導(dǎo)讀：西寧去拉薩火車一路景點(diǎn) 西寧至拉薩的火車路過(guò)哪些景區(qū) 1. 西寧至拉薩的火車路過(guò)哪些景區(qū) 2. 拉薩到西寧哪趟火車看景色 3. 西寧至拉薩的火車路過(guò)哪些景區(qū)或景點(diǎn) 4. 西寧至拉薩途經(jīng)哪些地方 5. 西寧火車到拉薩風(fēng)景 6. 西寧至拉薩的火車路過(guò)哪些景區(qū)和景點(diǎn) 7. 西寧去拉薩的火車途經(jīng)哪些景點(diǎn) 8. 拉薩去西寧的火車路上經(jīng)過(guò)哪些景點(diǎn) 9. 西寧火車到拉薩經(jīng)過(guò)的地方

1. 西寧至拉薩的火車路過(guò)哪些景區(qū)

青藏鐵路東起青海西寧，西至拉薩，全長(zhǎng)1956公里。

其中，西寧至格爾木段814公里已于1979年鋪通，1984年投入運(yùn)營(yíng)。

青藏鐵路格爾木至拉薩段，北起青海省格爾木市，經(jīng)納赤臺(tái)、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再經(jīng)西藏自治區(qū)安多、那曲、當(dāng)雄、羊八井，至拉薩，全長(zhǎng)1142公里。

2. 拉薩到西寧哪趟火車看景色

z266次列車是從拉薩到廣州的直達(dá)特快列車，途經(jīng)的主要站點(diǎn)有，拉薩，那曲，格爾木，德哈令，西寧，蘭州，西安，鄭州，武昌，長(zhǎng)沙，郴州，廣州。12個(gè)主要車站，營(yíng)運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)54小時(shí)50分。是我國(guó)目前營(yíng)運(yùn)里程和時(shí)間最長(zhǎng)的車次之一。也是我國(guó)運(yùn)行海拔高度差最大的列車。

3. 西寧至拉薩的火車路過(guò)哪些景區(qū)或景點(diǎn)

z223次火車是重慶至拉薩的列車，沿途?？磕铣?、廣元、蘭州、西寧、德令哈、格爾木、那曲等站。坐z223火車進(jìn)藏，沿途可以看到重慶夜景、秦嶺山脈夜晚星空、蘭州市景、西寧市景、母親河黃河風(fēng)光、青藏高原秀麗風(fēng)景等等。無(wú)論是到西藏旅游或是出差等，選擇乘坐z223火車進(jìn)藏都是不錯(cuò)的選擇！

4. 西寧至拉薩途經(jīng)哪些地方

青藏鐵路起于 青海 省 西寧市 ，途經(jīng) 格爾木 市、 昆侖山 口、沱沱河，翻越 唐古拉山口， 進(jìn)入西藏 自治區(qū) 安多 、 那曲 、 當(dāng)雄 、羊八井、 拉薩 。全長(zhǎng)1956千米，是重要的進(jìn)藏路線，被譽(yù)為天路，是世界 上海 拔最高、在凍土上路程最長(zhǎng)的高原鐵路，是中國(guó)新世紀(jì)四大工程之一，2013年9月入選"全球百年工程"，是世界鐵路建設(shè)史上的一座豐碑。

5. 西寧火車到拉薩風(fēng)景

我選擇坐火車進(jìn)入西藏的理由：

1.經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。我們可以坐飛機(jī)飛到西寧，然后西寧火車去拉薩。不僅經(jīng)濟(jì)而且還能欣賞沿路的風(fēng)景。

2.沿途的風(fēng)景很漂亮。 沿途的景色美不勝收，高山湖泊、夕陽(yáng)日出，草原、雪山、牛羊，這將是進(jìn)藏美景的第一盛宴。選擇坐火車坐在下鋪或者過(guò)道的座位，可以看窗外的風(fēng)景飛逝。

3.火車上可以享受安靜，享受自己的時(shí)間，沒(méi)有打擾?？梢钥磿?、看電影，借助這些難得清靜時(shí)間好好享受 。

4.火車可以拍攝美照。在窗邊可以坐著，那邊的天氣都是藍(lán)天白云為主，一路除了可以欣賞窗外的美景，還能拍攝窗外的美景。

5.選擇坐火車去西藏可以一定程度上慢慢適應(yīng)高原，而且火車上有供氧，高反的幾率不大。所以坐火車去西藏是最好的選擇。

6. 西寧至拉薩的火車路過(guò)哪些景區(qū)和景點(diǎn)

青藏鐵路始于青海省西寧市，一路奔向拉薩的途中，依次經(jīng)過(guò)青海湖景觀帶、昆侖山景觀帶、長(zhǎng)江源景觀帶、羌塘草原景觀帶、那曲到拉薩景觀帶等。沿途風(fēng)光多姿秀美，自然景觀、人文景觀眾多，更能欣賞到藏北牧區(qū)獨(dú)特的民族風(fēng)情和宗教文化。

在青海湖景觀帶，除了美麗的青海湖、令人沉迷的鳥島和有中國(guó)“死?！敝Q的察爾汗鹽湖外，最值得一看的，是在連湖火車站附近、位于柴達(dá)木盆地中的神秘“外星人遺址”和“情人湖”。

在距離德令哈50公里的懷頭他拉草原上，坐落著兩個(gè)美麗恬靜的湖泊———可魯克湖和托素湖，蒙古語(yǔ)的意思分別是“多草的芨芨灘”和“酥油湖”。可魯克湖和托素湖由一條小河相連，當(dāng)?shù)厝税阉鼈兎Q為“情人湖”?？婶斂撕且粋€(gè)水美草肥的淡水湖，而托素湖卻屬于高原咸水湖，岸邊別說(shuō)耐堿的胡楊，就連一棵草都沒(méi)有，一片干荒的沙漠。這對(duì)讓人百思莫解的“情人湖”億萬(wàn)年來(lái)就這樣相依相伴，恩愛情長(zhǎng)。站在湖畔眺望 ，湖面煙波浩淼，水天一色，蔚為壯觀。

當(dāng)?shù)亓鱾髦粋€(gè)美麗的傳說(shuō)：古代有一對(duì)恩愛夫妻，一次丈夫外出賣鹽，久出未歸，妻子千辛萬(wàn)苦沿途尋找，發(fā)現(xiàn)丈夫死在了湖邊，悲痛萬(wàn)分的妻子泣血而呼。幾天后，人們看到悲痛過(guò)度的妻子死在丈夫身旁。后來(lái)丈夫化為了托素湖，妻子化身為克魯可湖。

緊靠托素湖后岸有一座巨大的光禿砂巖，當(dāng)?shù)厝朔Q“巴音諾瓦山”。上尖下圓，高約200米，形似金字塔。砂巖腳下有3個(gè)洞口，左邊兩個(gè)洞口已被流沙掩埋，只有右邊一個(gè)高約5米左右的洞口可以進(jìn)入，這就是神秘的“外星人遺址”。進(jìn)到洞內(nèi)，看不到一絲人工雕鑿的痕跡，更不是溶洞。洞內(nèi)偏左的地方，有一根鐵管子，直徑約20厘米，銹跡班駁，呈紫黑色，一觸即碎，下通山體底層，上達(dá)砂巖半腰。洞外兩側(cè)數(shù)米高的地方，也裸露著粗細(xì)不一的管狀物。離開洞口，沿著一片散落著嶙峋怪石的沙灘走到托素湖畔，到處可見神秘的管狀物，粗細(xì)不一、造型各異。粗者如水桶、細(xì)者僅及吸管；造型或直或曲或呈紡錘狀，分布在大約1平方公里的沙漠里。蛛網(wǎng)般的管狀物從巴音諾瓦山伸入托素湖水中，管狀物分布的區(qū)域恰似一座“全石為底、人工澆注的水利工程”。伴隨著管狀物裸露在外的，還有許多造型奇特的石塊，雖然經(jīng)過(guò)風(fēng)蝕水沖，失去了棱角，但石塊上的造型線仍依稀可辨，很像修筑“水利工程”的原料。

巨大的托素湖“水利工程”是誰(shuí)營(yíng)造在這里的。在這人跡罕至的茫茫戈壁上建造這樣巨大的“水利工程”究竟有什么用途，千百年來(lái)無(wú)人知曉，無(wú)人考證。青海省錫鐵山礦務(wù)局的專家曾對(duì)托素湖的管狀物進(jìn)行了化驗(yàn)分析，結(jié)論是管狀物確系金屬：其中氧化鐵占30％以上，二氧化硅和碳酸鈣占60％以上，另外，尚有7％～8％的不明化學(xué)元素。

穿過(guò)格爾木后，列車就進(jìn)入了昆侖山景觀帶。青藏鐵路沿線的最大山脈昆侖山被視為萬(wàn)山之祖、道教祖庭，玉虛峰、瑤池在廣大道教信徒中有著廣泛影響。

列車?yán)^續(xù)前行，位于昆侖山和唐古拉山間的可可西里無(wú)人區(qū)肯定能給你留下深刻的印象，這里是藏羚羊、野牦牛、藏野驢等野生動(dòng)物的樂(lè)園，如果運(yùn)氣好，你或許能看到鐵路不遠(yuǎn)處的藏羚羊群那優(yōu)雅的身姿。

如果是雷雨天看不到藏羚羊也沒(méi)關(guān)系，你有可能在可可西里看到極美的有多種顏色的閃電，感受一把高原上雷電追著列車跑的刺激，但你不用擔(dān)心，列車已經(jīng)裝備了完善的防雷擊設(shè)備，完全可以保障你的安全。

穿過(guò)可可西里就是長(zhǎng)江源景觀帶，這里是長(zhǎng)江、黃河和瀾滄江的發(fā)源地，素有“中華水塔”之美譽(yù)，發(fā)源于唐古拉山格拉丹東的長(zhǎng)江源頭自然景觀十分奇特，這里有冰筍、冰橋、冰斗、冰湖、冰舌等冰川地貌。專家預(yù)測(cè)，隨著青藏鐵路的開通，這里有望成為世界級(jí)的旅游勝地。

長(zhǎng)江源景觀帶的最后一個(gè)景點(diǎn)就是世界鐵路最高點(diǎn)———海拔5072米的唐古拉火車站，相信所有的旅客都會(huì)在這里下車照相留念。翻過(guò)唐古拉山就進(jìn)入了西藏地界，你將看到美麗的羌塘草原，如果是七八月間，你將能在這里看到西藏最著名的賽馬大會(huì)，整個(gè)羌塘草原的藏人都會(huì)趕到這里來(lái)，歡慶的舞蹈一直會(huì)持續(xù)半個(gè)多月。

此外，你還能看到雄偉的桑丹康桑雪山、傳說(shuō)為英雄格薩爾王所建的“草原八塔”、巍峨的念青唐古拉山主峰、海拔4718米的西藏三大“神湖”之一圣湖納木錯(cuò)、著名的羊八井地?zé)犭娬竞蜏厝约靶忝烂匀说睦_河等等，美麗的景色將一直陪伴你進(jìn)入拉薩。小心哦，這里的風(fēng)景可是“謀殺”膠卷的頭等殺手，一定要帶上足夠的相機(jī) 備用電池和數(shù)碼存儲(chǔ)器。

除了這些景觀，青藏鐵路本身也是一道極美的風(fēng)景。沿途你可以看到青藏鐵路第一高橋———三岔河特大橋；青藏鐵路最長(zhǎng)的清水河特大橋，如同一道彩虹橫跨在可可西里無(wú)人區(qū)；世界上最長(zhǎng)的高原多年凍土隧道———昆侖山隧道和世界上海拔最高的青藏鐵路風(fēng)火山隧道及羊八井隧道群等，人類建筑史上的奇跡同樣會(huì)令你驚嘆不已。

7. 西寧去拉薩的火車途經(jīng)哪些景點(diǎn)

太原只有一趟去拉薩的火車，太原去拉薩火車屬Z21次過(guò)站車，火車途徑中衛(wèi)站、蘭州站、西寧站、德令哈站、格爾木站、那曲站?；疖囉沧鶅r(jià)格323元，硬臥價(jià)格660元，軟臥價(jià)格1046元，全程時(shí)長(zhǎng)36小時(shí)05分。列車一直行駛到拉薩都是白天，不會(huì)錯(cuò)過(guò)唐古拉山、納木錯(cuò)這些絕美的景色。

8. 拉薩去西寧的火車路上經(jīng)過(guò)哪些景點(diǎn)

北京西到拉薩Z21次火車時(shí)刻表：Z21 始北京西20：10 終拉薩 13：55+2，運(yùn)行時(shí)間41小時(shí)45分。

上海到拉薩Z164/Z165次火車時(shí)刻表：Z164/Z165始上海19：16終拉薩17：55+2，運(yùn)行時(shí)間46小時(shí)39分。

廣州到拉薩Z264/Z265次火車時(shí)刻表：Z264/Z265始廣州11：44終拉薩16：25+2，運(yùn)行時(shí)間52小時(shí)41分。

重慶北到拉薩T222/T223次火車時(shí)刻表：T222/T223始重慶北20：28終拉薩14：20+2，運(yùn)行時(shí)間41小時(shí)52分。

成都到拉薩T22/T23次火車時(shí)刻表：T22/T23始成都20：45終拉薩14：20+2，運(yùn)行時(shí)間41小時(shí)35分。

蘭州到拉薩Z917次火車時(shí)刻表：Z917始蘭州12：17終拉薩12：30+1，運(yùn)行時(shí)間 24小時(shí)13分。

西寧到拉薩Z6801次火車時(shí)刻表：Z6801始西寧15：02終拉薩12：30+1，運(yùn)行時(shí)間21小時(shí)28分。

9. 西寧火車到拉薩經(jīng)過(guò)的地方

去青海不經(jīng)過(guò)西藏。青海和西藏統(tǒng)稱為青藏高原，地形多為高原，位于祖國(guó)西部，較青海而言，西藏更準(zhǔn)確屬于西南邊陲。青海東部與甘肅省接壤，北部與新疆南疆連接，西部與西藏自治區(qū)相連。所以從地里位置明顯得知，去青海沒(méi)有貫穿西藏。繼續(xù)從青海往西走的話，到達(dá)西藏，青藏線就是青海通往西藏的路。

Hash:8b7e0753218f7e58a4f6536218df4222fb61249a