梓潼“東北界連龍劍，群峰蒼翠于丹霄，西南壤接潼綿，曲嶂逶迤于綠水。坡陀山勢漸就平衍，蜀道之險(xiǎn)至此將盡?！边@是前人對梓潼形勢的描述。梓潼縣北10里有個(gè)送險(xiǎn)亭，她的建造和命名，頗有深刻意義，不同于一般風(fēng)景設(shè)施。清朝咸豐年間梓潼知縣張香海在《重修送險(xiǎn)亭碑記》中寫道：“送險(xiǎn)亭……言蜀道之險(xiǎn)，由此而盡，故以送名……棧道由陜西寶雞起，入益門山，陰陽明晦，云霧彌漫，諺二十四站，又云七十二道腳不干。自西安至成都，久之，逾劍門，斯路徑漸平，抵梓界，則頓失巖，心神敞豁。”過了送險(xiǎn)亭，便進(jìn)入成都平原的邊緣了。從成都北上，過了綿陽，到梓潼送險(xiǎn)亭，“險(xiǎn)戲方始”。因此，梓潼送險(xiǎn)亭是南來北去險(xiǎn)夷交替的臨界點(diǎn)。在這險(xiǎn)夷交替的臨界點(diǎn)上修筑一個(gè)亭子，是件很有意義的事情.

清戶部侍郎何彤云說“昔者筑斯亭，當(dāng)是慰征客”。這便是最初修亭的用意所在。此亭究竟建于何時(shí)？何人所建？于史無徵，不便妄斷，清人湖南按察使毓科的詩中有“舊有長亭名送險(xiǎn)，殘碑漢晉唐宋明”之句，按照他的說法，應(yīng)該是在漢代就有了送險(xiǎn)亭。但無史料可資佐證。比較可信的應(yīng)該是在明朝萬歷二十七年（1599年）以后就了送險(xiǎn)亭。這是咸豐七年張香海在重修送險(xiǎn)亭時(shí)，從地下掘出一石碑，上有“明萬歷二十七年七月張國藩立”等字樣。那么可以肯定地說，送險(xiǎn)亭的歷史至少有三百多年了。

我們在追溯送險(xiǎn)亭歷史的同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)探求張香海重修送險(xiǎn)亭的良苦用心。張香海，字牟子，山東蓬萊人，道光乙未科舉人，咸豐三年署理梓潼知縣，一年后調(diào)任豐都知縣，咸豐七年回任梓潼。張香海十年寒窗，歷盡千辛萬苦，艱難曲折，才一舉成名，當(dāng)了梓潼知縣，前途一片光明，步步榮升，計(jì)日可待，他認(rèn)為自己在仕途上，險(xiǎn)境已過，平坦大道已在腳下，所以他說：“非送險(xiǎn)，無以入夷?！彼J(rèn)為“忠臣孝子，志士仕人，大率經(jīng)險(xiǎn)途者一生多有。而困厄窮塞之遭，獨(dú)克識卓守堅(jiān)，不為險(xiǎn)所阻，面因得名垂千古?！彼哉f，張香海重修送險(xiǎn)亭有雙重意思，蜀道之險(xiǎn)，仕途之險(xiǎn)都已經(jīng)歷過了。我們再從送險(xiǎn)亭的楹聯(lián)上也可以看出來他重修送險(xiǎn)亭的雙重意義。

從此履險(xiǎn)夷回頭想烏道羊腸經(jīng)歷多少閱歷艱辛才博得腳跟站穩(wěn)

看巖嵌谷鎖費(fèi)如許奔馳勞碌卻難教跡絕飛行何妨將人比路摸心

多少年來，由秦入蜀的旅人，經(jīng)歷秦嶺劍門諸山，回巒疊障，峭壁懸崖，天梯石棧，百步九折的崎嶇險(xiǎn)道，到此頓覺視野開闊，道路平坦，心曠神怡，故杜詩有“及茲險(xiǎn)阻盡，始喜原野闊”之句，而張香海把道路之險(xiǎn)與仕途之險(xiǎn)兩者結(jié)合起來，就有了新的意義。

亭為六角式，不設(shè)墻垣，由六根方形石柱承托，柱面鐫刻對聯(lián)，亭頂為六角攢頂式，頂飾火珠，復(fù)蓋灰色筒瓦，亭之南北，橫一走道，前面直通院門，后通文昌殿，東西兩面設(shè)置飛來椅，兩柱之間，部頂安設(shè)勝紋欞窗，置花牙子雀替，雕飾花卉卷草，涂繪蘇式彩畫，設(shè)計(jì)造型，莊重典雅，古樸別致，有一定特色。