長(zhǎng)達(dá)380公里的江面上，志愿軍通過(guò)九座江橋和十幾座臨時(shí)搭浮橋渡過(guò)了鴨綠江。
第一批入朝的志愿軍第38軍、39軍、40軍、42軍、50軍、66軍等5個(gè)軍，20多萬(wàn)人都是從丹東下面的這些橋梁渡江的。
在丹東市區(qū)的鴨綠江之上有兩座“姊妹橋”，一座是鴨綠江大橋，一座是斷橋。
丹東長(zhǎng)甸河口
長(zhǎng)甸河口距離丹東鴨綠江大橋有六十公里，這里是當(dāng)年志愿軍的主要過(guò)江地。這里也有兩座大橋，一個(gè)也是斷橋，還有一個(gè)是上河口鐵路大橋，在斷橋兩邊，當(dāng)時(shí)還各搭了一座浮橋。從1950年10月志愿軍進(jìn)入朝鮮，到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，從這里過(guò)江的志愿軍部隊(duì)共有7個(gè)軍另兩個(gè)師，其中包括39軍、40軍都是從這里過(guò)的江，還有炮兵7師，總數(shù)有30多萬(wàn)人。
8. 鴨綠江有什么景點(diǎn)
9. 鴨綠江風(fēng)景區(qū)有什么好玩的
各有所長(zhǎng)。本溪水洞是亞洲最長(zhǎng)的可乘船游覽的地下暗河，水洞內(nèi)鐘乳石形態(tài)萬(wàn)千，配合這燈光照射，很美，讓人感嘆大自然的壯美。
丹東鴨綠江緊鄰朝鮮，江的對(duì)面就是朝鮮的新義州，鴨綠江邊有鴨綠江斷橋，可以購(gòu)票上斷橋，近距離感受一下抗美援朝時(shí)美軍轟炸鴨綠江大橋時(shí)留下的扭曲的橋的鋼架等，江邊景色也不錯(cuò)。
鴨綠江斷橋附近旅行社 鴨綠江斷橋旅游 綠江
1. 鴨綠江斷橋旅游
鴨綠江有長(zhǎng)惠大橋，臨江鴨綠江大橋，集安鴨綠江大橋，丹東鴨綠江大橋(在建)
2. 鴨綠江斷橋旅游騙局
朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)期間，由于該橋作為中方支援朝鮮前線的交通大動(dòng)脈具有突出的戰(zhàn)略地位，1950年11月8日至14日美軍多次派出轟炸機(jī)轟炸，大橋被攔腰炸斷，朝方一側(cè)鋼梁落入水中，并有三座橋墩被炸塌。第一橋毀為廢橋。中方所剩四孔殘橋保留至今，習(xí)慣稱(chēng)“斷橋”。由國(guó)防部長(zhǎng)遲浩田上將題寫(xiě)橋名“鴨綠江斷橋”，意在保留歷史原貌。
3. 鴨綠江斷橋旅游攻略
鴨綠江斷橋門(mén)票全票30元，半票15元
4. 鴨綠江斷橋風(fēng)景區(qū)
鴨綠江大橋，位于遼寧省丹東市振興區(qū)，長(zhǎng)589.23米，連接中華人民共和國(guó)和朝鮮民主主義人民共和國(guó)，橫跨中朝界河鴨綠江，故名鴨綠江大橋。它既是橫跨中朝兩國(guó)的邊境橋，也是見(jiàn)證“抗美援朝”的中朝友誼橋。1950年10月，中國(guó)人民志愿軍就是從這里“雄赳赳，氣昂昂，跨過(guò)鴨綠江”的。鴨綠江大橋是一座歷史的豐碑，歷經(jīng)抗美援朝戰(zhàn)火的洗禮，銘記著中朝兩國(guó)人民用鮮血和生命凝成的偉大友誼。
連接中國(guó)與朝鮮的鴨綠江大橋有五座分別為：長(zhǎng)惠大橋、臨江鴨綠江大橋、集安鴨綠江大橋、丹東鴨綠江一橋、丹東鴨綠江二橋梁等。
5. 鴨綠江斷橋旅游細(xì)節(jié)
流經(jīng)東北東部的鴨綠江上有多座大橋，其中，以坐落于丹東市區(qū)的三座大橋最為著名。在中國(guó)各地的名橋中，它們既不是最高的，也不是最長(zhǎng)的，但卻有著獨(dú)一無(wú)二的特殊意義。三座大橋最老的已有107歲，最年輕的不過(guò)4歲。江水奔騰，它們靜靜佇立，連接著兩岸的潮落潮起，也連接著昨天、今天和明天。
鴨綠江斷橋
鴨綠江斷橋是鴨綠江上的第一座大橋，也被稱(chēng)為“鴨綠江一橋”。它坐落在丹東市中心地段，與朝鮮第二大城市新義州相連。這座橋由日本人勘察設(shè)計(jì)，在沒(méi)有征求清政府意見(jiàn)的情況下開(kāi)始施工。1911年大橋建成后，沈陽(yáng)、丹東鐵路與新義州釜山鐵路成為一體，再經(jīng)水路到達(dá)日本，是日本“日滿(mǎn)鮮”三線貨物聯(lián)運(yùn)的重要節(jié)點(diǎn)。
抗美援朝期間，美軍為了切斷中朝交通運(yùn)輸，把破壞鴨綠江大橋作為重要戰(zhàn)略目標(biāo)，連續(xù)不斷進(jìn)行掃射轟炸。1950年11月，在長(zhǎng)達(dá)4個(gè)月的狂轟濫炸中，第一橋朝方的三座橋墩被炸塌，大橋徹底癱瘓，無(wú)法修復(fù)，從此成為廢橋，人稱(chēng)“斷橋”。
戰(zhàn)后，朝鮮將第一橋所屬殘骸拆除。中方所 屬的四孔殘橋，帶著累累傷痕保存下來(lái)，屹立在鴨綠江上。站在位于江心的“斷橋”橋頭，可以清楚地看到被轟炸而扭曲的鋼梁以及鋼梁上的累累彈孔，想見(jiàn)當(dāng)年戰(zhàn)爭(zhēng)的激烈與殘酷。
中朝友誼橋
與“斷橋”并肩而立的，是一座橫跨鴨綠江的大鐵橋。這是日本人為了進(jìn)一步侵略中國(guó)，于1943年建成的一座鐵路橋。大橋建成后，旁邊的鴨綠江一橋改為公路橋。
1950年11月，第一座大橋被炸毀的同時(shí)，第二座大橋也遭重創(chuàng)，朝方一段的鋼軌被炸斷、炸彎，枕木和橋板被炸起火。安東鐵路局干部職工在敵機(jī)襲擾之下全力以赴救火搶修。為保證中朝公路運(yùn)輸，大橋的雙軌鐵路的一股道軌拆除，鋪設(shè)公路，成為鐵路、公路并行的兩用橋，擔(dān)負(fù)起第一大橋被毀后的全部運(yùn)輸任務(wù)。經(jīng)歷戰(zhàn)爭(zhēng)洗禮后，盡管它的軀體上留下了無(wú)數(shù)彈孔，卻依然屹立于鴨綠江上，被譽(yù)為“摧不毀、炸不爛”的鋼鐵運(yùn)輸線。
上世紀(jì)90年代，經(jīng)中朝雙方協(xié)商，大橋被命名為“中朝友誼橋”，至今仍承擔(dān)著丹東到新義州的公路、鐵路運(yùn)輸任務(wù)。
鴨綠江新橋
新鴨綠江大橋位于前兩座大橋下游約12公里的丹東新區(qū)。中朝兩國(guó)于2009年達(dá)成修建新鴨綠江大橋協(xié)議，由中方出資承建，主橋于2014年底竣工，是一座往返四車(chē)道的鋼索斜拉橋。
主橋建成后，由于朝鮮一側(cè)的引橋和公路一直沒(méi)有修建，這座大橋至今還沒(méi)有投入使用。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，一路延展的橋面到了對(duì)岸碧綠的田野上戛然而止，就像一只伸出的手，長(zhǎng)久地等待著。
6. 鴨綠江斷橋旅游感想
鴨綠江對(duì)周?chē)鞘械挠绊懯窃跉夂蛏希捎邙喚G江的存在，周?chē)鞘?，也就是丹東，氣候溫和，多為小雨天氣，適合居住。鴨綠江景區(qū)面積約四百多平方公里，由綠江、水豐湖、太平灣、虎山、大橋、江口等景區(qū)一百多個(gè)景點(diǎn)組成。鴨綠江景區(qū)層巒疊嶂，風(fēng)景秀麗。浩瀚的水豐湖是我國(guó)東北最大的水庫(kù)；太平灣景區(qū)則以靜怡舒緩，含情脈脈給人以美感；威威虎山是萬(wàn)里長(zhǎng)城的東端起點(diǎn)；鴨綠江斷橋，是全國(guó)愛(ài)國(guó)主義教育示范基地和重點(diǎn)文物保護(hù)單位；水面遼闊、天水一色的江口景區(qū)，是國(guó)際三大觀鳥(niǎo)勝地之一..
7. 鴨綠江斷橋旅游資源開(kāi)發(fā)的現(xiàn)狀
鴨綠江斷橋原為鴨綠江上第一座橋，始建于1909年，長(zhǎng)944.2米，寬11米，十二孔，第四孔為“開(kāi)閉梁”，可旋轉(zhuǎn)開(kāi)合，便于船舶航行。抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)期間被美軍炸毀。中方一側(cè)殘存四孔，成為抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的歷史見(jiàn)證。現(xiàn)為國(guó)家級(jí)愛(ài)國(guó)主義教育基地，是鴨綠江國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)大橋景區(qū)主要景點(diǎn)。
美麗的鴨綠江上有一座著名的橋，即“鴨綠江斷橋”，這是鴨綠江上諸多橋中第一座橋。這座橋于1909五月動(dòng)工，1911年竣工，由當(dāng)時(shí)日本朝鮮總督府鐵道局所建。1950年11月至1951年2月經(jīng)美軍飛機(jī)多次轟炸，第一橋毀為廢橋。中方所剩四孔殘橋保留至今，由遲浩田上將題寫(xiě)橋名“鴨綠江斷橋 ”，意在保留歷史原貌。
清風(fēng)拂面，一條寬寬長(zhǎng)長(zhǎng)的墨綠色飄帶溫柔地在眼前流淌，眼前這幅美景就是著名的鴨綠江，江的這邊是中國(guó)的領(lǐng)土，對(duì)面則是朝鮮領(lǐng)土，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，對(duì)面的場(chǎng)景依稀還能看清，真是奇特的邊境景色
橋頭擺放的抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)使用過(guò)的武器模型。
鴨綠江斷橋位于丹東市鴨綠江畔，是日本殖民統(tǒng)治的遺跡，曾在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中被炸斷，是鴨綠江第一座大鐵橋所殘留在中國(guó)丹東一側(cè)的“斷橋”。該橋1911年10月建成，是一座12孔，開(kāi)閉式大橋。1950年11月至1951年2月被美軍炸斷。中方一側(cè)所剩四孔殘橋保留至今，1993年鴨綠江“斷橋”被重新維修開(kāi)發(fā)利用，并改名為“端橋”。一九九三年六月動(dòng)工修整，辟為旅游景點(diǎn)，命名為“鴨綠江端橋”。橋身漆成淺蘭色，意在不忘戰(zhàn)爭(zhēng)，祈盼和平。由時(shí)任國(guó)防部長(zhǎng)遲浩田上將題寫(xiě)橋名“鴨綠江斷橋”，意在保留歷史原貌。
靜靜呆在江中間的橋墩，對(duì)面則是朝鮮的領(lǐng)土。
1993年6月，斷橋被開(kāi)辟為旅游景點(diǎn)。橋上現(xiàn)有原橋旋轉(zhuǎn)及炸斷處觀賞臺(tái)各一處，炮樓一個(gè)，橋史話展板30塊。游客參觀斷橋，不僅能了解斷橋歷史，觀看中朝兩岸風(fēng)光，更能激發(fā)愛(ài)國(guó)熱情和報(bào)國(guó)之志。2001年6月，鴨綠江斷橋被中宣部命名為全國(guó)愛(ài)國(guó)主義教育示范基地。2004年8月，被國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)列為國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)紅色旅游景區(qū)。
鴨綠江斷橋遺址。
抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)期間,兩座鴨綠江大橋成為我國(guó)支援朝鮮前線的交通大動(dòng)脈。侵朝美軍多次對(duì)大橋狂轟亂炸,1950年11月,第一座橋被炸毀。中方所剩四孔慘橋保留至今,被稱(chēng)為“鴨綠江斷橋”。短橋上的成千上萬(wàn)處彈痕,至今遺留宛然
8. 鴨綠江斷橋旅游資源評(píng)價(jià)
其是鴨綠江大橋被炸毀后的殘余部分，該橋位于于中國(guó)遼寧省丹東市的鴨綠江畔，是鴨綠江上的第一座大橋，最初由日本朝鮮總督府鐵道局在1911年建造而成。
9. 鴨綠江斷橋旅游多少錢(qián)
丹東鴨綠江斷橋需要門(mén)票，不是免費(fèi)的，都是統(tǒng)一收費(fèi)。
丹東鴨綠江斷橋原為鴨綠江上第一座橋，始建于1909年，長(zhǎng)944.2米，寬11米，十二孔，從中方數(shù)第四孔為開(kāi)閉梁，以四號(hào)圓形橋墩為軸，可旋轉(zhuǎn)90度，便于過(guò)往船只航行，每次旋轉(zhuǎn)須20分鐘。
10. 鴨綠江斷橋旅游接待設(shè)施
西湖斷橋，只有一孔。今位于白堤?hào)|端。在西湖古今諸多大小橋梁中，名氣最大。據(jù)說(shuō)，早在唐朝，斷橋就已建成，詩(shī)人張祜《題杭州孤山寺》詩(shī)中就有“斷橋”一詞。
明人汪珂玉《西子湖拾翠余談》有一段評(píng)說(shuō)西湖勝景的妙語(yǔ)：“西湖之勝，晴湖不如雨湖，雨湖不如月湖，月湖不如雪湖。.....能真正領(lǐng)山水之絕者，塵世有幾人哉！”
地處江南的杭州，每年雪期短促，大雪天更是罕見(jiàn)。一旦銀妝素裹，便會(huì)營(yíng)造出與常時(shí)，常景迥然不同的雪湖勝?zèng)r。
猶記得趙雅芝的白娘子，在斷橋初遇的一見(jiàn)傾心，在斷橋重逢的浪漫悲喜，令人浮想連篇。
11. 鴨綠江斷橋游玩時(shí)間
鴨綠江斷橋位于中國(guó)遼寧省丹東市振興區(qū)江岸路鴨綠江畔，是? ?鴨綠江大橋被炸毀后的殘余部分。
鴨綠江斷橋?yàn)轼喚G江上諸多橋中第一座橋，始建于1909年，長(zhǎng)944.2米，寬11米，十二孔，占地面積4.9公頃，從中方數(shù)第四孔為開(kāi)閉梁，以四號(hào)圓形橋墩為軸，可旋轉(zhuǎn)90°，便于過(guò)往船只航行。每次旋轉(zhuǎn)須20分鐘。
由當(dāng)時(shí)日本朝鮮總督府鐵道局所建。2006年被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為全國(guó)第六批重點(diǎn)文物保護(hù)單位，也是丹東市區(qū)唯一一個(gè)國(guó)家級(jí)保護(hù)單位。2016年12月，入選《全國(guó)紅色旅游景點(diǎn)景區(qū)名錄》。
擴(kuò)展資料：
鴨綠江斷橋歷史沿革：
鴨綠江斷橋該橋原為12孔可開(kāi)閉式鐵路橋，總長(zhǎng)944.2米，寬11米，最初由日本駐朝鮮總督府鐵道局于1909年始為鐵路橋， 從中方數(shù)第四孔為開(kāi)閉梁，以四號(hào)墩為軸，可旋轉(zhuǎn)90°，便于過(guò)往船只航行。
