導(dǎo)讀：老人游黃山最輕松路線-老人游黃山最輕松路線南上還是北上 黃山之旅攻略及更佳路線 老人游黃山有什么好的旅游路線? 適合老人小孩的黃山線路 黃山2-3日登山路線,應(yīng)該住哪里? 黃山適合老人小孩的路線

黃山之旅攻略及更佳路線

線路1：春遇黃山勁足之旅與往年春天相比，今年黃山風(fēng)景區(qū)的春花開得更早。黃山的每個季節(jié)都有不同的美景，最不能錯過的就是春天。3月以來，山上氣溫回升，平均氣溫在10左右，舒適宜人。

黃山一日游更佳路線 從后山云谷寺乘坐云谷索道——白鵝嶺——始信峰——猴子觀?！{子峰——丹霞峰——西海大峽谷——西海大峽谷地軌站——鰲魚峰——蓮花峰——百步云梯——迎客松——乘坐玉屏索道下山。

線路1：春遇黃山·勁足之旅比起往年春天，今年黃山景區(qū)春花提前開放。黃山的每個季節(jié)都有不一樣的美，而最不能錯過的是春天。從3月份開始，山上氣溫回升，平均氣溫在10℃左右，舒適宜人。

老人游黃山有什么好的旅游路線?

1、黃山北大門(耿城松谷庵)，這里有太平索道，上站到排云樓賓館只有0.5公里；黃山西大門(小嶺腳)，離西大門12公里處有排云溪到天海站的地軌纜車。

2、游覽黃山，首先要了解黃山的四個門：千山慈光閣，那里有玉屏索道。上車直接去玉屏樓酒店，距離迎客松只有0.5km。后山的云谷寺，那里有云谷索道。離白鵝嶺和白鵝山莊很近。2兩個門在湯口南門換乘中心左右兩側(cè)。

3、上山和下山盡量全部索道上下，盡量安排2天的時間，在山上住宿一晚，這樣比較輕松，也可以看到第二天黃山日出。

適合老人小孩的黃山線路

1、黃山北門(程庚松谷寺)，那里有太平索道，從最后一站到排云樓酒店只有0.5公里；黃山的大門(在小嶺山腳下)，離大門12公里，有一輛從白云溪到天海站的纜車。

2、Day3：帶老人參觀宏村徽派古建，游覽路線：南湖→南湖書院→敬德堂→月沼→敬修堂→承志堂→樹人堂→桃園居→紅白古樹 備注：（1）稍微帶點水和食物，帶個杯子，賓館可以燒熱水。

3、在我看來對于之一次游覽黃山的游客，白云賓館算是更佳選擇了，這主要是基于游覽線路而言，白云在價格上并不是山上最貴的酒店，但是位置卻更好，位于前后山中間，看日出日落可以選擇光明頂或是鰲魚峰，距離都不遠，還緊鄰西海大峽谷。

4、黃山登山線路爬山要注意防曬，尤其是夏天的草帽。防曬套是必須的。山上有蜜蜂，蒼蠅和蚊子。建議穿秋褲，尤其是小孩。護膝，強烈推薦給平時不怎么運動的老年人。

黃山2-3日登山路線,應(yīng)該住哪里?

1、基督教公誼會對星期日的稱呼到了黃山，可以住在離南山門不遠的湯口鎮(zhèn)。下午可以去逛逛宏村或者徽州古鎮(zhèn)西遞。第二天黃山南門坐車到千山慈光閣，坐纜車到玉屏樓。前山纜車排隊的游客比較少。首先，參觀迎客松。

2、黃山景區(qū)共有3個大門，因為游覽路線原因，99%的游客都是選擇南大門也就是湯口鎮(zhèn)登山。

3、你可以不要在黃山洗澡，你可以住在第四個房間類型的經(jīng)濟床上，六到十個人高低床和公共廁所。第四種在黃山住宿的方式是租帳篷。下雨和冬天很少用帳篷。： 黃山市旅游攻略二日游黃山大巴很暈，帶小孩的游客隨時準備暈車包。

4、是個不錯的中轉(zhuǎn)站住宿：兩晚之一晚：湯口鎮(zhèn)-黃山云海樓酒店(酒店離得不是很近，但是酒店老板會免費開車來接，而且會講解黃山旅游路線，幫忙定各種票，酒店里的超市也比外面賣的便宜。

5、黃山住玉屏樓賓館的兩日旅游線路白云賓館。去玉屏樓索道。可以，在湯口換乘中心直接坐車。不，它仍然需要步行?？梢酝Ｔ跍趽Q乘中心。

6、第二天，早起7點從客棧邊上的換乘中心乘坐景區(qū)巴士至黃山后山云谷寺開始登山。

? ??山適合老人小孩的路線

1、黃山北門(程庚松谷寺)，那里有太平索道，從最后一站到排云樓酒店只有0.5公里；黃山的大門(在小嶺山腳下)，離大門12公里，有一輛從白云溪到天海站的纜車。

2、早上多休息一會兒，開始登山黃山白云賓館 西海大峽谷黃山白云賓館 下山湯口-云海樓 早晨出發(fā)去宏村，竹海宏村居善堂 宏村-黃山北高鐵站 包車是從 *** 上找的，行程結(jié)束后付款。以下是我的包車行程，共計金額600元。

3、Day3：帶老人參觀宏村徽派古建，游覽路線：南湖→南湖書院→敬德堂→月沼→敬修堂→承志堂→樹人堂→桃園居→紅白古樹 備注：（1）稍微帶點水和食物，帶個杯子，賓館可以燒熱水。

4、黃山登山線路爬山要注意防曬，尤其是夏天的草帽。防曬套是必須的。山上有蜜蜂，蒼蠅和蚊子。建議穿秋褲，尤其是小孩。護膝，強烈推薦給平時不怎么運動的老年人。

5、準備好物品：水、面包、簡單的藥品、紙巾、奶粉或牛奶等。確定好線路，由于帶著三歲寶寶，全程走上去是不太可能的，就算家長不累娃也會非常累，所以可以借助索道。先用索道上大半以上的路程，最后一點路在爬上去。

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