外國人根本不可能到美國開貨車，必須條件是有美國商務車駕照。拿商務車駕照前提是持有一般轎車駕照三年且駕駛記錄良好。但申請一般轎車駕照的前提條件是:二個美國身份證明（護照，社會安全號碼），三個居住證明（水電，電話，銀行）。除非拿合法工作簽證的外國人能辦理社會安全號碼，能工作，否則非法移民申請一般駕照都不可能（有的州土政策可以），就別說工作掙錢的商務車駕照了。

美國的高速公路是怎么收費的??？

大家都知道，在我國，車輛上高速是要收費的?，F(xiàn)在也有很多人在美國工作、留學。那么，大家知道美國高速怎么收費嗎?在此，的小編為大家整理了美國高速怎么收費相關方面的法律知識，歡迎大家閱讀，希望能對大家有所幫助。

一、美國高速怎么收費

美國高速公路收費基本上不收費，只有小部分高速收費，收費公路不到十分之一，且費用便宜。

美國的高速公路常常被叫做“freeway”，基本上不收費。目前全美有超過10萬公里的高速公路，只有不到1/10的路段需要收費。在美國高速公路上開車很少看見收費站，即使偶爾遇到一些，費用也是很便宜，一般從2美元到20美元不等。

在美國的50個州中，設有高速公路收費站的，只有26個州的部分高速公路。這些州基本集中在美國東部，收費的公路大多是一些老舊的高速公路，收費金額也比較小，對駕駛者影響不大。而在美國西部和南部，基本上看不到收費站。

二、開車注意事項

1、不要順便占用應急車道

所謂的應急車道就是在緊急情況下才能使用的，在規(guī)定上無故占用應急車道會被罰款200元整，并記6分。

在高速堵車的時候，應急車道就顯很重要，這是一條搶險車道，是救援車的唯一通道，所以不要貪圖一時方便而隨意占用應急車道。

如若遇到特殊情況一定要停車的，要及時的打開雙閃，并在車后50米處擺放三角警示牌。

2、方向盤要微調(diào)

在高速公路上行駛，打方向盤時候切不可幅度過大。首先應握緊方向盤，過障礙物時也只能是微調(diào)。

3、不要長時間占用超車道

很多行駛超車道是那條都搞不太明白!超車道一般在左側車道。新車上高速，其車速一般都不是很快，最好在正常的行車道上行駛，不要太長的時間在超車道上。

4、變道時，每次只能變一條車道

在高速行駛時，由于車速較快，新手對于后面的車輛判斷比較容易失誤，連續(xù)改變2條車道需要的時間更長，很容易發(fā)生交通追尾現(xiàn)象。

5、進隧道開近光燈

在高速公路隧道前面路段時，要注意路旁的提示標志牌，一般都是提示駕駛員開啟車燈的標志牌。雖然交通法規(guī)明文規(guī)定，在進入隧道后車輛應及時打開近光燈，而實際上，很多駕駛員并沒有這樣做。

6、提醒一定要看清楚限速范圍

在國內(nèi)，按照一般規(guī)定高速公路最高的限速是120km/h，但是不是所有的高速都是一樣，要根據(jù)高速公路上的限速標志為準。

在其中，大家需要注意的是：在美國中西部地區(qū)，絕大多數(shù)高速公路很難看到收? ?站。美國高速公路的收費也不高，一般從兩美元到20美元不等。大家如果還需要其他法律方面的幫助，歡迎到進行法律咨詢，會給你最專業(yè)的答復。

開皮卡車去西藏旅游攻略「開皮卡車去西藏旅游好不好」 卡車

西藏自駕游攻略

三大游走川藏線路線，驚艷時光的景觀大道

1、川藏南線（318國道）——自然風十足的景觀大道，風光最優(yōu)美的進藏之路

2、川藏大北線——沿途絕美自然景色?濃郁人文景觀，探討神秘的藏文化

3、川藏小北線——四姑娘山?色達?川藏線南線，走遍川藏南北線融合的美景

一、川藏南線——自然景觀大道，風光最美的進藏之路

川藏南線（318國道）深度9日行程安排推薦

第1天：成都—海螺溝（360公里）?。?a href='/techan/16734' target=_blank>海螺溝?海拔：2850

第2天：海螺溝—康定—新都橋（170km）?。?a href='/xindu/' target=_blank>新都橋?海拔：3300

第3天：新都橋—理塘—稻城/亞丁（350公里）?。旱境腔騺喍?海拔：3700

第4天：亞丁一日游—稻城（110公里）住：稻城?海拔：3700

第5天：稻城—理塘—巴塘—芒康（434公里）?。好⒖?海拔：3870

第6天：芒康—左貢—八宿（361公里）住：八宿?海拔：3260

第7天：八宿—然烏—米堆冰川—波密（217公里）?。翰?海拔：2800

第8天：波密—通麥天險—八一/林芝（237公里）?。喊艘?海拔：2800

第9天：八一—工布江達—?拉薩（400km）住：拉薩?海拔：3700

新都橋的秋圖

南線從成都至拉薩，全長約為2124公里，途中會經(jīng)過被譽為攝影家的天堂的新都橋，讓你體會虛實結合的世界，愛好攝影的你，絕不會錯過這一精彩時刻。

來古冰川圖

當經(jīng)過最高海拔4700米，有“世界高城”之稱的理塘之后，除了部分碎石路面之外大部分都是柏油路面。這一路上，穿越大起大伏的高山峻嶺，草原峽谷，風景更為秀麗而變幻莫測、且色彩分明。其中還會經(jīng)過號稱“死亡路段”的通麥天險，雖然近幾年道路有所修整，但是遇到雨季時節(jié)，仍存在泥石流群的危險，通過此段路程時切不可掉以輕心。然烏湖附近的整個風光中，融合了雪山、湖泊、森林、草場……兩兩遙相呼應，堪稱是川藏線上景色最美的一段，絕對值得大家在此多住幾天哦~

冬季的然烏湖

Tips：

在川藏南線中，拍攝最佳的位置是在3888號公路樁；在離然烏湖鎮(zhèn)千米之處，有個叫“瓦村”的小村莊，其典型的藏東南林區(qū)建筑，在晨昏時分，彌漫著濃郁的藏家韻味，是拍攝的好地方，小伙伴們可下車徒步至村莊拍攝大片~

推薦理由：川藏南線起點四川成都，終點西藏拉薩。全程走318國道，期間交會108、214國道。沿途會有連綿起伏的山、川流不息的水，一路景觀千變?nèi)f化，有高山峽谷、森林草甸，還有隨處可見的經(jīng)幡、青稞田、瑪尼石、藏寺交疊共生，還能體驗到多姿多彩的民俗民風，充滿了刺激與魅力。被旅行、攝影愛好者稱為“黃金線路”，是近年來驢友們選擇最多的一條，相對于川藏北線來說，路況更好，沿途景點也更多，一般推薦走川藏南線進藏。此條路線四季景色各異，但冬季大雪會封山，雨季7月-8月道路不太好走，建議大家要合理安排出行時間。

二、川藏北線+色達佛國——探討神秘的藏文化

川藏北線?色達10日自由行線路安排推薦

第1天：?成都--雅安---瀘定---康定（325KM）住：康定?海拔：2560

第2天：?康定--八美--爐霍（266KM）?。籂t霍?海拔：3250

第3天：?爐霍--翁達--色達（215KM）?。荷_?海拔：4000

第4天：?色達一日游?住：色達?海拔：4000

第5天：?色達--德格夏扎巴（210KM）?。旱赂裣脑?海拔：3300

第6天：?德格夏扎巴一日游??。旱赂裣脑?海拔：3300

第7天：?德格--昌都（317km)?住：昌都?海拔：3240

第8天：?昌都--類烏齊--丁青（247km)??。憾∏?海拔：3840

第9天：?丁青--巴青--那曲（480km)??。耗乔?海拔：4400

第10天：?那曲--當雄--羊八井--拉薩（355km)??。豪_?海拔：3700

云霧繚繞的巴郎山圖

從成都西北出發(fā)，經(jīng)都江堰，在映秀鎮(zhèn)沿四川省道303往西，當翻越終年云霧繚繞的巴郎山后，一路經(jīng)小金縣，抵達至爐霍。

塔公草原上的經(jīng)幡

沿途會經(jīng)過海拔為4916米的最高點雀兒山，以及澄碧湖水新海路等，其景色奇麗，這一帶自然風光優(yōu)美。一路有優(yōu)美的河谷景色、藏式碉樓，豐富多彩的民族文化，定讓你癡迷于此。川藏大北線，是探險者推崇的探秘藏文化的極品線路，也是歷史迷和地理迷朋友喜愛的一條路線。

雀兒山標志圖

推薦理由：川藏大北線經(jīng)過317線到達昌都后，經(jīng)類烏齊、丁青、巴青、索縣到達那曲，最后走當雄、羊八井到達拉薩，沿途自然?人文景觀比較濃郁，對藏族宗教有特殊喜好的朋友，建議走此路線。該路線的優(yōu)勢在于，可以沿G317一路向西，沿途人文景觀眾多，讓您更好的融入藏文化中，最終抵達圣城拉薩，同時你亦 可選擇任一據(jù)點長駐。大家可以輕松自在地制定自己的出行計劃。

三、四姑娘山+色達+川藏南線，走遍川藏南北線美景

川藏小北線?四姑娘山?色達10日自由行線路安排

第1天：?成都--映秀--臥龍--四姑娘山--丹巴（345KM）?。?a href='/danba/' target=_blank>丹巴?海拔：1800

第2天：?丹巴--八美--爐霍—色達（390KM）住：爐霍?海拔：3250

第3天：?色達一日游??。荷_?海拔：4000

第4天：?色達--德格夏扎巴（210KM）住：德格夏扎巴?海拔：3300

第5天：?德格夏扎巴一日游??。旱赂裣脑?海拔：3300

第6天：?德格--昌都（317km)?住：昌都?海拔：3240

第7天：?昌都—八宿（270km)??。喊怂?海拔：3260

第8天：?八宿—然烏—米堆冰川—波密（217公里）?。翰?海拔：2800

第9天：?波密—通麥天險—八一/林芝（237公里）?。喊艘?海拔：2800

第10天：?八一—工布江達—?拉薩（400km）???。豪_?海拔：3700

祈禱一切安康

從成都出發(fā)，先到達被譽為“世界水利文化的鼻祖”的都江堰，讓你感受天然氧吧的呼吸，之后經(jīng)映秀、小金四姑娘山、甘孜、翻越雀兒山，到達昌都，這是屬于川藏大北線的經(jīng)典路段。之后再取道國道214與川藏南線匯合，抵達拉薩。此線除了可以欣賞到川藏南線優(yōu)美的風光外，還可以欣賞到丹巴碉樓、蜀山皇后四姑娘山、舉世聞名的世界上最大的藏傳佛學之一的喇榮寺五明佛學院等著名人文景點。

川藏小北線是自然風光和人文并重的大道，基本以寺廟、民俗等人文景觀為主。人文景觀和自然景觀在此交織呈現(xiàn)在你的眼前，沿途雪山草甸、藍天白云、牛羊帳房、寺廟經(jīng)幡等都將劇烈地沖擊你的視野。但是面臨嚴酷的自然環(huán)境，更是增添了幾分神秘和艱險，所以對于新手自駕而言，還是不做推薦，如果要走這條線最好選擇包車前往。

納木錯的寧靜時刻圖

推薦理由：此線路是眾多包車、騎行、徒步搭車游的朋友選擇的線路，就難度而言，小北線的難度明顯小于大北線，且此線路將川藏南線和川藏大北線的經(jīng)典風景融合，當你行走這一段路，就可欣賞兩條路程的核心美景哦。

第一次走川藏線需要注意什么？

1、去西藏前要鍛煉身體嗎？

很多人都擔心去西藏最怕的就是高原反應，所以大家都會想著要不去游玩西藏前先鍛煉一下身體。其實高原反應只是和身體的適應和調(diào)節(jié)能力有關，和身體強壯卻沒有必然的聯(lián)系。如果覺得不放心，可提前一兩個月進行有氧鍛煉，進行一些慢跑等，但在出發(fā)的前一個星期就要注意休息，不要再進行鍛煉了。

2、哪些人不適合來西藏?

西藏高原地區(qū)環(huán)境比較惡劣，對進藏的人的身體有一定的要求。一般來說，大部分人來西藏旅游都是沒有問題的，除了那些患有嚴重疾病的，不建議前往西藏，如：1.患有心臟病、血液病和腦血管病的；2.患有各類的呼吸系統(tǒng)疾病的；3.患有癲癇、精神分裂和沒有控制的? ??尿??；4.曾有過高原病癥的，如高原水腫、高原腦水腫、高原心臟病等；5.高危孕婦；6.患有嚴重感冒、發(fā)燒或者呼吸道感染的。

3、什么時候去西藏最好？

每年的五月到十月是西藏最好的季節(jié)，每當此時就是西藏旅游的旺季，整體天氣溫暖舒適而不炎熱，但相對的游人會非常多，相關行業(yè)的消費也是水漲床高，你的旅游消費支出也多。在十一月至次年的四月，雖然比較寒冷，但白天陽光很好，也會很溫暖。這個時段游客很少，你見到的也是地道的西藏風情。

4、川藏線危險嗎？

川藏線有個讓人聽而生畏的稱號——死亡之線，但是它的沿途風景優(yōu)美，不少人還是愿意走川藏。由于目前大多路都被經(jīng)過整修，情況已經(jīng)好了很多。但是在雨季的時候，泥石流路段還是挺多的，要注意安全。有兩段是最危險的：天險通麥，只有在雨季的時候才比較危險，平時都挺好的；還有一個就是業(yè)拉山九十九道拐，這里下山很危險，要非常小心。

5、川藏線沿途的住宿情況怎么樣？

川藏線目前旅游設備逐漸完善，沿途都有經(jīng)過小縣城、鎮(zhèn)、村落，所以基本的住宿都可以滿足。條件好的有星級的賓館，一般的就是招待所、旅館和家庭客棧，還有如果運氣好，可以借住在藏民家里。包車或者騎行在川藏線上，完全不用擔心住宿的問題。

拉薩河秋景圖

安全tips

1、出發(fā)前要記得提前關注天氣預報，請盡量選擇晴天趕路，山谷地區(qū)（雅安——康定，雅江，林芝等）雨天和雨后請原地休息，不要前行，川藏線的山體滑坡尤其頻發(fā)；

2、途中要給自己海拔適應的過程，切勿一次性海拔爬升過高，因此，我建議將康定（2464m）作為一個住宿點來適應，并盡量避免在理塘（3911m）留宿哦~

3、自駕的朋友，請遵守交通規(guī)則，彎道勿借道超車，不要交規(guī)白學了~

4、藏區(qū)路上牛羊等牲畜較多，大家要注意遠離和避讓，盡量避免鳴笛，以免驚嚇到這些天使。

5、自駕的朋友，要注意：川藏線的縣級單位基本都有兩桶油，請路過縣級單位時一定考慮剩余油量。

6、雅安——康定的路況有點差，且車流量大，自駕建議按20~30km/h預估通行時間。

7、川藏線基本只由大貨車和小汽車、騎行朋友組成，通行過程中請注意大貨車，切勿與大貨車搶道斗氣。

8、川藏線路上只有雙向雙車道，如果想要臨時停車，沿線會有很多臨時停車處和觀景臺供你使用，請大家避免直接在道路上停車。

羊卓雍錯圖

從昆明自駕游到西藏?；貋泶蟾哦嗌馘X？四驅(qū)的皮卡車能行嗎？

要看你走高速還是國道了，不過西藏自治區(qū)的道路都是國道，而國道現(xiàn)在都是不收費的，至于四驅(qū)皮卡的話一般都可以勝任西藏的道路條件，關鍵是看駕車人是否能夠經(jīng)歷過來了

想自駕游去西藏，走川藏線，對車輛有什么要求？多大排量，離地間隙，是否需要四驅(qū)，需要涉水等？

西藏這類偏遠地區(qū)自駕，現(xiàn)在基本都是柏油路了，對車輛要求不高，但是如果走川藏、滇藏線，因為道路經(jīng)常損毀翻修，雨季時間長，物資相對匱乏，因此要求很細：

1、車輛動力系統(tǒng)和底盤毛病少，不挑油（平時能吃93，急了90也能燒），配件要好找，正常公路（高速110KM勻速）的單箱油續(xù)航里程要能超過600KM。最好選擇保有量大的車，藏區(qū)保有量前三的車型——第一豐田巡洋艦LC80、LC100、LC200和霸道LC90、LC120，150霸道在藏區(qū)不多，主要是輪胎螺栓質(zhì)量欠佳，幾次換胎就可能拗斷；第二長城H3和H5主要是汽油2.0和2.4，皮卡主要是汽油2.2車型，柴油的的因為有高反，較少見；第三帕杰羅V3系列和V7系列；第四比較奇葩，順口提下，老款進口現(xiàn)代的新勝達2.7和維拉克斯3.8；

2、排量沒有具體要求，不過SUV最好扭矩200牛以上（自然吸氣車），而且此輸出轉速低于2500轉，因此如果看到有的車扭矩300+，但是輸出轉速高達5000轉，就省省吧。防止因高原氧氣不足引起的動力衰減；

3、最小離地間隙最好不要超過230，不然在搓板路上的彈跳和晃動會非常厲害（FJ除外），一般185以上就夠用，主要還是小心駕駛；

4、四驅(qū)有了最好，沒有也沒關系，不要冬季和雨季去，四驅(qū)基本用不上，此外首選分時四驅(qū)，其次帶中央差速鎖的適時或者全時四驅(qū)，還是那句話，再好的四驅(qū)也比不過小心駕駛，就算是ROCK-TRACK進了二逼手里，也能死在小河灘上；

5、雨季有部分水漫路面或者水毀路面，涉水在40CM以上的完全沒問題，不過如果對越野駕駛不熟悉，不要輕易嘗試涉水。老話說就是“快走沙子慢走水”，走水盡量低檔位高轉速，控制車速千萬不要快，有低速四驅(qū)，也就是4L的，不要嫌麻煩，超過20CM的水還是掛低四過吧；

6、維修工具不嫌多，易損件和足夠兩次使用保養(yǎng)配件帶全，空濾最少帶一個，想去珠峰大本營，除非你是第一條羅列的銷售前三的車型，不然還是老老實實在拉薩或者日喀則租輛巡洋艦80去吧，否則你一定后悔；

在西藏自駕，只有一個要求，就是慢，在那里真正是所謂“慢就是快”，險坡險彎多，尖銳碎石多，只要扎個輪胎，熟手也要40分鐘左右才能累得半死的換好，所以在季節(jié)合適、心態(tài)平和、駕駛熟練的情況下，QQ也能走川藏，否則LC200也是白搭

此外，一定記住“看景不開車，開車不看景”，否則極大幾率自由落體。停車時候找安全的地方，多為前后方來車的視野和運行路線考慮。在西藏，別指望誰的車都剎得住，別指望誰開車的時候都專心不看景且沒有因為高反頭暈眼花，別指望經(jīng)過你身邊的車里坐著的司機都不是買來的駕照。

皮卡車可以當做越野車么？想開這皮卡去自駕游到西藏，能實現(xiàn)嗎？

皮卡和越野車還是有區(qū)別的，當然你也可以把皮卡當做越野車。皮卡自駕到西藏沒問題，可以實現(xiàn)！西藏的道路條件很好！

長城柴油皮卡可以跑長途進藏嗎?

可以。西藏屬于長途自駕游要選擇空間大的車可以裝載更多的東西，軸距長的車型更大的保障舒適，市場上常見的車型確保維修保養(yǎng)在藏區(qū)能夠?qū)崿F(xiàn)，有一定越野性能能夠適應復雜路面情況的車輛。

1、空間大裝載能力強的車型，藏區(qū)城鎮(zhèn)與城鎮(zhèn)之間距離比較遠，買東西不方便，同時整個藏區(qū)的海拔比較高，氣候多變，路況、自然環(huán)境惡劣，所以必須準備帶足必備的物資，比如備胎、氧氣、厚衣物、常備藥物、修車工具等等等等，所以開的車空間一定不要太小。

2、軸距長的車型長軸距的車行駛穩(wěn)定性比短軸距的車好，開車去西藏路程基本都在數(shù)千公里，特別川藏、滇藏路況又特別惡劣，爛路高速行駛時短軸距的車顛簸會更厲害，轉彎時更容易甩尾。

3、選擇保有量大的車汽車是件機器，再高檔的車都不能保證它不出現(xiàn)問題或者遇到事故，特別是在使用環(huán)境很差的藏區(qū)。不管是否選擇越野車，在當?shù)乇Ｓ辛看蟮能囈欢ㄊ鞘走x，選擇保有量大的車即使在藏區(qū)壞了也能短時間在當?shù)卣业脚浼藓谩?/p>

4、最好選擇越野車或SUV 和其他車型相比越野車通過性能會更好，雖然最近幾年藏區(qū)的公路越來越好，但是很多風景很好的地方主干道還是覆蓋不到，所以選擇越野性能就成了關鍵。

5、少選擇“高、精、尖”技術的車或過于個性的車型車上高科技設備越多，車輛的性能會越好，但鑒于藏區(qū)的現(xiàn)實情況，過多的高科技可能反而會影響使用。比如很多車輛的發(fā)動機特別先進，壓縮比特別的高，很多車都要求用97#甚至更高標號的汽油，但是大部分藏區(qū)能找到93#的汽油就已經(jīng)不錯了，很多小地方的加油站可能油品會更差，這樣的油加到車里，不但對車損傷很大有時侯可能連正常的使用都保證不了。

永不退縮的戰(zhàn)士！尖頭六6驅(qū)東風EQ2082越野卡車（240軍車）！ 卡車

最早期的格柵式的車身前臉，頗具辨識度，象征著永不退縮的革命戰(zhàn)士鐵骨錚錚的精神。

到了20世紀80年代，進經(jīng)過發(fā)動機的多次升級更新，它的型號名稱也由EQ240到EQ2081再到EQ2082，在外形上也做了部分改變，成了現(xiàn)在的尖頭門臉，最后又在此版本的基礎上，升級到后面一系列的東風EQ2100、東風EQ2061等主要車型，這都是后話了。

現(xiàn)在市面上常出現(xiàn)的是尖頭6六驅(qū)EQ2082版本的車型，隨著客戶需求和審美的變化，顏色也由最初的軍綠色，出現(xiàn)了藍色、白色、黃色，并且還可定制多色。

奮斗了半個世紀的常青樹，雖然面目有些許改變，但傳承的是內(nèi)里威嚴不屈無畏向前的精神！向無畏向前的精神，致敬！