嵐皋龍爪子旅游建設(shè)項目(嵐皋縣龍爪子溫泉旅游度假區(qū))
導(dǎo)讀:嵐皋龍爪子旅游建設(shè)項目(嵐皋縣龍爪子溫泉旅游度假區(qū)) 國道541什么時候完工 嵐皋至城口高速何時開工2020 G541國道284公里在那里?
國道541什么時候完工
路線起點位于石泉縣城關(guān)鎮(zhèn)李家壩,接國道316 K1986+100,向南沿漢江右岸舊路加寬改造,經(jīng)石泉縣城關(guān)鎮(zhèn)、后柳鎮(zhèn)、喜河鎮(zhèn)后,在K33+480處利用藕溪溝大橋進(jìn)入漢陰境內(nèi),經(jīng)漢陽鎮(zhèn)后,繼續(xù)沿漢江右岸改造,在K46+317處利用漩渦漢江大橋跨入漢江左岸,經(jīng)漩渦鎮(zhèn)后,繼續(xù)沿漢江左岸的舊路改造,在K51+056處修復(fù)利用木炭溝大橋后,進(jìn)入紫陽境內(nèi),在K55+500處設(shè)新線,沿漢王鎮(zhèn)規(guī)劃河堤路布線,經(jīng)漢王鎮(zhèn)后,繼續(xù)設(shè)新線沿漢江左岸布設(shè),在K58+000處開始起坡,在K59+555~K59+955設(shè)400米老埡子隧道一座,穿越老埡子后,繼續(xù)設(shè)新線沿漢江左岸布線,經(jīng)金川鄉(xiāng)后,繼續(xù)沿漢江左岸布設(shè)新線至紫陽縣城,按規(guī)劃沿漢江北岸布線,跨西門河后至紫陽漢江大橋橋頭,向東沿漢江河堤路拓寬改建至紫陽港漢江大橋,完全利用紫陽港漢江大橋跨越漢江至紫陽溝,先后下穿包茂高速、現(xiàn)有紫(陽)嵐(皋)路,后利用紫陽溝地形展線克服高差接現(xiàn)有紫(陽)嵐(皋)路,一直沿漢江右岸舊路布線,經(jīng)洞河鎮(zhèn)后偏離漢江,沿洞河左岸舊路改造,利用麻柳壩中橋跨越洞河進(jìn)入嵐皋境內(nèi),經(jīng)堰門鎮(zhèn)后,開始沿舊路設(shè)回頭曲線翻越貓兒鞍至民主鎮(zhèn)后,沿大道河兩側(cè)舊路設(shè)沿溪線至七里碥,而后沿小鎮(zhèn)河兩側(cè)舊路至小鎮(zhèn)鄉(xiāng),之后設(shè)1.247公里柏枝埡隧道穿越柏枝埡,之后沿平溪河兩側(cè)舊路設(shè)沿溪線至龍爪子,接已改建的安嵐二級公路嵐皋段即S207K75+300處,完全利用安嵐二級公路4.237公里后,沿老的S207舊路改建,經(jīng)藺河鄉(xiāng)、溢河壩鄉(xiāng)、南宮山、花里鄉(xiāng)、孟石嶺鄉(xiāng)后止于平利,路線全長218.7公里,實際建設(shè)里程214.463公里,利用安嵐二級公路4.237公里,其中二級公路116.41公里,設(shè)計速度為40公里/小時;三級公路98.05公里,設(shè)計速度30公里/小時。工程總投資19.9億元,項目建設(shè)期為2013~2015年。
全線擬建橋梁總長16498.2米,占路線總長7.54%,其中大橋9878米,中橋5706.5米,小橋913.7米。新建橋梁總長11570.5米,其中新建大橋7511.5米,新建中橋3833米,新建小橋226米。擬建隧道總長2493米,占路線總長1.14 %,涵洞688道,與公路交叉共149處。
項目全線新增占地共228.789公頃,其中林地164.735公頃,占總面積的72.00%;河灘地37.183公頃,占總面積的16.25%;旱地13.476公頃,占總面積的5.89%;宅基地9.859公頃,占總面積的4.31%;荒地2.279公頃,占總占地面積的0.10%;菜地1.257公頃,占總面積的0.55%。
全線需拆遷簡易房2703平方米,磚木房12487平方米,磚混房25469平方米,樓房3620平方米,土木房2911平方米,房基72平方米,圍墻470米,大棚1200平方米,畜舍7平方米,墳?zāi)?0座,廁所37個。
沙發(fā) afei
2014-8-11 08:54:26
嵐皋至城口高速何時開工2020
10月25號。
城嵐高速是指重慶市城口縣至陜西省嵐皋縣毗鄰一段的交通要道,兩地雖然毗鄰由于交通滯后使兩地處于時空距離。
建設(shè)城嵐高速的意義同時希望西南地區(qū)和西北地區(qū)進(jìn)一步的交流和往來。是新亞歐大陸橋的重要起航,城口縣與嵐皋縣同屬于大巴山欠發(fā)達(dá)地區(qū),兩地黨委政府經(jīng)多方協(xié)商、規(guī)劃并納入十二五國家交通建設(shè)戰(zhàn)略體系。
經(jīng)初測,城嵐高速中城口縣境內(nèi)途經(jīng)咸宜、雞鳴、明通、蓼子、高燕、新城、龍?zhí)?、北屏等鄉(xiāng)鎮(zhèn)至嵐皋,里程約65公里,造價183.87億元。嵐皋縣境內(nèi)擬定兩條線路,一是東線方案,在柑竹壩接安嵐高速,經(jīng)滔河至城口;二是西線方案,在龍爪子接安嵐高速,經(jīng)四季河、滔河至城口。
G541國道284公里在那里?
G541國道
G541國道是連接陜西省安康市石泉紫陽嵐皋三縣交通要道,路線全長218.7公里。
中文名
G541國道
長度
218.7公里
起點
陜西省石泉縣城關(guān)鎮(zhèn)李家壩
路線起點位于石泉縣城關(guān)鎮(zhèn)李家壩,接國道316 K1986+100,向南沿漢江右岸舊路加寬改造,經(jīng)石泉縣城關(guān)鎮(zhèn)、后柳鎮(zhèn)、喜河鎮(zhèn)后,在K33+480處利用藕溪溝大橋進(jìn)入漢陰境內(nèi),經(jīng)漢陽鎮(zhèn)后,繼續(xù)沿漢江右岸改造,在K46+317處利用漩渦漢江大橋跨入漢江左岸,經(jīng)漩渦鎮(zhèn)后,繼續(xù)沿漢江左岸的舊路改造,在K51+056處修復(fù)利用木炭溝大橋后,進(jìn)入紫陽境內(nèi),在K55+500處設(shè)新線,沿漢王鎮(zhèn)規(guī)劃河堤路布線,經(jīng)漢王鎮(zhèn)后,繼續(xù)設(shè)新線沿漢江左岸布設(shè),在K58+000處開始起坡,在K59+555~K59+955設(shè)400米老埡子隧道一座,穿越老埡子后,繼續(xù)設(shè)新線沿漢江左岸布線,經(jīng)金川鄉(xiāng)后,繼續(xù)沿漢江左岸布設(shè)新線至紫陽縣城,按規(guī)劃沿漢江北岸布線,跨西門河后至紫陽漢江大橋橋頭,向東沿漢江河堤路拓寬改建至紫陽港漢江大橋,完全利用紫陽港漢江大橋跨越漢江至紫陽溝,先后下穿包茂高速、現(xiàn)有紫(陽)嵐(皋)路,后利用紫陽溝地形展線克服高差接現(xiàn)有紫(陽)嵐(皋)路,一直沿漢江右岸舊路布線,經(jīng)洞河鎮(zhèn)后偏離漢江,沿洞河左岸舊路改造,利用麻柳壩中橋跨越洞河進(jìn)入嵐皋境內(nèi),經(jīng)堰門鎮(zhèn)后,開始沿舊路設(shè)回頭曲線翻越貓兒鞍至民主鎮(zhèn)后,沿大道河兩側(cè)舊路設(shè)沿溪線至七里碥,而后沿小鎮(zhèn)河兩側(cè)舊路至小鎮(zhèn)鄉(xiāng),之后設(shè)1.247公里柏枝埡隧道穿越柏枝埡,之后沿平溪河兩側(cè)舊路設(shè)沿溪線至龍爪子,接已改建的安嵐二級公路嵐皋段即S207K75+300處,完全利用安嵐二級公路4.237公里后,沿老的S207舊路改建,經(jīng)藺河鄉(xiāng)、溢河壩鄉(xiāng)、南宮山、花里鄉(xiāng)、孟石嶺鄉(xiāng)后止于平利,路線全長218.7公里,實際建設(shè)里程214.463公里,利用安嵐二級公路4.237公里,其中二級公路116.41公里,設(shè)計速度為40公里/小時;三級公路98.05公里,設(shè)計速度30公里/小時。
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