漢陽區(qū)旅游景點玻璃橋(漢江源景區(qū)玻璃橋)
導(dǎo)讀：漢陽區(qū)旅游景點玻璃橋(漢江源景區(qū)玻璃橋) 被網(wǎng)友捧紅的全國20座網(wǎng)紅大橋，風景絕美:此生必游覽的路線 網(wǎng)紅玻璃橋變“偷窺橋”，為什么還有那么多人玩？ 玻璃橋旅游景點在哪里 漢陽江灘公園的簡介？
被網(wǎng)友捧紅的全國20座網(wǎng)紅大橋，風景絕美:此生必游覽的路線
人們常說旅行最美的風景在路上，而不是在目的地，這句話沒錯，說得很到位，我國山川秀美，很多風景都在人們很難到達窮山惡水之間，改革開放之后，我國經(jīng)濟飛速發(fā)展，修建了很多大橋，從此縮短了距離、從貴陽到廣州的這條高鐵上就架設(shè)了不少大橋，因此這條路上的風景美如畫、堪稱中國最美的高鐵風景、高速公路沿線的風景。
逢山開路，遇水架橋，來自交通運輸部數(shù)據(jù)統(tǒng)計，從2015年末—2019年末四年間，全國公路橋梁從779159座增加到878279座。北盤江大橋是世界最高橋梁，楊泗港長江大橋是世界最大跨度雙層公路懸索橋，滬蘇通長江公鐵大橋是世界首座跨度超千米公鐵兩用斜拉橋；正在建設(shè)的常泰長江大橋，是世界上首座集高速公路、城際鐵路、一級公路為一體的過江通道，并將刷新斜拉橋跨度的世界紀錄，。據(jù)國鐵集團不完全統(tǒng)計，“十三五”期間以來，我國鐵路建成通車橋梁14039座達8864.1公里，其中高鐵橋梁6392座6343.7公里，筆者總結(jié)啦中國20座大橋的最美風景路線。
1、港珠澳大橋：橋隧全長55千米，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米。港珠澳大橋是中國境內(nèi)一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，位于中國廣東省珠江口伶仃洋海域內(nèi)，為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線高速公路南環(huán)段。
港珠澳大橋于2009年12月15日動工建設(shè)，于2017年7月7日實現(xiàn)主體工程全線貫通； 于2018年2月6日完成主體工程驗收，同年10月24日上午9時開通運營。港珠澳大橋是目前世界上最長的跨海大橋，因此很多游客都想走這條路線目睹美麗的大橋風景。
2、寧波杭州灣跨海大橋：杭州灣跨海大橋北起嘉興市海鹽樞紐，上跨杭州灣海域，南至寧波市庵東樞紐立交；線路全長36千米，橋梁總長35.7千米，橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計速度100千米/小時杭州灣跨海大橋是中國浙江省境內(nèi)連接嘉興市和寧波市的跨海大橋，位于杭州灣海域之上，是沈陽—?？?/a>高速公路（國家高速G15）組成部分之一，也是浙江省東北部的城市快速路重要構(gòu)成部分。
杭州灣跨海大橋于2003年6月8日奠基建設(shè)；于2007年6月26日完成合龍工程，全線貫通；于2008年5月1日通車運營。杭州灣大橋是世界第三座最長的跨海大橋。
3、貴州北盤江大橋：北盤江第一橋，北盤江第一橋北起都格鎮(zhèn)， 上跨尼珠河大峽谷，南至臘龍村，全長1341.4米，橋面至江面距離565.4米，北盤江第一橋因其相對高度超過四渡河特大橋，刷新世界第一高橋記錄而聞名中外。北盤江大橋原稱尼珠河大橋或北盤江大橋，是中國境內(nèi)一座連接云南省曲靖市宣威市普立鄉(xiāng)與貴州省六盤水市水城縣都格鎮(zhèn)的特大橋，位于泥豬河之上，為杭瑞高速公路的組成部分。北盤江第一橋于2013年動工建設(shè)，于2016年9月10日完成合龍；于2016年12月29日竣工運營。
4、新疆果子溝大橋：果子溝大橋，是中國新疆維吾爾自治區(qū)境內(nèi)高速通道，位于果子溝峽谷上，是連云港—霍爾果斯高速公路（國家高速G30）主要構(gòu)成部分之一，也是新疆重要民生工程。果子溝大橋北起蒙瓊庫勒，上跨果子溝峽谷，南至將軍溝隧道；線路全長4.4千米，大橋長700米；橋面為雙向四車道高速公路，設(shè)計速度為80千米/小時。
果子溝大橋于2006年8月16日動工興建，于2010年8月28日完成主橋合龍工程，大橋全線貫通；于2011年9月30日通車運營。果子溝大橋風景絕美，從賽里木湖去伊犁很多人都會停下來拍照。
5、南京長江大橋：公路鐵路兩用橋是一座公路鐵路兩用橋、全長6772米、公路橋4589米，鐵路橋6772米，1960年1月18日開始修建，1968年9月鐵路通車,12月公路通車南京長江大橋位于南京市鼓樓區(qū)下關(guān)和浦口區(qū)橋北之間，是長江上第一座由中國自行設(shè)計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史和世界橋梁史上具有重要意義，是中國經(jīng)濟建設(shè)的重要成就、中國橋梁建設(shè)的重要里程碑，具有極大的經(jīng)濟意義、政治意義和戰(zhàn)略意義，有“爭氣橋”之稱。它不僅是新中國技術(shù)成就與現(xiàn)代化的象征，更承載了中國幾代人的特殊 情感 與記憶。
長江大橋是南京的標志性建筑、江蘇的文化符號、中國的輝煌，也是著名景點，被列為新金陵四十八景。從1970年至1993年，先后接待100多個國家和地區(qū)的國家元首、政府首腦及600多個外國代表團，來此觀覽的國內(nèi)外游客更是難以計數(shù)。1960年以“世界最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界紀錄大全》，2014年7月入選不可移動文物，2016年9月入選首批中國20世紀建筑遺產(chǎn)名錄。
6、矮寨特大懸索橋：矮寨大橋，矮寨大橋西起坡頭隧道，上跨德夯大峽谷，東至矮寨三號隧道；線路全長1779米，主橋全長1414米；橋面為雙向四車道高速公路，設(shè)計速度80千米/小時。
是中國湖南省湘西土家族苗族自治州境內(nèi)的高速通道，位于德夯大峽谷之上，是吉首市西北部公路的構(gòu)成部分，也是包頭—茂名高速公路（國家高速G65）關(guān)鍵控制性工程。
矮寨大橋于2007年10月28日動工興建；于2011年8月20日完成主橋合龍工程，大橋全線貫通，于2012年3月31日通車運營，并舉行通車儀式。
7、廣西三江侗鄉(xiāng)風雨橋：三江風雨橋位于廣西柳州三江侗族自治縣潯江河上，是一座集侗族特色木構(gòu)建筑技藝精華于一體的鋼筋混凝土月牙形單橋拱。它有7個橋亭，橋長64.4米， 寬3.4米，高10.6米。
其驚人之處在于整座橋梁不用一釘一鉚，大小條木，鑿木相吻，以榫銜接，你不得不佩服侗族人巧奪天工的技藝。其長度和規(guī)模均為世界之最，堪稱世界第一風雨橋。三江風雨橋最早修建于1916年，后在最原基礎(chǔ)上，由著名侗族木匠師傅、國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)侗族木構(gòu)建筑營造技藝傳承人楊似玉及7個木構(gòu)建筑工程隊共150多人承建。
2009年年9月，投資5000多萬元興建的三江風雨橋水泥結(jié)構(gòu)部分竣工并通車。2010年3月，風雨橋木構(gòu)建設(shè)部施工，修橋所需的全部1800多立方米木材。三江風雨橋已于2010年12月底竣工。這座集侗族木構(gòu)建筑精華于一體的多功能風雨橋，和“侗鄉(xiāng)第一鼓樓”成為三江的標志和名片。
8、青島膠州灣大橋：膠州灣大橋，線路全長42.23千米、橋梁全長31.630千米；橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計速度80千米/小時，是中國山東省青島市境內(nèi)黃島區(qū)、城陽區(qū)、李滄區(qū)以及膠州市的跨海通道，位于膠州灣之上，是山東省省級高速公路網(wǎng)的重要組成部分之一（編號：魯高速S85），也是青島市區(qū)西北部城市主干道的構(gòu)成部分之一。
膠州灣大橋于2006年12月26日動工興建，時稱“青島海灣大橋”；于2010年12月22日完成主橋合龍工程，全橋貫通；于2011年6月23日命名為“膠州灣大橋”，于2011年6月30日通車運營；于2020年3月30日開通膠州連接段。
9、東海大橋：東海大橋、線路全長32.5千米，主橋全長25.3千米；橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計速度80千米/小時，是中國境內(nèi)一座連接上海市浦東新區(qū)南匯新城鎮(zhèn)與浙江省舟山市嵊泗縣洋山鎮(zhèn)的跨海通道，位于中國浙江省杭州灣洋山深水港海域內(nèi)，為滬蘆高速公路南端疏港支線 組成部分；也是洋山深水港的重點配套性工程之一。
東海大橋始建于2002年6月26日；2005年5月25日，東海大橋全線貫通，并舉行貫通儀式；2005年12月10日，東海大橋正式通車運營。
10、舟山金塘大橋：金塘大橋、全長21.029千米，跨海橋梁長18.415千米；橋面為雙向四車道高速公路，設(shè)計速度100千米/小時。是中國浙江省境內(nèi)連接舟山市與寧波市鎮(zhèn)的跨海通道，位于灰鱉洋海域之上，是甬舟高速公路（國家高速G9211）組成部分之一，也是“舟山跨海大橋”項目的重要組成部分之一。
金塘大橋于2005年9月30日動工興建，2008年6月25日完成主橋合龍工程，全橋路段全線貫通，于2009年12月25日通車運營。
11:朝天門長江大橋位于長江上游重慶主城區(qū)、重慶朝天門港(長江與嘉陵江交匯點)下游約2公里處的長江王家沱河段，西連江北五里店立交，東接南岸彈子石黃桷灣立交，是重慶主城區(qū)向外輻射的重要過江通道。大橋于2004年12月29日開工建設(shè)，2009年 月29日正式通車，主跨度長552米，全長1741米，若含前后引橋段則長達4881米，主跨為世界跨徑最大的拱橋。
朝天門長江大橋曾兩度登上郵票。2018-23《長江經(jīng)濟帶》特種郵票第4枚“新型城鎮(zhèn)化”中，票圖最遠處的紅色拱橋(上圖紅色箭頭標注處)便是朝天門長江大橋。
黃昏時分，嘗試從各種角度拍攝朝天門長江大橋，步數(shù)超過了萬步，夕陽映著大橋，美輪美奐。記錄下那些年曾經(jīng)走過的路，走過的橋。
收起人
12、滬蘇通公鐵大橋：是中國江蘇省境內(nèi)連接蘇州市和南通市的通道，位于蘇通長江公路大橋上游、江陰長江公路大橋下游，是通錫高速公路、滬蘇通鐵路、通蘇嘉甬高速鐵路共同的過江通道，跨越長江江蘇段。是連接蘇州與南通兩座古城大橋。大橋全長11.072千米（其中公鐵合建橋梁長6989米），包括兩岸大堤間正橋長5827米，北引橋長1876米，南引橋長3369米；大橋上層為雙向六車道高速公路（通錫高速公路），2014年3月1日動工建設(shè)、于2020年7月1日建成通車。
滬蘇通長江公鐵大橋采用主跨1092米的鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，是中國自主設(shè)計建造、世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋，設(shè)計建造技術(shù)實現(xiàn)了五個“世界首創(chuàng)。
13、丹昆特大橋：位于京滬高鐵江蘇段，京滬高速鐵路丹陽至昆山段特大鐵路橋，全球最長大橋164.851公里，開車通過需要2個小時，總投資300億，是世界第一長橋。由4500多個900噸箱梁構(gòu)成，2008年4月7日開始灌注首根樁，2009年5月24日完成橋梁架設(shè)，2010年11月6日完成鋪軌工作，有超過10000位人工付出3年時長，2011年6月30日隨全線正式開通運營。起自丹陽，途徑常州、無錫、蘇州，終于昆山， 為目前吉尼斯世界紀錄所記載的世界第一長橋。
14、四渡河大橋：地處湖北宜昌與恩施交界處，位于湖北巴東縣野三關(guān)鎮(zhèn)四渡河，是目前中國在深山峽谷里修建的全球最長懸索橋。大橋全長1365米，主跨為900米，橋面距谷底560米，相當于200層樓高，是目前國內(nèi)在深山峽谷里修建的全橋最長懸索橋，同時也是世界首座跨度達900米以上的山區(qū)特大懸索橋。建橋時借助火箭彈發(fā)射先導(dǎo)索過峽谷（時間3.60秒），開創(chuàng)世界建橋史先河。
15、赫章特大橋：赫章特大橋位于在建的畢節(jié)至威寧高速公路，場區(qū)位于云貴高原烏蒙山脈北段，地勢西高東低，橋位區(qū)附近的海拔最高處，全長1073.5米，橋?qū)?1.5米，總造價2億多元，最高墩11號墩為195米。不僅在中國同類橋型中排在首位，在亞洲也是排名榜首。有亞洲第一高墩之稱于3月29日18時20分合龍。該橋為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)，站在橋上俯瞰，赫章縣城盡收眼底。
16、—云天渡：云天渡，原稱張家界大峽谷玻璃橋，位于中國湖南省省張家界市慈利縣三官寺土家族鄉(xiāng)境內(nèi)，為張家界大峽谷風景區(qū)里的重要景點之一。云天渡全長536米、寬6米，為一座大型山谷懸索橋，因其創(chuàng)下多項玻璃橋的世界記錄而聞名中外，因此有被稱為世界最高人行天橋，吸引了不少五湖四海的游客來觀光 旅游 ，很多男人在上面不敢走，心里恐懼，要女朋友扶起來，因此被網(wǎng)友吐槽成了笑話，張家界云天渡成了中國首個景區(qū)的玻璃橋，從此中國各大風景區(qū)以此借鑒玻璃橋遍地開花。
2018年6月11日，在第35屆國際橋梁大會上，云天渡工程獲阿瑟·海登獎，CNN將其列入世界上11座最壯觀的橋之一； 10月11日，吉尼斯世界紀錄年鑒2019年最新版本發(fā)布，云天渡以“世界最高人行橋”入選。
17、鴨池河大橋：大橋是世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋，也是世界山區(qū)斜拉橋之最。同時也是世界第一條山區(qū)高速鐵路最美大橋、鴨池河大橋是貴黔高速的控制性工程，位于烏江源百里畫廊，跨越鴨池河，距貴陽觀山湖區(qū)45千米，距畢節(jié)市黔西縣25千米。大橋橋面寬28米，全長1450米，主塔采用H型索塔，貴陽岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米?？偼顿Y達到7.8億元。
據(jù)了解，成貴鐵路素有“世界第一條山區(qū)高速鐵路”之稱。預(yù)計，鴨池河特大橋是成貴鐵路線上最大跨度的橋梁，建成后將成為烏江百里畫廊上又一道美麗彩虹，也為世界高速鐵路橋梁增添一座經(jīng)典工程。
18、千廝門大橋：千廝門嘉陵江大橋南起于滄白路，上跨嘉陵江水道，北至江北城大街南路；線路全長1647米、主橋全長720米；橋面上層為雙向四車道城市快速路，將重慶的解放碑、江北嘴、彈子石三大 CBD 連同在一起，走在大橋上，能很清楚地看到洪崖洞景區(qū)、重慶大劇院、朝天門廣場和黃花園大橋等重慶標志性美景。
大橋主塔設(shè)計為鉆石型，既有一劍指天的陽剛之氣，又有線性流暢的和諧之美，尤其夏天的時候走在上面，吹著陣陣江風，轉(zhuǎn)頭就是重慶著名網(wǎng)紅拍色地—洪崖洞，超級夢幻的現(xiàn)實版千與千尋，可以說是一個非常不錯地賞景地。
19、武漢長江大橋，是中國湖北省武漢市境內(nèi)連接漢陽區(qū)與武昌區(qū)的過江通道，位于長江水道之上，s大橋全長1670.4米，主橋全長1155.5米；上層橋面為雙向四車道城市主干道，下層為雙線鐵軌、是中華人民共和國成立后修建的第一座公鐵兩用的長江大橋，也是武漢市重要的 歷史 標志性建筑之一，素有“萬里長江第一橋”美譽。
被毛爺爺稱之為：一橋飛架南北， 天塹變通途，于 1957 年 10 月 15 日建成通車，是我國營運時間最長、運量最大的橋梁，被譽為中國建橋史上永遠的豐碑。
白天時，粗獷的武漢長江大橋，橫亙長江水面，望著下方各類船舶各行其道，夜晚華燈初上！遠方黃鶴樓、晴川閣接連亮起，上游、下游新建的長江大橋也亮了起來，再望向遠的岸邊燈火，涼風有信，可以感覺到長江的溫柔。
20、平潭海峽大橋：福建省第一座真正意義的跨海特大橋。大橋起點位于福清市東翰鎮(zhèn)平潭主線收費站，跨越海壇海峽，經(jīng)北青嶼終點至平潭綜合實驗區(qū)，平潭主線檢查站，投資11.3億元，建成后的平潭海峽大橋全長全線長4976米，其中橋面長度3510米，為雙向四車道建造標準，2010年11月30日建成試通車。
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網(wǎng)紅玻璃橋變“偷窺橋”，為什么還有那么多人玩？
玻璃橋是近年來我國新興的網(wǎng)紅旅游景區(qū)，特別是在一些著名的山區(qū)景點，我們可以看到很多玻璃棧橋。這些棧橋建在山上，很危險，因為是透明玻璃做的，所以很多喜歡玩、有冒險精神的游客不會放棄這個景點。走在玻璃棧橋上，哪怕一路腿軟，一路哭，還是走在玻璃橋上！
玻璃橋在我國還只是短短的幾年，但它已經(jīng)開始被折疊和壓制。當然，這并不是因為玻璃橋不安全，而是因為玻璃橋現(xiàn)在有了另一個名字，叫做窺視橋。有很多女游客自己在玻璃棧道上涂草。玻璃棧道下面仰望的男游客很多，這讓女游客很不高興，于是他們會向玻璃棧道的管理人員投訴，甚至有些旅客讓玻璃棧道景區(qū)的管理人員來賠償！
事實上，并不是玻璃棧橋的管理者不想管理這種事情，而是他們真的不知道怎么管理。畢竟，很多出去旅游的女孩總是喜歡穿非常漂亮的裙子，玻璃棧橋也是風景區(qū)，在玻璃棧橋上穿短裙也是很常見的。為了能在玻璃棧橋下看到美麗的風景，也當游客在玻璃棧橋下觀看玻璃棧橋時，女孩自然就成了風景區(qū)之一。這就叫你在看風景的同時，也成為風景，所以這種情況怎么可能完全避免呢？
當然，在玻璃棧橋下，故意偷窺當然不值得提倡，但這實在不是管理者想插手管的，說到底，最好的辦法只能是不穿短裙，就不會有這樣的麻煩，所以各位愛美女孩也只能讓一步。?
玻璃橋旅游景點在哪里
1、天門山玻璃棧道
天門山大家都知道，這里是某視頻APP上很火的點之一。而天門山，本身也是張家界森林公園里面比較出門放入景區(qū)。這里玻璃棧道很“皮”，做了踏上去碎裂的特效，好多游客在這里嚇破膽。山上常年水霧，為避免打滑還有保持棧道的干凈，來這里都要套上鞋套。
2、張家界大峽谷玻璃橋
不得不說張家界大峽谷玻璃橋非常刺激。這是來張家界必玩的地方。是世界首座斜拉式高山峽谷玻璃橋，創(chuàng)下了世界上最長玻璃橋，獲得十幾項吉尼斯紀錄。這里橋面和谷底差不多有三百多米的高度，低頭往下看心臟都要跳動加速。
3、紅崖谷
紅崖谷這里是玻璃吊橋，有四百多米長。位于山頂，連接兩山之間。這個橋有個很刺激的地方就是，當你走在橋中間，橋面會隨著人的走動左右晃動。想象一下，腳下是透明的玻璃，幾百米的高空，橋在晃動，會不會瞬間腿軟。
4、天云山玻璃棧道
這里號稱北方張家界。這里的玻璃棧道是圍繞著山崖的山腰建的，小編很佩服建筑師們是怎么想到的。天云山景區(qū)繼玻璃棧道后“云中漫步”玻璃橋又橫空出世。這座玻璃橋橫跨兩山之間，橋長200多米、寬2米，海拔約一千多米，落差300米左右。與之相連的是一座巨型見方的玻璃觀景臺，此觀景臺面積是600平米。玻璃橋和觀景臺均可同時容納500人行走。
5、重慶玻璃橋棧道
也是重慶的網(wǎng)紅景點之一，要挑戰(zhàn)世界之最的棧道。以A的字形，位于近百米的懸崖，橋面也都是鋪上透明玻璃，站在世界第一的天空懸廊，凌空數(shù)百米，還有明顯的上下浮動感！腳下的世界一覽無遺。每往外走一步都害怕掉下懸崖，腎上腺也爆表。
漢陽江灘公園的簡介？
漢口江灘公園介上起武漢客運港，下至丹水池后湖船廠，全長7公里，分三期進行規(guī)劃建設(shè)。江灘一期工程于2002年10月完成并正式對外開放，全長1.04公里，從武漢關(guān)至粵漢碼頭，設(shè)置了武漢關(guān)、蘭陵路、黎黃陂路等入口，為武漢市的濱江特色抹上“神來之筆”，得到廣泛好評。江灘二期工程于2002年12月11日正式開工，從粵漢碼頭至長江二橋，全長2．4公里，現(xiàn)已基本完成，并正式接待各方賓客。二期工程總面積達78公頃，其中28.8米高程吹填平臺總面積42公頃，寬約160米至180米，氣勢更加恢弘。江灘二期主體部分的28．8米平臺由建設(shè)精美的市政廣場區(qū)、綠化健身區(qū)、園藝景觀區(qū)組成，建有碼頭文化廣場、濱江廣場、玻璃廣場和步道等。其中玻璃步道和廣場頗有特色。步道橋面全為玻璃，與廣場相連，照明由池壁的藍色射燈、噴泉下的射燈和玻璃橋面燈組成，玻璃廣場安裝了由6000余只冷陰極管組成的大規(guī)?！澳藓鐭絷嚒保捎谩叭蕽u變掃描技術(shù)”進行控制，可循環(huán)產(chǎn)生8000多組多彩畫面，據(jù)悉，這是我國首次在地面上采用這種亮化手段，是江灘工程一大亮點。
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滿城盡帶綠 清徐營造宜居環(huán)境民生工程不停步
6月的清徐，樹木蔥蘢，綠意盎然。漫步在街頭巷尾，主次干道寬闊通暢、背街小巷干凈整潔，縣城多處施工現(xiàn)場機器轟鳴、緊張有序，一派欣欣向榮，迸發(fā)出勃勃生機?！斑@幾年我們縣的變化真是太大了。道兒寬了、環(huán)境好了、東湖的水也清了，去年東湖里還安上了音樂噴泉，今年又要進行沿岸改造，我每天都要過來轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)?！蓖诵菀呀?jīng)十來年的張大爺對清徐的發(fā)展信心十足。不止是張大爺，這些天，縣城群眾都特別關(guān)注東湖沿岸的改造進展情況，更
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東莞學(xué)人|叩史尋源數(shù)十載，癡迷考古終不倦——來自南城的史前考古大家張鎮(zhèn)洪
2010年5月15日在柳州白蓮洞遺址考察留影。（左二為張鎮(zhèn)洪）自1963年大學(xué)畢業(yè)，張鎮(zhèn)洪便一直致力于中國史前考古研究，在業(yè)界享有較高聲望，是2002年首屆“中國科學(xué)院裴文中科學(xué)貢獻獎”獲得者。數(shù)十年間，張鎮(zhèn)洪入田野、潛學(xué)問，始終堅守在考古一線，足跡遍布大江南北，在現(xiàn)代人起源和舊石器時代考古、中石器文化研究、第四紀古生物研究、港澳考古等學(xué)術(shù)領(lǐng)域均有著卓著的貢獻，他是時空隧道的逆行者，也
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游江源美景 賞春韻梨花
五月的江源，花正艷，草正綠。朵朵潔白盛開的“梨花”悄然為這花團錦簇的江源點亮了一抹素雅與清新。無論是漫步在江源的小橋上，嬉戲在清澈的佟佳江畔，還是休憩在江源的公園里……你會不經(jīng)易間被陣陣清香吸引。它不濃、不烈，就這樣隨風淡淡飄來，讓您不得不想起李白的那句“柳色黃金嫩，梨花白雪香”。暖陽下的朵朵梨花，無論是開在江源的公園里、馬路邊還是流水旁，都開得那樣不嬌、不媚、不俗，似玉般潔，似雪
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一場大雨沖刷出江源洞美景
醉美江源洞夏至未至，雷雨有聲。在貴州，最不缺的就是山，娘娘山最不缺的就是美景。大雨過后的江源洞突然從山間穿出一道瀑布，形成了靚麗的風景線，這樣的景色只有經(jīng)過暴雨后才能形成。天然形成的瀑布給平靜的江源洞帶來了驚喜。01從山頂飛流直下的瀑布猶如奔騰的白馬，成為貴州娘娘山清晨里最美的風景線。02藏在山間的瀑布，宛若嬌羞的小姑娘幽靜唯美。
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白山·江源仙人谷踏青節(jié)，幾千人一起登山的畫面，你見過嗎？
六月的你該去踏青六月的白山天清氣爽，原野碧透六月的白山花果飄香，蝶飛蜂舞六月的白山天清氣爽，原野碧透，花果飄香。6月2日，2019“長白山之夏”白山·江源仙人谷踏青節(jié)在白山市江源區(qū)石人鎮(zhèn)頭道陽岔村仙人谷拉開序幕。——2019“長白山之夏”白山·江源仙人谷踏青節(jié)以“登白山石林，賞高山草原”為活動主題，旨在更好的宣傳白山旅游資源，
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江源松花石 飛進尋常百姓家
用松花石創(chuàng)新制作的生活小物件城市晚報訊9月1日11時，在第十屆中國東北亞博覽會上，記者在白山市展館和江源展館見到了貴為皇族專用的松花石。隨著綠色轉(zhuǎn)型的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，江源區(qū)松花石已經(jīng)悄然變身為生活日用中的輕奢品。本報吉林在線總編輯跟隨江源區(qū)委書記張石磊、江源區(qū)區(qū)長郭健剛等人的參觀團隊，走訪到展館內(nèi)陳列位置。張書記非常高興地向記者介紹：“我們江源的松花石在生產(chǎn)之初就已具備創(chuàng)新的思
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美麗江源是吾鄉(xiāng)
八月的風，跨越了時空地域，拂在臉上激越了靈魂深處的向往；八月的云有層次、有節(jié)奏，豪放而又細膩；八月的彩是用陽光釀造，芬芳而燦爛，而八月的江源更是美的夸張又形象，無需故意，山坡上、田野中、小路旁只要隨手一拍，無處不體現(xiàn)出江源美的奔放。云隨處可見，一年四季各具特色，而此時江源的云如夢幻般零零散散，變幻莫測、引人遐想。綠色的小草在田野上滾動，映照著成長的喜悅，郁郁蔥蔥的樹林仿佛把空氣都
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